无绝缘移频轨道电路室外设备安装调试.pptx

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1、目录第一章ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路的系统构成及工作原理简介第二章ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路室外设备安装及单元特性第三章ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路室外设备在线测试第四章ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路室外设备故障判断分析1第1页/共63页ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路的系统构成及工作原理简介第一章2第2页/共63页系统设备室内设备发送器功放器接收器衰耗器防雷模拟网络盘移频采集器通道采集器移频轨道电路机柜移频轨道电路接口柜室外设备匹配变压器（BP）调谐单元（BA）空芯线圈（SVA）补偿电容（C）3第3页/共63页区间轨道电路构成示意图4第4页/共63页继电

2、编码轨道电路构成示意图功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换电路防雷模拟网络盘匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA调谐单元BABA调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA防雷模拟网络盘方向转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B匹配变压器BPBP轨道继电器调谐单元BABA防雷模拟网络盘移频采集器通道采集器后方区段发送采集中继维护终端5第5页/共63页发送通道工作原理系统接通电源后，发送器根据前方闭塞分区执行继电器构成的编码条件，通过内部动态编码隔离电路输出动态信号，送至发送器内部的双CPU系统进行处理，产

3、生相应的移频信号经隔离、放大后先经“N+1”转换、方向电路、红灯转移条件送至防雷模拟网络盘及室外电缆，再经匹配变压器发送到轨面。信号分别向两个方向传输，正向信号经主轨道传送到本区段的接收端，同时因调谐区发送侧BA对接收信号呈低阻而实现隔离不再向下一个区段继续传输，反向信号经调谐区传输送至相邻区段的接收端。同时因调谐区接收侧BA对发送信号呈低阻而实现隔离不再向相邻区段继续传输。6第6页/共63页移频信号在钢轨传输工作原理动画示意图调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元

4、BABA防雷模拟网络盘防雷模拟网络盘功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换电路防雷模拟网络盘方向转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B轨道继电器防雷模拟网络盘后方区段发送7第7页/共63页移频信号发送通道工作原理动画示意图调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA防雷模拟网络盘防雷模拟网络盘功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换

5、电路防雷模拟网络盘方向转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B轨道继电器防雷模拟网络盘后方区段发送8第8页/共63页接收通道工作原理经主轨道传输的本区段信号和经调谐区传输的反向信号都送入本区段的接收端，并共用传输通道经匹配变压器、电缆、防雷模拟网络盘将两种信号送至接收衰耗器，由衰耗器分两路输出，一路主轨道信号、一路调谐区信号，分别送至接收器的两路输入接口电路，双CPU均对两路输入信号进行数据采集、DSP数字处理计算校核后输出，动作执行继电器，控制区间信号灯显示，反映列车占用情况，同时控制后方闭塞分区发送的信息，实现自动控制。9第9页/共63页移频信号接收通道工作原理动画示意图调谐

6、单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA防雷模拟网络盘方向转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B轨道继电器防雷模拟网络盘方向转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B轨道继电器防雷模拟网络盘功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换电路防雷模拟网络盘功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换电路红色箭头主轨道信号蓝色箭头小轨道

7、信号10第10页/共63页由于当前铁路线路多为长轨，且多为电气化牵引，为了减少锯轨，采用电气分割相邻轨道电路信号，利用调谐单元对不同频率信号的不同阻抗值，实现相邻区段信号的隔离，划定了轨道电路的控制范围。电气绝缘隔离示意图11第11页/共63页30m调谐区电路结构图和BA类型电气绝缘节长为30米，在两端各设一个调谐单元，对于较低频率轨道电路（1700、2000Hz）端，设置L1、C1 两元件的BA1型调谐单元；对于较高频率轨道电路（2300、2600Hz）端，设置L2、C2、C3 三元件的BA2型调谐单元。12第12页/共63页调谐区的工作原理“f1”（f2）端BA的L1、C1（L2、C2）对

8、“f2”（f1）端的频率为串联谐振，呈现较低阻抗，称“零阻抗”相当于短路，阻止了相邻区段信号进入本轨道电路区段。“f1”（f2）端的BA对本区段的频率呈现电容性，并与调谐区的钢轨、电气平衡线圈的综合电感构成并联谐振，呈现较高阻抗，称“极阻抗”相当于开路，减少了对本区段信号的衰耗。综上所述，调谐单元与电气平衡线圈、30m钢轨电感等参数配合，把相邻的两个轨道电路信号隔离，即完成“电气绝缘节”功能。电气绝缘节性能可以用隔离度指标去衡量。所谓隔离度，即是某一载频信号在调谐区两端BA轨面电压的比值。隔离度值越高，说明电气绝缘节性能越好，越区传输的信号就越小。13第13页/共63页移频信号在电气隔离传输演

9、示图调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA1700-12300-21700-2绿色线表示主轨道传输信号，主轨道信号传至相邻区段接收端自动被电气隔离，移频信号终结。蓝色线表示小轨道传输信号。14第14页/共63页电容补偿功能由于钢轨的阻抗呈感性，因此信号在钢轨上传输，其衰耗量是很大的。理论分析得出，如果两根钢轨间并联有均匀分布电容，这将大大改善钢轨电路的传输特性，信号的衰耗量将大大减少，这对提高轨道电路的性能是非常有好处的。但是要做到完全均匀的补偿是比较困难的

10、，实际工程实现上是每隔一定距离并接一处电容来实现的，我们称该电容为补偿电容。加装补偿电容器后的轨道电路，使钢轨对移频信号的传输趋于阻性，接收端能够获得较大的信号能量，保证轨道电路传输距离和接收端信号有效信干比。同时，降低了轨道电路的特性阻抗，减少了轨道电路在道砟电阻变化的动态范围，使轨道电路能够保证断轨检查性能，以及在轨道电路两端对地不平衡条件下轨道电路的分路性能。15第15页/共63页补偿电容的传输功能演示CCCCCC简单说：补偿电容的主要功能就是最大限度的放大移频信号，减少衰耗，增大传输距离，满足受端电压值。16第16页/共63页轨道占用检查由于存在30m长度的调谐区，为了轨道电路分析方便

11、，可以把整个轨道分成两部分：主轨道和调谐区。主轨道在整个轨道的出口端，轨道信号传输方向为正向，与列车运行方向相反。调谐区在整个轨道的入口端，调谐区信号传输方向为反向，与列车运行方向相同。调谐区调谐区主轨道主轨道接接收收发发送送发发送送DF8B17第17页/共63页调谐单元断线检查发送端调谐单元断线由该调谐区接收端的接收器或者说是由前方区段的接收器完成。在正常情况下，该接收器接收相对固定幅度的调谐区信号。当调谐区发送端调谐单元断线时，破坏了发送信号的并联谐振电路，使发送端极阻抗丧失，调谐区信号幅度下降，约是原调整状态下限值的一半。这个电压下降的突变给接收器提供了检查发送端调谐单元断线的条件。接收

12、端调谐单元断线由该调谐区接收端的接收器或者说是由本区段的接收器完成。由于接收端调谐单元对调谐区信号是一个零阻抗，当接收端调谐单元出现断线故障时，调谐区信号由于没有零阻抗的短路作用，接收端的轨面调谐区信号电压上升，接收器接收的调谐区信号幅度也上升，大约达到调整状态上限值的2倍（200450%）以上。这个电压上升的突变给接收器提供了检查接收端调谐单元断线的条件。18第18页/共63页发送端调谐单元断线演示图调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA防雷模拟网络盘方向

13、转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B轨道继电器防雷模拟网络盘方向转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B轨道继电器防雷模拟网络盘功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换电路防雷模拟网络盘功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换电路绿色表示正常主轨道信号红色表示经过BA断线后主轨道信号（1/2）蓝色表示正常的小轨道信号19第19页/共63页FS-BA断线电压分布图20第20页/共63页接收端调谐单元断线演示图调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈

14、SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA调谐单元BABA匹配变压器BPBP空心线圈SVASVA匹配变压器BPBP调谐单元BABA防雷模拟网络盘方向转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B轨道继电器防雷模拟网络盘方向转换电路衰 耗 器接 收 器 A A接 收 器 B B轨道继电器防雷模拟网络盘功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换电路防雷模拟网络盘功 放 器发 送 器继电编码电路N+1N+1功放器N+1N+1发送器方向转换、红灯转移、N+1转换电路绿色表示正常主轨道信号红色表示经过BA断线后主轨道信号（2倍以上）蓝色

15、表示正常的小轨道信号21第21页/共63页JS-BA断线电压分布图22第22页/共63页调谐区占用检查调谐区内有车占用时，调谐区接收信号的幅度变化小于440mV作为调谐区占用检查的启动条件，主轨道接收信号门槛下降到原调整值的80%85%时。实现调谐区占用检查。23第23页/共63页5m分路死区段示意图5m分路死区段：指信号机前方5m的距离，在最不利的条件下，用0.15欧姆标准线分路，轨道电路有可能不分路。24第24页/共63页 调谐区五点布局设计,提高了调谐区接收信号的工作幅度,使调谐区工作稳定可靠。软件浮动门限算法的方案，实现调谐区占用检查（死区不大于5m），BA断线检查及调谐区断轨检查的红

16、灯防护，轨道电路实现了全程断轨检查。实现了信号机内方调谐区和主轨道由本架信号机防护的功能，提高系统安全性。FS调谐区调谐区A AJSFS调谐区调谐区B BJS主轨道主轨道B B主轨道主轨道A A信号机信号机B B信号机信号机A A调谐区信号机防护方案调谐区信号机防护方案调谐区防护方案25第25页/共63页ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路室外设备及单元特性第二章26第26页/共63页室外五点布局安装示意图27第27页/共63页室外设备调谐单元BA匹配变压器BP空心线圈SVA补偿电容C28第28页/共63页电气绝缘节设备布置图电气绝缘节设备包括匹配变压器、调谐单元、无绝缘空芯线圈。调谐单元安装

17、在轨道旁,用盒体背面的两个螺栓固定在轨道基础桩上，箱盒正面面向大地。无绝缘空芯线圈安装在30m长调谐区两个调谐单元的中间。用盒体背面的两个螺栓固定在轨道基础桩上，箱盒正面面向大地。箱盒外部的防雷接地端子采用10mm2的铜缆与贯通地线连接。匹配变压器安装在距调谐单元两米处，箱盒正面面向大地。设备与钢轨的连接均采用长度为3.7m和2m的专用钢包铜引接线，钢包铜连接线用抗紫外线的尼龙拉扣平行捆扎，引接线与钢轨的接触电阻不得超过100。单体防护罩 单体防护罩双体防护罩 调 谐 单 元匹配变压器空芯线圈匹 配 变 压 器调 谐 单 元 2m 13m 13m 2m29第29页/共63页机械绝缘节设备设备布

18、置图机械绝缘节设备包括机械节空芯线圈、匹配变压器和调谐单元。调谐单元的盒体安装于室外单体防护罩内，箱体正面面向大地。调谐单元的两端直接接轨道，引接线采用长度为3.7m和2m的专用钢包铜线。机械绝缘节空芯线圈和匹配变压器背靠背用其配套螺栓(M10)固定在同一基础桩的固定板上，并装在同一个三体防护罩内。机械绝缘节空芯线圈面向轨道，1、2端直接与钢轨连接，引接线采用长度为3.7m和2m的专用钢包铜线；匹配变压器面向大地，V1、V2端用两条T型铜连接片连接到机械绝缘节空芯线圈的两侧引出端上。设备与钢轨之间的钢包铜连接线用抗紫外线的尼龙拉扣平行捆扎。引接线与钢轨的接触电阻不得超过100。机械节空芯线圈机

19、械节空芯线圈匹配变压器匹配变压器三体防护罩调谐单元调谐单元单体防护罩700700mmm机械绝缘节机械绝缘节2000mm30第30页/共63页SVA空心线圈31第31页/共63页SVA内部视图32第32页/共63页无绝缘空芯线圈设置于电气绝缘节中心位置，用于平衡牵引电流。线圈中点可以作为钢轨的横向连接、牵引电流回流连接和纵向防雷的接地连接使用。空芯线圈中心线串接两个385V防雷器再接到贯通地线上，用于调谐区纵向防雷接地。机械绝缘节空芯线圈机械绝缘节空芯线圈用于进出站口处，该设备与调谐单元形成并联谐振，使机械绝缘节电气参数与电气绝缘节等效，从而使含有机械绝缘节的轨道电路区段与双端均为电气绝缘节区段

20、达到等长传输距离。线圈中点可以作为钢轨的横向连接、与相邻区段扼流中芯点连接和纵向防雷的接地连接使用。33第33页/共63页匹配变压器BP匹配变压器用于实现钢轨与SPT数字信号电缆的匹配连接。34第34页/共63页匹配变压器主要由变压器PGQT、电感PGL和电容C1、C2组成。变压器PGQT的变比可调，实现轨道电路特性阻抗与电缆阻抗的匹配连接。电感PGL用做电缆表现出容性的补偿,同时，与匹配变压器相对应处轨道被列车分路时，它可作为一个阻抗，减小发送端短路电流。C1、C2为4700F/16V电解电容，两个电容按相反极性串联，构成无极性，起到隔直通交作用。在直流电力牵引区段，防止直流成份通过造成匹配

21、变压器磁路饱和。35第35页/共63页匹配变压器主要技术指标序号测试内容技术指标备注1E1-E2电压40Hz2.0V5.5VV1-V2输入40Hz，1.5V0.1V的正弦信号，E1-E2端子间接100电阻负载，匹配变压器变比为9：12000Hz13.5V18.0VV1-V2输入2000Hz，3.0V0.1V的正弦信号，E1-E2端子间接100/50W电阻负载，匹配变压器变比为9：12绝缘电阻V1对E1端子、V1、E1对机壳，DC500V电压3绝缘耐压设备无闪络现象V1对E1端子，50Hz、AC500V，时间1min36第36页/共63页匹配变压器变比封连端子表使用变比连接端子载频Hz9:11-

22、4260010:11-52000、230011:11-612:11-7170037第37页/共63页BP安装及使用在调谐区（电气绝缘节）内安装的匹配变压器，V1、V2端直接接至轨道，连接线使用铜芯截面为95mm2的专用钢包铜引接线，长线为3.7m（1根）、短线为2.0m（1根）。连接线与钢轨的接触电阻不得超过100。在进站口和出站口机械绝缘节处安装的匹配变压器，与机械节空芯线圈并联后再接向钢轨。机械节空芯线圈面向轨道，1、2端直接与钢轨连接，连接线为专用钢包铜引接线。匹配变压器面向大地与机械节空芯线圈并靠在一起，匹配变压器V1、V2端用两条T型铜连接片连接到机械节空芯线圈的两侧引出端上。匹配变

23、压器E1、E2端连接电缆至室内。使用中，防雷器要定期检查起始电压和漏电流性能。发现不合格元件及时更换。要保持元件清洁无灰尘。38第38页/共63页调谐单元调谐单元与空芯线圈及30米钢轨组成电气绝缘节，用于实现两相邻轨道电路间的电气隔离。39第39页/共63页BA工作原理“f1”端L1、C1对“f2”端的L2、C2为串联谐振，“f2”端L2、C2对“f1”端的L1、C1为串联谐振，呈现较低阻抗，称“零阻抗”相当于短路，阻止了相邻区段信号进入本轨道电路区段。“f1”端的L1、C1对本区段的频率f1呈现电容性，与调谐区的30m钢轨电感构成并联谐振，“f2”端的BA2对本区段的频率f2也呈现电容性，与

24、调谐区的30m钢轨构成并联谐振，并联谐振呈现较高阻抗，称“极阻抗”相当于开路，以此减少了对本区段信号传输的衰耗。40第40页/共63页安装与使用箱体正面面向大地。调谐单元的两侧引出端，采用短线2.0m（两根）和长线3.7m（两根）专用钢包铜引接线与钢轨连接。连接线与钢轨的接触电阻不得超过100。调谐单元按照频率分为ZPWT-1700/R型、ZPWT-2000/R型、ZPWT-2300/R型、ZPWT-2600/R型四种型号。41第41页/共63页补偿电容器C工作原理其补偿原理可理解为将每补偿段钢轨电感L与电容C视为串联谐振，以此在补偿段入口端（A、B）取得一个趋于电阻性负载R。并在出口端（C、

25、D）取得一个较高的输出电平42第42页/共63页补偿电容技术指标序号项目指标及范围备注1电容容量(F)1700Hz区段402.0测试频率：1000Hz2000Hz区段331.652300Hz区段301.52600Hz区段281.42损耗角正切值7010-4测试频率：1000Hz3绝缘电阻500M两极间，直流100V43第43页/共63页道口补偿电容技术指标序号道口补偿电容型号对应载频下的等效电容值（F）对应14kHz道口信号的阻抗1CBD-1700-40F404.03050CBD-2000-33F333.3CBD-2300-30F303.0CBD-2600-28F282.82绝缘电阻（两极间，

26、直流100V）44第44页/共63页无绝缘处补偿电容布置图45第45页/共63页机械绝缘节补偿电容布置图46第46页/共63页补偿电容等距离安装计算公式：L=（L-2L固）/（n-1）L为补偿电容等间距长度；L为主轨道电路发送端调谐单元至接收端调谐单元距离；L固为柜式设备为751m；架式设备为501m；（集通铁路管内均为柜式设备）N为补偿电容数量，依据ZPW-2000调整表进行确定，由区段长度Lg查表可得；电气-电气：L=Lg30m；Lg为从SVA至SVA之间的距离。机械-电气：L=Lg17m；Lg为从SVA至SVA之间的距离。47第47页/共63页ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路室外设备

27、在线测试第三章48第48页/共63页匹配变压器各项在线测试指标49设备型号测试内容技术指标测试周期备注ZPWDPG轨道匹配单元发送端E1-E2端电压(ACV)40.090.0半年使用选频测试表测试，需对应各区段频率测试，调谐区信号为相邻区段频率测试，三接近区段正向时及一离去区段反向时无调谐区信号。V1-V2端电压(ACV)1.54.3ZPWDPG轨道匹配单元接收端V1-V2端主信号电压(ACV)0.52.4V1-V2端调谐区信号电压(ACV)0.200.50E1-E2端主信号电压(ACV)6.030.0E1-E2端 调 谐 区 信 号 电 压(ACV)1.86.0第49页/共63页匹配变压器电

28、压、电流、阻抗值测试方法50类别仪表使用电流测试电压和阻抗测试室内为发送时阻抗测试将仪表公用测试线与电流钳和测试鳄鱼夹连接。将电流钳卡在TAD的E1或E2端子引线上（此时测试鳄鱼夹必须空置），在主菜单选择“ZPW-2000”项，“选中”键进入“电流”测试选项屏。断开电流钳与公用测试线连接，将测试鳄鱼夹夹在E1、E2端子上，按“选中”键进行电压测试，待电压测试值稳定后按“选中”键，测得本轨道载频的电压值。仪表自动计算并给出TAD输入阻抗值。室内为接收时阻抗测试将仪表公用测试线与电流钳和测试鳄鱼夹连接。将仪表公用测试线与电流钳和测试鳄鱼夹连接。将电流钳卡在TAD的V1或V2引线上（此时测试鳄鱼夹必

29、须空置），在主菜单选择“ZPW-2000”项，“选中”键进入“电流”测试选项屏。测得主轨道和小主轨道两种载频的电流值。断开电流钳与公用测试线连接。将测试鳄鱼夹夹在V1、V2端子上，按“选中”键进行电压测试，待电压测试值稳定后按“选中”键确认，测得主轨道和小主轨道两种载频的电压值。仪表自动计算并给出TAD主轨道和小主轨道两种载频的输入阻抗值。第50页/共63页调谐单元电流测试将仪表公用测试线与DLH-09型电流钳和测试鳄鱼夹连接。电流卡钳卡在BA铜引线板与TAD连接线内方测试（此时测试鳄鱼夹必须空置），如图所示。由于BA既有本区段的电流iA，又有相邻区段的电流iB,但不应包括匹配变压器的电流。5

30、1开启仪表电源开关，在主菜单选择“ZPW-2000”项，然后按“选中”键进入“电流”测试选项屏。待电流测试值稳定后按“选中”键进行确认，测得iA和iB。第51页/共63页调谐单元电压和阻抗值测试断开电流钳测试线。按图所示，将测试鳄鱼夹夹在BA铜引线板上（该值不包括其他电阻）。按“选中”键进行电压测试，待电压测试值稳定后按“选中”键确认，测得UA和UB。仪表自动计算并给出BA两种载频的极阻抗和零阻抗值。52第52页/共63页空心线圈SVA电流在线测试（1）将仪表公用测试线与电流钳和测试鳄鱼夹连接。将电流钳卡在SVA铜引线板上（此时测试鳄鱼夹必须空置），如图所示。SVA既有本区段的电流iA，又有相

31、邻区段的电流iB。（2）开启仪表电源开关，在主菜单选择“ZPW-2000”项，然后按“选中”键进入测试选项屏。（3）在测试选项屏移动键至“SVA”测项，按选中键进入电流测项屏，电流测试值稳定后按“选中”键，测得iA和iB。53第53页/共63页空心线圈SVA电压阻抗值在线测试按图所示，将测试鳄鱼夹夹在SVA铜引线板上（该值不包括其他电阻）。按“选中”键进行电压测试，待电压测试值稳定后按“选中”键确认，测得UA和UB。仪表自动计算并给出SVA两种载频的阻抗值。54第54页/共63页塞钉与钢轨交流接触电阻在线测试“塞钉测试线”测试端的一个测试插柄选插“小测试鳄鱼夹”，另一个测试插柄选插“测试磁铁”

32、。将“塞钉测试线”和电流钳分别插入仪表上的V、A测试端口。选中“在线阻抗测试项”，选择进入“塞钉接触阻抗”测试项。55测试注意事项“测试磁铁”与“小测试鳄鱼夹”所形成平面引线尽量与钢轨垂直。测试人员必须站在钢轨外侧，测试表的距离钢轨表面不得低于60cm.接触电阻不得超过100。第55页/共63页ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路室外设备故障判断分析第四章56第56页/共63页主轨道故障处理程序57第57页/共63页调谐区故障处理程序58第58页/共63页电容断线故障分析电容断线使主轨道的接收端电压降低10%-25%，而小轨道的电压有时升高，有时降低，以具体情况而定。例如距离发送端第二个电容断

33、线时，接收端电压降低约25%，而小轨道电压则升高约50%。有的区段个别电容断线后只影响小轨而未影响到主轨，同时也有个别电容断线后只影响至主轨而未影响到小轨,所以我们平时在测试发现主轨或小轨有变化时要对区段内的电容进行容值测试，确保容值测试不超标。另外电容断线后主轨和小轨变化的幅度与区段长度、载频等均有关系。59第59页/共63页模拟室外补偿电容断线后测试数据分析60序号位置主轨电压变化幅度小轨电压变化幅度1发送端第一个电容下降20%左右上升40%左右2发送端第二个电容下降25%左右上升50%左右3发送端第三个电容下降25%左右下降30%左右4发送端第四个电容下降15%左右上升20%左右5发送端

34、第五个电容下降20%左右下降15%左右6接收端第一个电容下降15%左右上升15%左右7接收端第二个电容下降15%左右下降10%左右8接收端第三个电容下降20%左右上升15%左右第60页/共63页补偿电容日常维修注意事项1.从发送端至接收端，第3个及3的倍数的补偿电容开路，对本区段的小轨道接收电压影响最大，尤其是第3、第6补偿电容开路，将会造成本区段的小轨道接收电压下降30%40%。2.发送端第1、4、73n+1个补偿电容开路，对本区段的主轨道接收电压影响较大，而本区段的小轨道接收电压将会升高，尤其是第1个和第4个补偿电容开路后造成的影响更大。3.发送端第1、2或第3个补偿电容开路可能直接造成轨道电路红光带（尤其是在主轨道和小轨道调整过低的情况下），站内补偿电容开路，容易造成机车信号掉码。有的区段个别电容断线后只影响小轨而未影响到主轨同时也有个别电容断线后只影响至主轨而未影响到小轨,所以我们平时在测试发现主轨或小轨有变化时要对区段内的电容进行容值测试，确保容值测试不超标。另外电容断线后主轨和小轨变化的幅度与区段长度、载频等均有关系，所以上述数据仅供大家参考。61第61页/共63页62第62页/共63页dbdwzjk63感谢您的观看！第63页/共63页