汽车轻量化设计.pdf
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1、汽车轻量化设计:我也是“低碳”经济汽车轻量化设计:我也是“低碳”经济2010 年 06 月 03 日 12:01 贺球字号:T|T“低碳”经济如今成为全球最热话题,随着上海世博会出行普通采用纯电动、混合动力、燃料电池等新能源汽车以及新能源汽车补贴政策的实施,汽车行业也燃起了一股“低碳”经济热潮。不过大家关注汽车行业低碳经济的时候,往往首先想到的就是新能源汽车,事实上,只要有利于减少排放和污染的技术都可以称之为低碳技术。今天我们就来讲讲汽车行业的另类“低碳”经济全球汽车轻量化设计风潮。汽车轻量化是不折不扣的“低碳”经济汽车轻量化是不折不扣的“低碳”经济汽车轻量化,并非没有技术含量的简单降低汽车重
2、量,事实上诸如碳纤维代表着当今最先进的汽车技术。汽车轻量化是在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力利用率,减少燃料消耗,降低排气污染。汽车轻量化对于节约能源、减少废气排放十分重要。权威研究显示,若汽车整车重量降低 10%,燃油效率可提高 6%8%;汽车整备质量每减少100 公斤,百公里可降低 0.30.6 升;汽车重量降低 1%,油耗可降低 0.7%。而在驾驶方面,汽车轻量化后其加速性能也将得到提高,而在碰撞时由于惯性小,制动距离也将减少。此外,车辆每减轻 100 公斤,二氧化碳排放可减少约 5 克/公里。可见汽车轻量化的节能环保效益觉不亚于汽车发动机
3、技术节油技术。当前,由于环保和节能的需要,汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。实施汽车轻量化的主要材料有碳纤维、铝合金、镁合金、钛合金、工程塑料、复合材料和高强度钢等,主要用来改造和替代车身材料。汽车轻量化大致可以分为三类:车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化。其目的均是在保证性能的前提下通过使用更轻材料降低车重,从而实现节能环保功能。将车身轻量化运用到极致的当属大量使用碳纤维的 F1 赛车,不过由于追求速度和激情,燃油消耗依然严重再次不做介绍,但可以肯定的是如果 F1 赛车不采取轻量化车身,其燃油消耗将更为惊人。全球最为着名的民用车身轻量化的车型主要有全球最为着名的民用车身轻量化的车型主要有
4、 XJXJ 及及 L L 和及和及 A8LA8L 当然还有被当然还有被中国人民逐渐淡忘的跑车。中国人民逐渐淡忘的跑车。、捷豹、莲花引领车身轻量化设计、捷豹、莲花引领车身轻量化设计铝制车身与钢板车身相比重量大约可减轻 40%,可明显降低能耗,碳纤维的效果则更为突出。而且轻量化车身的回收利用率也较高。因此车身的轻量化对提高能源利用率和环保具有重大意义。捷豹 XJ 采用了铝制车身在豪华车领域捷豹 XJ 和奥迪 A8 从来都是车身轻量化的践行者,奥迪 A8 首创了 ASF 铝合金空间桁架车身轻量化技术,因成为世界上首辆全铝合金车身的产量型轿车,奥迪 A8 一战成名。以国际上最新一代的奥迪 A8 为例,
5、其采用 ASF(AudiSpaceFrame)铝合金空间桁架车身结构,其整体结构刚性则提升 25,但车辆结构因大量采用铝合金材质而节省 6.5 公斤。奥迪宣称其新 A8 的四驱版本的重量低于同级的奔驰 S 级和宝马 7 系的后驱版,而比同样是四驱的 S 级或者7 系至少要轻上 100-200 公斤。ASF 组件大多以铝制成,不仅帮助奥迪减轻车身重量,也保证了良好的吸能和制动的效果。与此同时,这些铝制零件还可以大规模回收再利用。捷豹 XJ 首创的铆钉固定全铝合金承载式车身轻量化技术同样是其在豪华车中留有一席之地。以全新捷豹 XJ 为例采用先进航空制造技术的铆接胶合铝合金车身结构在保持了超凡的刚度
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