机械设计基础第5章--轮系.pptx
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1、第第5 5章章 轮系及其设计轮系及其设计51 轮系及其分类轮系及其分类52 定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比53 周转轮系的传动比周转轮系的传动比54 复合轮系的传动比复合轮系的传动比55 轮系的应用轮系的应用第1页/共54页由一系列齿轮组成的传动系统称为轮系。51 齿轮系及其分类齿轮系及其分类第2页/共54页51 轮系及其分类轮系及其分类第3页/共54页51 轮系及其分类轮系及其分类一、定轴轮系一、定轴轮系轮系运转时,各轮的几何轴线相对于机架的位置都是固定不动的。平面轮系:各轮轴线均平行。第4页/共54页51 轮系及其分类轮系及其分类空间轮系:各轮轴线不平行。第5页/共54页2、构造:1、3
2、-中心轮(太阳轮)H-系杆(行星架、转臂)2基本构件轮系运转时,至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个 齿轮的固定轴线转动。二、二、周转轮系周转轮系(回转轴线重合)行星轮定义:1、51 轮系及其分类轮系及其分类第6页/共54页3 3、分类分类:按自由度分:按自由度分:中心轮中心轮1、3均不固定均不固定-差动轮系差动轮系Ph=2F=3n-2Pl-Ph=34-24-2=2n=4Pl=4特征特征:51 轮系及其分类轮系及其分类第7页/共54页 按自由度分:按自由度分:F=2 差动轮系差动轮系n=3行星轮系行星轮系中心轮中心轮1 1、3 3均不固定均不固定特征:特征:Pl=3Ph=2F=3n-2Pl-Ph=
3、33-23-2=1特征:特征:中心轮中心轮1 1或或3 3有一个固定有一个固定3 3、分类分类:51 轮系及其分类轮系及其分类第8页/共54页 按自由度分:按自由度分:中心轮中心轮1固定(外齿轮)固定(外齿轮)F=1 行星轮系行星轮系中心轮中心轮3固定(内齿轮)固定(内齿轮)F=1 行星轮系行星轮系3 3、分类分类:51 轮系及其分类轮系及其分类第9页/共54页周转轮系的判别若均不固定-差动轮系差动轮系有一个固定-行星轮系行星轮系不固定-差动轮系固定-行星轮系若51 轮系及其分类轮系及其分类第10页/共54页 按中心轮个数分按中心轮个数分:(基本基本构件构件)2K-H2K-H中心轮用中心轮用K
4、 K,系杆用,系杆用H H 表示。表示。单排单排3 3、分类分类:51 齿轮系及其分类齿轮系及其分类第11页/共54页 按中心轮个数分按中心轮个数分:(基本构件基本构件)中心轮用中心轮用K K,系杆用,系杆用HH表示。表示。2K-H2K-H双排双排3 3、分类分类:51 齿轮系及其分类齿轮系及其分类第12页/共54页 按中心轮个数分:按中心轮个数分:(基本基本构件构件)3K3K中心轮个数为中心轮个数为K K,系杆用,系杆用HH表示。表示。3 3、分类分类:51 轮系及其分类轮系及其分类第13页/共54页51 轮系及其分类轮系及其分类三、混合轮系和复合轮系三、混合轮系和复合轮系定轴轮系+周转轮系
5、混合轮系周转轮系+周转轮系复合轮系分隔29第14页/共54页轮系的分类按轴线间的相对位置分按轴线是否固定定轴轮系周转轮系混合轮系、混合轮系平面轮系空间轮系51 轮系及其分类从计算轮系的传动比来看从计算轮系的传动比来看第15页/共54页52 定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比一、传动比:一、传动比:输入轴与输出轴角速度(转速)之比。1、一对啮合传动齿轮的传动比大小:2、一对啮合传动齿轮的转向关系:第17页/共54页52 定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比求:i15二、举例:二、举例:第18页/共54页52 定轴轮系的传动定轴轮系的传动比比讨论讨论每对齿轮的主、从关系是由AB的运动方向确定的;若AB两
6、轴线平行,iAB可用“”表示,“+”表示转向相同,“”表示转向相反;若AB两轴线不平行,iAB则用箭头表示;对平面轮系,传动比总有“”号,其符号可用箭头法,也可用(-1)m确定,对空间轮系,只能用箭头法确定转向;轮2在传动比式中不起作用,称为“惰轮”。第19页/共54页53 周转轮系的传动周转轮系的传动比比周转轮系的传动比如何求周转轮系的传动比如何求第20页/共54页周转轮系“定轴轮系”理论依据理论依据:各构件加各构件加“-H H”绕绕O1前提条件前提条件:保证各个构件之间的相对运动不变一、一、传动比计算传动比计算机构各构件加上同一角速度,各构件间的相对运动不变。设各构件转动方向相同(转化机构
7、)553 3 周转轮系的传动比周转轮系的传动比思思 路路:第21页/共54页温故知新温故知新定轴轮系的传动比计算传动比的大小计算传动比的大小计算转向关系的表示方法转向关系的表示方法 若AB两轴线平行,可用“”表示:“+”表示转向相同 “”表示转向相反 对平面平面轮系,传动比总有“”号,其符号 可用箭头法,也可用(-1)m确定,对空间空间轮系,只能用箭头法确定转向若AB两轴线不平行,iAB则用箭头用箭头表示第22页/共54页周转轮系“定轴轮系”理论依据理论依据:各构件加各构件加“-H H”绕绕O1前提条件前提条件:保证各个构件之间的相对运动不变一、一、传动比计算传动比计算机构各构件加上同一角速度
8、,各构件间的相对运动不变。设各构件转动方向相同(转化机构)553 3 周转轮系的传动比周转轮系的传动比思思 路路:第23页/共54页构件构件转化前(周转轮系)转化前(周转轮系)转化后(转化后(“定轴轮系定轴轮系”)123H机架机架553 3 周转轮系的传动比周转轮系的传动比第24页/共54页转化机构的传动比:“”号表示在转化机构中,轮1、轮3的转向相反。553 3 周转轮系的传动比周转轮系的传动比第25页/共54页注意:注意:转化机构的角速比 由转化机构按定轴轮系计算方法求得。其中:“”仅表示转化机构中各构件的相对转向,而不是各 在 中,已知其二,可求其一;它们既包含大小又包含转向,若已知的两
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