影响铁路行车安全的因素及预防措施.pdf

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1、 影响铁路行车安全的因素及预防措施 短短几年时间我国铁路的发展速度之快令人咂舌，运营速度之快、里程之长创世界之最。列车速度高了，运行的安全风险就大了，因为列车在高速运行下任何一丁点的隐患就可能引发可怕的事故，这样总结如何保证铁路的行车安全显得尤为重要。标签：铁路;行车安全;因素;预防措施 一直以来研究铁路交通事故的发生发展及其演化规律，有效地预防与控制铁路运输安全事故的发生，一直是广大铁路安全研究工作者的焦点。我国对铁路行车安全的研究底子比较薄弱，缺乏与之对应的试验条件，轨道系统与行车安全性评定与管理方面的规程不够完善，存在着很多漏洞。一、因素分析 影响铁路行车安全的因素主要有以下几个方面：设

2、备、人员、环境、天气。1.1 设备因素。铁路客专设备可分为线路、接触网等固定设备，动车组移动设备和 CTC 调度集中等软件使用设备。设备是基础，”7.23”事故就是设备故障造成的，因此，凡是与行车有关的线路、接触网、动车组、通讯、信号、联锁等设备性能必须良好并达到规定的标准。施工、维修作业期间是铁路行车安全的的薄弱环节，”4.28”事故正说明了这点。为安全起见，高速铁路采取行车不施工、施工不行车的组织办法。但是铁路客专的施工、维修作业均在夜间进行，并且大多数在深夜，这是人最容易犯困的时候，因此这就成为施工人员要克服的难点。1.2 人员因素。影响铁路行车安全人员包括：火车司机、随车机械师、列车调

3、度员、车务应急值守人员及其他相关人员。其中司机、列车调度员的业务素质高低、心情好与坏、心态平衡与否、工作积极性强与差将会直接影响到铁路行车安全。1.3 环境因素。影响铁路行车安全的环境可分为内部环境和外部环境。内部环境是指火车司机、列车调度员的作业环境。外部环境包括自然界的吃禽、铁路客专线路附近百姓生活给铁路形成的外部环境（塑料袋、彩带、风筝、孔明灯、氢气球、流浪猫狗、家禽、鸽子等）。1.4 天气因素。天气因素是指影响铁路行车安全的雾、雨、雪、冰冻、大风等恶劣天气。迷雾天气，缭望条件差，加上近年来空气污染比较严重，空气中的颗粒物吸水后粘附在动车组受电弓上致使动车组短路形成闪络，从而导致接触网跳

4、闸，甚至导致接触线或受电弓烧损。大雨容易使线路积水，水淹钢轨面，甚至造成线路路基塌方、山体滑坡、泥石流灾害。大雪或大风天气可能迫使动车组减速运行甚至停运。二、目前我国在这些影响因素方面的现状和存在的问题分析 2.1 设备方面。为保证设备正常使用，延长其使用寿命，我们必须按规定经常对其进行检查、维修、保养，尤其是在冬季和夏季，因为冬季低温和夏季高温对设备都是严峻的考验。但目前我们的检查、维修、保养工作做得还不够到位。2.2 人员方面。人员的业务素质有待进一步提高，处置应急情况的应变能力有待加强，处理一些没经历过的问题时手忙脚乱，不善于从别人那里吸取经验，规章学习存在死记硬背，不能深入理解、活学活

5、用。人员心态上或多或少有一些情绪，因为可能身在不同的单位干同样的工作但所得报酬不一样;或同一个单位干不同的工作结果收入一样，总是因为收入分配不均，心里不平衡，工作上缺乏积极性，带着怨天尤人的情绪上班。2.3 环境方面。内部工作环境客观上不太好，动车组司机、列车调度员尤其是前者作业单一、枯燥乏味，这样人容易疲劳、烦躁。外部环境也不容乐观，动车组列车不时有途中撞猫、狗、鸟之类的事件和接触网或受电弓上挂塑料袋、风筝、气球、彩带、孔明灯之类的物品事件。轻则耽误列车运行造成列车晚点，重则可能导致设备损坏事故。2.4 面对恶劣天气方面。面对恶劣天气，从客观上我们没办法改变天气，但在主观上我们可以做好应对恶

6、劣天气的充分准备工作，面对恶劣天气我们因该做到沉稳、冷静、果断、正确处置，从而将恶劣天气带来的影响降到最低。但到目前为比我们应对恶劣天气是还是或多或少有些慌乱。三、提高铁路行车安全系数的途径 3.1 严格保障设备口常检查、维修、保养。合理调整列车运行计划，加强运输组织，保证列车正點或尽可能地减少晚点时间，从而保证铁路综合维修天窗作业按计划百分之百兑现，确保高速铁路接触网、线路、道岔、信号、联锁、通信、列控系统、上水设备、雨棚、隔音墙等设备质量完好;安排动车组车底及时进入动车所，尽量保证动车组车底在动车所内有充足的时间进行各项技术检查、检修、保养作业。3.2 严把施工管理，不断完善施工卡控措施。

7、严格按施工计划组织施工，做好施工前后的安全卡控措施，施工开始前禁比人员提前上道，一旦列车发生晚点造成原计划施工推迟时，务必提前通知施工单位。轨道车转线作业一定要提前认真与司机核对计划，执行要道还道制度，轨道车进路一定要反复确认正确。施工、维修作业结束后一定要确认机具和人员全部撤离，严格执行施工登销记制度，施工登销记不仅仅是为了发生事故后的责任划分依据，更重要的是它可以做到相互卡控、相互提醒从而保证设备质量良好的作用。尽最大努力做到层层把关，细心入微，确保施工安全。3.3 不断提高职工业务素质、专业技能。切实有效的组织职工业务学习，让他们做到将规章学以致用、活学活用，提倡相互学习、相互帮助，真正

8、意义上提 高职工业务素质、专业技能。做好各种非正常情况下的应急预案并不断完善，定期组织应急处置办法规章学习和应急演练，提高铁路客专行车人员处置应急情况的应变能力。3.4 加大职工遵守“两纪一化”的监管力度。加强职工遵守“两纪一化”的监管，改善职工精神面貌，切实做到盯控、互控到位，确保安全。提倡文明用语，大家相互尊重、相互谅解，做到开开心心上班来，高高兴兴下班去。3.5 消除人为不当活动给高速铁路行车带来的隐患。要求铁路职工以身作则，严格遵守动车组上任何地方不能抽烟的规定，不仅如此还要加强宣传动车组上抽烟的危害，劝阻旅客不要在车上抽烟。鼓励大家向民众宣传在高速铁路线路附近乱扔塑料袋的危害;高挂彩

9、带的危害;放风筝、气球、孔明灯的危害;饲养流浪猫、狗，焚烧秸秆的危害。及时捡起铁路客专线路边附近遗弃的上述物品。3.6 不断提高高速铁路行车人员应对恶劣天气的能力。加强季节性安全教育，不断提高高速铁路相关行车人员应对恶劣天气的能力，充分做好应对恶劣天气的准备工作。要求大家遇到大风、大雨、大雪等恶劣天气时正确果断的进行处置。先处置、后汇报，做到沉稳、冷静、果断、处置正确严密，将恶劣天气的影响降到最低。3.7 定期进行专项整治，消灭安全隐患。要定期对设备存在的隐患进行汇总，督促设备管理部门去改良、完善设备，消除隐患。在设备隐患未消除前要告知相关作业人员采取必要的卡控措施。对大家作业过程中存在的不利

10、于安全的问题也进行汇总，组织大家共同学习、整改。时时提醒铁路行车作业人员，要时刻把安全放在首位，坚决克服工作上的懒惰思想和对安全的麻痹意识。3.8 不断完善收入分配制度和激励机制。尽可能做到按劳分配，让职工受到公平待遇，提高大家工作的积极性。采取适当的激励措施，对发现事故隐患的当事人，根据隐患大小予以奖励;对业务能力强，工作业绩突出的予以奖励，充分发掘职工的主观能动性，让大家比着学规章、比着练技能，让安全大检查活动落到实处。四、结束语 由于缺乏系统与必要的监控与监测，才导致我国铁路行车中发生各种重大事故，所以，强化铁路行车安全工作，控制铁路行车指挥的安全风险，对保障铁路运输安全、构建和谐铁路以及铁路建设、发展事业意义重大而又深远。安全工作永无比境，让我们尽最大努力去确保高速铁路行车的安全。参考文献：1魏玉光.铁路安全风险管理普及读本M.中国铁道出版社，2012 2吴培德，苑双军.影响铁路行车安全因素分析J北方交通大学学报，1995，7（9）：1011