柴油发动机基础知识培训.pptx

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1、内容内容一、柴油发动机发展里程一、柴油发动机发展里程 二、工作原理二、工作原理五、柴油发动机对柴油的要求五、柴油发动机对柴油的要求四、柴油发动机和汽油发动机的区别四、柴油发动机和汽油发动机的区别三、系统构造三、系统构造第1页/共34页一、一、柴油发动机的发展历程 德国人：鲁道夫.狄塞尔1892年面粉厂粉尘爆炸 发明专利种装置可以将空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃，直接为机械提供动力 1893年MAN第一台原型机：DESEL名字名字1913年第2页/共34页 真正实用 排气涡轮 中冷器 电子控制 调速器一、柴油发动机的发展历程一、柴油发动机的发展历程 机械机械式燃油式燃油中冷增压技中冷增

2、压技术术 电控电控喷射喷射 电子控制 高压柴油喷射凸轮压油 共轨蓄压 电磁阀时间 压力控制电控共轨 空燃比增大动力增强 经济性改善 优化排放 推广普及 奠定基础第3页/共34页内容内容一、柴油发动机发展里程一、柴油发动机发展里程 二、工作原理二、工作原理五、柴油发动机对柴油的要求五、柴油发动机对柴油的要求四、柴油发动机和汽油发动机的区别四、柴油发动机和汽油发动机的区别三、系统构造三、系统构造第4页/共34页基本原理二、工作原理第5页/共34页细节基本原理二、工作原理第6页/共34页压缩进气排气做功二、工作原理工作循环吸入的是纯空气气体压力:3.5-4.5MPA气体温度：750-1000k汽油机

3、：压力：0.6-1.2MPA温度：600-700K压缩比：11.4压缩比：16-22燃油10MPA喷入，燃烧温度提升到：6-9MPA,温度：2000-2500K柴油自然温度：650K废气排除第7页/共34页内容内容一、柴油发动机发展里程一、柴油发动机发展里程 二、工作原理二、工作原理五、柴油发动机对柴油的要求五、柴油发动机对柴油的要求四、柴油发动机和汽油发动机的区别四、柴油发动机和汽油发动机的区别三、系统构造三、系统构造第8页/共34页三、系统构造三、系统构造 空滤增压器机滤水滤启动电机充电机缸盖输油泵柴滤ECU油底壳排烟出口散热器风扇废气管预热装置第9页/共34页三、系统构造三、系统构造 一

4、机体作功系统组成1第10页/共34页三、系统构造三、系统构造 一机体作功系统组成2第11页/共34页三、系统构造三、系统构造 一机体作功系统组成3第12页/共34页三、系统构造三、系统构造 一机体作功系统组成4活塞活塞环连杆泵喷嘴第13页/共34页三、系统构造三、系统构造 一机体作功系统组成5飞轮活塞活塞环连杆曲轴凸轮轴气门摇臂气门顶杆正时齿轮中间齿轮曲轴齿轮第14页/共34页三、系统构造三、系统构造 一机体作功系统组成6第15页/共34页三、系统构造三、系统构造 二燃油系统组成1油箱输油泵滤清器喷油泵喷油器第16页/共34页三、系统构造三、系统构造 二燃油系统组成1第17页/共34页三、系统

5、构造三、系统构造 二燃油系统调速器第18页/共34页三、系统构造三、系统构造 二燃油系统喷油泵第19页/共34页三、系统构造 二燃油系统喷油泵第20页/共34页第21页/共34页三、系统构造三、系统构造 二燃油系统喷油器第22页/共34页三、系统构造三、系统构造 三冷却系统示意图第23页/共34页三、系统构造三、系统构造 三冷却系统示意图第24页/共34页三、系统构造三、系统构造 三润滑系统示意图第25页/共34页三、系统构造三、系统构造 三进排气系统示意图第26页/共34页三、系统构造三、系统构造 三进排气系统增压中冷第27页/共34页内容内容一、柴油发动机发展里程一、柴油发动机发展里程 二

6、、工作原理二、工作原理五、柴油发动机对柴油的要求五、柴油发动机对柴油的要求四、柴油发动机和汽油发动机的区别四、柴油发动机和汽油发动机的区别三、系统构造三、系统构造第28页/共34页汽油发动机 柴油发动机燃烧方式点燃式压燃式工作特性转速高、噪音小、启动容易与汽油机相反质量质量轻与汽油机相反燃油经济性排放燃油效率低燃油效率高氮氧化合物少温室气体、温室气体、一氧化碳、碳氢化合物低第29页/共34页内容内容一、柴油发动机发展里程一、柴油发动机发展里程 二、工作原理二、工作原理五、柴油发动机对柴油的要求五、柴油发动机对柴油的要求四、柴油发动机和汽油发动机的区别四、柴油发动机和汽油发动机的区别三、系统构造

7、三、系统构造第30页/共34页五、柴油发动机对柴油的要求应选什么样的柴油？：外观清澈含硫量低（小于1.0%）含残碳量低（小于1.0%重量）水及沉积物少（小于0.1%体积）含灰份少（0.03%重量以下）第31页/共34页使用劣质柴油的危害之一:高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大第32页/共34页谢谢第33页/共34页感谢您的观看。第34页/共34页