天车起重机采购和安装技术规格书【整编】.pdf

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1、 天车起重机采购和安装 一、总体要求（一）本技术要求规定了空客 A321（A330 宽体机厂房）改造工程 1 台 1.5 吨电动单梁悬挂多支点起重机的设计、制造、安装、试验、技术文件和技术服务等方面的要求。（二）起重机的设计与制造应追求：运行安全、设计先进、结构合理、操作简单、维修方便，其总体技术水平达到当今国内外同类产品的一线水平。所供货的起重机及其配套机械、电气设备均应为国内外知名品牌的全套产品。（三）起重机的钢结构、机械系统、电气系统和安全保护装置要符合现行有关规范和标准。（四）起重机要有足够的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性，各机构能安全可靠地运行，震动、噪声、环保指标均符合现行有关标准的

2、要求，消防和安全均符合中国的现行有关标准。（五）起重机的设计图纸和技术文件的制图方法、尺寸、公差配合、符号等都应采用公制体系，并符合 ISO 现行有关标准或中国现行有关国家标准的规定。（六）起重机厂家应负责起重机总体设计、制造、运输、安装、调试、取证协调工作。（七）提供符合有关标准、规范的结构先进、配置齐全、功能完善、性能优良、安全可靠、适合使用的优质产品。（八）设备质保期为 24 个月。二、环境条件和动力供给（一）环境条件 1、环境温度：0 +40 2、相对湿度：0%-80%3、海拔高度：1000m 4、安装场所：室内 5、地震烈度：8 度（二）动力供给 三相四线 380VAC（+/-10%

3、），50Hz（+/-1Hz），中点或端点供电。起重机轨 道接地。三、设计和制造标准（一）设计和制造标准：部件的设计和生产标准依据 FEM、EN、和 GB 相关标准。起重机钢结构按中华人民共和国国家标准（包括起重机设计规范）及相应的全国性行业标准或者国际通用标准进行设计制造。（二）采用世界先进设计技术，设计上尽可能考虑降低起重机自重及高度，以便减小起重机的使用盲区、减小大车轮压，由此降低厂房结构承载重量。四、项目供货范围及设备主要技术参数（一）项目供货范围及参数 本项目为交钥匙工程，供货内容包括全新的起重机（HBC 摇杆式遥控器控制）、起重机轨道、安全滑触线及其运输、安装、调试等。1、起重机：1

4、 台 1.5Tx(1+16.6+2x16+16.6+1)m/17.6m A5 电动单梁悬挂多支点起重机。起升速度：变频 110m/min(空载时 220m/min)；葫芦运行速度：变频 2.525m/min；起重机运行速度：4.545m/min。2、起重机轨道：1.5 吨起重机运行轨道 5 条，L=5x71m=355m，（起重机制造商提供参数提交设计院校核，并由网架制作方供货、安装及检测）。3、起重机大车供电：1 套71m 长安全滑触线，滑触线两端终点配有LED 电源信号指示灯（红、黄、绿）。五、起重机钢结构技术要求（一）起重机钢结构设计合理、结构优化、符合规范和标准，满足强度、刚度和稳定性的

5、要求，设计中应充分考虑现场的工作环境；钢结构的设计必须考虑到制造、检查、运输、安装和维护等方便与可能性。在满足需求和有关现行规范标准条件下，通过优化设计，最大限度地降低钢结构的重量。（二）起重机的钢结构主要由主梁、端梁等组成；单主梁箱型结构（单梁），端梁为型钢形结构。（三）主梁由钢板焊接成型，钢板材料必须符合国家的相应规范，刚度满足国家标准要求，主要钢结构材料应具有良好的焊接工艺性，主要钢结构材料采用不低于 Q235-B，使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。钢结构的制造、焊接、检验应按相应标准进行。重要受力对接焊缝应采取开坡口对接焊机焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，主要结构件的焊

6、工应有相应的等级证书。主要焊缝必须进行射线或超声波等无损探伤，并出具探伤报告。（四）主梁在设计制造时应考虑上拱，上拱的最大拱度应控制在跨中L/10 范围内（L 为起重机跨度），合理确定主梁组装时的初始上拱度以及桥式起重机安装完成以后计入自重的上拱度，要符合 JB/T 2603-2008电动悬挂起重机和其它现行有关规范标准。（五）所有钢板在喷、涂漆前必须经过表面预处理，要求抛丸或喷砂后达到Sa2.5 等级。（六）主梁与端梁采用高强度螺栓连接方式，安全性好，强度高，确保整机精度和运行平稳，多支点（3 支点及以上）起重机每跨主梁之间应该采用铰接形式，避免由于网架变形引起的额外载荷和主梁超静定结构产生

7、的内应力。（七）在发运途中，金属表面要有保护措施，确保设备外观不受损坏。（八）起重机运行轨道采用 H 型钢，以提高车轮踏面的有效接触面积和提高水平刚度，H 型钢轨道材质要求不低于 Q355B，要求平直度好，轨道与网架通过网架上的连接板连接，网架上预留连接板。（九）起重机大车运行轨道采用国家标准的轨道。六、机械部分技术要求（一）起重机的机械系统主要由小车、大车等主要机械机构组成，起重机的机械系统所用的零部件，如齿轮箱、制动器、联轴器、卷筒、车轮、滑轮、吊钩、轴承等都必须按起重机规范和相应标准设计制造。（二）所有起重机必须采用先进的紧凑形设计方案，自重小、高度低，配置合理，传动效率高，降低能耗，模

8、块化制造工艺，免维护率高，易损件少。（三）按机构设置润滑系统，其润滑点位置应便利安全操作。（四）小车及起升机构：1、小车由起升机构、小车运行机构、小车架、电控系统等组成；采用世界知名品牌德马格、SWF、斯泰尔、科尼原装进口的紧凑式小车；2、起升葫芦采用双绕绳卷筒（双联卷筒），吊钩起升或下降动作时垂直起升，无水平位移。3、起升机构还应配置第二安全制动器，安全制动器为机械式卷筒制动器，当常规制动器失效时，安全制动器能够紧急制动，确保吊运物品的安全；4、起升机构为三合一驱动，硬齿面减速箱为静音设计，密封良好，不允许有漏油现象，免维护设计；马达接电持续率不低于 75%，IP55 防护等级。起升马达具有

9、应急手动松开刹车装置，当马达出现故障时能够手动松开刹车，把载荷安全的降到地面；5、起升制动器采用免维护型内置式刹车装置或电磁盘式刹车，在断电时处于制动状态，以确保安全，免维护设计，刹车片寿命不小于 100 万次，刹车片材质环保不含石棉；6、导绳器材质为球墨铸铁或高分子复合材料，要求对钢丝绳磨损小，强度高，韧性好；7、吊钩可以 360 度旋转，有防止滑脱功能的安全扣；8、小车运行机构为葫芦原装三合一驱动，配套葫芦原装的变频调速系统，硬齿面减速箱为静音设计，密封良好，不允许有漏油现象，免维护设计；马达接电持续率不低于 60%，IP55 防护等级。小车马达具有应急手动松开刹车装置；9、小车行程要充分

10、利用大车的跨度距离，使其最大限度地满足使用工艺要求；10、小车运行的极限位置有安全止挡装置，小车端梁两端有缓冲器装置；11、小车轮材料采用球墨铸铁，安装形式采用镗孔直接装车轮结构或采用轮箱式结构；12、轴承选用国际知名品牌产品，如 SKF，FAG 等。（五）大车及运行机构：1、大车包括端梁、车轮组和大车运行三合一电机；大车端梁与主梁采用高强度螺栓刚性连接，确保形位公差及运行精度；2、起重机大车端梁采用独立摩擦驱动设计，驱动轮和行走轮分离，并带有水平导向轮，保证各轮与轨道接触良好，适应厂房网架及轨道变形，保证大车运行平稳顺畅、噪音小、防止啃轨、跑偏、打滑及任意车轮空转等现象，投标文件中应详细描述

11、端梁结构；3、起重机大车车轮采用高分子聚氨酯材料，具有减震、耐磨、静音和自纠偏功能，确保机械上的运行精度；4、大车端梁两端有缓冲器装置，大车轨道的终端有安全止挡装置；5、大车运行机构采用国际知名品牌的三合一电机，配套变频调速系统，硬齿面减速箱为静音设计，密封好，不允许有漏油现象，免维护设计；马达接电持续率不低于 60%，IP55 防护等级。大车马达具有应急手动松开刹车装置；6、大车运行机构采用密封良好、防尘的十字拨杆限位开关；7、轴承选用国际知名厂家产品，如 SKF，FAG 等；七、电气部分技术要求 （一）起重机电气系统的设计和制造的首要原则是操作安全，电气设备设有必要的防护措施，防止发生意外

12、的触电事故和碰撞事故；操作系统设置应急停止专用的蘑菇头紧急停车开关。（二）起重机工作时，对电网的干扰不应超过供电部门的规定，其它设备不受影响。（三）采用的电气元器件和部件要充分保证系统的可靠性、稳定性、耐用性。电气元器件和部件的要保证其产品的连续性，能长期保证备件的供应，可在当地方便地购买。（四）电气控制系统采用施耐德、西门子或同档次国际知名品牌元器件。（五）电气控制系统的所有控制柜和元器件都要保留足够的检测和维修空间，并且可方便地搬运和吊装，电气控制系统要方便维修和更换、拆卸部件。（六）供配电系统：1、起重机采用380V10%、50Hz1%交流电供电；2、变压器为干式隔离、环氧树脂浇注变压器

13、，自然冷却，绝缘等级为F 级，防火、防潮并具有温度保护功能；3、起重机的主、辅变压器（不包括控制变压器）都设有温度保护，可自动切断电源开关；4、起重机配电柜，要安装在通风良好的区域，并应设有明显警告标志。（七）电机及控制系统：1、起升电机选用鼠笼式变频电机，接电持续率不小于 75%，电机的防护等 级不低于 IP55，F 级绝缘等级，具有过热保护功能，避免电机过热烧毁；2、小车运行电机选用鼠笼式变频电机，接电持续率不小于 60%，电机的防护等级不低于 IP55，F 级绝缘等级，具有过热保护功能，避免电机过热烧毁；3、大车运行电机选用鼠笼式变频电机，接电持续率不小于 60%，电机的防护等级不低于

14、IP55，F 级绝缘等级，具有过热保护功能，避免电机过热烧毁；（八）起重机配有过载保护及报警功能以及安全规范规定或相关标准规定的所有保护措施。（九）小车供电采用先进的拖缆式供电系统，安全整洁，外形美观。（十）操作系统：起重机采用摇杆式遥控器控制，遥控器选用德国 HBC 成套产品；遥控器信号发送与接收方式是实时控制，当未检测到信号时自动停车，避免了因遥控器故障引起的起重机误动作。（十一）起重机的电气元件如接触器选用施耐德或西门子，连接器选用魏德米勒等国际知名品牌产品，电控箱防护等级不低于 IP55，所有接线采用航空接插式简易连接，易于安装维护。（十二）常规电气保护：过流、过压、低压、短路、过热、

15、接地、漏电保护等。八、安全防护技术要求（一）卖方应对设备的安全性负责，在设计时应注意到整体和局部的安全性问题。（二）大小车运行配有运行声光报警装置，当起重机大小车运行时会发出声光警示，提示操作人员及现场人员注意安全。（三）超负荷限制器的综合误差小于 5%。（四）超负荷限制器在大于 100%额定载荷自动停车。在超负荷时，过载保护动作激活且有声光报警提示，吊钩只能向减小负荷的方向动作，不能向增加负荷的方向动作。（五）超负荷限制器可按照控制系统的控制要求输出控制信号。（六）起重机要尽量采用各种阻燃材料从本质上来预防火灾的发生。（七）所有可能带电的部位，应进行绝缘处理或者用栅栏围住，或者把它安装在可以

16、防止危险发生的地方。（八）起重机电气系统所使用的电线和电缆为各种铜芯电线和电缆，必须具有耐高温、防火、机械强度高、安全可靠的特性。（九）旋转轴、联节器、齿轮和其它旋转部件应完全防护，防护罩的设计应能使人容易接近润滑油脂加注点、温度计和其他检查点，以便操作人员能够没有危险的或者不需拆除防护体的任何部件情况下，就可进行日常观察、维修。（十）防护体应以不能被随意拆除或移动的方式用螺栓固定。（十一）安全保护装置如限位装置、缓冲器、制动器、安全护栏等齐全，安全可靠。（十二）设备的噪音和振动应符合国家相关标准，整机噪音应低于 75 分贝。（十三）起重机的全部动力电源和插座都是通过配电柜及变压器接入。九、起

17、重机的涂装技术要求 （一）起重机涂装（喷漆）采用高质量的防锈漆。（二）起重机涂料供应商要选用国内外知名品牌产品，如中涂化工、中远关西或佐敦。（三）起重机所有的钢结构、机械设备及零部件都要作防腐处理。制造钢结构的板材和型材要经过抛丸预处理，管材除镀锌外，要经过化学方法或机械手工除锈。（四）钢板经抛丸或喷砂除锈处理表面达到 GB8923-2008 或相应标准（SIS）的 Sa 2.5 级。（五）涂料的类型与颜色：封闭金属结构件的内部涂环氧树脂底漆；金属结构件外表面要涂富锌底漆、中间漆和环氧面漆，面漆的颜色由用户指定。（六）金属结构和机械设备表面的涂装采用高压无气喷气机喷涂。每层漆喷涂前，实施预涂装

18、。金属结构涂装时，机械设备应给予遮蔽保护；机械设备涂装时，金属结构应给予遮蔽保护。（七）涂装必须按涂料厂产品说明书要求进行，并按本技术书要求进行涂装检查，涂装前工况、涂装后质量、每道工序是由乙方检验并经甲方认可，方可进行下道工序。（八）漆膜的外观检查：湿膜不得缩边、缩水、起泡、发白、失光，涂料流 挂；干膜不得有细微龟裂、剥膜等现象。面漆应均匀，平整、色泽一致，不得有漏漆、流漆、开裂、针孔、脱层等缺陷。十、文件、技术资料（一）提供合同设备的所有技术文件和图纸资料。（二）提供随机文件的方式为电子版和纸质版，纸质版文件的数量按照客户需求提供，不少于 3 套。（三）每套机械设备图纸应满足下列要求：1、标明详细的结构尺寸、材料以及其它辅助设备的重量、外形、必要的剖面图；2、主要部件、产品的材料、名称、型号、数量、性能等详细资料；3、配套设备的合格证等相关资料。（四）每套电气图纸应满足下列要求：电气设备接线图至少应包括主接线、低压控制、保护信号、端子接线图。（五）中文版操作和保养手册（或使用说明书）：提供所有机械、电气、特殊设备及控制系统的操作和保养手册（或使用说明书），用于指导工作人员试验、试运转、操作和保养设备，这些手册（或者使用说明书）应包括设备说明手册、维修手册、操作说明手册、简明数据手册等。