项目二 汽车空调制冷系统的结构与原理.docx

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汽车空调制冷系统的组成及原理（课本有）.汽车空调分类1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定， 但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱 动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互 不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风 道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作 的混合调温式。轿车多用混合调温式）。按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电 控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和 风量）。3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控 制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实 现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。1 .汽车空调压缩机定义汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。分类压缩机分:不可变排量和可变排量两种。空调压缩机按内部工作方式的不同，一般分往复式和旋转式。2 .汽车制冷装置的换热器.节流装置3 .过滤装置