施工升降机安装施工方案(DOC).pdf
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1、施工升降机安装施工方案 一、工程概况 旺业豪苑工地施工升降机按照已批准的施工组织设计应安装于建筑物东 南面(大门一侧),后因受场地限制和甲方要求,改位安装在建筑物西北侧 一轴线车道板上。根据升降机安装手册提供的技术资料,其基础承受最大压 力为Pmax=500KN,远大于车道板面设计荷载。为保证建筑结构的绝对安全,经与甲方、工程监理共同协商,比较板底支撑和板面加梁等多种加固方案,并 经设计单位同意,确定在板面凿洞(1000X 1000mm),将升降机直接座落在 厚度 1.9 米钢筋混凝土地下室底板的安装方案。凿洞平面位置见附图一。本工地使用施工升降机主要技术性能参数:型号:SC100100 额定
2、载重量:2 X 1000 kg 吊箱内空尺寸:3 X 1.3X 2.7m 运行速度:35mmin 安装高度:100m(-0.30m 以上部分)连续负载功率:2X 2X 7.5KW 25暂载率:2 X 2X 9.5KW 起动电流:2 X 180A 额定电流:2 X 2 X 20.5A 供电熔电器:2 X 63A 标准节尺寸:1.508m、板面凿洞技术措施 1、为最大限度减少在凿洞过程中对混凝土构件的损伤和破坏,拟在洞口 中心位置先钻一20 探孔,以此确定车道板钢筋的相对位置(板面钢筋为 200 x 200mm双向双层布置)。再换用15 钻头在钢筋网空档处钻穿板面,尽可 能保护钢筋不被截断(示意图
3、见附图二),残留部分用人工剔凿。严禁使用大 锤猛击乱砸,造成周边混凝土松动或裂纹。2、车道板混凝土凿穿及孔洞修整后,板面钢筋错开截断,截断钢筋距洞 日边缘长度不得少于 200mm,以保证恢复板面时钢筋的焊接长度。截断钢筋 在向上或向下弯曲时角度不大于 90 度,以利于恢复板面时钢筋调直。3、孔洞混凝土浇筑前,钢筋应认真调直并采用绑条单面焊接。焊缝长度 不得少于 15d。4、孔洞混凝土浇筑按照设计院对构件后浇带的技术要求处理,即用比设 计标号高一级的膨胀混凝土浇筑。5、如出现最不利的情况,即发现钢筋松动或硬伤断裂,则在孔洞混凝土 浇筑前,请专业队伍采用化学植筋方法重植洞口钢筋,保证建筑结构的绝对
4、安 全。三、升降机安装技术安全措施 1、直接座落在地下室基础底板之升降机基础的承受载荷能力大于 P:P=(吊笼重十外笼重十导轨架总重十载重量)x 2.1 2、地下室底板(8.13m)上浇筑 C20 1500X 1500X 300 mm(12 150 双向双层)钢筋混凝土升降机底盘基础并预埋 M24 螺栓 4 个。安装时在地脚螺 栓处,底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板,用以调整导轨架垂直度符合要 求。3、升降机伸入地下室部分,在一 4.23m 和一 0.3m 板面洞口处导轨架垂直度 找直后(用经纬议或线坠测量导轨架的各个立管在两个相邻方向上的垂直度 w 1/1500 且不大于 3mm),用钢板
5、楔紧,在一 0.3m 洞口尚应与导轨架立管焊接(该节导轨架一次性摊销),并沿导轨架周边浇筑 C20 混凝土三士 200X 200mm,以固定导轨架和安装缓冲弹簧。4、外笼基础沿外笼周边浇筑 C10 200X 200mm 混凝土,上下 212,箍筋 6250,四角埋设 424 螺栓。外笼基础内 150mm 素土夯实,上部浇筑 50mm 厚细石混凝土抹平(见附图三)。5、升降机附墙支架间距最大 7.8m(+4.17+11.97),最小 5.3m(+11.97+17.27),标准层每两层设一组附墙支架,间距 5.5m。附墙支架座均预埋在(L)轴框架梁或连架外侧。附墙支架允许的最大水平倾角为士 10以
6、内。6、升降机安装依据安装手册之要求按以下主要程序进行:剔凿车道板面孔洞、制作基础安装主机安装电线并接通电源安装下 限位碰铁-安装导轨架同时安装附墙架及电缆保护架-安装上限位碰铁及极 限开关碰铁。升降机的安装严格按照使用说明书中安装手册之要求由专业安装队伍编 制详细的安装方案负责实施 7、升降机导轨架每附墙一次,都必须用经纬仪检查其安装垂直度,误差 必须在使用说明书所规定的范围之内。导轨架垂直度允许偏差:,、1-、w 5 w 20 w 40 w 60 w 80 w 100 w 150 偏差 mm 3 10 20 25 30 35 40 8 升降机电源配置:(1)、电源电压波动不得大于士 5%,
7、如波动过大,应考虑增加相应功 率的稳压器。(2)升降机专用电源应直接从工地配电室引入专用配电箱,距离最好不 超过 30米。一般每个吊笼需配置一根大于 4X 2 5m 的铜芯电缆,如距离过长,应适当增加电缆的截面积。(3)专用配电箱内每一吊笼均用一开关控制,电源箱需采用冲击波无动 作型漏电保护开关。(4)用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电 阻,不得大于 4Q。用 500 兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于 1M Q。9、安装安全措施:(1)所有参加安装人员必须经过技术安全教育,进行技术安全交底,熟 悉安装方案,掌握安全操作规程。安装过程由专人负责,统一指挥。
8、(2)安装场地应清洁,并设置警戒区及安全标志牌,杜绝闲杂人员进入。(3)安装作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋,不要穿过于宽 松的衣服,以免被卷入运行部件中,发生安全事故。(4)雷雨大及风速超过 13m/s 等恶劣天气情况下,停止作业。(5)严格执行安装工程技术安全措施和使用说明书安装手册中的有关规 升降机安装完成后,需按照深圳市有关规定,经劳动部门或安全监督部门 验收后方可投入使用 本施工方案报请甲方、工程监理、设计单位审定后实施。四、升降机的安装 4.1 安装前的准备 为了快速、安全、低成本地安装好您的施工升降机,在安装开始前请做好 以下准备工作。1请安全监督部门确认升降机的安装地点
9、是否符合有关规定和要求。2.保证安装现场有良好的电力供应,照明设施等,准备好合适的起重设备(如汽车吊或叉车等),使道路畅通,并有足够的空地存放各种零部件等。3按说明书 2.3 的要求,准备好基础,应保证将基础上的预埋件浇埋到正 确的位置。应尽可能使升降机安装得靠近建筑物,这样可以使附墙架及登楼装置的安装 得以简化。但附墙距离至少应为 1.8m。4按照发货清单逐项进行检查,如有损坏或遗漏,请在货物到达一周内报 告负责的运输公司或本厂有关部门。5如果升降机是已使用过的,安装前清先按“维修及保养”一章对升降 机进行检查。6.准备好电力供应,接好通到施工现场的电缆。电缆采用 3X 35+1X 10,以
10、 使电缆上的电压值降为最小值,电缆上的电压降可按说明书图 3 1 进行计算。7安装人员在整个安装过程中,必须仔细检查所有零部件,如有损坏,必须更换或修理 8安装现场应适当隔离,并设置警告标志。9安装人员可视情况备齐各种工具。10安装过程中,应将笼顶操纵盒移到吊笼顶上,并将笼顶操纵盒上的“加 节运行”开关拧到“加节”状态,在整个安装进程中,均应在吊笼顶上进行 操纵。4.2 主要部件的安装 主要部件的安装内容包括基础构架、导轨、三节标准节、吊笼、地面围栏、电缆框、电气线路等,安装步骤如下:1.把基础表面打扫干净,去掉基础预留孔内的杂物和积水,将带有预埋螺 杆的基础构架摆放到基础上面,使预埋螺杆自动
11、沉入预留孔内,松开螺母,将 基础构架吊开(注意应保证螺杆位置不得随意移动),将螺杆焊牢在基础内的 钢筋上,并用 200#混凝土将预留孔浇平。2.将左吊笼与基础构架围栏和二节标准节一同安装在标准节上检查水平 与附墙的距离。基础构架的调整可通过基础构架与基础之间加垫片进行。见附图 A 所示,尽可能将垫片放在靠近点 1、2、3 或 4 的地方,直到基础构架水平为止。然后稍 将螺栓拧紧,但不要拧得太紧。3.按次序装上三节标准节,应把缓冲弹簧一同装上。在两个方向上检查导轨架的垂直度(用水平仪或铅垂线)。如果符合要求,则在图 3-3 的 5 和 6 点加垫片垫好。基础构架固定螺栓拧紧力矩为 700N m。
12、标准 节之间螺栓拧紧力矩为 350N m。4.安装右吊笼,把吊笼上导向滚轮松开,电机制动器松闸,用起重设备将 吊笼吊到安装位置,使传动板上的小齿轮与标准节上的齿条啮合,导向滚轮抱 住标准节的主弦杆,慢慢将吊笼放下。就位后,更新装好导向滚轮,通过导向 滚轮的偏心轴调整导向滚轮与主弦杆间隙为 0.40.6mm,然后,调整传动板背 面的两个背轮,使之与齿条背面接触。并使小齿轮与齿条的侧隙 0.20.5mm,接触斑点沿齿高应40%沿齿长应50%。5吊笼在标准书上安装调整好后,重新使电机制动器合闸。6.安装电缆框在两吊宠之间或两侧,注意要把电缆从框底拉出 2m 左右。然 后,用螺栓将电缆框固定好。如果采
13、用电缆滑车,则应按说明书 3.6.2 的方法安装 滑车等。7接通好升降机的电气线路,检查各功能是否正常。如果发现升降机的运 动方向与操作开关指示的方向不同的话,可切断主电源,调换两根电缆的联接即 可。7装好导轨架上的限位撞块(见 16 页 4.6),使吊笼内的限位开关及总极限 开关能起作用(可通过撬动进行检查)。9.导向滚轮、齿轮、齿条、背轮、门等处应按说明书“润滑图表”一节的 说明进行润滑。4.3 导轨架的加高 随着建筑物的增高,导轨架需要通过增加标准节来加高,加高过程中,应 注意以下几点:1标准节应贮存在靠近安装现场的干燥处。2.加高导轨架时附墙架、电缆导向架、过道竖杆、对重钢丝绳、电缆等
14、 都要相应加高,具体方法见以后各节。3.升降机运行时,应注意头部不要伸出吊笼顶部围栏外,以免碰伤。4.加高时,应在吊笼顶部操作,笼顶操纵盒上的“加节/运行”开关应拧 到“加节”位置,吊笼顶部只能同时装载相当于二节标准节和三个人的重量。导轨架加高的方法利步骤如下:1.将宠顶操纵盒上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置,装上吊笼 顶上的安全围栏和吊杆。2.用吊杆(或吊车)吊三节标准书到吊笼顶上。3.把吊笼尽可能开到靠近导轨架的顶部,拆下导轨架顶部的限位撞块,以及导轨架顶部的橡胶套。注意:吊笼开动时,标准节不要悬吊在空中。4.吊起一节标准节,在接头外表面,齿条联接销上涂抹 2 号锂基润滑脂 5.把标
15、准节安放到导轨架顶部,上好螺栓,松开吊钩,吊笼下行到一适当 位置,用 350N m 的力矩拧紧标准节联接螺栓。重复上述工作,直到所需高度。6.安装标准节的同时,应相应地安装电缆导向架、附墙架及电缆滑车导轨 等,具体方法见后面各节。7.安装完毕,套上橡胶套,并重新装好限位撞块,用经纬仪检查导轨架对 底坐平面的垂直度,导轨架管臂对底坐水平面的垂直度偏差不得大于下表的规 定:导轨架架设高度(m)V 7 70 100 100 150 150 200 20(250 250350 垂直度公差值(mm)w导轨架 架设高度/1000 w 70 w 90 w 110 w 120 w 130 8.当升降机安装到一
16、定高度时,应进行坠落试验。9.当升降机高度大于 150 米时,导轨架安装如下:a.先装标准节 I、H;b.再装壁厚为 8mm 的标准节,共 18 节;c.装过渡标准节,臂厚为 8mm;d.装壁厚为 6mm 的标准节 65 节:e.装过渡标准节,将涂有深兰色标处向下,壁厚为 6mm;f.最后安装普 通标准节。4.4 附墙架的安装 附墙架的类型,附墙间距及尺寸 B、L 等应按 2.4 进行选择,开始安装附墙架 前,应浇理好所有的预埋件;螺栓和销子等在安装时应涂抹 2 号锂基润滑脂。1.A 型阶培架的安装(见附图 B)2.过道竖杆的安装 对于 A 型附墙架,带有支撑登楼设备的过道支架竖杆,过道支架竖
17、杆一排四 根,中间两根为76 钢管,两边两根为48 钢管(单笼为一根48,两根76,当施工升降机超过 150 米时,四根均为76 钢管)。过道竖杆的安装,应与导轨 架的升高同步进行。过道竖杆每隔 3m 应安装一个短支撑架,四根过道竖杆用 过桥联杆联在一起(单笼只有三根),一般可安装在两个短支撑的任一地方,但间隔不许超过 3m。安装步骤如下:a.安装过道支架坚杆,安装时.应使有糟的一端与过道竖杆接头上的螺栓 相套。b.在导轨架上安装支撑架,一端用 U 型螺栓构与导轨架相联,另一端与竖 杆相联(见附图 C)。C.安装过桥联杆,用水平仪检查其是否水平,并拧紧螺栓。4.5 电缆导向装置的安装 导轨架加
18、高的同时,应安装电缆导向装置。电缆导向装置不应安装在靠近楼层处,以免吊笼停层时,导向装置上的板 弹簧始终被电缆固定架撑开。电缆导向架的位置应仔细调整,以便电缆固定架正好在板簧的中间通过(见附图 D、E)。(一)使用电缆框时,导向装置的安装(见附图 F)第一个电缆导向装在电缆框上方 1.5m 处,第二个导向架距离第一个为 3m,以后每隔 6m 安装一个,如果安装地点的风速特别高,间隔可以小于 6m。安装时要注意吊笼不与导向架干涉,不要把电缆弄上油。(二)使用电缆车时,电缆导向装置的安装电缆滑车在导轨上滑行(滑车 导架式)A.升降机一次架设到导轨架最大高度一半以上 3m 时。1.检查电缆是否有破损
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