盖梁首件工程施工方案.pdf

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1、一、工程概况 本桥位于某高速公路主线里程 K310+650 处，横跨主线，桥梁全长 60 米，与线路交角 90。全桥共 1 个墩，2 个台。本桥上部结构为 2-30m 预应力混凝土连续箱梁，桥梁下部构造为柱式桥墩、柱式桥台，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。本合同段选定 K310+650 汽车天桥 2#台盖梁作为本合同段盖梁相同施工工艺的首件工程。一、施工准备 1、施工前的准备 基坑开挖后，先将桩头凿除并检测，检测合格后，基坑底部采用砂浆找平并作为盖梁底模。2、施工放样 在盖梁施工前，对桩基进行施工测量，作为盖梁的轴线。桩基施工测量与控制的内容包括：桩中心位置测量、桩顶顶高程测量。桩中心测量采用全站

2、仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪进行控制测量。3、桩顶凿毛 待桩基混凝土达到设计强度后，对桩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用清水冲洗干净。标高控制在比设计标高高 1cm 左右，以方便盖梁施工。4、模型配备 盖梁采用平模组拼。模型已进场，进场模型已进行试拼，并检查其刚度、平整度、几何尺寸合格，可投入使用。5、机具配备 盖梁施工所用的汽车吊、钢筋加工、混凝土拌和设备、混凝土运输车、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足开工需要等待开工，详见主要机械配备表。主要机械配备表 序号 机械名称 单位 型号 数量 备注 1 汽车吊 辆 25 T

3、1 机动调配 2 砼搅拌机 台 ZL1000 1 中心拌合站 3 砼搅拌机 台 ZL1000 1 中心拌合站 4 混凝土运输车 辆 8 m3 3 中心拌合站 5 电焊机 台 BX1-500 4 钢筋加工厂 6 钢筋切断机 台 QJ40-1/5.5KW 2 钢筋加工厂 7 钢筋调直机 台 GJJ6-14/5.5KW 2 钢筋加工厂 8 装载机 台 ZL50 1 中心拌合站 9 发电机 台 150 KW 1 用于现场 10 插入式振捣棒 个 4 用于现场 5、人员配备 主要管理人员配备表 序 号 姓 名 职 务 技术职称 备 注 1 项目副经理 工程师 2 技术负责 工程师 3 质检工程师 工程师

4、 4 桥梁工程师 助理工程师 5 试验工程师 工程师 6 实验员 助理工程师 7 材料工程师 工程师 8 机械工程师 工程师 9 测量工程师 助理工程师 10 测量员 助理工程师 11 施工员 主要施工人员配备表 序号 工种 数量 备注 1 钢筋工 8 名 2 混凝土工 5 名 3 司 机 7 名 4 电 工 2 名 5 木 工 5 名 6 架子工 5 名 7 普 工 6 名 二、施工方案 1、施工工艺流程 2、模板支架、底模的制作与安装（1）模板进场后首先由技术人员对模板的几何尺寸、钢度、平整度进行校验，合格后方可用于施工。（2）模板要求表面无锈迹，脱模剂涂刷均匀。（3）模板首先搭设脚手架作

5、为施工平台，测量人员应检查桩底标高并放出桩中心。（4）模板安装采用 25T 吊车配合，平板模型拼装时采用 U 型卡和螺栓连接，保证不漏浆，不变形。模板安装时采用线垂控制模板的垂直度，模板安装完毕后应检查钢筋的保护层厚度，（5）模板安装完毕后，现场技术员检查模板垂直度、钢筋保护层厚度、各节模板之间的螺栓是否连接牢固。各项指标符合要求后报监理工程师检查，现场签认合格后，方可开盘浇筑砼。台身模板安装实测项目 序号 项 目 允许偏差 mm 1 顶面高程 10 2 轴线偏位 10 3 模板表面平整度 5 4 竖直度 0.3%且不大于 20mm 5 模板内部几何尺寸+5，0 6 预埋件中心线位置 3 3、

6、钢筋的制作、运输与安装（1）由专业技术人员对图纸进行复核，确认无误后，依据设计图纸对施工班组下发肋板台身钢筋制作技术交底，钢筋班严格按交底进行钢筋下料及钢筋骨架的绑扎制作，钢筋下料时应注意同一台身左右幅 4 个台身主筋长度的不同。（2）钢筋进场由实验人员对钢筋性能进行检测，钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工须持证上岗。（3）钢筋要求顺直、无局部弯曲，钢筋骨架制作时要求做到横平竖直。钢筋接头要求在同一断面不超过 50%，两接头间距大于 40D。为保证保护层厚度，在钢筋笼与模板之间设置水泥砂浆或焊接钢筋垫块，同一断面内钢筋垫块宜为 35 个。（4）钢筋骨架制作完毕后，现场技

7、术员进行自检，尤其应对预埋件进行重点检查，合格后报监理工程师检查，现场签认合格后方可立模。盖梁钢筋位置及允许偏差 序号 项 目 允许偏差 mm 1 受力钢筋间距（两排以上）10 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0，-20 3 钢筋骨架尺寸 长 10 4 钢筋骨架尺寸 宽、高 5 5 弯起钢筋位置 20 6 保护层厚度 5 4、混凝土的浇筑及养护 1）混凝土的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度为 30cm-50

8、cm,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的 1.5 倍；与模板保持 510cm 的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土 510cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。2）混凝土的养护 砼在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持砼表面始终处于潮湿状态。气温较高时，砼表面应加以覆盖。砼在强度达到 2.5MP 以后，方

9、可拆模。砼在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查。混凝土达到初凝后，应立即进行养护，养生期不少于 7 天。混凝土养护时首先对砼表面洒水，然后用土工布或草帘覆盖，使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。四、施工安全注意事项 1、高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系保险带操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物，确保高空作业的安全。2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更施工尺寸；工字钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制

10、好安装高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板与钢筋之间有足够的保护层。5、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。6、在浇注混凝土过程中，施工人员应注意使用插入式振捣棒，防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、移位。7、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行，对施工的机械设备在运转中应勤加检查，及时维修，保证正常运转。8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查，以保证混凝土拌和

11、质量良好，浇筑过程中不发生故障。五、质量保证措施 质量目标：分项工程一次验收合格率 100%，优良率 90%以上；工程质量达到优良。保证措施 盖梁和墩柱连接处必须凿毛以保证墩、台整体质量。工程用钢筋、水泥须有出厂合格证，砂、石料须取样试验，所有材料经检（试）验合格之后方可使用。混凝土施工严格按施工配合比计量，控制集料级配、坍落度、水灰比，增强混凝土和易性。模板要光洁，拼装严密，大面平整。混凝土浇筑后及时洒水养护。雨季施工质量保证 砼浇注时顶部采用篷布覆盖，加快运输速度，尽快完成盖梁浇筑。试验人员及时检查砂石料的含水率，随时调整施工配合比 六、安全保证措施及环保措施 安全生产目标：实现“四无”、

12、“两控制”。1、“四无”：即无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。2、“两控制”：职工重伤率控制在 0.6以下，轻伤率控制在 12以下。3、坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。保证措施：1、建立健全安全组织保证体系。签订安全承包合同，使各队明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产。2、建立健全安全组织保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。逐级签订

13、安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。3、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。4、制定详细的安全保卫制度、工程安全制度、工地出入管理制度、防炎制度等安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。环保措施 1、土保、水保措施计划（1）核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。（2）做好施工现场开工前

14、的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。2、环境保护具体措施（1）施工用水泥采用袋装或散装水泥罐车运输。（3）施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内净化，经处理达到允许排放标准后再进行排放。废弃物采用车辆运输的方法，整齐合理地堆放在图纸或环保部门指定的地方深埋覆盖。（4）工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。3、桥涵施工环保措施 本合同段桥涵结构物比较多，构造复杂，在施工中应特别注意环保，具体措施如下：a 施工中所产生的成品、半成品、废料及小型构件统一存放，统一管理，尽量减小环境污染，使其指标在规定范围内。b 每个部工程完工后，指定专人负责现场清理、打扫及废料的回收。