汽车发动机构造A润滑系分解.pptx

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1、一、一、功用功用1 1、润滑作用润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗；减小发动机的功率消耗；2 2、清洗作用清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物；带走磨屑和其它异物；3 3、冷却作用冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用；量，起冷却作用；4 4、密封作用密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油；性，有利于防止漏气或漏油；

2、5 5、防锈蚀作用防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈；作用，防止腐蚀生锈；此外还有，润滑油此外还有，润滑油还可用作液压油还可用作液压油，如液压挺柱，起液，如液压挺柱，起液压作用；在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，压作用；在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。起减震缓冲作用。第8章 润滑系8.1 概述第1页/共26页二、二、润滑方式润滑方式 由于发动机各运动零件的工作条件不同，对润滑强度由于发动机各运动零件的工作条件不同，对润滑强度的要求也就不同，因而要相应地采取不同的润滑方式。的要求也就不同，

3、因而要相应地采取不同的润滑方式。1 1、机油压力润滑：、机油压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对运等处承受的载荷及相对运动速度较大，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，方能形动速度较大，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，方能形成油膜以保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。成油膜以保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。2 2、机油飞溅润滑：、机油飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润

4、滑摩擦表利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。这种润滑方式可使裸露在外面承受载荷面的润滑方式称为飞溅润滑。这种润滑方式可使裸露在外面承受载荷较轻的较轻的气缸壁气缸壁，相对滑动速度较小的，相对滑动速度较小的活塞销活塞销，以及配气机构的，以及配气机构的凸轮表凸轮表面、挺柱等面、挺柱等得到润滑。得到润滑。3 3、润滑脂润滑：、润滑脂润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑，例如润滑，例如水泵及发电机轴承水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。近年来在就是采用这种方式定期润滑

5、。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。替加注润滑脂的轴承。第2页/共26页三、润滑剂三、润滑剂 发动机的润滑剂有发动机的润滑剂有润滑油润滑油和和润滑脂润滑脂。润滑油润滑油习惯上称习惯上称为为机油机油，品种很多。，品种很多。润滑脂润滑脂习惯上称为习惯上称为黄油黄油，有钙基和锂，有钙基和锂基黄油。基黄油。汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机润滑系使汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机润滑系使用的润滑油俗称用的润滑油俗称汽油机机油汽油机机油，柴油机润滑系使用的润滑油，柴油机润滑系使用的

6、润滑油俗称俗称柴油机机油柴油机机油。机油的粘度随温度变化而变化，机油的粘度随温度变化而变化，温度高则粘度小温度高则粘度小，温温度低则粘度大度低则粘度大，因此，因此，要根据季节选用不同牌号的润滑油。要根据季节选用不同牌号的润滑油。四、润滑系的组成四、润滑系的组成 润滑系一般由润滑系一般由机油泵，油底壳，机油滤清器，机油散机油泵，油底壳，机油滤清器，机油散热器，各种阀，传感器和机油压力表、温度表热器，各种阀，传感器和机油压力表、温度表等组成。等组成。现代汽车发动机润滑系的组成及油路布置方案大致相现代汽车发动机润滑系的组成及油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和具体结构的不同而稍似，只是由

7、于润滑系的工作条件和具体结构的不同而稍有差别。有差别。第3页/共26页润滑系组成平面图润滑系组成平面图第4页/共26页润滑系组成立体图润滑系组成立体图第5页/共26页五、润滑油的标号及其选择五、润滑油的标号及其选择:目前润滑油的标号一般包括质量级别和粘度两部分。通常用API（美国石油协会）规则表示质量级别，用SAE（美国汽车工程协会）规则表示粘度API发动机机油分为两类：“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。C开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,C

8、G-4,CH-4,CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的第6页/共26页运动粘度是根据一定量的机油在一定的压力下，通过粘度计上一定直径与长度的毛细管所需的时间来确定，其单位为mm2/s。所需时间愈长，机油的运动粘度愈大，机油的牌号愈高。国产机油根据100c情况下的机油粘度值进行分类。汽油机机油分为四类，用HQ打头；柴油机机油分为三类，用HC打头。（详见下表）SAE标准粘度值是复级润滑油粘度(民用领域

9、已经基本没有单级润滑油)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度（结冰点温度）。W后面的数字代表机油在100时的运动粘度。例如15W-40;5W-30等第7页/共26页第8页/共26页应根据燃料种类选择润滑油种类应根据使用用途和价值选择质量级别应根据使用环境、最低温度和发动机负荷选择粘度冬天时应选择牌号低的机油；夏天应选择牌号高的机油。机油的选择机油的选择W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30。W后面的数字代表机油在100时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准

10、为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40之下使用。第9页/共26页 发动机工作时，发动机工作时，机油泵机油泵通过通过吸油盘吸油盘从从油底壳油底壳内吸入机内吸入机油，并提高油，并提高机油压机油压力力，通过，通过机油滤清机油滤清器器滤清后，把干净滤清后，把干净的机油以一定的压的机油以一定的压力送到力送到主油道主油道，然，然后再通过各后再通过各支油道支油道送给各送给各运动零件表运动零件表面面。第8章 润滑系8.2 润滑油路第10页/共26页限限压压阀阀油底壳油底壳集滤器集滤器机油泵机油泵细滤器细滤器主油道主油道主轴颈主轴颈连杆轴颈连杆轴颈凸轮轴颈凸轮轴颈摇臂轴

11、、推杆摇臂轴、推杆气门气门正时齿轮正时齿轮空压机连杆空压机连杆粗滤器粗滤器旁通阀旁通阀限限压压阀阀润滑系工作油路第11页/共26页润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，限压阀，机润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，限压阀，机油散热器以及检视设备等。油散热器以及检视设备等。第8章 润滑系8.3 润滑系主要零部件一、机油泵一、机油泵二、机油滤清器二、机油滤清器三、限压阀三、限压阀第12页/共26页分类：A、齿轮式B、转子式一、机油泵功用：提高机油压力，保证机油在润滑系系统内不断循环。第13页/共26页1、齿轮式机油泵特点：结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长应用：捷达、桑塔纳、奥迪、切诺基等

12、轿车出油腔出油腔进油腔进油腔主动齿轮主动齿轮从动齿轮从动齿轮壳体壳体工作原理进油腔两齿脱离，容积增大，压力降低吸油出油腔两齿啮合，容积减小，压力增大泵油第14页/共26页2、转子式机油泵泵壳泵壳外转子外转子内转子内转子机油机油进油腔进油腔出油腔出油腔特点：结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本低。应用：夏利轿车、红旗轿车第15页/共26页原理：原理：内转子和外转子中心的偏心距为内转子和外转子中心的偏心距为e e，内转子带动外转子一起沿，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有同一方向转动。内转子有4 4个凸齿，外转子有个凸齿，外转子有5 5个凹齿，这样内、个凹齿，这样内

13、、外转子同向不同步的旋转。外转子同向不同步的旋转。内、外转子间形成内、外转子间形成4个工作腔，随个工作腔，随着转子的转动，这着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。第16页/共26页二、机油滤清器作用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。分类：集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器连接方式：串联一般为

14、粗滤器并联一般为细滤器第17页/共26页1 1、集滤器、集滤器 集滤器是具有金属网的滤清器，安装于机油泵进油管集滤器是具有金属网的滤清器，安装于机油泵进油管上，上，其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。浮式集滤器：浮式集滤器：飘浮于机油表面吸油，能吸入油面上较飘浮于机油表面吸油，能吸入油面上较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠，目前应用不多。润滑欠可靠，目前应用不多。固定式集滤器：固定式集滤器：淹没在油面之下，吸入的机油清洁度淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入

15、，润滑可靠，结构简单，逐步取较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，逐步取代浮式集滤器。代浮式集滤器。第18页/共26页2 2、机油粗滤器、机油粗滤器全流式滤清器构造全流式滤清器构造 纸质滤清器的滤芯是用纸质滤清器的滤芯是用微孔滤纸制成的，为了增大微孔滤纸制成的，为了增大过滤面积，微孔滤纸一般都过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。折叠成扇形和波纹形。机油流动方向如图中箭机油流动方向如图中箭头所示。在上盖设有旁通阀，头所示。在上盖设有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀被机当滤芯堵塞时，旁通阀被机油压力顶开，润滑油不经滤油压力顶开，润滑油不经滤芯而直接流入主油道，保证芯而直接流入主油道，保证

16、供油不会中断。供油不会中断。安装：串联在机油泵与主油道之间第19页/共26页粗滤器的工作方式第20页/共26页3、细滤器作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。分类：过滤式细滤器、离心式细滤器第21页/共26页离心式机油滤清器1、构造：、构造：上盖上盖底座：底座：进出油口、进油限压进出油口、进油限压阀阀转子组：转子组：转子体、转子盖、转子体、转子盖、转子轴转子轴2、工作过程、工作过程底座进油道底座进油道转子轴内腔转子轴内腔转子内腔转子内腔转子体转子体喷嘴喷喷嘴喷出出底座出油口底座出油口第22页/共26页三、限压阀三、限压阀 限压阀用

17、以限制润滑系中机油的最高压力。发动机限压阀用以限制润滑系中机油的最高压力。发动机工作时，机油泵的泵油压力是随发动机转速增加而增高工作时，机油泵的泵油压力是随发动机转速增加而增高的，并且当润滑系中油路淤塞、轴承间隙过小或使用的的，并且当润滑系中油路淤塞、轴承间隙过小或使用的机油粘度过大时，也将使供油压力增高。因此，在润滑机油粘度过大时，也将使供油压力增高。因此，在润滑系机油泵和主油道中设有限压阀，限制机油最高压力，系机油泵和主油道中设有限压阀，限制机油最高压力，以确保安全。以确保安全。当机油泵和主油道上机油压力超过预定的压力时，克当机油泵和主油道上机油压力超过预定的压力时，克服限压阀弹簧作用力，

18、顶开阀门，一部分机油从侧面通服限压阀弹簧作用力，顶开阀门，一部分机油从侧面通道流入油底壳内，使油道内的油压下降至设定的正常值道流入油底壳内，使油道内的油压下降至设定的正常值后，阀门关闭。后，阀门关闭。第23页/共26页1 1、作用、作用:限制机油压力过低或限制机油压力过低或过高，并稳定一定范过高，并稳定一定范围内。围内。2 2、构造：、构造：柱塞（钢球）、弹簧柱塞（钢球）、弹簧和螺塞和螺塞3 3、安装位置、安装位置：492Q492Q主油道前端主油道前端CA6102QCA6102Q、EQ6100QEQ6100Q在泵盖上在泵盖上第24页/共26页四、油尺和机油压力表四、油尺和机油压力表 油尺油尺是

19、用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是是用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是一片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。一片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。机油油面必须机油油面必须处于油尺上、下刻线之间。处于油尺上、下刻线之间。机油压力表机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压用以指示发动机工作时润滑系中机油压力的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表力的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传感器组成，中间用导线连接。和传感器组成，中间用导线连接。传感器装在粗滤器或传感器装在粗滤器或主油道上，主油道上，它把感受到的机油压力传给油压表。油压表它把感受到的机油压力传给油压表。油压表装在驾驶室内仪表板上，显示机油压力的大小值。装在驾驶室内仪表板上，显示机油压力的大小值。第25页/共26页感谢您的观看。第26页/共26页