重庆市2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务押题练习试题B卷含答案.doc

《重庆市2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务押题练习试题B卷含答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《重庆市2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务押题练习试题B卷含答案.doc（27页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、重庆市重庆市 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务押题练习试题务押题练习试题 B B 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、初步设计时，经济技术指标不包括（）。A.标底B.工程总投资C.财务内部收益率D.投资回收期【答案】A2、以下船舶需在 6 级大风范围半径到达工地 5h 前抵达防台锚地的是（）。A.自航耙吸式挖泥船B.拖轮C.非自航铰吸式挖泥船D.自航泥驳【答案】C3、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（）m 左右。A.3B.4C.5D.6【答案

2、】C4、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A.监理单位B.建设单位C.质量监督单位D.企业主要部门【答案】A5、人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A.很少使用的B.最常见的C.一般不使用的D.唯一使用的【答案】B6、下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。A.水文B.地震C.地质D.水陆交通【答案】D7、下列振冲桩间土检验方法中，不属于原位试验的是()。A.静力触探B.荷载试验C.十字板剪切D.现场钻孔取样检验【答案】D8、真空预压法的施工检测与效果检验，应

3、测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A.中心B.中心及边缘处C.中心与边缘处之间D.边缘处【答案】D9、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15B.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15【答案】B10、港口与航道工程费用索赔中，额外工作

4、索赔的计算基础价格是（）。A.成本B.损失C.成本和利润D.损失和利润【答案】C11、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。A.逐层控制B.整体控制C.逐件控制D.总体控制【答案】A12、用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。A.70B.80C.90D.100【答案】B13、由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。A.海上测量平台B.全站仪C.红外测距仪D.GPS 系统【答案】D14、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长【答案】B15、

5、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。A.20 年B.30 年C.50 年D.100 年【答案】C16、标准贯入试验击数值系指质量为 635kg 的锤，从（）的高度自由落下，将标准贯入器击人土中 30cm 时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度。A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】C17、船闸工程引航道模袋混凝土护面应（）。A.自下而上平行坡向铺设B.自下而上垂直坡向铺设C.自上而下平行坡向铺设D.自上而下垂直坡向铺设【答案】D18、强夯法重锤锤底静接地压力值为()kPa。A.1025B.

6、4060C.2540D.70【答案】C19、铲斗挖泥船应采用纵挖法施工，下列施工说法正确的是（）。A.正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥B.反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥C.正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥D.反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥【答案】A20、重力式码头基床内倾的作用是（）。A.防止基床沉降B.防止沉箱与墙身外倾C.提高沉箱的整体稳定性D.保证码头的稳定性【答案】B21、根据标准贯入试验击数 N 值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N 值在A.松散B.稍密C.中密D.密实【答案】C22、PHC 桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压

7、和高压蒸养，混凝土强度等级 C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】C23、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘的生产率B.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者【答案】D24、关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。A.粗平：表面标高允许偏差为150mm，细平：表面标高允许偏差为100mmB.粗平：表面标高允许偏差为100mm，细平：表面标高允许偏差为50mmC.细平：表面标高允许偏差为50mm，极细平：表面标高允许偏差为30mmD.细平：表面标高允许偏差为

8、100mm，极细平：表面标高允许偏差为50mm【答案】C25、航道整治工程应根据国家相关规定，针对（）制定生产安全事故和突发事件应急预案。A.工程特点B.工程类别C.工程规模D.工程阶段【答案】A26、水运工程建设项目施工单项合同估价在（）万元人民币以上的工程，必须进行招标。A.200B.300C.400D.500【答案】A27、海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。A.设计高水位至设计低水位问的区域B.设计高水位至设计低水位减 1.0m 间的区域C.设计高水位减 1.0m 至设计低水位间的区域D.设计高水位减 1.0m 至设计低水位减 1.0m 间的区域【答案】D28、公

9、路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会【答案】D29、孔隙率 n（）是（）。A.土中孔隙体积与土粒体积之比B.土中水体积与土体总体积之比C.土中孔隙体积与土体总体积之比D.土中水体积与土粒总体积之比【答案】C30、海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类【答案】A31、水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。A.上级管理部门B.港区海事部门C.交通运输主管部门D.招投标管理部门【答案】C32、耙吸船环保疏浚用（）耙头。A.加利福尼亚B.安布罗斯C.IHCD.设有涡流防护罩【答案】D33、吹填工程量计算时应考虑（

10、）。A.超深量B.超宽量C.超挖量D.沉降量【答案】D34、高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用()检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。A.高应变B.低应变C.超声波D.自平衡法【答案】A35、关于内河抛枕护底施工顺序的说法，正确的是（）。A.自上游向下游，先深水后浅水B.自上游向下游，先浅水后深水C.自下游向上游，先深水后浅水D.自下游向上游，先浅水后深水【答案】C36、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。A.砂性土层B.黏性土层C.风化岩层D.淤泥层【答案】B37、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计

11、规定和防止岸坡滑动，A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩【答案】D38、概算经批准后，是建设项目投资的（）。A.最高限额B.最低限额C.全部费用D.部分费用【答案】A39、平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平均潮位。A.每半小时B.每小时C.每 2 小时D.每 3 小时【答案】B40、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A.10B.5C.+50D.0-5【答案】B41、根据疏浚工程土石方计量标准的规定，疏浚工程工况分为一级

12、至七级，每级工况A.2.5%B.5%C.7.5%D.10%【答案】B42、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）。A.050mmB.50100mmC.100150mmD.150200mm【答案】B43、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（）。A.内河 3000t 级码头B.内河 800t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】B44、板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。A.墙前面的土抗力B.墙后面的土抗力C.锚碇板（墙）自重D.锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力【答案】A45、水运工程大体积混凝土温度

13、裂缝控制技术规程JTS 202-1-2010 要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于 200mm。A.不宜大于 25B.不宜大于 20C.不宜大于 15D.不宜大于 10【答案】C46、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。A.县以上安全监督部门B.公路水运施工企业C.水运建设单位D.安全监理工程师【答案】B47、抓斗式挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。A.横挖法B.纵挖法C.梅花法D.十字法【答案】C48、中华人民共和国航道法第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负

14、责（）。A.航道管理的部门和通航维护部门B.交通主管部门和海事管理机构C.交通主管部门和航道管理的部门D.航道管理的部门和海事管理机构【答案】D49、港口工程地质勘查中，取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。A.12B.13C.14D.15【答案】A50、采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）gm2。A.100300B.200400C.300500D.400600【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、探地雷达法适用于一般工程，按纵横断面布置测线，纵断面应分别布置在（）的适当位置上。A.堤内坡B.堤外坡C.堤顶D.堤头E.堤根【答案】ABC2、重力式码头基床整平的范围

15、是（）的范围内。A.墙身底面每边各加宽 1.0mB.墙身底面每边各加宽 0.5mC.墙身底面横向各加宽 1.0mD.墙身底面横向各加宽 0.5mE.墙身底面与基床接触的部分【答案】BD3、高桩码头沉桩施工中，桩尖在（）时，以贯入度控制为主，标高作校核。A.砂性土层B.黏性土C.风化岩层D.淤泥土E.浮泥土【答案】AC4、高桩码头接岸工程采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应（）。A.分层夯实B.分段夯实C.振冲密实D.整层爆夯E.辗压密实【答案】A5、港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中，电化学的阴极防护法适用于钢结构的（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】CD6、对涉

16、及结构安全和使用功能的有关产品，监理单位应进行（）。A.见证抽检B.委托第三方检验C.查看检验记录D.平行检验E.补充检验【答案】AD7、治理管涌与流沙的基本方法有()。A.土质改良B.打设砂桩C.截水防渗D.人工降低地下水位E.出逸边界措施【答案】ACD8、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有（）。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】AC9、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，在堆载过程中应每天进行（）等的观测，并符合控制标准。A.孔隙水B.沉降C.土的强度D.排水量E.位移【答案】AB10、抛石基

17、床顶面整平的目的是（）。A.平稳安装墙身构件B.使基床均匀承受上部荷载的压力C.使地基均匀承受上部荷载的压力D.加固地基E.防止墙身结构局部应力过大而破坏【答案】ABC11、工程建设标准强制性条文中高桩码头设计与施工规范JTS 167-1-2010第 100111 条对施工期验算岸坡稳定的要求有（）。A.应验算岸坡由于挖泥对稳定性的影响B.考虑打桩振动所带来的不利因素C.施工时期按可能出现的各种受荷情况，与设计低水位组合，进行岸坡稳定性计算D.应验算岸坡由于回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响E.码头上部结构施工的荷载对岸坡稳定的影响【答案】ABCD12、重力式码头工程中，采用土工织物作为反

18、滤层，宜选用的材料有（）。A.编织土工布B.机织土工布C.无纺土工布D.土工膜E.土工格栅【答案】BC13、质量安全督查分为专项督查和综合督查两类，综合督查抽查的内容包括（）等。A.质量管理行为B.工程实体质量情况C.突出质量问题D.现场安全生产状况E.施工工艺【答案】ABD14、危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案，下列选项中属于方案编制内容的有（）。A.施工计划B.计算书C.编制依据D.临时工程E.劳动力计划【答案】ABC15、在淤泥质海岸，波浪作用下产生的浮泥有（）特性，会增加随潮进入港区和航道的泥沙数量。A.自身可能流动B.易为潮流掀扬C.黏性D.重度大E.转化为悬移质

19、【答案】AB16、水运工程施工招标对潜在投标人资格审查属于下列情况之一者，资格审查申请文件视为无效（）。A.资格审查申请文件未盖公章B.填报的内容失实C.未按期送达资格审查申请文件D.文件内容有漏项E.法定代表人（或其授权的代理人）无签字（或印鉴）【答案】ABC17、维护疏浚是为（）某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。A.维护B.恢复C.新建D.改建E.扩建【答案】AB18、危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案，下列选项中属于方案编制内容的有（）。A.施工计划B.计算书C.编制依据D.临时工程E.劳动力计划【答案】ABC19、基坑排水方案应按（）等确定。A.基坑条件B

20、.基坑出水量C.水文气象条件D.闸室施工要求E.降水深度【答案】ABCD20、夯击点位置可根据基底平面形状，采用（）布置。A.等边三角形B.梯形C.等腰三角形D.正方形E.平行四边形【答案】ACD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某项目部对承建的两个 5 万 t 级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头胸墙混凝土浇筑施工中，根据胸墙的体积拟在混凝土中掺加块石。问题：在混凝土中埋放块石有什么规定？【答案】混凝土中埋放的块石形状应大致方正，最大边与最小边之比不应大于2。埋放的块石距混凝土结构物表面的距离：有抗冻要求的，不得小于 300mm，无抗冻要求的，不得小于 100mm 或混凝土粗骨料最大粒径的

21、2 倍。块石应立放在新浇筑的混凝土层上，并被混凝土充分包裹。埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间净距不得小于 100mm 或混凝土粗骨料最大粒径的 2 倍。混凝土受拉区不得埋放块石。二、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长 800m，堤芯为 10100kg 块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用 9900 件 12t 扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽 12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部

22、分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有 550 件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有 9200 件评为优良，150 件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计 80 段胸墙，其中的 50 段质量被评为优良，30 段被评为合格。问题【答案】扭王字块的合格率为 100%（棱角破坏的 550 件“经加固补强达到设计要求的其质量可定为合格），优良品率为 9200/990092.9%；但其经加固补强达到设计要求，定为合格的 550/99005.6%5%；该分项工程尽管优良品率达到了 92.9%，（

23、也不能评为优良）只能评为合格。三、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量 50 万 m3。轻载航速12kn，重载航速 8kn，挖泥速度 3kn，挖泥时间 50min，上线掉头时间 15min，挖泥和抛泥之间的距离是 25km，挖泥船的一次挖泥装舱量 2800m3，三班作业。问题：计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？【答案】耙吸式挖泥船循环周期=50/60+15/60+25/(1.85212)+25/(1.8528)=3.9h；耙吸式挖泥船循环周期生产率=2800/3.9=718m3/h。四、某内河航道工程包括 20km 航道疏浚和 A、B 两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按

24、照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的水上水下施工作业许可证，并发布了航行通告，工程于 2006 年 1 月 15 日按期开工。在春节前的 1 月 28 日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：(1)没有制定防护性安全技术措施，要求限期制定提交；(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期间饮酒；(3)生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸药库未建立爆破用品进出台账，要求

25、立即建立，认真填写；(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船 2 艘。监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。问题 1该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请?2逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么?3施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理?为什么?4施工单位在许可证三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方可继续施工?【答案】1(1)因本河段水域涉及两个海事局；(2)施工方申请水上水下作业申请时应按规定向其共同

26、的上一级海事局提出，或向上一级指定的海事局提出。2(1)监理提出限期制定的要求正确。因为按规定在开工前项目经理部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定属遗漏，必须补制。(2)监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确，符合水上水下施工作业通航安全管理规定。(3)监理提出警告的要求不正确，因为在生活区没有此规定。(4)监理提出建台账的要求正确，符合民用爆破品管理规定。(5)监理提出要求正确，符合水上水下施工作业通航安全管理规定及本工程的情况。3施工方在整改后向监理提出支付安全措施费的要求不合理。因为施工作业期间设置必要的安全标志或配备警戒船等施工安全措施是施工作业者的责任，其费用应由施工作业者承担。4

27、施工方在海事局核发的许可证期内未能完成任务时，应持证于有效期满之日 7d 以前到海事局办理延期手续，由海事局在原证上签注延期期限并加盖“施工作业审核专用章”后方可继续使用进行施工。五、背景资料 4500m3 的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点 15km，挖泥航速2.5kn，重载航速 8kn，轻载航速 10kn，装舱时间 0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2 台泥泵，10000m3/h，生产效率 55%，工期 1.5 年，三班作业，时间利用率 75，合同疏浚量 1508 万 m3，设计断面工程量 1224 万 m3，综合单价 18元/m3。问题：说明采用耙吸

28、式挖泥船的合理性。【答案】耙吸式挖泥船船只大，抗风浪能力强适合海上挖泥；单船作业，辅助设备少，又是在行进中挖泥，对周围航行的船舶影响小，能保证航道正常通航；装载量大，调动灵活，适合远距离抛泥。六、背景资料某重力式码头基础长 200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场 6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为 60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题本工程的开工报告已经批准。施工作业前还需办理何种手续？何时、向何机关申报办理？【答案】通航安全水上

29、水下施工作业的书面申请。应在拟开始施工作业次日20d 前，向海事局提出。七、某公司承建 2 个新建码头泊位，长 380m，宽 32m。项目开工日期为 2015 年7 月 1 日，总工期为 348d。码头排架间距为 7m，每榀排架布置 7 根1000mmPHC 基桩，包括 3 根直桩及 2 对斜桩；上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长 120m，宽 15m，采用800mmPHC 管桩和1000mm 灌注桩；栈桥陆域段长 80m，采用1000mm 灌注桩；上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。公司成立项目部实施该项目。项目部编制施工组织设计

30、时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有港口工程桩基规范JTS167-42012、港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程JTJ2611997、水运工程质量检验标准JTS2572008、水运工程混凝土施工规范JTS2022011 等。在施工组织设计中，将工程划分为码头工程和栈桥工程2 个单位工程。开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件，如中华人民共和国安全生产法2014 年、施工现场临时用电安全技术规范JGJ4688 等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。公司对项目部以上工作中存在的

31、错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。施工中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，致使沉桩工期滞后了 3 个月，项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。【问题】?1根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的做法。?2沉桩施工控制应包含哪几方面?3施工单位申请工期延长是否合理?为什么?4写出工程索赔成立的条件。【答案】1项目部工作的错误之处及正确的做法：(1)错误 1：将工程划分为：码头工程和栈桥工程；正确的做法：根据水运工程质量检验标准JTS2572008，应该划分为 1#泊位码头工程和 2#泊位码头工程。(2)错误 2：依据 2002 年颁布的中华人民共和国安全生产法；正

32、确的做法：应依据新安全生产法，2014 年 8 月 31 日通过，2014 年 12 月 1 日起施行。(3)错误 3：依据施工现场临时用电安全技术规范JGJ4688。正确的做法：应依据施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005。(4)错误 4：依据港口工程桩基规范JTS167-42012。正确的做法：应依据港口工程桩基规范JTJ2541998。(5)错误 5：项目经理组织安全技术措施交底。正确的做法：项目技术负责人组织安全技术措施交底。2沉桩施工控制包含：偏位控制、承载力控制、桩的裂损控制。3施工单位申请工期延长合理。理由：业主原因造成工程延误，该责任应由业主承担。4工程索赔成立的条件

33、：(1)与合同对照，事件已造成了承包人实际的额外费用增加或工期损失；(2)造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任也不属于承包人应承担的风险责任；(3)承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告。上述三个条件应同时具备索赔才能成立。八、某粑吸挖泥船用 5000m3 舱容挖抛施工，运距 20km，挖泥时间 50min，重载航速 9kn，轻载航速 llkn，抛泥及掉头 10min，泥舱载重量 7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度 1.025t/m3，试计算：(1)泥舱的载泥量；(2)该船的生产率；(3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。【答案

34、】(1)泥舱的载泥量根据泥舱装载土方量计算公式：泥舱载泥量为2879m3。(2)计算生产率：(3)耙吸式挖泥船的主要技术性能有：耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很多优越性，具体如下：1)具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。3)在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合

35、于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格，小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达 33000m3,最大挖深已超过 100m。九、背景资料 8 月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员

36、到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区 30 海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶 48h 内遭受风力可达 6 级以上。问题在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。【答案】6 级大风范围半径到达工地前 5h，非自航船应抵达避风锚地。一十、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度 6km，梯形疏浚断面，设计底宽 200m，边坡比 1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深 0.5m，超宽 5m。采用 10000m3 耙吸船施工，泥舱装载土方量 6500m3，重载航速 9kn，轻载航速 12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间 15min，挖槽下游一端到抛泥中心 10km，时间利用率 85%，挖泥期间回淤率 5%。问题求需要工期多少天？【答案】工期为：8366400/(2569.2240.85)=159.6d160d。