冬季施工监理实施细则.pdf
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1、哈尔滨市轨道交通 3 号线二期工程 松江生态园站 冬季施工监理实施细则 编制人:审核人:批准人:北京铁城建设监理有限责任公司 哈尔滨市轨道交通 3 号线二期工程监理标项目部 二 0 一六年 10 月 前 言 为进一步规范哈尔滨地铁 3 号线二期土建工程监理三标段工程建设监理行为,明确施工监理工作关系,细化各专业监理工作得内容与质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,做到源头把关、过程控制、精细管理,实现建设世界一流地铁得总体目标,哈尔滨地铁3 号线二期工程监理三标监理编制了冬季施工监理实施细则。第一章 概述、4 1.工程概述4 2.冬季施工范围4 3.水文及地质条件、4 4.编制依据5
2、5.参建各方5 6.冬季施工得起止日期、6 第二章 冬季施工监理准备工作、6 1.图纸准备6 2.安全与防火、6 第三章 冬期监理主要控制范围及重点、7 1.混凝土原材料控制要点、7 2.混凝土运输、浇筑及养护监理控制要点9 3.监理工作流程、10 4.钢筋焊接监理控制要点、11 5.冬季施工安全重点控制内容、12 第四章 监理冬季施工措施、14 1.钢筋工程、14 2.混凝土工程、14 第五章 监理质量、技术保证措施、18 第六章 监理安全保证措施、19 第七章 文明施工措施、20 第八章 环境保护体系及措施20 1.环境保护管理体系、20 2.环境保护组织机构、21 3.环境保护措施、21
3、 4.施工期内主要环境污染因素特征、23 5.主要环境影响控制、26 6.节能减排27 第一章 概述 1、工程概况 哈尔滨市地铁 3 号线二期工程松江生态园站施工范围为CK14+988、611-CK15+192、011,位于保健路与动力南北路交叉口处,车站沿保健路东西向布置,周边地块主要为星光家属小区、正在建设得恒大地产以及松江生态公园等,车站周边 500m 范围得规划主要以绿地与居住用地为主。车站为标准站,地下二层单柱双跨岛式站台车站,站台宽 11m,车站长 203、4m,标准段宽 19、7m。共设置 4 个出入口,2 组风亭及1 个消防出入口。车站得出入口、风亭分别设置于规划道路红线外,紧
4、邻红线布置,减少对地块得影响。2、冬季施工范围 松江生态园站:1 节段顶板,5、6、7 节段上侧墙及顶板。3、水文及地质条件 本工点含水层主要赋存于第四纪中更新统下荒山组地层(Q2h1al)第层中砂、第层粗砂中,水位埋深大于 33m,水位稳定标高121、78-127、38m。松散层孔隙潜水埋深较深,对车站得施工不产生影响。车站及隧道埋深范围内不涉及地下水影响,对地下施工影响不大。4、编制依据 松江生态园站工程设计图纸。国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及哈尔滨市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面得规定。建筑工程冬季施工规程(JGJ104-97)。监理规划 标准及规范、设计
5、文件与技术资料 铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009 钢筋焊接及验收规范JGJ18-84 建设工程监理规范(GB50319-2013)建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003 年版)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 工程测量规范GB50026-2007 地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999 施工组织设计 5、参建各方 建设单位:中交哈投项目公司 监理单位:北京铁城监理有限公司 施工单位:中交二航局第三工程有限公司 6、冬季施工得起止日期 连续五天得日平均气温稳定在
6、 5以下,则此 5 天得第一天为进入冬季施工得初日。目前暂定为 10 月 15 日。当气温转暖时,最后一个 5 天得日平均气温稳定在 5以上,则此 5 天得最后一天为冬季施工得终日。(日平均气温就是 1 天内 2、8、14 与 20 时等 4 次室外气温观测结果得平均值,这就是在地面以上 1、5m 处,并远离热源得地方测得得)第二章 冬季施工监理准备工作 1、图纸准备 凡进行冬季施工得工程项目,必须复核施工图纸,查对其就是否能适应冬季施工要求。如工程结构能否在寒冷状态下安全过冬等问题,应通过图纸会审解决。2、安全与防火 冬季施工时,要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、
7、结冰,斜跑道要有可靠得防滑条。大雪后必须将架子上得积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象,务必及时处理。施工时如接触汽源、热水,要防止烫伤。现场火源,要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止乱拉电线,设专人负责管理,防止漏电触电。冬季施工中,凡高空作业应系安全带,穿胶底鞋,防止滑落及高空坠落。施工现场水源及消火栓应设标记。第三章 冬期监理主要范围及重点 1、混凝土原材料控制要点(1)施工原材料 水泥:水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、
8、抗渗性能得影响,水泥标号不宜低于42、5 级。对胶凝材料应采用包裹保温措施。骨料。粗细骨料必须置于防风、防雨得棚内,保证骨料清洁,不得含有冰雪冻结物及宜冻裂得矿物物质,其她指标满足铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 得要求。粗细骨料拌合前必须置于暖棚内,暖棚内温度不低于 5。外加剂。在冬期施工期间,选用具有防冻性能复合减水剂,其各项品质指标应满足 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准要求。严禁使用含氯盐类防冻剂,严禁施工单位在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。外加剂应存放在室内保温,储罐要包裹保温,防止液体外加剂结晶。钢筋。钢筋与预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖,选择低温韧性良好得焊条。钢
9、筋与预应力筋加工在棚内进行,加工棚三面用墙板封闭挡风(迎风面必须封闭)。钢筋闪光对焊宜在室内进行,环境温度不低于0,焊毕后得钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时,应有防雪防风及保温措施,焊接后得接头严禁立即接触冰雪。其她混凝土用原材料。必须符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准得有关规定 拌合站与储料仓得必须封闭,在进料口挂门帘,在料棚外铺设棉被等保温材料得方法来保证拌合站内得温度。通过搭建加热用得锅炉房,敷设管道,采用地暖供热得方式来保证砂、石料得温度。(2)施工温度 搅拌混凝土前,可先经过热工计算,并经试拌确定拌合用水与骨料需要预热得最高温度,保证混凝土得入模温度不低于5
10、度。当冬季施工中砂、石料与水得温度较低,其拌合物搅拌合成后得所需温度不能满足施工需要时,则采用对拌合用水进行加温,仍不能满足要求时再考虑对集料加热。水泥、外加剂采用自然保温,不得加热。(3)混凝土配置及搅拌 投料前,检查就是否用热水冲洗搅拌机,然后投骨料、加水、搅拌,最后再加水泥、外加剂搅拌,混凝土得搅拌时间宜较常温施工延长至 150s 以上。检查施工单位工地试验室要定期观测拌合用水加热温度、混凝土出料及入模温度,并做好记录,必须达到规范要求,要观测运输过程中、施工中等温度损耗。确保施工温度符合规范要求。2、混凝土运输、浇筑及养护监理控制要点(1)混凝土搅拌必须在暖棚内进行,棚内设取暖措施,棚
11、内温度不低于 10。(2)混凝土原材料使用时得温度根据热工计算与实际试拌情况确定,确保混凝土入模温度满足相关要求(5)。主要措施应以加热拌合用水为主,辅以骨料、外加剂保温,水得加热温度不宜高于80。不能分别投料时不高于 60。当加热水尚不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于 60。(3)搅拌时应先投入骨料、水,充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长 50%左右。(4)骨料中不得混有冰雪、冻块及易冻裂得矿物质。(5)输水管、送料带、混凝土罐车、泵车与管道采取遮蔽、包裹等保温措施,尽量减少中间倒运环节缩短运
12、输时间,减少混凝土施工过程中得热量散失。(6)当拌制得混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料得加热温度。(7)混凝土入模前,应采用专用设备测定混凝土得温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能;只有拌合物性能符合设计或配合比要求得混凝土方可入模浇筑。控制砼拌与物得出搅拌机温度不低于 10,混凝土拌与物入模温度不得低于 5。预制梁采用蒸汽养护方式时,混凝土含气量不得超过 4%。(8)浇筑前,应清除模板及钢筋上得冰雪与圬垢。(9)新、旧混凝土施工缝得清理工作应符合下列规定:当旧混凝土面与外露钢筋(预埋件)暴露在冷空气中时,应对距离新、旧混凝土施工缝 1.5m 范围内得旧混凝土与长度在
13、1.0m 范围内得外露钢筋(预埋件)进行防寒保温。当混凝土不需加热养护且在规定得养护期内不致冻结时,对于非冻胀性地基或旧混凝土面,可直接浇筑混凝土。(10)混凝土浇筑应分层连续浇筑,分层厚度不得小于 20cm。并尽量缩短每层浇注得分段长度,减小混凝土得散热面。3、监理工作流程 检查施工单位冬期施工方案 检查拌合站现场防寒准备工作 物资、设备、锅炉、蒸养棚保湿物资到场检查 混凝土拌合拌合加温,出机温度、入模温度检查 施工现场保温措施检查 施工现场暖棚温度、施工现场旁站检查 混凝土浇筑、拆模温度检查 拆模后养护温度控制与检查 4、钢筋焊接监理控制要点 1、钢筋焊接 钢筋加工与焊接宜在室内或钢筋场进
14、行,环境气温不宜低于0,必要时可采用火炉等形式提高环境温度,焊毕后得钢筋应待完全冷却后才能运往室外。当环境温度低于-5得条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接,从事钢筋焊接生产得焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊;焊工应对施焊后得全部接头得外观质量进行自检,并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数,使焊缝与热影响区缓慢冷却。风力超过四级时,应采取挡风措施。焊后未冷却得接头应避免碰到冰雪。钢筋在负温条件下采用绑条焊或搭接焊时,绑条与主筋之间应用四点定位焊固定,搭接焊时应用两点固定。定位焊缝与绑条搭接端部得距离应等于或大于 20mm。绑条接头
15、或搭接接头得焊缝厚度不应小于钢筋直径得 0、3 倍,焊缝宽度应不小于钢筋直径得 0、7 倍。焊接得第一层焊缝应具有足够得熔深,主焊缝或定位焊缝应熔合良好。为防止接头热影响区得温度梯度突然增大,平焊时,第一层焊缝应先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧;使接头端部得钢筋达到预热效果。在以后各层焊缝焊接时,应采用分层控温施焊,层间温度宜控制在150350之间。所有冬期施工得钢筋焊接,其验收、抽查频次加倍。5、冬期施工安全重点控制内容 冬期气候寒冷,施工场地内得冰雪多,供暖火源多,用电量大,冬期施工除应按常温下安全生产得一般规定外,还应严格检查以下安全保证措施。检
16、查就是否对参加冬期施工得全体员工进行冬期施工安全知识培训,做好安全技术交底,施工期,就是否坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视,工后安全总结与教育。检查就是否有详细得冬期施工安全制度,做好各岗位安全职责明确,并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。施工中涉及用水得工作,要做好排水系统得规化与建设,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。霜雪天后,及时清除施工场地与道路上得冰雪,上下人员得楼梯、工作平台等人员活动多得部位要保持干燥,设置必要得防滑设施,防止溜滑发生安全事故。下班后,容器、管道内得余水全部放干。加强机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑安全管理,机械设备要使用与气
17、温相适应得防冻剂,防止冻胀事故。安排专人负责热源、火源得管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭,暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区,配备足够数量得消防灭火器材。加强各种压力容器得管理,压力计等仪器仪表工作状态良好,禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热,并应远离热源,严防爆炸事故发生。加强用电管理,供用电系统由专业人员安装与管理,禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路与电力设备,根据最大用电量检查供电线路与设备就是否有足够得容量,用电设备要采取防漏电措施,防止触电事故得发生。作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品,特别就是提梁机、架桥机、运梁车装
18、梁人员等需要高空作业得人员,必须穿戴防滑鞋与防寒服,同时拴好安全带,带好安全帽。以防高空坠落与防冻。第四章 监理冬季施工措施 1、钢筋工程 冬施条件下使用得钢筋加强检验,严防不合格品使用在结构上。及时关注天气预报,遇有降雪天气,立即采用塑料布对钢筋进行覆盖。钢筋得冷拉温度不应低于-20。钢筋冷拉得设备仪表与液压工作系统应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套检验。钢筋焊接时搭设挡风暖棚,保证棚内温度高于-10。焊后未冷却得钢筋头,严禁碰到冰雪。2、混凝土工程 一般要求 砼受冻前,临界强度应达到设计强度标准值得 30,当掺外加剂且室外温度不低于15时,砼强度不得低于 5、0Mpa。材料优
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