汽车机械基础轴承.pptx
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1、9.1 滑动轴承在滑动摩擦下运转的轴承称为滑动轴承,主要应用在高速、重载、要求剖分结构等场合。第1页/共22页滑动轴承的润滑状态 由于润滑条件和工作条件不同,相对运动工作表面之间可以处于四种润滑状态:1.无润滑状态-干摩擦。2.边界润滑状态-边界摩擦3.流体润滑轴承-流体摩擦4.混合润滑状态-混合摩擦 对于滑动轴承,摩擦表面之间最低限度应维持边界润滑或混合润滑状态。根据需要,有的应实现流体润滑。不允许存在无润滑状态。第2页/共22页1.整体式滑动轴承 特点:1)结构简单、成本低 2)轴套磨损后,间隙无法调整 3)装拆不便(只能从轴端装拆)适于低速、轻载或间隙工作的机器。如图,由轴承座、整体轴套
2、、油孔等组成滑动轴承 的结构及分类滑动轴承按所受载荷的方向分为径向滑动轴承和推力滑动轴承。径向滑动轴承又分为整体式滑动轴承和对开式滑动轴承两种。第3页/共22页2、对开式向心滑动轴承 为了防止轴瓦转动,在轴承座和轴承盖的剖分面做成阶梯形的配合止口,便于定位。在剖分面间放置调整垫片,以便安装时或磨损时调整轴承间隙。轴承磨损后,可用更换剖分面垫片来调整轴承间隙。装拆方便,又能调整间隙,克服了整体式轴承的缺点,得到广泛的应用。第4页/共22页3、自动调心式 对于轴颈较长的滑动轴承,为避免因轴的挠曲或轴承孔的同轴度较低而造成轴与轴瓦端部边缘产生局部接触而磨损。推力滑动轴承用以承受轴向载荷,主要有自动调
3、心式滑动轴承。第5页/共22页、轴瓦结构 轴瓦是轴承中直接与轴颈接触的重要元件。为使轴瓦既有一定的强度,又有良好的减磨性,同事节省贵重材料,降低成本,常加有轴衬套。轴瓦结构分为整体式和剖分式两种。剖分式轴瓦油孔、油槽和油室 油沟形式第6页/共22页、滑动轴承的失效形式及材料 主要失效形式:磨损和胶合、疲劳破坏 对轴承材料的要求:应具有良好的减摩性和耐磨性;对润滑油的吸附性好;耐腐蚀性、热传导性好及热膨胀小;具有必要的冲击强度、抗压强度和疲劳强度。一般需要用耐磨性、减摩性好的材料制造。为了提高轴瓦的承载能力,节省贵重金属,常在轴瓦工作表面浇铸一层耐磨性、减磨性等更好的金属材料,称为轴承衬。滑动轴
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