2022年一级建造师《铁路工程》考点：无缝线路.docx

《2022年一级建造师《铁路工程》考点：无缝线路.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年一级建造师《铁路工程》考点：无缝线路.docx（2页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

2022 一级建造师铁路工程考点：无缝线路将每根12.5m或25nl长的钢轨联结成轨道，很显然每隔12. 5m或25nl就会有一个接头。接头之间还有一 道轨缝，大约为6nlm.留轨缝的道理很简单，是为了防止钢轨在热胀冷缩时产生的温度力。不要小看这个温度 力，但钢轨温度每改变1,每根钢轨就会承受1.645吨的压力或拉力。轨温变化幅度为50时 一根钢轨 那么要承受高达82.25吨的压力或拉力。如此巨大的力足以将钢轨顶得歪七八扭，造成轨道不平顺，影响列车快速平安运行。轨缝使热胀的问题解决了，但是另一个问题又出现了：这道不起眼的轨缝不但使列车在运行时产生令人讨厌的 “咔哒咔哒声，更重要的是造成车轮与钢轨的撞击，对二者尤其是车轮的损害相当大，缩短了车轮的使用寿 命。为了解决这个问题，业内业外很多人都在动脑筋。特别是那些热心的普通乘客，纷纷献计献策。铁路相关部 门，比方铁道知识杂志收到读者大量的改良轨道接头的建议和设计。但是这些建议和设计尽管千变万化，接 头依然存在，最好的方法是干脆消灭接头，这就是我们要说的“无缝线路。2022