动力法测转动惯量.pdf
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1、动力法测转动惯量 转动惯量是描述刚体转动惯性的物理量,是研究和描述刚体转动规律的一个重要物理量,它不仅取决于刚体的总质量,而且与刚体的形状、质量分布以及转轴位置有关。对于质量分布均匀、具有规则几何形状的刚体,可以通过数学方法计算出它绕给定转轴的转动惯量。对于质量分布不均匀、没有规则几何形状的刚体,用数学方法计算其转动惯量是相当困难的,通常要用实验的方法来测量。实验上测量刚体的转动惯量,一般都是使刚体以某一形式运动,通过描述这种运动的特定物理量与转动惯量的关系来间接地测定刚体的转动惯量。测定转动惯量的实验方法较多,常用的有动力法和振动法两种。本实验采用动力法、利用“转动惯量实验仪”来测定刚体的转
2、动惯量。为了便于与理论计算比较,本实验采用形状规则的待测物体。实验目的 1.掌握电子通用计时器的使用;2.掌握利用最小二乘法处理线性数据的方法;3.掌握由转动定律测转动惯量的方法.实验仪器 转动惯量仪(JM-2 或 TM-A)、通用电子计时器(MUJ-6B 或 HM-J)、电子天平(YP3001N、量程 3000g)、游标卡尺(量程 125mm,分度值 0.02mm)、钢板尺(量程60cm)转动惯量仪:由十字型载物台、绕线塔轮、遮光杆和小滑轮组成,如图所示.载物台沿直径方向固定有两个遮光杆,系统转动时每转动半圈(=)遮光杆遮挡一次固定在底座圆周上的光电门,即产生一个光电脉冲送入电子计时器,计时
3、器计下遮挡次数和时间.塔轮上有五个不同直径的绕线轮,可选择其中一个通过定滑轮与砝码钩连接.砝码钩上可以放置一定数量的砝码,其产生的重力矩作为外力矩.实验原理 根据刚体定轴转动定律:实验中定轴转动系统的外力矩由砝码重力所产生的拉力矩 mgd/2 和系统阻力矩 M 两部分组成,当 mgd/2、M 一定时,该定轴转动可近似为匀变速转动,并取初速度为零,则有下列关系式:,联立有:由上面公式可知,砝码质量 m 与转过 所用的时间的平方分之一 1/t2 为线性关系.令:,由此,在 一定时,可以通过改变砝码质量 m,测得一系列(m,1/t2),利用最小二乘法,可求得截矩 a 和斜率 b,从而可求得转动惯量:
4、待测物体的转动惯量为全系统的转动惯量和空载时的转动惯量之差:最后得到 实验内容 1.测量空载时在不同质量的砝码牵引下,转过两圈所用的时间,用最下二乘法求出 b1.2.测量全系统(加铝圈或铝盘)在不同质量的砝码牵引下,转过两圈所用的时间,用最小二乘法求出 b2.3.测量绕线塔轮的直径,计算铝圈或铝盘的转动惯量,表达实验结果.4.对测量结果的不确定度估计;(此项为选做内容)5.测量铝圈或铝盘的相关参数,用公式计算其转动惯量,与实验结果比较.实验步骤 1.调整转动惯量仪的初始状态 1)移动转动惯量仪到实验桌合适位置,调节 3 个底脚螺丝使其处于水平状态;2)试绕线:将线的末端打结,卡在轮槽边缘的狭缝
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