横断面设计素材.pptx

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1、n定义：定义：n道道路路横横断断面面图图：指指道道路路中中线线上上各各点点垂垂直直于于路路线线前前进进方向的竖向剖面图。方向的竖向剖面图。n道道路路横横断断面面设设计计：研研究究路路基基横横断断面面结结构构组组成成及及尺尺寸寸的过程。的过程。第一节第一节 道路横断面组成道路横断面组成 n 一、公路横断面组成一、公路横断面组成n 公公路路横横断断面面的的组组成成和和各各部部分分的的尺尺寸寸要要根根据据设设计计交交通通量量、交交通通组组成成、设设计计车车速速、地地形形条条件件等等因因素素确确定定。在在保保证证必必要要的的通通行行能能力力和和交交通通安安全全与与畅畅通通的的前前提提下下，尽尽量量做做

2、到到用用地地省省、投投资资少少，使使道道路路发发挥挥其其最最大大的的经经济济效益与社会效益。效益与社会效益。第1页/共56页n 高速、一级公路横断面组成：高速、一级公路横断面组成：n 行车道、中间带、路肩行车道、中间带、路肩必要组成部分必要组成部分n 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等紧急停车带、爬坡车道、变速车道等特殊组成部分特殊组成部分（一）路幅的构成（一）路幅的构成第2页/共56页n 二、三、四级公路横断面组成：二、三、四级公路横断面组成：n 行车道、路肩行车道、路肩n 错车道错车道（一）路幅的构成（一）路幅的构成n 高速、一级公路横断面组成：高速、一级公路横断面组成：n 行车道、中间带、

3、路肩行车道、中间带、路肩必要组成部分必要组成部分n 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等紧急停车带、爬坡车道、变速车道等特殊组成部分特殊组成部分第3页/共56页n 路路基基宽宽度度：指指行行车车道道与与路路肩肩宽宽度度之之和和。但但当当设设有有紧紧急急停停车车带带、爬爬坡坡车车道道、变变速速车车道道、错错车车道道等等时时，还还应应包包含含这这些些部部分分的的宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。n 路路面面宽宽度度：包包括括行行车车道道、路路缘缘带带、变变速速车车道道、爬爬坡坡车车道道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。紧急停车带、硬路肩等的宽度。n 路基的其它组成部分

4、：（路基顶面以外）路基的其它组成部分：（路基顶面以外）n 边边坡坡、边边沟沟及及排排水水沟沟、护护坡坡道道、截截水水沟沟、碎碎落落台台、取取土土坑坑、弃土堆等弃土堆等 路基、路面宽度定义：路基、路面宽度定义：第4页/共56页第5页/共56页（二）路幅布置类型（二）路幅布置类型n1 1单幅双车道单幅双车道n 单单幅幅双双车车道道公公路路指指的的是是整整体体式式的的供供双双向向行行车车的的双双车道公路。车道公路。n适用：二、三级公路和一部分四级公路适用：二、三级公路和一部分四级公路 n2 2双幅多车道双幅多车道n 四四车车道道、六六车车道道和和更更多多车车道道的的公公路路，中中间间一一般般都都设分

5、隔带或作成分离式路基而构成设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅双幅”公路。公路。n适用：高速公路、一级公路适用：高速公路、一级公路 n3 3单车道单车道n适适用用：交交通通量量小小、地地形形复复杂杂、工工程程艰艰巨巨的的山山区区公公路路或地方性道路，山区四级公路。或地方性道路，山区四级公路。第6页/共56页二、城市道路横断面组成二、城市道路横断面组成n 1 1单幅路单幅路n （1 1）划划出出快快、慢慢车车行行驶驶分分车车线线，快快车车和和机机动动车车辆在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶。辆在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶。n （2 2）不划分车线。）不划分车线。第7页/共56页n2 2

6、双幅路：双幅路：n在在车车道道中中心心用用分分隔隔带带或或分分隔隔墩墩将将车车行行道道分分为为两两半半，上上、下下行行车车辆辆分分向向行行驶驶。各各自自再再根根据据需需要要决决定定是是否否划划分分快快、慢车道。慢车道。二、城市道路横断面组成二、城市道路横断面组成第8页/共56页n3 3三幅路：三幅路：n中中间间为为双双向向行行驶驶的的机机动动车车车车道道，两两侧侧为为靠靠右右侧侧行行驶驶的的非机动车车道。非机动车车道。二、城市道路横断面组成二、城市道路横断面组成第9页/共56页n4 4四幅路四幅路n在在三三幅幅路路的的基基础础上上，再再将将中中间间机机动动车车车车道道分分隔隔为为二二，分向行驶

7、。分向行驶。二、城市道路横断面组成二、城市道路横断面组成第10页/共56页 一、行车道宽度的确定一、行车道宽度的确定行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车道。上还有非机动车道。行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。交通组成和汽车行驶速度来确定。行行车车道道宽宽度度应应该该满满足足车车辆辆行行驶驶的的需需要要，双双车车道道公公路路应应满满足足错错车车、超超车车行行驶驶所所必必须须的的余余宽宽

8、，四四车道公路应满足车辆并列行驶所需的宽度。车道公路应满足车辆并列行驶所需的宽度。第二节第二节 行车道宽度行车道宽度 第11页/共56页双双双双车车车车道道道道公公公公路路路路有有有有两两两两条条条条车车车车道道道道，行行行行车车车车道道道道宽宽宽宽度度度度包包包包括括括括汽汽汽汽车车车车宽宽宽宽度度度度和和和和富富富富余余余余宽宽宽宽度度度度。根根根根据据据据标标标标准准准准第第第第条条条条规规规规定定定定，设设设设计计计计车车车车辆辆辆辆最最最最大大大大宽宽宽宽度度度度为为为为2.5m2.5m2.5m2.5m，加加加加错错错错车车车车、超超超超车车车车所所所所必必必必须须须须的的的的余余余

9、余宽宽宽宽来来来来确确确确定定定定行行行行车车车车道道道道的宽度。的宽度。的宽度。的宽度。富富富富余余余余宽宽宽宽度度度度是是是是指指指指对对对对向向向向行行行行驶驶驶驶时时时时两两两两车车车车箱箱箱箱之之之之间间间间的的的的安安安安全全全全间间间间隙隙隙隙、汽汽汽汽车轮胎至路面边缘的安全距离。车轮胎至路面边缘的安全距离。车轮胎至路面边缘的安全距离。车轮胎至路面边缘的安全距离。（一）一般双车道公路行车道宽度的确定（一）一般双车道公路行车道宽度的确定 B B双双=a+c+2x+2y=a+c+2x+2yx=y=0.50+x=y=0.50+0.OO5V 0.OO5V 第12页/共56页不不同同速速度

10、度错错车车时时，两两汽汽车车车车厢厢所所需需净净距距（x）值与错车速度（值与错车速度（V1+V2）的关系式为）的关系式为 x=0.17+0.016（V1+V2）。）。按按双双车车道道公公路路错错车车时时行行驶驶速速度度于于横横向向间间距距的的关关系系确定确定行车道宽度：行车道宽度：x2.502.50 x2.312.31yy路 面路 基第13页/共56页汽汽车车后后轮轮边边缘缘距距行行车车道道边边缘缘应应有有一一定定的的距距离离（y），现现拟拟定定错错车车速速度度15km/h时时（y）为为0.2m，40km/h时时为为0.3m（根根据据实实验验保保证证率率大于大于60%），），则则 x+2y=0

11、.45+0.02（V1+V2）。）。实实验验速速度度范范围围为为1540km/h时时，上上式式所所计计算算的的路路面面宽宽度度能能保保证证82.5%的的载载重重汽汽车车不不驶驶出出计算宽度以外。计算宽度以外。按按双双车车道道公公路路错错车车时时行行驶驶速速度度于于横横向向间间距距的的关关系系确定确定行车道宽度：行车道宽度：n不不同同速速度度错错车车时时，两两汽汽车车车车厢厢所所需需净净距距（x）值值与与错错车速度（车速度（V1+V2）的关系式为）的关系式为n x=0.17+0.016（V1+V2）。）。第14页/共56页高高高高速速速速公公公公路路路路、一一一一级级级级公公公公路路路路平平平平

12、原原原原微微微微微微微微丘丘丘丘区区区区采采采采用用用用3.75m3.75m的的的的车车车车道。计算行车速度为道。计算行车速度为道。计算行车速度为道。计算行车速度为60km/h60km/h时，仍采用时，仍采用时，仍采用时，仍采用3.50m3.50m。主要考虑因素：主要考虑因素：主要考虑因素：主要考虑因素：（1 1）计计计计算算算算行行行行车车车车速速速速度度度度高高高高，远远远远景景景景交交交交通通通通量量量量大大大大，特特特特别别别别是是是是我我我我国国国国载重汽车混入率高。载重汽车混入率高。载重汽车混入率高。载重汽车混入率高。（2 2）参参参参考考考考了了了了德德德德国国国国、法法法法国国

13、国国的的的的高高高高速速速速汽汽汽汽车车车车公公公公路路路路，意意意意大大大大利利利利的的的的太太太太阳阳阳阳公公公公路路路路、日日日日本本本本的的的的高高高高速速速速公公公公路路路路、东东东东欧欧欧欧各各各各国国国国的的的的一一一一级级级级公公公公路路路路、英国和加拿大的高速公路，其车道均为英国和加拿大的高速公路，其车道均为英国和加拿大的高速公路，其车道均为英国和加拿大的高速公路，其车道均为3.75m3.75m。（3 3）美美美美国国国国各各各各州州州州公公公公路路路路的的的的工工工工作作作作者者者者协协协协会会会会认认认认为为为为，各各各各级级级级公公公公路路路路合合合合乎乎乎乎理理理理想

14、想想想的的的的车车车车道道道道宽宽宽宽度度度度为为为为3.663.66（12ft12ft），不不不不宜宜宜宜大大大大于于于于3.97m3.97m（13ft13ft）。近近近近年年年年来来来来美美美美国国国国有有有有的的的的城城城城市市市市将将将将行行行行车车车车道道道道度度度度减为减为减为减为3.35m3.35m（11ft11ft）甚至）甚至）甚至）甚至3.05m3.05m（10ft10ft）。）。）。）。（二）有中央分隔带的行车道宽度（二）有中央分隔带的行车道宽度 第15页/共56页第16页/共56页二、平曲线路面加宽及其过渡二、平曲线路面加宽及其过渡n平曲线加宽原因：平曲线加宽原因：n（1

15、 1）汽汽车车在在曲曲线线上上行行驶驶时时，前前后后轮轮轨轨迹迹不不重重合合，占占路面宽度大。路面宽度大。n（2 2）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。n（一）加宽值的计算（一）加宽值的计算n汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增路轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增路面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全。面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全。第17页/共56页1.1.1.1.普通汽车的加宽值计算方法：普通汽车的加宽值计算方法：普通汽车的加宽值计算方法：

16、普通汽车的加宽值计算方法：b=R-b=R-b=R-b=R-（R R R R1 1 1 1+B+B+B+B）（一）加宽值的计算（一）加宽值的计算n式式中中：A A汽汽车车后后轴轴至至前前保保险险杠的距离（杠的距离（m m）：）：n R R圆曲线半径（圆曲线半径（m m）。）。n 对于有对于有N N个车道的行车道：个车道的行车道：第18页/共56页2.2.鞍式列车的加宽值计算方法：鞍式列车的加宽值计算方法：n式中：式中：b b1 1牵引车的加宽值；牵引车的加宽值；n b b2 2拖车的加宽值；拖车的加宽值；n A A1 1牵牵引引车车保保险险杠杠至至第第二轴的距离（二轴的距离（m m）；）；n A

17、 A2 2第二轴至拖车第二轴至拖车最后轴的距离（最后轴的距离（m m）；）；第19页/共56页由于由于R R=R-b=R-b1 1，而，而b b1 1与与R R相比甚微，可取相比甚微，可取R R=R=R。n令令A12+A22=A2，上式仍旧归纳成为：，上式仍旧归纳成为：2.2.鞍式列车的加宽值计算方法：鞍式列车的加宽值计算方法：n3.3.平曲线加宽标准：平曲线加宽标准：n标准标准规定，平曲线半径等于或小于规定，平曲线半径等于或小于250m时，应时，应在平曲线内侧加宽。在平曲线内侧加宽。第20页/共56页n3.3.平曲线加宽标准：平曲线加宽标准：n标准标准规定，平曲线半径等于或小于规定，平曲线半

18、径等于或小于250m时，应时，应在平曲线内侧加宽。在平曲线内侧加宽。n双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值按表列数值的按表列数值的1/21/2采用。采用。第21页/共56页三类加宽值的采用：三类加宽值的采用：三类加宽值的采用：三类加宽值的采用：四四四四级级级级公公公公路路路路和和和和山山山山岭岭岭岭、重重重重丘丘丘丘区区区区的的的的三三三三级级级级公公公公路路路路采采采采用用用用第第第第一一一一类类类类加加加加宽宽宽宽值；值；值；值；其余各级公路采用第其余各级公路采用第其余各级公路采用第其余各级公路采用第3 3 3 3类加宽值。类加宽值。类加

19、宽值。类加宽值。对对对对不不不不经经经经常常常常通通通通行行行行集集集集装装装装箱箱箱箱运运运运输输输输半半半半挂挂挂挂车车车车的的的的公公公公路路路路，可可可可采采采采用用用用第第第第2 2 2 2类类类类加宽值。加宽值。加宽值。加宽值。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。n3.3.平曲线加宽标准：平曲线加宽标准：n标准标准规定，平曲线半径等于或小于规定，平曲线半径等于或小于250m时，应时，应在平曲线内侧加宽。在平曲线内侧加宽。n双车道

20、路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值按表列数值的按表列数值的1/21/2采用。采用。第22页/共56页路面应在曲线内侧进行加宽。路面应在曲线内侧进行加宽。路面应在曲线内侧进行加宽。路面应在曲线内侧进行加宽。路面加宽后，路基也应相应加宽。路面加宽后，路基也应相应加宽。路面加宽后，路基也应相应加宽。路面加宽后，路基也应相应加宽。四四四四级级级级公公公公路路路路路路路路基基基基采采采采用用用用6.5m6.5m6.5m6.5m以以以以上上上上宽宽宽宽度度度度时时时时，当当当当路路路路面面面面加加加加宽宽宽宽后后后后剩剩剩剩余余余余的的的的路路路路肩肩肩肩宽

21、宽宽宽度度度度不不不不小小小小于于于于0.5m0.5m0.5m0.5m时时时时，则则则则路路路路基基基基可可可可不不不不予予予予加加加加宽宽宽宽；小小小小于于于于0.5m0.5m0.5m0.5m时时时时，则则则则应应应应加加加加宽宽宽宽路路路路基基基基以以以以保保保保证证证证路路路路肩肩肩肩宽宽宽宽度度度度不不不不小小小小于于于于0.5m0.5m0.5m0.5m。分分分分道道道道行行行行驶驶驶驶公公公公路路路路，当当当当圆圆圆圆曲曲曲曲线线线线半半半半径径径径较较较较小小小小时时时时，其其其其内内内内侧侧侧侧车车车车道道道道的的的的加加加加宽宽宽宽值值值值应应应应大大大大于于于于外外外外侧侧侧

22、侧车车车车道道道道的的的的加加加加宽宽宽宽值值值值，设设设设计计计计时时时时应应应应通通通通过过过过计算确定其差值。计算确定其差值。计算确定其差值。计算确定其差值。n4.4.平曲线加宽要求：平曲线加宽要求：第23页/共56页（二）加宽的过渡：（二）加宽的过渡：加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段：路路路路面面面面由由由由直直直直线线线线上上上上的的的的正正正正常常常常宽宽宽宽度度度度过过过过渡渡渡渡到到到到曲曲曲曲线线线线上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。1 1 1 1比例过渡：比例过渡：比例过渡：比例过渡：在在在在加加加加宽宽

23、宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段全全全全长长长长范范范范围围围围内内内内按按按按其其其其长长长长度度度度成成成成比比比比例例例例逐逐逐逐渐渐渐渐加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值：第24页/共56页（二）加宽的过渡：（二）加宽的过渡：加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段：路路路路面面面面由由由由直直直直线线线线上上上上的的的的正正正正常常常常宽宽宽宽度度度度过过过过渡渡渡渡到到到到曲曲曲曲线线线线上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。1 1 1

24、 1比例过渡：比例过渡：比例过渡：比例过渡：在在在在加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段全全全全长长长长范范范范围围围围内内内内按按按按其其其其长长长长度度度度成成成成比比比比例例例例逐逐逐逐渐渐渐渐加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值：第25页/共56页加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段：路路路路面面面面由由由由直直直直线线线线上上上上的的的的正正正正常常常常宽宽宽宽度度度度过过过过渡渡渡渡到到到到曲曲曲曲线线线线上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽

25、后的宽度的渐变段。1 1 1 1比例过渡：比例过渡：比例过渡：比例过渡：在在在在加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段全全全全长长长长范范范范围围围围内内内内按按按按其其其其长长长长度度度度成成成成比比比比例例例例逐逐逐逐渐渐渐渐加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值：（二）加宽的过渡：（二）加宽的过渡：式式中中：L Lx x任任意意点点距距缓缓和和段段起起点点的距离（的距离（m m）；）；L L加宽缓和段长（加宽缓和段长（m m）；）；b b圆曲线上的全加宽圆曲线上的全加宽 适用于二、三、四级公路适用

26、于二、三、四级公路第26页/共56页在在在在加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段上上上上插插插插入入入入一一一一条条条条高高高高次次次次抛抛抛抛物物物物线线线线，抛抛抛抛物物物物线线线线上上上上任任任任意点的加宽值：意点的加宽值：意点的加宽值：意点的加宽值：b b b bx x x x（4k4k4k4k3 3 3 3-3k-3k-3k-3k4 4 4 4）b b b b式中：式中：式中：式中：n2 2高次抛物线过渡高次抛物线过渡适用于适用于适用于高速、一级公路及对路容有要求的二适用于高速、一级公路及对路容有要求的二级公路。级公路。n3 3回旋线过渡回旋线过渡n 在缓和段上插入回旋线，这样不

27、但中线上有在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。第27页/共56页n3 3回旋线过渡回旋线过渡n 在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。n适适用用于于适适用用于于高高速速、一一级级公公路路及及对对路路容容有有要

28、要求求的的二二级公路的下列路段：级公路的下列路段：n （1 1）位于大城市近郊的路段；）位于大城市近郊的路段；n （2 2）桥梁、高架桥、挡上墙、隧道等构造物处；）桥梁、高架桥、挡上墙、隧道等构造物处；n （3 3）设置各种安全防护设施的地段。）设置各种安全防护设施的地段。第28页/共56页n4插入二次抛物线过渡插入二次抛物线过渡第29页/共56页（三）加宽缓和段的长度（三）加宽缓和段的长度n（1 1）对对于于设设置置有有缓缓和和曲曲线线的的平平曲曲线线，加加宽宽缓缓和和段段应应采用与缓和曲线相同的长度。采用与缓和曲线相同的长度。n（2 2）对对于于不不设设缓缓和和曲曲线线，但但设设置置有有超

29、超高高缓缓和和段段的的平平曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。n（3 3）即即不不设设缓缓和和曲曲线线，又又不不设设超超高高的的平平曲曲线线，加加宽宽缓缓和和段段应应按按渐渐变变率率为为1 1：1515且且长长度度不不小小于于10m10m的的要要求求设设置。置。n L Lj j=15b=15b，且且L Lj j10m10m第30页/共56页第三节第三节第三节第三节 路肩、分车带、路侧带与路缘石路肩、分车带、路侧带与路缘石路肩、分车带、路侧带与路缘石路肩、分车带、路侧带与路缘石 n 一、路肩的作用及其宽度一、路肩的作用及其宽度n 1.1.路肩的作用：路肩的作用

30、：n (1)(1)支挡作用支挡作用;n (2)(2)供临时停车或堆料供临时停车或堆料;n (3)(3)增加有效行车道宽度增加有效行车道宽度;n (4)(4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；n (5)(5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。精心养护的路肩，能增加公路的美观。n 2.2.路肩的构成：路肩的构成：第31页/共56页第三节第三节第三节第三节 路肩、分车带、路侧带与路缘石路肩、分车带、路侧带与路缘石路肩、分车带、路侧带与路缘石路肩、分车带、路侧带与路缘石 n 一、路肩的作用及其宽度一、路肩的作用及其宽度n 1.1.路肩的作用：路肩的作用：n (

31、1)(1)支挡作用支挡作用;n (2)(2)供临时停车或堆料供临时停车或堆料;n (3)(3)增加有效行车道宽度增加有效行车道宽度;n (4)(4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；n (5)(5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。精心养护的路肩，能增加公路的美观。n 2.2.路肩的构成：路肩的构成：n 硬路肩：有路面铺装的路肩。硬路肩：有路面铺装的路肩。n 土路肩：加固路肩：粒料改善土土路肩：加固路肩：粒料改善土n 混凝土预制块铺装混凝土预制块铺装n 土路肩：路基土土路肩：路基土第32页/共56页第三节第三节第三节第三节 路肩、分车带、路侧带与路缘石

32、路肩、分车带、路侧带与路缘石路肩、分车带、路侧带与路缘石路肩、分车带、路侧带与路缘石 n3.3.路肩的宽度：路肩的宽度：第33页/共56页n（一）中间带（一）中间带n 1 1适用场合：高速、一级公路。适用场合：高速、一级公路。n 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。四条和四条以上车道的公路应设置中间带。n 2 2中间带的构成：两条左侧路缘带中间带的构成：两条左侧路缘带n 中央分隔带中央分隔带二、分隔带的作用及其宽度二、分隔带的作用及其宽度第34页/共56页n（一）中间带（一）中间带n 1 1适用场合：高速、一级公路。适用场合：高速、一级公路。n 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。四条和四

33、条以上车道的公路应设置中间带。n 2 2中间带的构成：两条左侧路缘带中间带的构成：两条左侧路缘带n 中央分隔带中央分隔带二、分隔带的作用及其宽度二、分隔带的作用及其宽度n 3 3中间带的作用：中间带的作用：n （1 1）将上、下行车流分开。）将上、下行车流分开。n （2 2）可可作作设设置置公公路路标标志志牌牌及及其其它它交交通通管管理理没没施施的的场场地地，也可作为行人的安全岛使用。也可作为行人的安全岛使用。n （3 3）分分隔隔带带种种植植花花草草灌灌木木或或设设置置防防眩眩网网，可可防防止止对对向向车车辆灯光眩目，还可起到辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。美化路容和环境的作用。n

34、 （4 4）路缘带可引导驾驶员视线，）路缘带可引导驾驶员视线，第35页/共56页4.4.中间带的宽度中间带的宽度中间带的宽度中间带的宽度n中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶人对向行中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶人对向行车带的护栏、种植、防眩网。车带的护栏、种植、防眩网。第36页/共56页5.5.中间带变宽过渡：中间带变宽过渡：中间带变宽过渡：中间带变宽过渡：第37页/共56页6.6.中间带开口：中间带开口：第38页/共56页（二）（二）（二）（二）两侧带两侧带两侧带两侧带定义：定义：定义：定义：布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。布置

35、在横断面两侧的分车带叫两侧带。布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。作作作作用用用用：城城城城市市市市道道道道路路路路的的的的横横横横断断断断面面面面，可可可可以以以以分分分分隔隔隔隔快快快快车车车车道道道道与与与与慢慢慢慢车车车车道道道道、机机机机动车道与非机动车道、车行道与人行道等。动车道与非机动车道、车行道与人行道等。动车道与非机动车道、车行道与人行道等。动车道与非机动车道、车行道与人行道等。最最最最小小小小宽宽宽宽度度度度：规规规规定定定定为为为为2.02.02.25m2.25m。在在在在北北北北方方方方寒寒寒寒冷冷冷冷积积积积雪雪雪雪地地地地区区区区，还还还还应考虑能否满足临时堆放积雪的

36、要求。应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。1 1.种植带种植带种植带种植带2.2.设施带设施带设施带设施带第39页/共56页第四节第四节第四节第四节 路拱及超高路拱及超高路拱及超高路拱及超高 n一、路拱及路肩的横坡度一、路拱及路肩的横坡度n1.1.路路拱拱横横坡坡度度：对对于于不不同同类类型型的的路路面面由由于于其其表表面面的的平平整整度度和和透水性不同，再考虑当地的自然条件选用不同的路拱坡度。透水性不同，再考虑当地的自然条件选用不同的路拱坡度。n2.路拱的形式：路拱的形式：抛物线形抛物线形n 直线接抛物线形直线接抛物线形n 折

37、线形折线形 第40页/共56页第四节第四节第四节第四节 路拱及超高路拱及超高路拱及超高路拱及超高 n3.路肩横坡度：路肩横坡度：n 土路肩：土路肩：横坡度较路面宜增大横坡度较路面宜增大1.02.0；n 硬路肩硬路肩：一般情况下：一般情况下横坡度与行车道横坡度相同横坡度与行车道横坡度相同；n 硬硬路路肩肩宽宽度度2.25m2.25m时时的的曲曲线线段段的的硬硬路路肩肩横横坡坡度度应应符符合下表规定：合下表规定：第41页/共56页n（一）超高及其作用（一）超高及其作用n定义：超高是指路面做成向内侧倾斜的单向横坡的断面形式。定义：超高是指路面做成向内侧倾斜的单向横坡的断面形式。n 当当汽汽车车在在弯

38、弯道道上上行行驶驶时时，将将受受横横向向力力的的作作用用，其其值值大大小小可可用用横向力系数横向力系数表示；表示；二、曲线超高二、曲线超高二、曲线超高二、曲线超高n 减小横向力的方法：减小横向力的方法：n 增大曲线半径：有时是困难的增大曲线半径：有时是困难的n 降低车速：设计中不推荐降低车速：设计中不推荐n 增大向内侧倾斜的横坡增大向内侧倾斜的横坡设置超高横坡：设置超高横坡：n （成本低、效果好）（成本低、效果好）n 设置超高后设置超高后：第42页/共56页（二）超高横坡度的计算（二）超高横坡度的计算（二）超高横坡度的计算（二）超高横坡度的计算n 1最大超高和最小超高最大超高和最小超高n 超超

39、高高横横坡坡度度ih应应按按计计算算行行车车速速度度、半半径径大大小小、结结合合路路面面种种类类、自然条件和车辆组成等情况确定。自然条件和车辆组成等情况确定。n 最小超高：等于路面拱度。最小超高：等于路面拱度。n 2 2超高横坡度超高横坡度计算公式：计算公式：第43页/共56页不设超高最小半径不设超高最小半径超高横坡度超高横坡度超高横坡度超高横坡度计算图式计算图式计算图式计算图式第44页/共56页第45页/共56页第46页/共56页n 绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。n 绕路中线旋转：一般用于改建工程绕路中线旋转：一般用于改建工程n 绕路面外边缘旋转：可

40、在特殊设计时采用。绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。（三）超高过渡方式：（三）超高过渡方式：n1.无中间带道路的超高过渡无中间带道路的超高过渡第47页/共56页 2.2.有中间带公路的超高过渡有中间带公路的超高过渡 绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄 （4.5m4.5m）的公路可采用；）的公路可采用；绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用 绕各自行车道中线旋转：车道数大于绕各自行车道中线旋转：车道数大于4 4条的公路可采用条的公路可采用第48页/共56页1.1.1.1.绕路面内边缘线旋：绕路面内边缘

41、线旋：绕路面内边缘线旋：绕路面内边缘线旋：（四）超高缓和段长度（四）超高缓和段长度 np超高渐变率超高渐变率n 附加纵坡附加纵坡 :Lcih第49页/共56页2.2.2.2.绕路面中线旋转：绕路面中线旋转：绕路面中线旋转：绕路面中线旋转：（四）超高缓和段长度（四）超高缓和段长度 n 附加纵坡附加纵坡 :第50页/共56页3.3.3.3.规范规范规范规范推荐公式推荐公式推荐公式推荐公式：n式中：式中：Lc超高缓和段长超高缓和段长（m）；）；n 旋旋转转轴轴至至行行车车道道（设设路路缘缘带带时时为为路路缘缘带带）外外侧侧边边缘的宽度（缘的宽度（m）；）；n =B：绕路面内边缘线旋转：绕路面内边缘线

42、旋转n =B/2：绕路中线旋转：绕路中线旋转n i超高坡度与路拱坡度的代数差（超高坡度与路拱坡度的代数差（%）；）；n i=ih：绕路面内边缘线旋转绕路面内边缘线旋转n i=ih+i1：绕路中线旋转绕路中线旋转n p超超高高渐渐变变率率，即即旋旋转转轴轴线线与与行行车车道道（设设路路缘缘带带时时为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。第51页/共56页第52页/共56页多多多多车车车车道道道道公公公公路路路路的的的的超超超超高高高高缓缓缓缓和和和和段段段段长长长长度度度度，视视视视车车车车道道道道数数数数按按按按上上上上式式式式计计计计算算算算之之之之值值值值乘

43、乘乘乘以下列系数：以下列系数：以下列系数：以下列系数：从旋转轴到行车带边缘的距离从旋转轴到行车带边缘的距离从旋转轴到行车带边缘的距离从旋转轴到行车带边缘的距离 系数系数系数系数 2 2 2 2车道车道车道车道 1.51.51.51.5 3 3 3 3车道车道车道车道 2.02.02.02.0第53页/共56页人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。第54页/共56页第55页/共56页感谢您的观看。感谢您的观看。第56页/共56页