汽车电控项目三.pptx
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1、单元一 电动燃油泵的检修1.电动燃油泵结构 电动燃油泵的作用是:将燃油从油箱中吸出,并对燃油产生一定的压力,使燃油经竹路和燃油滤清器压送至喷油器处。电动燃油泵按安装位置不同,可分为内置式和外置式两种。内置式电动燃油泵安装在油箱中,具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装竹路简单等优点,应用更为广泛。外置式电动燃油泵串接在油箱外部的输油竹路中。优点是容易布置,安装自由度大;缺点是噪声大,且燃油供给系统易产生气阻。所以只在少数汽车上应用。下一页返回第1页/共41页单元一 电动燃油泵的检修1.1叶片式电动燃油泵 如图3-1-1所示,叶片式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、安全阀等组成。油
2、箱内的燃油进入燃油泵的进油口前,首先经过滤网进行初步过滤。涡轮泵主要由叶轮、叶片、泵壳体和泵盖组成,叶轮安装在燃油泵电动机的转子轴上。工作原理:油泵电动机通电时,燃油泵电动机驱动涡轮泵叶轮旋转,由于离心力的作用,使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳,并将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断被带走,所以形成一定的真空度,将油箱内的燃油经进油口吸入;而出油室的燃油不断增多,燃油压力升高,当油压达到一定值时,则顶开出油阀经出油口输出。出油阀还可在燃油泵不工作时,阻止燃油倒流回油箱,保持油路中有一定的残余压力,便于下次起动。上一页 下一页返回第2页/共41页单元一 电动燃油泵的检修1.2滚柱式电动汽
3、油泵 滚柱式电动汽油泵是电喷摩托车中最常用的结构型式。滚柱式电动燃油泵也简称为电动燃油泵,或称为燃油泵。它应用于较先进的电子控制燃油喷射系统(CFI系统)中,如本HiGL 1200、雅马哈GTS1000A等摩托车都是采用这种燃油泵。燃油泵主要由永磁电动机(小功率直流电动机)、滚了泵(转子、滚柱和泵套)、外壳(进油口、出油口、电源线接线柱)二部分组成。上一页 下一页返回第3页/共41页单元一 电动燃油泵的检修 如图3-1-2所示,装有滚柱的转子被安装在泵套内,电动机旋转带动转子旋转时,位于四槽内的5个滚柱在离心力作用下压靠在泵套内的表面,并封住转子与泵套之间的空间,滚柱紧贴着泵套的内壁滚动,即利
4、用转子、滚柱和泵套二者所包容部分的容积变化,使汽油在容积由小变大的一侧(入口)被吸入,在容积由大变小的一侧(出口)被压出,并使燃油的压力升高。1.3齿轮式电动汽油泵 齿轮式电动汽油泵,如图3-1-3所示。齿轮泵是容积泵的一种,由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间。驱动电机驱动其中一个齿轮转动。当齿轮转动时,齿轮脱开,侧空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入;齿轮啮合,侧空间的体积从大变小,将液体挤入竹路中。上一页 下一页返回第4页/共41页单元一 电动燃油泵的检修1.4涡轮泵 涡轮泵又称再生泵。泵的燃油输送和压力升高完全是由液体分了之间的动能转换实现的。其结构非常简单,仅由涡轮和两个法兰
5、组成,如图3-1-4所示。两个法兰相对立,中间形成一个空腔,叶轮位于其中。叶轮圆周上有许多涡轮叶片,法兰上与叶片相对应的部位开有合适的流道。当电动机带动叶轮旋转时,叶片带动由进油口流入的燃油经法兰内的流道从出油口压出。涡轮泵的效率低,特别是升高压力的效率不太高,因此,不宜用于一冲程摩托车车缸内高压直喷系统的供油。1.5侧槽泵 侧槽泵的工作原理与涡轮泵十分相似,也是通过液体分了之间的动能转换使燃油具有动能与压力。上一页 下一页返回第5页/共41页单元一 电动燃油泵的检修两者的主要区别在于叶轮的形状,叶片数目及流道的形状与配置。如图3-1-5所示,是侧槽泵的结构图,它仅由法兰和叶轮两部分组成。法兰
6、包括进油口、侧槽和封闭导式流槽;叶轮包括正,对着边槽的叶片环和可使燃油从导流槽穿过叶轮流向其背面的轮辐。2.电动燃油泵的检修2.1燃油泵继电器控制电路 燃油泵继电器控制电路,如图3-1-6所示。点火开关STA:起动机继电器闭合,同时ECU有S Tr、信号,起动机起动。STr、信号和NE信号输入ECU:Trl接通,开路继电器闭合,燃油泵运转。上一页 下一页返回第6页/共41页单元一 电动燃油泵的检修 起动或重负荷时:ECU中的Tr2接通,燃油泵继电器闭合,燃油泵高速运转。怠速或轻负荷时:ECU中的Tr2断开,燃油泵继电器断开,电流流过燃油泵电阻器,燃油泵低速运转。2.2燃油泵ECU控制电路燃油泵
7、ECU控制电路,如图3-1-7所示。2.3燃油泵开关控制电路 燃油泵开关控制电路,如图3-1-8所示。起动时:起动机继电器闭合,开路继电器线圈L1通电,开路继电器触点闭合,燃油泵运转。起动后正常运转:翼片式空气流量计中的翼片因进气气流转动,使燃油泵开关闭合,开路继电器线圈L2通电,开路继电器触点闭合,燃油泵运转。上一页 下一页返回第7页/共41页单元一 电动燃油泵的检修2.4丰田汽车燃油泵控制电路 燃油泵不工作或工作不常时,检查步骤如下:用跨接线短接诊断座上FP和+B端子,打开点火开关(发动机不起动)。打开油箱盖,仔细听有无燃油泵运转的声音或用乎触摸进油竹有无油压脉动。若听不到燃油泵运转声音或
8、感觉不到油压脉动,说明燃油泵没有工作,应拆下跨接线。检查电源电压、主熔断器、EFI熔断器、EFI主继电器是否常;电路、连接器有无断路或短路。若常,应拆检燃油泵。若燃油泵运转,说明空气流量计内油泵开关(油泵开关控制型)、燃油泵继电器、油泵ECU(油泵ECU控制型)、燃油泵电阻器(电阻器式)及导线、连接器等出现问题,应分别进行检查。上一页 下一页返回第8页/共41页单元一 电动燃油泵的检修 燃油泵电阻器的检查:用万用表检查其电阻值,应为0.67-0.79 S2,否则应更换。燃油泵ECU检查:测量燃油泵ECU各端子的电压,应符合表3-1-1的要求,否则应更换燃油泵ECU燃油泵的检修。如果线路连接正,
9、常,而燃油泵就是不工作,则应从车上拆下燃油泵,对燃油泵进行单独检查。首先检查燃油泵电机线圈电阻。测量燃油泵连接器两端子之间的电阻值(注意测试时间不可过长,以免烧坏线圈),一般为0.5-3 S2。如果电阻值不符,说明电机线圈有短路、断路或碳刷接触不良的故障,此时应更换燃油泵。上一页 下一页返回第9页/共41页单元一 电动燃油泵的检修 当确认燃油泵电机线圈电阻没有问题后,可将燃油泵直接接在蓄电池上进行运转试验。如果燃油泵不能转动或转动缓慢、不均匀,说明燃油泵有故障,应更换。注意在做运转试验时,通电时间不可超过lOs。因为在没有燃油对油泵电机进行润滑的情况下,长时间运转会造成油泵电机的过热损坏。2.
10、5燃油泵的就车检查 用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上,将点火开关转至“ON位置,但不要起动发动机。旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音,或用乎捏进油管应感觉有压力;若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力,应检修或更换燃油泵;若燃油泵有工作故障,A.上述检查正:常,应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线或熔cc有无断路。上一页 下一页返回第10页/共41页单元一 电动燃油泵的检修 若燃油泵不工作或工作不正:常可按下述步骤进行检查:首先检查熔断器是否熔断;用乎触摸燃油泵继电器,接通点火开关,检查燃油泵继电器是否有动作声。如果燃油泵继电器有动作声,则检查燃油泵继电器87号端子至燃油泵
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