钢筋混凝土箱涵施工质量控制.pdf





《钢筋混凝土箱涵施工质量控制.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钢筋混凝土箱涵施工质量控制.pdf(3页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 箱涵工程质量控制要点 一、工程概况 设计范围内有 3 道箱涵。道路桩号 K1+569。5 和 K0+652.7 处的箱涵与雨水管交叉,其中 K0+652。7 箱涵涵长为 45。61m,采用 14。0 x2.0m,设计结构设计,K1+260 箱涵长度为 47。61m,采用 13。0 x2。0m 设计结构,K1+569。5 箱涵涵长为 46.23m,采用 13.0 x2.0m 设计结构设计,设计道路桩号 K1+260和 K1+569。5 处的箱涵与污水管交叉。二、施工质量控制要点 1、测量放线 根据井位坐标先定出沟槽轴线,再根据图纸按 30 度的坡度,放出基槽的开挖线。采用挖掘机开挖,人工配合的
2、方式进行。即测量人员跟踪测量,若干名民工在沟槽底跟踪清理槽底。测量精度直接丈量测距两次较差导线测量相对闭合差角度闭合差高程误差。2、开挖沟槽(1)箱涵沟槽采用挖掘机开挖,遵循“先深后浅”的原则,人工配合清理底板。为了避免超挖,每 5 米测设开挖深度控制点,并留 10cm 由人工清理,经纬仪跟踪中心定位,防止中线位移。为了防止出现塌方,按设计适当放坡开挖,坡度视土的密度定,本工程段开挖深度在 4 米内,根据图纸设计,暂按 30度放坡。当部分段与原地形建筑物、管线或其它物体相冲突,又不能破坏原有设施的情况下,可直挖,设置挡板或支撑。如沟槽出现超挖,严禁素土回填,用碎石回填或低标号混凝土回填。(2)
3、沟槽开挖同时,在槽底两侧开设 3030cm 断面排水沟,实施 24 小时明沟排水,保证槽底无积水,土层不扰动。自检合格后请监理工程师检验,若无质量问题,报请质监站、业主、设计、勘察等有关部门进行联合验收,验收合格后,立即组织人员进行 c10 混凝土垫层施工,以防基槽受地下水、雨水影响而出现塌陷,减少不必要的麻烦。3、C15 混凝土垫层施工 (1)在槽底开挖清理到位后,应用经纬仪定出排水箱涵轴线、水平仪测设出高程后立模,模板支撑一定要牢固。模板内的杂物,积水清理干净,模板的缝隙应填塞严密,并涂刷脱模剂.自检合格后报监理工程师,监理确认后方可进行混凝土浇筑 4、钢筋的加工及绑扎(1)下料根据设计要
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 钢筋混凝土 施工 质量 控制

限制150内