气体动力学基础.pptx
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1、流体的可压缩性不能忽略流体的可压缩性不能忽略:流体速度小受到外力密度发生变化流速大时可压缩性将明显地影响着压强、温度、密度的变化气体(空气)动力学 可压缩流体动力学第1页/共96页应用举例飞机在接近音速飞飞机在接近音速飞行时阻力急剧升高,行时阻力急剧升高,出现出现“音障音障”现象。现象。出口超音速时,这样的计算出口超音速时,这样的计算区域何给定出口边界条件?区域何给定出口边界条件?第2页/共96页第六章 气体动力学基础微弱扰动的一维传播声速马赫数微弱扰动在空间的传播马赫锥气流的特定状态和参考速度速度系数正激波和斜激波变截面管流第3页/共96页6.1 6.1 微弱扰动的一维传播 声速 马赫数一、
2、微弱扰动的一维传播非定常过程第4页/共96页微弱扰动的一维传播连续方程第5页/共96页动量方程微弱扰动的一维传播微弱扰动的一维传播微弱扰动的传播速度等于压强对密度的导数开方。第6页/共96页二、声速6.1 6.1 微弱扰动的一维传播微弱扰动的一维传播 声速声速 马赫数马赫数声速即声音传播的速度,声音是由微弱压缩波和微弱膨胀波交替组戍的,所以声速可作为微弱扰动波传播速度的统称。对等熵气体:第7页/共96页6.1.2 6.1.2 声速声速的三个特性:1.流体中的声速是状态参数的函数。2.在相同温度下,不同介质有不同的声速。人在吸入氦气后声音会变高.3.在同一气体中,声速随着气体温度的升高而增高。对
3、流层中每km温度降低6.5摄氏度,海平面和8Km高度处的声速分别为340m/s和307m/s.第8页/共96页6.1 6.1 微弱扰动的一维传播 声速 马赫数三、马赫数 气体在某点的流速与当地声速之比定义为该点的马赫数,用Ma表示马赫数的物理意义:马赫数代表的是气体的宏观运动动能与气体内分子运动动能之比。是气体的惯性力与弹性力之比。第9页/共96页6.1.3 6.1.3 马赫数马赫数作为判断气体压缩性影响大小和划分高速流的标准:Ma1时,超声速流。Ma1时,跨音速流第10页/共96页6.1.4 6.1.4 一元等熵气流的基本方程1.连续方程第11页/共96页6.1.4 6.1.4 一元等熵气流
4、的基本方程2.运动方程第12页/共96页6.1.4 6.1.4 一元等熵气流的基本方程3.能量方程第13页/共96页6.1.4 6.1.4 一元等熵气流的基本方程4.状态方程第14页/共96页6.1.4 6.1.4 一元等熵气流的基本方程基本方程组不独立第15页/共96页6.1.4 6.1.4 一元等熵气流的基本方程5.过程方程第16页/共96页6.1.4 6.1.4 一元等熵气流的基本方程基本方程组第17页/共96页6.1 6.1 微弱扰动在空间的传播马赫锥微弱扰动在空间的传播1.气体静止不动(v=0)球面传播静止气体中传播无界各向对称传播第18页/共96页6.2 6.2 微弱扰动在空间的传
5、播马赫锥微弱扰动在空间的传播2.气流为亚声速的直线均匀流(vc)流动方向:v+c2c逆流方向:v-c0传播有界包络圆锥面内马赫锥第21页/共96页马赫锥6.2 微弱扰动在空间的传播马赫锥在超声速流中,微弱扰动波的传播是有界的,界限就是马赫锥。马赫角:马赫锥的半顶角,即圆锥的母线与来流速度方向之间的夹角。第22页/共96页倘若产生微弱扰动的是一根无限长的直的扰动线,则微弱扰动将以圆柱面波的形式以当地声速向外传播。当来流的速度变化时,同样会出现类似于微弱扰动波的四种传播情况。这时,原来的马赫锥成为马赫线(也称马赫波)6.2 微弱扰动在空间的传播马赫锥第23页/共96页倘若气流是非直匀的超声速流,即
6、流线是弯曲的,流动参数也是不均匀的,则当一个微弱扰动波发生之后,它不仅随气流沿着弯曲的路线向下游移动,而且它相对于气流的传播速度也随当地的声速而异。6.2 微弱扰动在空间的传播马赫锥第24页/共96页如果微弱扰动源以亚声速、声速或超声速在静止的气体中运动,则微弱扰动波相对于扰动源的传播,同样会出现图91所示的情况。6.2 微弱扰动在空间的传播马赫锥第25页/共96页6.3 6.3 气流的特定状态和参考速度 速度系数一、滞止状态在气体流动中,为了描述流场中某点的状态,常常给出该点气流的压强p、密度和温度T等参数。这些参数在气体动力学中称为静参数。如果按照一定的过程将气流速度滞止到零,这时的压强p
7、0、密度0和温度T0等便称为滞止参数或总参数,这是流场中实际存在的滞止参数。由气流速度等熵地滞止到零而得到与每点的静参数相对应的滞止参数,并以此作为的参考状态。第26页/共96页滞止状态第27页/共96页滞止状态由压强比公式可以进一步分析不考虑气体的压缩性会带来多大的误差。第28页/共96页滞止状态对于1.4的气体、当Ma0.3时:即不可压缩性假设将给动压带来2.3的误差,这在工程上是允许的。一般情况下要在Ma0.3时,才可以忽略压缩性影响。第29页/共96页6.3 6.3 气流的特定状态和参考速度 速度系数二、极限状态极限状态是指随着气体的膨胀、加速绝能流的静温和静压均降低到零,分子无规则运
8、动的动能全部转换成宏观运动的动能,气流速度达到极限速度vmax。vmax是气流膨胀到完全真空所能达到的最大速度。对于给定的气体,极限速度只决定于总温,在绝能流中是个常数、常被用作参考速度。第30页/共96页极限状态 在绝能流动中,沿管流单位质量气体所具有的总能量等于极限速度的速度头。第31页/共96页6.3 6.3 气流的特定状态和参考速度 速度系数三、临界状态 气流速度恰好等于当地声速的状态,即Ma1的状态便是临界状态。临界状态下的气流参数称为临界参数,出现临界状态的截面称为临界截面。第32页/共96页临界状态在临界状态对于给定的气体,临界声速也只决定于总温,在绝能流中它是常数。第33页/共
9、96页临界状态在临界状态对=1.4的气体:第34页/共96页6.3 6.3 气流的特定状态和参考速度 速度系数四、速度系数 优点 气流速度与临界声速之比定义为速度系数,用 表示。绝能流中:绝能流中:时第35页/共96页Ma与M*的关系速度系数第36页/共96页Ma与M*的关系速度系数同马赫数一样,速度系数也是划分气体高速流类型的标准.第37页/共96页用速度系数表示的静总参数比速度系数第38页/共96页6.4 6.4 正激波和斜激波一、激波的定义、分类和形成二、激波前后气流参数的变化第39页/共96页激波的定义、分类和形成一、激波的定义:当超声速气流流过大的障碍物(或超声速飞机、炮弹和火箭等在
10、空中飞行)时,气流在障碍物前将受到急剧的压缩,它的压强、温度和密度都将突跃地升高,而速度则突跃地降低。这种使流动参数发生突跃变化的强压缩波叫做激波。第40页/共96页二、产生激波的的情形:各种超声速飞行器飞行时超声速气流绕过叶片、叶栅或其它物体流动时超声速风洞启动时缩放喷管在非设计工况运行时,在喷管的超声速流中也可能出现激波。原子弹、氢弹爆炸时产生的破坏力很大的高压强锋面是激波,又称冲击波.第41页/共96页激波的定义、分类和形成三、激波的分类激波正激波:波面与气流方向相垂直的平面激波。斜激波:波面与气流方向不垂直的平面激波。曲激波:波形是弯曲的。第42页/共96页激波的定义、分类和形成四、正
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