路基工程技术交底书.pdf

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1、编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第1页 共13页 word 技 术 交 底 书 主送单位 日 期 工程名称 工程部位 路 基 交底内容：一、工程概况：本标段路基长约 105km，土石方约 1596 万 m3；二、交底范围：本交底适用于新建邯黄铁路工程 IV 标段路基施工；三、规范、验评标准：1、铁路路基工程施工质量验收标准 2、铁路路基工程施工质量验收标准条文说明 四、施工工艺：1、一般地基处理 去除表层0.3m0.5m种植土，路堤底部填筑渗水性填料，采用重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准；地表松土0.3m时，原地采用压实技术进展填前压实；

2、松土厚0.3m时，采用翻挖、分层回填压实。当基底土密实且地面横坡缓于1:10时去除草皮杂物，地面横坡为1:101:5时，将原地表土翻挖压实符合设计要求，地面横坡陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶顶面作成4的内倾斜坡，根据现场实际情况，采用推土机等大型机械辅以人工进展施工。2、特殊基底处理 1垫层施工 本标段垫层有填砂和填碎石，施工时挖除基底外表不合格土料，采用机械摊铺砂或碎石，并进展重型碾压。垫层施工：根据设计和试验选择符合要求的垫层材料；将软土挖除干净，并将底部整平；垫层铺设前，根据设计和技术规范对基底进展验收，并通过监理工程师编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯

3、苦作舟 页码：第2页 共13页 word 签认；压实时，注意不破坏基坑底面和侧面土的强度。2袋装砂井 1材料选择 砂袋 采用透水性、耐水性好、韧性强的聚丙乙烯或其他适用的机织土工织物制成，抗拉强度能承受砂袋自重，装砂后砂袋的渗透系数不小于砂的渗透系数。砂袋长度要比设计井深长150200mm，砂袋直径符合设计要求。砂料 选用渗水率较高的枯燥中粗砂，含泥量不得超过3%，渗透系数不小于510-3cm3/s。2施工方法 排水坡与砂垫层的设置：首先去除加固范围内地面上的草皮与杂物，再用土质一样的土填成路拱或横坡，坡度不得小于3%，并碾压密实形成排水坡，密实度要求不小于90%或按设计密实度要求办。然后在路

4、拱或横坡上均匀地铺设50cm厚透水性好的粗砂层，外表应平顺，形成同土路拱或横坡一样的坡度，以利袋砂井中排出的水能迅速从该砂层中流出。桩机定位：根据袋砂井布置范围与间距，现场采用小木桩或竹板准确定出每个砂井位置，在套管入土时再将其拔掉。套管打入：使用DZ30振动桩锤配步履式打桩机架打设套管。按从低处往高处打设的施工顺序，定位时要保证桩锤中心与地面定位在同一点上，并用经纬仪或其它观测方法控制桩锤导向架的垂直度。套管顶端要有便于起吊钩的吊环或吊钩，并在套管上划出控制标高的刻度线。如套管接长时，在打设前要试接，要求连接处平顺密闭。活瓣式桩尖固定在套管上作为一个整体，套管的定位是利用桩机上的起吊设备将其

5、吊起，上端送入桩帽中，下端用人扶住准确安插在定位点上。运、下砂袋：采用串连架子车运输砂袋，严禁在地上拖拉。下砂袋时，在套管编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第3页 共13页 word 口设置滚轮或滑槽，将砂袋缓慢顺直地放入套管中至设计深度。拔出套管：砂袋到位后即可起拔套管，起拔时启动振动器，连续缓慢地提升直到拔离地面。袋头处理：套管拔出后，砂袋应露出井口30cm以上，并将其竖直埋入砂垫层中。假如有高出砂垫层局部在满足设计井深的情况下，经检查后将其割除，重新扎牢袋口。3冲击碾压 采用CYT25型冲击式压路机，牵引机械选用QCY360型冲击压路机牵引机。

6、按照1215km/h的行驶速度和一定的遍数，由路基外向内环形行走进展冲击碾压，施工前先进展工艺试验，根据检测结果分析选定工艺参数后再全面展开重型碾压。4水泥搅拌桩 1测量定位 平整场地，进展测量放样。桩间距分别为1.0m，桩径0.5m，桩长3.59.5m，呈三角形或正方形布置，打穿软土至硬底0.5m。根据施工放样，将搅拌桩机移到指定桩位，对中就位。2预搅下沉 用输浆管将贮料罐砂浆泵同深层搅拌机接通，待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，使搅拌机借设备自重沿导向架搅拌切土下沉，下沉的速度可由电机的电流监测表控制，一般为0.380.75m/min。如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻

7、进。(1)制备水泥浆 水泥采用抗弱硫酸型酸性侵蚀与弱溶出型侵蚀水泥。待搅拌机下沉到一定深度后，即开始按设计确定的配合比和掺灰量拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。每根桩所需水泥浆量一次备够。(2)喷浆搅拌提升 编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第4页 共13页 word 搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，边喷浆边搅拌边匀速提升，直至提出地面完成一次搅拌过程。施工时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机，搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆正好排空。(3)重复上下搅拌 为使软土和水泥浆搅拌均

8、匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后，再将搅拌机边旋转边提升出地面。(4)清洗 向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中的残存的水泥浆直至根本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。(5)移位 重复上述步骤，进展下一根桩的施工。3、填土路堤施工 1基底处理 首先由地质专业人员进展详细地质核查，测定天然地基密实度和承载力等参数。一般地段去除表层树木、树根、杂物、松软土与0.3m厚种植土，做好临时排水设施。后用冲击式压路机对基底进展冲击碾压，使地基密实，减小工后沉降，软基地段再采用设计加固处理措施处理。地面横坡为1:51:2.5时以与半挖半填和斜坡地段还必须挖台阶处理。2分层

9、填筑 每200m或两结构物之间划为一个施工区，并保证每一水平层全宽采用同一种填料，每1015m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制。填土虚铺厚度按工艺试验确定，自卸车卸土，应根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便平整时控制每层厚度均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基外侧各加宽编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第5页 共13页 word 2030cm。不同质填料不得混填，上下两层使用不同填料时，必须按规范要求办理。3摊铺平整 用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层做成向外侧24%的横向坡以利排水。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控

10、制每层的虚铺厚度。4洒水晾晒 填料碾压前应进展含水量检测并控制在最优含水量2%范围内，再进展碾压。当填料含水量较低时，应采取洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基上分层洒水搅拌两种方法。当含水量较高时，采用晾晒措施，使其达到最优含水量后碾压。5碾压夯实 碾压采用振动压路机进展。碾压时，先外侧后内侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻接茬处重叠碾压4050cm，各区段纵向交接处应互相重叠压实，搭接长度不少于2m。6质量检测 每层填土压实后，与时进展中线、标高、宽度、压实厚度与压实指标的检测，检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。对土质路堤采用压实系数、地基系数、相对密度等指标评价

11、，采用环刀法、核子密度仪、K30荷载板等仪器进展检测，但核子密度仪必须和环刀法作规定数量的比照试验，确定相关系数并报监理工程师批准后方可使用。7路基整修 包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，应严格按照路基设计结构尺寸进展。边坡采用人工拉线法清刷，自上而下进展，坡度要符合设计要求和规范标准，做到线形直顺，肩棱整齐，坡面平整，美观大方。路基边坡修整后，要与时进展附属防护、加固和排水工程施工，确保边坡稳定。路基整修要达到检验标准的编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第6页 共13页 word 要求，修整好的边坡上不得堆积弃土。4、土方路堑施工 1施

12、工准备：施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题与时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘察工作。同时按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟与路基防护设施，为土石方施工做好准备。2地表排水：施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危与既有线与附近建筑物、道路和农田。3土方开挖：加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。开挖面应随时保持不少于4%的排水坡,严禁积水。土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进展，每段自上而下分层开挖，与时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。运距70m时，采用推土机为主，

13、地形特别困难地段采用人力施工；运距70m时，用装载机或挖掘机配合自卸汽车装运；人工整修边坡，边开挖边防护。边坡防护与基床加固：高边坡边开挖边防护,当有困难时,坡面应暂留厚度不少于0.5m的保护层。路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整；按设计改良土换填等措施。5、基床底层施工 基床底层厚度 1.9m，上部 0.5m，采用改良土，下部 1.4m 采用就近选取的 C组土。当 C 组土为盐渍土时，应进展改良后填筑。原如此上 C 组土 Ip12，拟掺入 36%的水泥；Ip12，拟掺入 610%的生石灰。填料由取土场运至沿线的改良土拌合站，进展改良后，自卸汽车运

14、至工地，推土机配合平地机摊铺、推土机粗平、洒水车洒水、平地机精平、自行式振动压路机碾压成型。6、基床表层 路基基床表层厚0.6m,上部填0.5m厚A组改良土或级配碎石、下部填0.1m厚中粗砂，并于中粗砂间夹铺一层复合土工膜。编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第7页 共13页 word 1级配碎石 碎石有砂石场运至沿线的级配碎石拌合站，进展级配拌合后，自卸汽车运至工地，采用摊铺机进展摊铺，重型压路机分层碾压。具体施工方法：级配碎石拌和场 集中拌和选择与摊铺能力相匹配的拌和设备，保证摊铺机连续摊铺，拌和场的生产能力满足施工要求。材料准备 为了保证级配碎石

15、的级配符合要求，选用大粒径、中粒径、小粒径和石屑四种规格进展备料。每批料都必须进展抽样检查其质量，质量不合格，不得进场。在集中拌和场，对存放粒料场地进展硬化，并根据设计要求对不同粒径级进展分隔。雨季施工时，采取措施保护集料，防止含水量过高。下承层准备 基床表层的下承层应平整、坚实、具有规定的路拱、平整度和压实度。底层检验合格后，放置时间不宜过长，放置时间过长时，用1215t三轮压路机进展碾压检验。测量放样 在下承层上恢复中线，直线段每2025m设一桩，曲线段每1520m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3 0.5m设标示桩。进展水平测量时，在联测标示桩上用明显标记标出每侧边缘的虚铺厚度。拌和 拌和

16、级配碎石用稳定土拌和设备。在正式拌制混合料之前，先调试设备，分两步进展混合料试拌。不加水试拌后进展筛分检测，符合规定后，加水试拌，测定含水量。如果气温较高应比最优含水量高12%，以补充混合料在运输和摊铺过程中的水分散失。施工时配料要准确，质量误差2%，拌和要均匀。拌和好的混合料存编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第8页 共13页 word 放时间不能过长，当天拌成的混合料当天铺筑完毕，以免混合料含水量发生变化。混合料运输 混合料运输用自卸汽车，型号尽量一样。装车时，控制每车的数量根本一样。由于级配碎石材料的特殊性，容易在装料、运输、卸料过程中产生粗细

17、料离析，装料时，拌和机的出料口离车厢的高度应尽可能小。下层摊铺 路基基床表层下层，由平地机摊铺。摊铺时，先用推土机将混合料摊开，平地机再按松铺厚度将混合料摊平，外表力求平整，并按规定路拱，摊铺厚度略大于松铺厚度，之后立即用平地机整平和整形，压路机配合屡次找平、碾压至符合要求。上层摊铺 路基基床表层上层，使用摊铺机摊铺。摊铺时，级配碎石混合料摊铺用沥青砼摊铺机或专用稳定土摊铺机摊铺。整形 由于铁路路基面宽，横坡较大，采用两台摊铺机一前一后，相距约10m摊铺。选用单台摊铺机交替摊铺时，任一条工作道都不能比相邻的工作道摊铺得太前，相邻工作道交替进展，摊铺均匀的混合料立即碾压。摊铺时经常检查控高钢丝和

18、调整传感器，防止标示桩移位。碾压 整形达到需要的断面和坡度后，当混合料的含水量处于最优含水量时，立即用压路机在路基全宽内进展碾压。在双侧路拱地段、压路机由两侧路肩向路中心碾压。静压遍数为1遍；压实采用重型振动压路机碾压，压实原如此遵循先轻后重，先弱后强，先慢后快的原如此，压实遍数通过试验段确定，一般为68遍；压实遍数达到要求后，采用三钢轮1821t压路机对外表进展碾压，使其外表无松散混合料。碾压过程中，如发现弹簧土、松散、起皮等现象，与时翻开混合料拌和或更换新的混合料。编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第9页 共13页 word 接缝处理 混合料全断

19、面摊铺不留纵缝，同时施工的两工作段的衔接处，从整形到碾压都进展搭接施工，搭接长度控制在一个桩位长度，每天施工最后一段时，在整形完毕后，人工将末端修齐，放置与施工层压实厚度一样的方木，第二天施工时，去除方木并用人工将下承层清扫干净。2改良土 填料有取土场场运至沿线的改良土拌合站，进展改良后，自卸汽车运至工地，推土机配合平地机摊铺、推土机粗平、洒水车洒水、平地机精平、自行式振动压路机碾压成型。7、路基过渡段施工 1桥台与路堤过渡段施工方法 过渡段中桥台建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑压实，过渡段路基的基床表层标准不变。其压实标准在基床厚度范围内满足基床表层、底层相应位置处的压实标准，过渡

20、段在基床表层以下可用级配碎石掺入水泥填筑。施工前，先根据工点实际情况，采取防排水措施。回填应分层均匀进展，在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过150mm，填料的最大粒径不得超过50mm。填筑时人工配合机械卸料、平整，平板振动夯配合光轮振动压路机压实。按试验确定的虚铺厚度整平，摊铺要均匀、平整。与路基连接处刷去虚土，开挖出宽度不小于1.0m的台阶，并夯实。压实采用压路机或小型压实机械。碾压完成后，进展压实质量检测，合格后再填筑下一层，否如此，应重新压实，重新检测，直至合格。2路堤与横向结构物立交框构、箱涵连接处过渡段施工方法 过渡段中横向建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分

21、层填筑压实，过渡段路基的基床表层标准不变。过渡段在基床表层以下可用级配碎石掺入水泥填筑，涵洞两侧缺口填筑采用设计要求的填料进展填筑。先在涵洞墙身背面用墨线划出每层填编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第10页 共13页 word 筑水平线，保证每层压实厚度不超过20cm。与路基连接处应在填筑前刷去虚土，开挖出宽度不小于1m的台阶并夯实。填筑时根据现场地形选定施工机械，振动碾应选择走行灵活的自行式振动碾，推土机不宜过大，手扶小型夯实机具应能满足填筑质量的要求。注意施工过程中大型施工机械距离构造物边缘不小于1m，以利安全操作。填筑时应在涵管两侧与顶部铺设2

22、0cm厚粘性土作保护层，填筑两侧必须分层对称进展，涵洞顶部填土厚度大于1m后，才可通行机械。8、防护工程 一浆砌石路基防护工程施工 1施工方法 1.1 边坡整修：边坡进展夯实和修整后，方可进展砌筑。浆砌片石护坡，必须与垫层密贴，不允许有空隙，且砌体质量达到设计标准。1.2 砌体施工：砌体的外露面和墙坡顶、边口，应选用较大而平整的片块石，并稍加修凿，确保砌体内实外美。1.3 垫层回填：护坡的垫层材料应符合设计要求，不得任意改变垫层材料与厚度，根底埋置深度必须符合图纸规定。1.4 伸缝缝与沉降缝处理：伸缩缝、沉降缝应挂线砌筑，不允许参差不齐。缝中回填物按照设计进展回填。二土工格栅 1土工格栅的选取

23、应符合设计与规范要求，有出厂合格证，铺设前对每批产品送有资质的单位复检，不少于 3组，合格后方可铺设。2用剪刀将土工格栅按设计尺寸裁剪好，整齐堆放；将碾压密实的填土外表整平，去除土面坚硬凸出物；测设路基边线桩位，挂上线绳，用白灰撒出土工格栅外侧线。3将土工格栅摆放在填土面上，距路堤边坡外缘510cm，防止刷坡后外露编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第11页 共13页 word 老化；将土工格栅拉紧展开，相邻的各幅用铁丝绑扎起来，每1015cm一个绑扎点，搭接长度10cm，用“U型铁丝卡将土工格栅固定于土层外表，“U型卡间距50cm，梅花型布置，铺好后

24、填土压实。4铺完格栅后与时填筑填料，按“先两边，后中间的原如此对称进展，严禁先填路堤中部，且不允许直接将填料卸在格栅上。铺设土工格栅的土层外表应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。5土工合成材料上不允许直接进展碾压，需待上覆填土后方可采用碾压机械压实。严禁碾压与运输等设备直接在土工格栅上行走作业。6土工合成材料的品种规格与质量满足设计要求，进场时进展现场验收。每10000m2为一批，不足10000m2时也按一批验收。7土工格栅要保持距设计边坡外缘20cm。铺设范围不小于设计值，铺设时要绷拉紧，搭接宽度允许偏差为+50mm，竖向间距和上

25、下层接缝错开距离、回折长度允许偏差为50mm。两侧回折长度不小于2.0m。三土工布与复合土工膜 1复合土工膜、土工布幅宽根据实际情况选定，产品质量必须经过检测，符合设计和规范要求。2铺设时首先铺设垫层并压实，然后将复合土工膜、土工布一端固定，沿线路方向人力推卷展开，使其平整无褶，随后铺设面层并夯拍压实。3土工膜、土工布采用两幅搭接时，纵向搭接 0.5m，高端压在低端之上。横向搭接时：曲线地段外侧搭在内侧之上；直线地段宜统一按左幅搭在右幅之上，搭接宽度不小于0.3m。9、路基排水工程 根据设计先做好堑顶、下挡与坡脚排水沟施工，其它工程可在路基完成后进展。路基排水采用人工开挖、砌筑施工。编号：时间

26、：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第12页 共13页 word 基坑开挖：应严格按照设计坡比放样、开挖和砌筑，防止超欠挖，对超挖局部一定要夯填密实，防止雨水冲刷坍塌。材料要求：浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度应不小于15cm。镶面用片石，宜选用外表较平整与尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。砂浆配制：水泥砂浆用料与强度应符合设计要求，配合比应通过试验确定，准确计量，采用砂浆搅拌机拌合均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前

27、应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。砌体施工：浆砌片石应采用挤浆法施工，砂浆应饱满，上下层片石砌缝应互相错开，距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时应挂线作业，大面平顺，砌筑施工应严格遵守有关施工规范和技术标准。勾缝与养生：砌体勾缝符合设计要求，在砂浆初凝后，与时养生 714d，养生期间应防止碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。10、接触网支座根底、电缆槽、声屏障、综合接地、连通管等施工 严格按照设计施工，施工时特别注意对已完工结构物的保护，杜绝野蛮施工。电缆槽采用钢筋砼结构。槽身与盖板在预制构件厂预制，待砼强度达到设计强度80%以上时用自带起重机具的汽车运输到指定位置，用开槽机切割成沟槽，然后沟底铺设中粗砂垫层找平，人工配合58t汽车吊安装，砂浆勾缝，最后人工安装盖板。电缆槽埋设完成后，外侧与时砌筑浆砌片石，槽身靠路基中线侧的缝隙用干硬性砂浆填塞密实。编号：时间：2021 年 x 月 x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第13页 共13页 word 复核(fh):签收：年 月 日 注：此交底一式两份，一份交工(jio gng)点负责人，一份留存，并办理交接手续 内容总结 （1）技 术 交 底 书 复核:签收：年 月 日 注：此交底一式两份，一份交工点负责人，一份留存，并办理交接手续