气缸盖的构造与维修解析.pptx

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1、2、气缸盖的构造与维修2023/2/151第1页/共30页1、作用：安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。2、结构：有进、排气门座，气门导管孔；汽油机上有安装火花塞的孔，而柴油机有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔。3、组成材料：灰铸铁或合金铸铁（铝合金）。曲柄连杆机构（气缸盖的构造与组成材料）2023/2/152第2页/共30页缸盖螺栓拧松顺序缸盖螺栓紧松顺序2023/2/153第3页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖曲柄连杆机构（气缸盖燃烧室燃烧室的构造）的构造）轿车上广泛应用切诺基轿车应用捷达、奥迪应用2）楔形燃烧室：楔形燃烧室结构简单、紧凑，散热面积

2、小，热损失也小。3）盆形燃烧室：气缸盖工艺性好，制造成本低，进、排气效果差。4、燃烧室：汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。1）半球形燃烧室：结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。汽油机燃烧室的三种形式2023/2/154第4页/共30页汽油机燃烧室要求：结构紧凑，冷却面积小；能使混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动 类型名称名称 特点特点示意图示意图应用应用半球形半球形结构紧凑、结构紧凑、排气效果好排气效果好火焰行程短、燃烧速率火焰行程短、燃烧速率高、热损失小、热效率高、热损失小、热效率高高桑塔纳桑塔纳 夏夏利利 富康富

3、康楔形楔形结构简单、紧凑、散热结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长火焰传播距离长,燃烧燃烧速度较快速度较快切诺基切诺基盆形盆形工艺性好、成本低、进工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃排气效果不如半球形燃烧室烧室,燃烧低燃烧低捷达捷达奥迪奥迪2023/2/155第5页/共30页汽油机燃烧室（1）盆形燃烧室：其特点为1）气门平行于气缸轴线；2）有挤气冷激面，可形成挤气涡流；3）盆的形状狭窄，气门尺寸受限，换气质量较差，燃烧速度较低，CO和HC排放较高而NO的排放较低。2023/2/156第6页/共30页（2）楔形

4、燃烧室：其特点为1）气门斜置，气流导流较好，充气效率高；2）有挤气冷激面，可形成挤气涡流；燃烧速度较快，CO和HC排放较低而NO的排放稍高。2023/2/157第7页/共30页（3）半球形燃烧室：其特点为1)气门成横向V型排列，因此气门头部直径可以做得较大，换气好；2)火花塞位于燃烧室的中部火焰行程短，燃烧速度最高，动力性、经济性最好。是高速发动机常用的燃烧室；3)CO和HC排放最少，而NO的排放较高。2023/2/158第8页/共30页气缸盖的构造2023/2/159第9页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖的损伤）曲柄连杆机构（气缸盖的损伤）一、损伤：1）磨损；2）裂纹；3）变形；4）烧蚀202

5、3/2/1510第10页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖的曲柄连杆机构（气缸盖的烧蚀烧蚀）2023/2/1511第11页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖的裂纹）曲柄连杆机构（气缸盖的裂纹）检测：1、水压或气压试验压力0.30.4MPa；2、射线探伤法。3、用目视或五倍放大镜检查较大裂纹。2023/2/1512第12页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖螺栓的折断）2023/2/1513第13页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖裂纹的检查与气曲柄连杆机构（气缸盖裂纹的检查与气焊）焊）注意：水压或气压试验压力为0.30.4MPa气缸盖裂纹的检查与修理:1、气缸盖裂损的检查方法：A、用目视或五倍放大镜检查较大裂纹

6、。B、用水压或气压试验检查细小裂纹。2、气焊修理A、适用于铸铁气缸体。B、裂纹较深（6mm以上）时需开焊接坡口。2023/2/1514第14页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖裂纹与电焊）曲柄连杆机构（气缸盖裂纹与电焊）3电焊修理A、适用于铸铁气缸体。B、焊前在裂纹走向前钻3止裂孔。C、裂纹较深时需开焊接坡口。气焊坡口2023/2/1515第15页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖裂纹与粘补）曲柄连杆机构（气缸盖裂纹与粘补）4粘接修理：A、适用于铝合金气缸体。B、较大裂纹开V型槽灌注粘接剂。C、较小裂纹粘接剂贴加布层。5螺钉填补修理：A、钻止裂孔。B、用专用铜制螺钉。螺钉填补方法2023/2/1516

7、第16页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖变形的检测）曲柄连杆机构（气缸盖变形的检测）缸盖下平面的检查工具：直尺和塞尺。方法：6个方向。缸盖下平面检测表2023/2/1517第17页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖变形的检曲柄连杆机构（气缸盖变形的检测表）测表）技术要求：整个平面的平面度误差、进排气歧管最大平面度误差0.10mm缸盖下平面的检测表单位：mm检检测测部部位位检检测测结结果果 第 一测量位置第 二测量位置第 三测量位置第 四测量位置第 五测量位置第 六测量位置缸盖50m50mm范围平面度误差整个平面的平面度度误差最大平面度误差位置及数值进排气歧管最大平面度误差2023/2/1518第18

8、页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖变形的修理方曲柄连杆机构（气缸盖变形的修理方法）法）1、整个气缸盖下平面的平面度误差1mm时，应采用专用平板进行冷压校正。平面度误差0.10mm且0.50mm时铣削或磨削来修理。否则会影响到压缩比。2、变形量不大时，可采用铲削的方法，即用铲刀修刮凸出的部分。3、在变形较小的情况下，用研磨方法修复：在平面上涂些研磨膏，把气缸盖放在气缸体上扣合研磨修复。综上所述：气缸盖变形采用的修理方法为：铣削、磨削、铲削、研磨。在大多情况下采用铣削或磨削。2023/2/1519第19页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖容积的检曲柄连杆机构（气缸盖容积的检测）测）2、同一台发动机各燃烧

9、室容积相差不应大于平均值的4%。一、二、三缸任何两缸的容积差为：1、1、2。最大差值与平均值之比为：2141100%4%；3、EQ6100各缸燃烧室容积差不大于4ml。同时满足以上三个条件的气缸盖燃烧室容积才符合技术要求。通过比较，上面测量的气缸燃烧室容积符合技术要求。测量位置测量位置测量值测量值 平均值平均值第一缸第一缸141141(141+142+140)(141+142+140)3=1413=141第二缸第二缸142142第三缸第三缸140140九、缸盖容积的检查：公称容积为：143.83 ml工具：直尺、塑料盖板、黄油。单位：ml技术要求：1、气缸盖经加工修整后燃烧室容积的减少不得小于

10、公称容积的5%。容积最大值为143.83 146.8ml。最小值(143.8-3=140.8)的减少量为：140.8ml5%=7.04ml，所测量的最小燃烧室容积为:140.8-7.04=132.96ml。所测量的燃烧室容积在132.96ml,146.8ml范围内都符合燃烧室容积的技术要求。2023/2/1520第20页/共30页曲柄连杆机构（气缸盖容积的修整）技术要求：1、气缸盖经加工修整后燃烧室容积的减少不得小于公称容积的5%。2、同一台发动机各燃烧室容积相差不应大于平均值的4%。3、EQ6100各缸燃烧室容积差不大于4ml。同时满足以上三个条件的气缸盖燃烧室容积才符合技术要求。若不符合技

11、术要求（如上表）：容积过大的燃烧室，则应进行点焊。容积过小的燃烧室，则应进行铣削，注意应在缸壁厚的地方进行修整。九、缸盖容积的检查：单位：ml 测量位置测量位置测量值测量值平均值平均值第一缸第一缸141141(141+142+140)3(141+142+140)3 =141 =141第二缸第二缸142142第三缸第三缸1461462023/2/1521第21页/共30页汽缸罩盖作有：1、密封配气机构。2、防止灰尘污染润滑油及灰尘进入气门机构。结构：用铝合金铸造或薄钢板冲压制成。制有加油口，曲轴箱通风口（EGR).。2023/2/1522第22页/共30页气缸垫气缸盖气缸盖罩衬垫安装火花塞第23

12、页/共30页汽缸垫1、复合型汽缸垫。2、金属型汽缸垫。2023/2/1524第24页/共30页2、气缸衬垫作用：保证燃烧室及气缸的密封。2023/2/152023/2/152525第25页/共30页气缸垫1、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。2、材料：有弹性、耐热性、耐压性3、安装时注意方向第26页/共30页气缸衬垫应满足一下要求在高温高压燃气作用下有足够的强度，不易损坏耐热和耐腐蚀具有一定的弹性，以保证密封拆装方便，耐高温高压，使用寿命长2023/2/152023/2/152727第27页/共30页气缸盖及衬垫安装注意事项检查气缸垫的质量和完好程度所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐将光滑的一面朝向气缸体，防止被高温气体冲坏严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分23次进行，最后一次拧紧到规定的力矩。返返回回2023/2/152023/2/152828第28页/共30页曲轴箱1、概念：曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部分。2、结构：上轴箱 与气缸体铸成一体 下轴箱 贮存润滑油（油底壳）3、材料：薄钢板冲压桑塔纳发动机油底桑塔纳发动机油底壳壳第29页/共30页2023/2/1530感谢您的观看！第30页/共30页