2022年中级经济师《水路运输》模拟案例分析.docx

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1、2022年中级经济师水路运输案例分析题案例分析题（一）某杂货泊位接卸15万吨级杂货船，该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为 1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间4小时，技术中断时 间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年 工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4： 6o请答复以下问题：81 .如果该泊位只装卸钢材，那么该泊位每年可装卸船舶数为（）艘。答案：C解析：t 装卸=15000/1500=10 天,t 占=10+（l+l+4+l+0.5+l.5+1）/24=

2、10.42 天;N 年=320/10.42=31.67 艘。82 .该泊位只装卸木材时的理论装卸能力为（）万吨。A. 19.21B .21.92C .24.91答案：D解析：根据上一小题的方法，可以计算出如果该泊位只装卸木材，那么该泊位每年可装卸船舶数为21.40 艘，21.40x1.5=32.1 万吨。83 .该泊位综合理论装卸能力为（）万吨。D .40.97答案：A解析：钢材和木材通过该泊位的比例为4： 6,根据泊位综合理论装卸能力的计算公式，可以得到答案约37,选择答案A。84 .一般来说，港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括（）。A.泊位通过能力B.

3、库场堆存能力C.船舶载重能力D.装卸线通过能力答案：ABD解析：船舶载重能力不是计算港口综合通过能力要考虑的主要环节。85 .泊位综合通过能力的计算公式适用于计算（）的泊位综合通过能力。A.多种货种B.多种船型C.既有进口又有出口货D .库场和堆场答案：ABC解析：当进出口装卸船的装卸效率不一样时，泊位通过能力应先按单一货种、单一船型，进口和出口分 别计算，然后再按公式计算泊位的多种货种、多种船型的综合通过能力。（二）某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h,同事配一台门机，效率为45t/h,该 门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱400

4、0吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请答复以下问题：86 .全船最短作业时间是（）小时。D. 100.00答案：A87 .门机在第三舱作业时间为（）小时。B .49.52答案：C88 .船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸（）时间的平衡。A.延续B.平均C撮长D.最短答案：A89 .在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在（）的时间内完成装卸。A.大致相同B.平均C.延续D.最短答案：A90 .在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使（）的装卸装卸作业时间缩短。A.最大舱B.最小舱C.重点舱D.最近舱答案：C（三）某船公司船舶资料如下表：定额载重量历期平均速度航行率营运率5000 吨 300 天 3

5、00 海里/天 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲 港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题：91 .该船在甲港的发航载重量利用率为（）o答案：C92 .该船的运距载重量利用率为（）o答案：C93 .根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（）。A.加强揽货工资、提高船舶载重量B.提高船舶航行速度C.延长船舶航行时间D .增加货源，减少空驶距离答案：AD94 .分析计算该船的吨天产量为（）oA.90吨海里/吨天B.120吨海里/吨天C.144吨海里/吨

6、天D.108吨海里/吨天答案：A95 .分析计算该船吨船产量为（）oA .21600吨海里/吨B .28800吨海里/吨C. 13500吨海里/吨D. 18000吨海里/吨答案：A（四）有3500TEU的集装箱需堆存某港，该港堆场有关数据如下表。工艺类型有关工程堆积层数标准箱所占面积m2 土地有效利用率跨运车工艺3 15 0.3轨道式龙门起重机工艺5 15 0.5根据上面资料答复以下问题：96 .底盘车工艺所需的堆场面积是（）万m2oA. 17.5答案：C97 .跨运车工艺所需的堆场面积为（）万m2 oC. 10.50答案：A98 ,轨道式龙门起重机工艺所需的堆场面积为（）万m2。答案：B.（）工艺最适合“门一一门运输。A.跨运车工艺道式龙门起重机工艺C.底盘车工艺D.叉车工艺答案：C100 .以下属于轨道式龙门起重机工艺特点的是（）。A.堆场面积利用率高B.机械维修容易C.易实现集装箱装卸自动化D.机动性强答案：ABC