模块三带传动和链传动分解.pptx
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1、一、带传动的工作原理一、带传动的工作原理3-1 3-1 带传动的组成、类型和应用带传动的组成、类型和应用组成:组成:v主动轮主动轮v从动轮从动轮v传动带传动带工作原理第1页/共49页 传动原理:以张紧在至少两轮上的带作为中间传动原理:以张紧在至少两轮上的带作为中间 挠性件,靠带与带轮接触面间产生挠性件,靠带与带轮接触面间产生 摩擦力来传递运动与动力。摩擦力来传递运动与动力。CMECME第2页/共49页 二二 带传动工作情况分析带传动工作情况分析 1、受力分析、受力分析2、弹性滑动和传动比、弹性滑动和传动比CMECME第3页/共49页工作前工作前 :两边初拉力两边初拉力F Fo o=Fo=Fo工
2、作时工作时:紧边紧边FoF1FoF1;松边松边FoF2FoF2CMECME第4页/共49页带的弹性滑动带的弹性滑动v弹性滑动的结果弹性滑动的结果你能谈谈弹性滑动与打滑的区别吗你能谈谈弹性滑动与打滑的区别吗?第5页/共49页v弹性滑动与打滑的区别弹性滑动与打滑的区别打打 滑:当带传递的功率增大时,滑:当带传递的功率增大时,FtFt大于带大于带与带轮间的最大静摩擦力时,使带与带轮之间出与带轮间的最大静摩擦力时,使带与带轮之间出现全面的滑动,造成传动失效现全面的滑动,造成传动失效,胶带很快磨损胶带很快磨损,是是应该避免的应该避免的,但也是一种过载保护方法。但也是一种过载保护方法。弹性滑动:由带的弹性
3、和拉力差引起的带在带轮上的部分相对滑动,是带传动不可避免的现象,在正常范围可传递运动和动力。CMECME第6页/共49页三、带传动的类型三、带传动的类型1 1)根据带的横截面形状)根据带的横截面形状 v 平型带(矩形)平型带(矩形)v V V带(梯形)带(梯形)v 多楔带多楔带v 同步齿形带同步齿形带注意带注意带工作面工作面CMECME第7页/共49页CMECME(1 1)平带:平带:平带的截面形状为矩形,内表面为工作面平带的截面形状为矩形,内表面为工作面。第8页/共49页CMECME(2 2)V V 带:带:截面形状为梯形,两侧面为工作表面。截面形状为梯形,两侧面为工作表面。第9页/共49页
4、(3 3)多楔带:它是在平带基体上由多根)多楔带:它是在平带基体上由多根V V带组成的传动带。可传递很大的功率。带组成的传动带。可传递很大的功率。第10页/共49页CMECME (4 4)齿形带(同步带):)齿形带(同步带):第11页/共49页2 2)根据带的传动形式)根据带的传动形式开口传动交叉传动CMECME第12页/共49页半半交交叉叉传传动动角角度度传传动动CMECME第13页/共49页四、四、V带的型号和结构带的型号和结构受拉伸受拉伸受压缩受压缩vV V带的结构带的结构vV V带的类型带的类型CMECME1 1普通普通V V带带 第14页/共49页2 2汽车汽车V V带带 汽车V带结
5、构:图 汽车V带结构1包布;2顶布;3顶胶;4冲胶;5抗力体;6底胶;7底布;8底胶夹布(a)(b)c)d)a)包布带 b)切边带(普通式)c)切边带(有齿式)d)切边带(底胶夹布式)第15页/共49页 汽车汽车V V带是标准件,根据公称顶宽分为带是标准件,根据公称顶宽分为AV10AV10、AV13AV13、AV15AV15、AV17AV17、AV22AV22等五种型号,等五种型号,AVAV后面的数字表示顶宽的大小,单位为后面的数字表示顶宽的大小,单位为mmmm。2 2汽车汽车V V带带 汽车汽车V V带的标记内容由:型号、有效长度公称值、标准号三部分带的标记内容由:型号、有效长度公称值、标准
6、号三部分组成。如表示组成。如表示AV13AV13汽车汽车V V带,有效长度公称值为带,有效长度公称值为1000mm1000mm,其标记为,其标记为AV131000 GB/T12732AV131000 GB/T1273219961996第16页/共49页3 3汽车多楔带汽车多楔带图图 汽车多楔带结构汽车多楔带结构1 1顶布;顶布;2 2芯线;芯线;3 3粘合胶;粘合胶;4 4楔胶楔胶 汽车多楔带的标记汽车多楔带的标记内容由:楔数、型号、内容由:楔数、型号、有效长度三部分组成。有效长度三部分组成。如如6PK11506PK1150适用于汽车内适用于汽车内燃机中一些部燃机中一些部件的传动带件的传动带第
7、17页/共49页4 4同步带同步带汽车同步带结构汽车同步带结构1 1顶布;顶布;2 2芯线;芯线;3 3粘合胶;粘合胶;4 4楔胶楔胶适用于汽车发动机驱动凸轮轴、燃适用于汽车发动机驱动凸轮轴、燃料喷射泵和平衡轴等地方料喷射泵和平衡轴等地方标记内容由:标记内容由:齿数、齿形、齿数、齿形、宽度三部分组宽度三部分组成。如成。如80ZA2080ZA20第18页/共49页(1(1)V V带带轮材料选择带带轮材料选择带轮的材料:带轮的材料:带轮的材料主要采用铸铁,带轮的材料主要采用铸铁,常用材料的牌号为常用材料的牌号为HT150HT150或或HT200,HT200,允许的允许的最大圆周速度为最大圆周速度为
8、25m/s25m/s;转速较高时宜采;转速较高时宜采用铸钢(或用钢板冲压后焊接而成);用铸钢(或用钢板冲压后焊接而成);小功率时可用铸铝或塑料。小功率时可用铸铝或塑料。带轮的材料和结构带轮的材料和结构第19页/共49页带轮结构带轮结构:带轮由轮缘、腹板(轮辐)和轮毂三部分组成。V V带轮型式:带轮型式:实心带轮(S型)、腹板带轮(P型)、孔板带轮(H型)、轮辐带轮(E型)。(2)带轮的结构)带轮的结构第20页/共49页五、带传动的使用和维护五、带传动的使用和维护1.1.安装时,保持两带轮轴平行安装时,保持两带轮轴平行2.2.严防与酸碱等介质接触严防与酸碱等介质接触3.3.不能新旧带混用(多根带
9、时),以免不能新旧带混用(多根带时),以免载荷分布不匀载荷分布不匀4.4.安装好防护罩安装好防护罩5.5.工作一定时间后,应重新张紧胶带工作一定时间后,应重新张紧胶带怎样重新张紧呢?怎样重新张紧呢?CMECME保证带传动能正常工作和延长其使用寿命第21页/共49页主要通过调节中心距主要通过调节中心距2 2)加张紧轮法)加张紧轮法CMECME第22页/共49页带的主要失效形式是?v疲劳断裂疲劳断裂v打打 滑滑CMECME第23页/共49页带传动的传动比带传动的传动比滑动率滑动率CMECME第24页/共49页CMECME第25页/共49页第26页/共49页第27页/共49页链传动的组成、特点与应用
10、链传动的组成、特点与应用组成:组成:链轮、环形链条链轮、环形链条作用:作用:链与链轮轮齿之间的啮合实靠现平行轴之间的同链与链轮轮齿之间的啮合实靠现平行轴之间的同 向传动。向传动。第28页/共49页特点:特点:与带传动相比1.链轮传动没有弹性滑动和打滑,链轮传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比;能保持准确的平均传动比;2.需要的张紧力小,作用在轴上的压力小,可减少轴承需要的张紧力小,作用在轴上的压力小,可减少轴承 的摩擦损失的摩擦损失;3.结构紧凑;结构紧凑;4.能在高温,有油污等恶劣环境下工作;能在高温,有油污等恶劣环境下工作;与传齿轮动相比5.制造和安装精度较低,中心距较大时其传动
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- 关 键 词:
- 模块 传动 链传动 分解
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