机舱辅助自动控制系统.pptx
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1、冷却器M调节器冷却器M调节器主机主机三通调节阀三通调节阀执行电机执行电机感温元件感温元件控制方案:1、控制冷却水进口温度的方法 2、控制冷却水出口温度的方法第1页/共106页一、直接作用式冷却水温度控制系统第2页/共106页1 1、WALTONWALTON恒温阀结构和工作原理 WALTONWALTON恒温阀又称石腊式调节阀。组成:阀体、传动机构、滑板和感温盒。工作原理:感温盒内充有石腊混合液作为感温介质,利用石腊混合液的体积随温度变化的性质,用体积膨胀产生的作用力来推动执行机构,改变滑板的位置来控制冷却水的温度。给定值的调整:通过改变滑板的初始位置来实现。转动指针可改变滑板5 5的初始位置,即
2、可改变给定值。对恒温阀进行手动控制时,也是通过转动这个指针,改变滑板5 5的位置来实现的。第3页/共106页2 2、管理和维护要点(1 1)安装时,注意管道对中,上紧连接法兰螺栓时,用力要均匀,以避免阀体产生变形,造成滑板5 5卡阻使阀动作失灵。(2 2)在运行期间,每隔3 000 h3 000 h要对阀的内部进行一次检查和清洗,防止污物卡住滑板。拆装时,要将前端盖和整个内部部件一起拉出,不得将感温盒和传动机构拆开。装复时,上紧前端盖螺栓后,要通过手操指针来回转动几次。若无异常现象,再把指针转至正常运行的位置上。(3 3)在运行过程中,若发现冷却水温度不可控制地升高时,首先要检查恒温阀,看是否
3、因其出故障所致。检查方法是,将通往冷却器的管口手动全开,旁通管口全关。过数分钟后,如果冷却水温度下降,说明恒温阀有故障,较大的可能性是感温盒中的石腊混合液漏泄。若温度仍不下降,说明不是恒温阀的问题,应另找原因。若发现冷却水温度不可控制地降低时,故障的最大可能性是,弹簧3 3发生断裂或滑板5 5卡在冷却器的管口开的较大位置。第4页/共106页二、MR型电动冷却水温度控制系统 (一)系统的组成及工作原理 组成:MRMR型调节器、开关组、限位开关、过载保护继电器、三相交流伺服电机、三通阀、淡水冷却器。MR-MR-型电动调节器是基地式仪表,它把测量、显示、调节各单元及相应的开关元件组装在一个控制箱内,
4、并安装在机舱的集控室内。它的测量单元是热敏电阻T802T802;插在气缸冷却水进口管路中,其电阻值与冷却水温度的变化成线性关系,经分压器分配,就把冷却水温度的变化,成比例地转换成电压信号。这个表示冷却水温度测量值的电压信号,与由电位器调定的代表冷却水温度给定值的电压信号相比较,得到偏差值。第5页/共106页第6页/共106页 这个偏差值经比例微分作用输出一个连续变化的控制信号送到脉冲宽度调制器,脉冲宽度调制器把PDPD输出的连续变化的控制信号调制成脉冲信号。若冷却水温度高于给定值,脉冲信号使“减少输出接触器”断续通电,组合开关SW1SW1断续闭合。若冷却水温度低于给定值,其脉冲信号使“增加输出
5、接触器”断续通电,组合开关SW2SW2断续闭合。第7页/共106页 保护环节:连锁触点、限位开关、过载保护继电器。连锁触点的作用:防止“增加”和“减少”输出继 电器同时通电。限位开关的作用:防止平板阀卡紧在极端位置。过载保护继电器的作用:防止电机因电流过大而烧 毁。第8页/共106页(二)MR-型电动调节器的电路组成及原理 电动调节器电路由六块印刷电路板组成:MRB板,输入与指示电路 MRV板,比例微分控制电路 MRD板,脉冲宽度调制电路 MRK板,继电器和开关电路 MRP板,主电源电路 MRS板,稳压电源电路第9页/共106页1 1、电源电路电源电路包括主电源电路和稳压电源电路。图中MRPM
6、RP板是主电路;MRSMRS板是稳压电源电路。220 V220 V交流主电源由外部接线端8 8和9 9接至主电源电路MRPMRP的1 1端和1717端,合上主电源开关SW1SW1,220 V220 V交流电经保险丝F1F1和2 2由MRPMRP板上的4 4端和1616端送至稳压电源板MRSMRS中的变压器的初级绕组;另一路经“手动一自动”选择开关由接线端8 8和1515,或由接线端1111送至继电器和开关装置板MRKMRK。作为“减少输出接触器”和“增加输出接触器”的工作电源。第10页/共106页MRSMRS板上变压器初级绕组输入的是220 220 V V交流电源,两组次级绕组均输出21 21
7、 V V交流电压。该交流电压各自经二极管桥式整流电路、阻容滤波电路和稳压器,得到两个上正下负的16 16 V V直流电压。将上面稳压器输出的负极与下面稳压器输出的正极短接并接地。这样,就得到对地为+16+16 V V、0 0 V V、和-16-16 V V的电压,并分别经MRSMRS板上的接线端1 1、2 2、3 3送到各印刷电路板的接线端2 2、6 6和1818,作为各印刷电路板工作电源。第11页/共106页MR型温度调节器的电路第12页/共106页第13页/共106页 2、输入电路与指示电路(MRB板)1)输入电路 热敏电阻T802T802具有负的温度系数,即温度升高时其电阻值减小。在20
8、20时,它的电阻值是802802,显然,当冷却水温度升高时,由于T802T802阻值减小使A A点电位U UA降低。当冷却水温度从00变化到100100时,对应的U UA值将从3.5 V3.5 V变化到1.48 V1.48 V。测量值:UA 给定值:UB 偏差值:U15=R7/R3(UB UA)=K(UB UA)冷却水温度 热敏电阻值 UA 冷却水温度等于给定值:U15=0 冷却水温度高于给定值:U150,为正值 冷却水温度低于给定值:U150,为负值第14页/共106页 2 2)指示电路 指示电路的作用是显示冷却水温度的测量值和给定值。它是由运算放大器、晶体管、反馈电阻和电位器、电流表(温度
9、表)G G等元件组成。电流表G G的满量程是0 01mA1mA,它所对应的温度是0 0100100。表头G G的刻度已改为温度刻度。冷却水温度给定值调整 电位器W1电阻值减小,UB 减小,给定值增大。调零点、调量程 调零点:通过电位器W2,改变 三极管T1的发射极电压。调量程:通过电位器W3,改变 三极管T1的发射极电阻值。第15页/共106页 TU1 TU2-16V+16V+16V+16VR1R2R4R5W1R3C1R7C6R6R8C2R10R11R12W2W3R13T1G+_+T802SW1SW2R9C3图4-1-3aAB1510MRB板板,输输入入与与指指示示电电路路第16页/共106页
10、3、比例微分控制电路(MRV板)工作原理 比例微分控制电路由实际微分运算放大器,比例运算 放大器和加法器组成。当冷却水温度高于给定值时,调 节器电路板MRB输出的电压U15为正极性,MRV输出的 电压U5也为正极性。比例带PB的调整 比例带PB调整是通过调整电位器W1实现,W1 PB(K),比例作用增强,稳定性下降。微分时间Td的调整 微分时间Td的调整是通过调整电位器W2实现,W2 Td ,微分作用增强。第17页/共106页C5 TU1+_ TU2+_ TU3+_R12R8R10W2R9R11R6C4R3R2R5C3C2R1C1R14R4R7W151415MRV板,比例微分控制电路板,比例微
11、分控制电路图4-1-3bB第18页/共106页4、脉冲宽度调制电路(MRD板)工作原理:不灵敏区的调整:是通过调整W2,改变运算放大器TU1和TU2的同相端 电压实现。对这两个电压的要求:TU1同相端为较小的正电 压,TU2同相端为绝对值较小的负电压。W2同相端电压,不灵敏区。若把不灵敏区调得过大,会使控制系统的稳态偏差太大。若把不灵敏区调得过小,会使电机转动频繁。脉冲宽度的调整:是通过调整充放电电阻值W1实现。调小W1,则脉冲宽 度变窄,电机转动时间缩短,停转时间延长,系统稳定性提 高。第19页/共106页 TU1+_ TU2+_109R11R13D7D8T1T2R10R12D6D5R8R9
12、D3D4D1D2R5R6R2R3W2R4R7C2C1R1C3W1MRD板,脉冲宽度调制电路板,脉冲宽度调制电路图4-1-3c5-16V-16V+16V第20页/共106页5 5、继电器和开关电路(MRKMRK板)自动控制时,由中间继电器来控制“减少输出继电器”或“增加输出继电器”的通电或断电。手动操作时,由手操开关 SW1来控制“减少输出继电器”或“增加输出继电器”的通电或断电。若冷却水温高于给定值,且超过了不灵敏区,则“增加”和“减少”输出继电器通断电状态及执行电机M转动方向分别为:“减少输出继电器”断续通电,旁通阀关小的方向。第21页/共106页Re2Re1D1D2Sr2Sr1L1L2R4
13、R3R1R2C1C2SW1手动手动自动自动选择开关选择开关SW2SW+16V-16V0VF1F2D2C1增加输出增加输出继电器继电器减少输出减少输出继电器继电器9 中间继电器中间继电器220V+16VMRK板,板,MRP板板 图4-1-3d10 D1第22页/共106页(三)控制系统的管理MR-MR-型调节器正面面板的布置如图所示,它是由一个温度表A A和五块插板组成的。插板B B是MRBMRB板,旋钮1 1是MRBMRB板上的电位器W1W1,用来整定给定值。按钮2 2是MRBMRB板上的转换开关SW2SW2,拔出按钮,温度表A A指示冷却水温度的测量值,按下按钮,温度表A A可指示冷却水温度
14、的给定值。插板C C是MRVMRV板。上面的两个旋钮3 3和4 4是MRVMRV板上的电位器W2W2和W1W1,旋钮3 3是MRVMRV板上的电位器W2W2,用来整定微分时间。旋钮4 4是MRVMRV板上的电位器W1W1用来整定比例带。插板D D是MRDMRD板。旋钮5 5是MRDMRD板上的电位器W2W2,用来调整TU1TU1和TU2TU2的不灵敏区。旋钮6 6是MRDMRD板上的电位器W1W1,用来调整脉冲宽度。第23页/共106页1 1、控制系统投入工作的操作 先把开关1313扳到右面位置,接通主电源,电源指示灯1414亮。若不亮,可拔出保险丝1010和1111,更换烧坏的保险丝。电源正
15、常后,按下按钮2 2,转动旋钮1 1,使温度表A A指示在给定值上。再把按钮拔出,让温度表A A指示冷却水温度的测量值,把开关1212扳到左面位置,手操开关9 9将冷却水温度调节到给定值附近。然后把开关1212扳到右面的自动位置,从而可实现无扰动切换,自动控制系统就可投入工作。第24页/共106页2 2、参数调整控制系统安装以后,调节器的比例带PBPB、微分时间T Td d和脉冲宽度调整旋钮不要轻易转动。确实发现动态过程不理想(观察温度表指针向给定值方向恢复很快,或指针波动较大),可适当调整比例带、微分时间或脉冲宽度,但每次调整量要小。每调整一次都要认真观察温度表指针变化情况,直到调好为止。第
16、25页/共106页3 3、故障处理在自动控制系统工作的过程中如果温度指示的测量值与给定值之间有较大的偏差值,而指示灯7 7和8 8都不亮,说明电机M M没有转动。这时,必须把开关1212立即扳到左面的手动位置,然后手操开关9 9,如果此时电机M M可按逆时针和顺时针方向转动,说明控制系统出故障,可分别抽出RMBRMB板、MRVMRV板和MRDMRD板,人为地输入一个信号,观察其输出端U15U15、U5U5、U9U9和U10U10是否变化。哪块板输出不变化,故障就出在那块板上。换一块备件板,控制系统就能恢复正常工作,若手操开关9 9时,电机M M仍不转动,说明自动控制系统没有故障,故障是出在执行
17、机构中,如电机M M烧毁或卡死;过载保护继电器动作,切断电机M M的电源等。如果手操开关9 9电机M M能在一个方向转动,而不能在另一个方向转动,可能的原因是“减少输出接触器”或“增加输出接触器”的线圈断路,或者它们的触头磨损、烧蚀而不能闭合,第26页/共106页第二节 燃油粘度自动控制系统 一、NAKAKITANAKAKITA型燃油粘度自动控制系统 1 1、系统的组成 燃油粘度定值控制系统包括:测粘计、差压变送器、粘度调节器、蒸汽调节阀、燃油加热器。燃油温度程序控制系统包括:温度变送器、温度调节器、蒸汽调节阀、燃油加 热器。燃油粘度控制系统中,蒸汽调节阀采用气关式,粘度调节器采用反作用式,温
18、度调节器采用正作用式。系统功能包括:柴油-重油的自动切换、燃油温度可按设定速率升 降、油温达上限值时可对油温定值控制、油温达上限值 时可对粘度定值控制。第27页/共106页第28页/共106页2、测粘计第29页/共106页3、粘度调节器第30页/共106页4、温度程序调节器 温度程序设定装置1)温度“上升-下降速 度”的设定方法2)柴油-重油转换温度 的设定方法3)上、下限温度的设 定方法第31页/共106页表4-2-1 4-2-1 温度给定值的上升速度表第32页/共106页5、“温度粘度”控制选择阀温度程序调节器和粘度调节器的输出信号都送到“温度粘度”控制选择阀,选择阀的输出信号送入蒸汽调节
19、阀控制其开度。当温度低于上限值时,选择阀输出温度程序信号;当油温达到上限值时,选择阀输出粘度控制信号。第33页/共106页6、三通电磁阀和三通活塞阀第34页/共106页三通电磁阀的逻辑功能是:SV1SV1和SV2SV2不能同时通电,它们中一个通电,另一个必定断电。SV2SV2通电,三通电磁阀上位通;SV1SV1通电,三通电磁阀下位通。如果SV1SV1和SV2SV2都断电,三通电磁阀保持原状态。第35页/共106页7、控制电路第36页/共106页要使系统投入工作,先要合上电源主开关SWSW,电源指示灯PLPL亮;再把温度“上升下降”设定开关转到所要设定的档位上,如转到1 1档。然后把“柴油重油”
20、转换开关转至重油位,即开关由D D断开合于H H。这时继电器RY-OCRY-OC通电,表示系统已投入工作,正在用柴油工作。于是温度上升继电器RHRH通电,柴油温度会以1/min1/min的速度上升。同时,启动测粘计马达M M,使测粘计和差压变送器投入工作,粘度指示仪表和记录仪表R R将显示燃油的粘度值。但因粘度调节器没有接通气源而没有输出。当柴油温度上升到中间温度时,可调凸轮把中间温度限位开关触头压下,在电路中的开关MLSMLS触头从左面断开合于右面,继电器MV-10MV-10通电(继电器MV-1SMV-1S保持断电),相当于三通电磁阀SV2SV2通电,SV1SV1断电。第37页/共106页时
21、间继电器TL-2TL-2延时时间是101020 20 s s,如果在延时时间之内没有完成三通活塞阀从上位到下位的转换,使继电器AX-2AX-2通电,电机SM1SM1和SM2SM2均停转,柴油温度给定值不再上升,对柴油进行中间温度的定值控制,控制系统发出声光报警。如果在继电器TL-2TL-2通电计时时间之内三通活塞阀完成了从上位到下位的转换,继电器AX-2AX-2是不会通电的,则重油温度仍以1/min1/min的速度上升。当重油温度达到上限值时,使定时器T1T1通电。它的延时时间可在0 060 60 minmin范围调整。当T1T1计时时间一到,其常开触头T1T1闭合,继电器MV-20MV-20
22、通电(MV-2SMV-2S保持断电)。图4-2-14-2-1中的电磁阀1111上位通,粘度调节器接通气源而投入工作,对重油粘度进行定值控制。第38页/共106页二、VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统 1、控制系统概况第39页/共106页粘度传感器EVT-10CEVT-10C和控制器VCU-160VCU-160均用单片机取代了常规的变送器和调节器。在系统中可采用SHSSHS蒸汽加热装置,也可采用EHSEHS电加热装置或两者兼用。这种粘度控制系统在2020世纪9090年代造的船舶上被越来越多地采用。它主要由EVT-10CEVT-10C粘度传感器、PT100PT100温度传感器、VCU-160V
23、CU-160控制器、SHSSHS蒸汽加热装置和EHSEHS电加热装置等部分组成。粘度传感器和温度传感器分别检测燃油加热器出口燃油的粘度和温度,两者将粘度和温度值按比例转换成标准电流和电压信号送到控制器。VCU-160VCU-160型控制器是一种具有比例积分控制规律的全自动控制装置,可以对燃油粘度或温度进行定值控制,有柴油温度定值控制和重油粘度定值控制两种操作方式。系统既可以遥控,又可以进行现场自动控制,必要时经转换也可手动控制。用数码显示器可以同时显示系统中燃油的粘度和温度值,另外也可显示参数设定值和故障种类。第40页/共106页 2、测量单元 1)PT100型温度传感器PT100PT100是
24、一种热电阻式温度传感器。这种传感器是利用金属材料电阻值随温度升高而增大,且在检测范围内它们之间保持良好线性关系的特性制造的。第41页/共106页 2 2)EVT-10C EVT-10C 粘度传感器(1 1)测粘计 组成:振动杆、动力线圈、永久磁铁、检测线圈。第42页/共106页工作原理:是基于流动燃油的粘性对其中振动杆振动幅度的衰减来进行测量的。振动杆的强制振动是由动力线圈2 2和永久磁铁3 3产生并保持的,其振动频率是固定的。振动杆的振动通过永久磁铁5 5在检测线圈4 4中产生变化磁通,该变化磁通在检测线圈中产生交变感应电动势。由于燃油具有粘性,燃油的摩擦阻力将会衰减振动杆振动的振幅,进而衰
25、减感应电动势的幅值。粘度越大,这种衰减量就越大;检测线圈内感应电动势的下降值是与燃油的粘度成正比。第43页/共106页(2 2)粘度变送器第44页/共106页变送器采用IntelIntel公司单片机80C3180C31组成单片微型计算机变送系统,它把测量线圈产生的感应电动势经数据放大后送入精密电压一频率转换器LM231LM231,它输出的脉冲信号频率与输入电压严格成比例,实际上LM231LM231是起模数转换器的作用。该脉冲信号送到80C3180C31内部定时器T0T0,记录单位时间脉冲数,该数值就反映了燃油黏度的实际值。为了防止振动、温度、流量、压力、流速等外界因素的干扰,软件上采取了数字滤
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