柴油机燃料供给系复习.pptx

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1、燃油滤清器燃油滤清器低压油管低压油管高压油管高压油管喷油泵喷油泵喷油器喷油器回油管回油管燃油箱燃油箱输油泵输油泵油水分离器油水分离器调速器调速器限压阀限压阀喷油提前器喷油提前器第1页/共44页发火性发火性指柴油的自燃能力；指柴油的自燃能力；1616烷值越高，发火性越好。烷值越高，发火性越好。蒸发性蒸发性指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。粘度粘度决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。凝点凝点指柴油冷却到开始失去流动性的温度。指柴油冷却到开始失去流动性的温度。三、柴油三、柴油1 1、使用性能指标

2、、使用性能指标2 2、分类、分类按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。3 3、牌号、牌号根据凝点编定。如根据凝点编定。如1010号、号、0 0号、号、-10-10号、号、-20-20号等号等第2页/共44页柴油燃烧的主要特点是：柴油燃烧的主要特点是：（1 1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。（2 2）混合与燃烧的时间很短）混合与燃烧的时间很短0.00170.00170.0040.004秒秒 （气缸内）。（气缸内）。（4 4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续 重叠进行的，

3、即边喷射，边混合，边燃烧。重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。（3 3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。第3页/共44页第二节第二节 可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期（1 1）备燃期）备燃期 从喷油开始从喷油开始开始着火燃烧为止开始着火燃烧为止（2 2）速燃期）速燃期 从燃烧开始从燃烧开始气缸内出现时为止气缸内出现时为止（3 3）缓燃期）缓燃期 从出现从出现出现为止出现为止（4 4）后燃期）后燃期 缓燃期以后的燃烧缓燃期以后的燃烧第4页/共44页二、燃烧室二、燃烧室分类：分类：统一式燃烧室统一式燃烧室 型型

4、 球型球型涡流室燃烧室涡流室燃烧室预燃式燃烧室预燃式燃烧室分隔式燃烧室分隔式燃烧室第5页/共44页第三节第三节 柴油滤清器柴油滤清器一、作用：一、作用：除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。磨损，从而提高功率，降低油耗。二、分类二、分类 柴油粗滤器柴油粗滤器 柴油细滤器柴油细滤器 第6页/共44页限压阀限压阀出油口出油口盖盖进油口进油口壳体壳体滤芯滤芯中心杆中心杆放油螺塞放油螺塞三、柴油滤清器结构

5、三、柴油滤清器结构第7页/共44页四、两级柴油滤清器四、两级柴油滤清器 第一级粗滤器第一级粗滤器（纸质滤芯）（纸质滤芯）第二级细滤器第二级细滤器（航空毛毡及（航空毛毡及纺绸滤芯）纺绸滤芯）第8页/共44页第四节第四节 输输 油油 泵泵 一、作用：一、作用：保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3 34 4倍。倍。二、结构型式：二、结构型式：活塞式、转子式、滑片式、齿轮

6、式等活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等 第9页/共44页机械泵总成机械泵总成手油泵总成手油泵总成三、活塞式输油泵的三、活塞式输油泵的组成：组成：第10页/共44页手柄手柄手油泵活塞手油泵活塞手油泵体手油泵体进油阀进油阀出油阀出油阀出油管接头出油管接头进油管接头进油管接头滚轮滚轮挺杆弹簧挺杆弹簧推杆推杆活塞活塞泵体泵体活塞弹簧活塞弹簧螺塞螺塞第11页/共44页（1 1）吸油和压油行程）吸油和压油行程 偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，同时，上泵腔容积缩小，压力增大

7、，出油阀关闭，上泵腔中上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。的柴油经出油口压出。（2 2）准备压油行程）准备压油行程 偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。腔。四、活塞式输油泵工作原理四、活塞式输油泵工作原理第12页/共44页（4 4）手油泵工作）手油泵工作手柄手柄喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴偏心轮偏心轮手油泵手油泵进油阀进油阀进油口进油口出油口出油口出油阀出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮滚轮泵体泵体活塞活塞活塞活塞弹簧弹簧AB

8、用手油泵上下运动来泵油用手油泵上下运动来泵油清除燃油系统内的空气清除燃油系统内的空气（3 3）输油量的自动调节）输油量的自动调节 输油泵供油量大于输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵喷油泵需要量时，上泵腔油压增高，与活塞弹腔油压增高，与活塞弹簧弹力相平衡时，活塞簧弹力相平衡时，活塞便停止泵油。便停止泵油。第13页/共44页输油泵工作情况示意图第14页/共44页第五节第五节 喷喷 油油 泵泵一、功用一、功用：按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。向喷油器输送高压柴油。二、分类：二、分类：柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵

9、喷油泵喷油泵-喷油器喷油器 转子分配式喷油泵（转子分配式喷油泵（VEVE）第15页/共44页输油泵输油泵调速器调速器三、三、A型喷油泵型喷油泵泵体泵体分泵分泵驱动轴驱动轴第16页/共44页泵体部分泵体部分分泵分泵油量调节机构油量调节机构传动机构传动机构 组成组成：（一）泵体部分（一）泵体部分形式：整体式、可分开式。形式：整体式、可分开式。A型喷油泵的构造型喷油泵的构造第17页/共44页柱塞偶件柱塞偶件驱动机构驱动机构出油阀偶件出油阀偶件油量调节油量调节机构机构分泵：每个气缸所对应的分泵：每个气缸所对应的 一套柱塞副、出油一套柱塞副、出油 阀副等零件组成的阀副等零件组成的 高压泵油机构。高压泵油

10、机构。分泵组成：高压油管接头、分泵组成：高压油管接头、减容体、出油阀弹簧、减容体、出油阀弹簧、出油阀副、柱塞副、出油阀副、柱塞副、柱塞弹簧及座、挺杆。柱塞弹簧及座、挺杆。（二）分泵的构造（二）分泵的构造 （以柱塞式喷油泵为例）（以柱塞式喷油泵为例）第18页/共44页直槽直槽45斜槽斜槽径向油孔径向油孔精密配合偶件：配合间隙为精密配合偶件：配合间隙为 0.00150.0025mm要求：成对使用，不能互换。要求：成对使用，不能互换。拆装维修时要作好记号。拆装维修时要作好记号。（1 1）结构）结构柱塞柱塞直槽、直槽、45斜槽（两槽相通）斜槽（两槽相通）柱塞套柱塞套径向油孔（与低压油腔相径向油孔（与低

11、压油腔相 通）定位槽通）定位槽1.1.柱塞偶件柱塞偶件第19页/共44页柱塞上行柱塞上行a.a.从下止点到柱从下止点到柱 塞头部封闭径塞头部封闭径 向油孔之前。向油孔之前。b.b.从柱塞头部封从柱塞头部封 闭径向油孔到柱闭径向油孔到柱 塞斜槽露出径塞斜槽露出径 向孔之前。向孔之前。c.c.从柱塞斜槽露出从柱塞斜槽露出 径向油孔到柱塞径向油孔到柱塞 上行至上止点。上行至上止点。abc（2 2）工作原理）工作原理第20页/共44页a.a.从上止点到柱从上止点到柱 塞斜槽封闭径塞斜槽封闭径 向油孔之前。向油孔之前。c.c.从柱塞头部露从柱塞头部露 出径向油孔到出径向油孔到 运行下止点。运行下止点。b

12、.b.从柱塞斜槽封从柱塞斜槽封 闭径向孔到柱闭径向孔到柱 塞头部露出径塞头部露出径 向油孔之前。向油孔之前。acb柱塞下行柱塞下行第21页/共44页调节供油量方法调节供油量方法：转动柱塞转动柱塞改变改变hg改变改变循环供油量循环供油量gg。停油：直槽对准油孔。停油：直槽对准油孔。hg（3 3）油量调节）油量调节供油有效行程：供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，出径向油孔前柱塞上移的行程，用用hg表示。表示。hg决定了喷油泵每决定了喷油泵每循环供油量（循环供油量（g）。）。第22页/共44页减容体减容体出油阀出油阀

13、弹簧弹簧出油阀出油阀出油阀座出油阀座作用：防止燃油倒流，保证供油作用：防止燃油倒流，保证供油 迅速，停油干脆。迅速，停油干脆。出油阀体出油阀体密封锥面、十字截密封锥面、十字截 面、减压环带面、减压环带出油阀座出油阀座内密封锥面、内圆内密封锥面、内圆 柱面柱面出油阀弹簧出油阀弹簧2.2.出油阀偶件出油阀偶件第23页/共44页出油阀上升出油阀上升：减压环离座孔前，油管内减压环离座孔前，油管内 减容增压，减压环离座孔，达喷油压减容增压，减压环离座孔，达喷油压 力，迅速喷油。力，迅速喷油。出油阀下落出油阀下落：减压环入座孔，切断油减压环入座孔，切断油 路，防止燃油倒流，保证下次供油迅路，防止燃油倒流，

14、保证下次供油迅 速。减压环落座，管内增容减压，停速。减压环落座，管内增容减压，停 油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。3.3.减容器：减容器：出油阀工况：出油阀工况：作用：减小高压腔的容积，限制出油阀升程。作用：减小高压腔的容积，限制出油阀升程。第24页/共44页（三）油量调节机构（三）油量调节机构种类：拨叉式、齿杆式。种类：拨叉式、齿杆式。拨叉式组成：油量调拨叉式组成：油量调节拉杆、拨叉、调节节拉杆、拨叉、调节臂。臂。齿杆式组成：齿杆式组成：油量调节齿杆、油量调节齿杆、调节齿圈、调节齿圈、旋转衬套、旋转衬套、凸块。凸块。第25页/共44页（四）传动机构（四）传动机

15、构驱动柱塞往复运动驱动柱塞往复运动滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块）滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块）凸轮轴凸轮轴(按作功顺序排列凸轮按作功顺序排列凸轮)滚轮式挺杆滚轮式挺杆凸轮轴凸轮轴改变挺杆高度，可以改变供油提前角。改变挺杆高度，可以改变供油提前角。第26页/共44页h hh h传动机构由凸轮轴传动机构由凸轮轴和滚轮体总成组成。和滚轮体总成组成。喷油泵凸轮轴是曲喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的，轴通过齿轮驱动的，曲轴转两圈，各缸曲轴转两圈，各缸喷油一次，凸轮轴喷油一次，凸轮轴只需转一圈就喷油只需转一圈就喷油一次，二者速比为一次，二者速比为2121。滚滚 轮轮调整螺钉调整螺钉滚轮架滚轮架第2

16、7页/共44页第第六六节节 调调速速器器一一、功功用用：调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。二、喷油泵的速度特性：二、喷油泵的速度特性：当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。增加，随转速下降而减少。转速转速节流作用大节流作用大渗漏油量少渗漏油量少始点提前始点提前终点落后终点落后供油量供油量转速转速节流作用小节流作用小渗漏油量多渗漏油量多始点落后始点落后终点提前终点提前供油量供油量第2

17、8页/共44页1 1、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和 综合调速器。综合调速器。2 2、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和 复合式调速器。复合式调速器。二、分类：二、分类：三、两速调速器三、两速调速器 1 1、作用：、作用：自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间 转速范围内则由驾驶员控制。转速范围内则由驾驶员控制。影响：转速不稳影响：转速不稳高速易飞车高速易飞车怠速易熄火怠速易熄火第29页/共44页2 2、结构、结构

18、 油量调节拉杆油量调节拉杆外弹簧座外弹簧座飞锤飞锤凸轮轴凸轮轴高速弹簧内座高速弹簧内座高速弹簧高速弹簧怠速弹簧怠速弹簧活动杠杆活动杠杆调速杠杆调速杠杆滑动轴滑动轴操纵臂操纵臂冒烟限制器冒烟限制器RQ型两极调速器第30页/共44页 怠速时，飞锤在凸轮怠速时，飞锤在凸轮轴后端轴和高速弹簧座之轴后端轴和高速弹簧座之间移动，高速弹簧不起作间移动，高速弹簧不起作用。用。怠速转速升高，飞锤怠速转速升高，飞锤外张，油量调节拉杆后移，外张，油量调节拉杆后移，减油。减油。怠速转速降低，飞锤怠速转速降低，飞锤收拢，油量调节拉杆前移，收拢，油量调节拉杆前移，加油。加油。怠怠速速起起动动全全负负荷荷中中等等转转速速断

19、断油油3 3、工作原理、工作原理（1 1）稳定怠速：）稳定怠速：第31页/共44页RQ型两极调速器全负荷位置 当转速超过最高当转速超过最高额定转速时，飞锤继额定转速时，飞锤继续外张，同时压缩高续外张，同时压缩高速弹簧和怠速弹簧，速弹簧和怠速弹簧，油量调节拉杆向减油油量调节拉杆向减油的方向移动，使转的方向移动，使转 速速降低。降低。（2 2）限制超速：）限制超速：第32页/共44页RQ型两极调速器全负荷位置 飞锤与高速弹簧飞锤与高速弹簧内座相抵，不能将高内座相抵，不能将高速弹簧压缩，调速器速弹簧压缩，调速器不起作用。不起作用。（3 3）工作转速：）工作转速：第33页/共44页1 1、结构、结构全

20、负荷油量全负荷油量调节螺钉调节螺钉分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套调速杠杆调速杠杆调速弹簧调速弹簧飞飞 锤锤油量调节套筒油量调节套筒高速螺钉高速螺钉调速套筒调速套筒调速齿轮调速齿轮导导 杆杆张力杠杆张力杠杆起动杠杆起动杠杆停车手柄停车手柄怠速螺钉怠速螺钉VE泵调速器结构五、全速调速器五、全速调速器第34页/共44页1.1.起动起动 起动开始，飞锤收拢，起动开始，飞锤收拢，油门踏板踩到底，调速杠杆油门踏板踩到底，调速杠杆抵高速螺钉，调速弹簧拉伸，抵高速螺钉，调速弹簧拉伸，起动弹簧使起动杠杆上端和起动弹簧使起动杠杆上端和调速套筒左移到极限位置，调速套筒左移到极限位置，并在张力杠杆凸起销和起动并在张力杠

21、杆凸起销和起动杠杆之间出现间隙杠杆之间出现间隙A A，油量，油量调节套筒左移至最大供油量调节套筒左移至最大供油量位置。位置。2 2、工作原理、工作原理VE泵调速器起动工况第35页/共44页2.2.怠速怠速 调速杠杆抵怠速限位调速杠杆抵怠速限位螺钉，调速弹簧无张力，螺钉，调速弹簧无张力，起动弹簧被压缩，飞锤离起动弹簧被压缩，飞锤离心力与怠速弹簧弹力相互心力与怠速弹簧弹力相互作用。怠速转速升高，张作用。怠速转速升高，张力杠杆上端压缩怠速弹簧力杠杆上端压缩怠速弹簧右移，油量调节套筒左移，右移，油量调节套筒左移，供油量减少，反之，相应供油量减少，反之，相应零件运动方向相反。零件运动方向相反。VE泵调速

22、器怠速工况第36页/共44页3.3.中速和高速中速和高速 调速杠杆抵高速限调速杠杆抵高速限位螺钉，转速升高，飞位螺钉，转速升高，飞锤离心力增大，调速套锤离心力增大，调速套筒右移，同时推动起动、筒右移，同时推动起动、张力杠杆顺时针摆动，张力杠杆顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量调节套筒左移，供油量减少，转速不再升油量减少，转速不再升高。反之亦然。高。反之亦然。VE泵调速器中高速工况第37页/共44页4.4.超速超速 在调速杠杆处于高速位在调速杠杆处于高速位置时，如果负荷突然减小，置时，如果负荷突然减小，则转速迅速升高，此时飞则转速迅速升高，此时飞锤离心力迅速增大，调速锤离心力迅速增大，调速套筒

23、右移，推动起动和张套筒右移，推动起动和张力杠杆以力杠杆以N N点为轴顺时针转点为轴顺时针转动，油量调节套筒左移，动，油量调节套筒左移，供油量减少。从而防止柴供油量减少。从而防止柴油机飞车。油机飞车。VE泵调速器超速工况第38页/共44页第七节第七节 喷喷 油油 器器一、功用与型式一、功用与型式 1 1、功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾、功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。状喷入燃烧室。2 2、型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴、型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。针式两种。3 3、要求：、要求：雾化均匀；雾化均匀；喷

24、射干脆利落；喷射干脆利落；无后滴现象；无后滴现象；油束形状与方向，适应燃烧室。油束形状与方向，适应燃烧室。第39页/共44页二、孔式喷油器二、孔式喷油器1 1、应用：、应用：直接喷射燃烧室，孔数直接喷射燃烧室，孔数1 18 8个，孔径个，孔径0.20.20.8mm0.8mm。2 2、特点：、特点：（1 1）喷孔的位置和方向与）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。烧室壁上。（2 2）喷射压力较高。）喷射压力较高。（3 3）喷油头细长，喷孔小，）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。加工精度高。第40页/共44页孔式喷 油

25、器 结 构回油管回油管进油管接头进油管接头调压螺钉调压螺钉调压弹簧调压弹簧锁紧螺帽锁紧螺帽喷油器体喷油器体缝隙滤芯缝隙滤芯油道油道顶杆顶杆针阀针阀针阀体针阀体螺套螺套精精密密偶偶件件 第41页/共44页三、轴针式喷油器三、轴针式喷油器特点：特点：（1 1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。致冲入油腔内引起积炭堵塞。（2 2）喷孔直径较大，便于加工且不）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。易堵塞。（3 3）针阀在油压达到一定压力时开）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。都干脆利落，没有滴油现象。（4 4）不能满足对喷油质量有特殊要）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。求的燃烧室的需要。第42页/共44页小 结柴油机柴油机供给系供给系组成：喷油器、喷油泵、调速器等。组成：喷油器、喷油泵、调速器等。油路：高压、低压和回油油路。油路：高压、低压和回油油路。燃烧室及分类燃烧室及分类喷油器的组成和结构喷油器的组成和结构及工作原理及工作原理第43页/共44页感谢您的观看！第44页/共44页