车间实习报告〔通用20篇〕.docx

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1、车间实习报告通用20篇车间实习报告一、什么是实习报告实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描绘叙述的文本。它是应用写作的主要文体之一。二、车间实习报告通用20篇紧张而又充分的实习生活结束了，回首过去这段时间的实习经历，收获颇丰，在实习报告中记录下这来之不易的结果吧。千万不能以为实习报告随意应付就能够，下面是我为大家采集的车间实习报告通用20篇，希望能够帮助到大家。车间实习报告1一、实习讲明1、实习时间：2、实习地点：xx电气股份xx制作中心3、实习性质：毕业实习二、实习单位简介xx电气股份成立于19xx年，是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制作和销售的企业

2、。公司的产品全部销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区，是xx市最主要的出口创汇企业之一。20xx年x月x日，公司2600万A股在深交所成功上市，为公司久远健康发展提供了强大动力。作为行业内具有影响力的制作商，xx拥有强大的研发能力、制作能力和全球营销能力，十余家下属工厂和控股子公司，现有员工23000余人。被xx省授予“优秀民营企业和xx市“优秀民营企业称号，也是xx市获“xx省外向型民营先进企业突出奉献奖的企业。20xx年度在国家商务部公布的全国进出口额及出口额民营企业百强中，出口额名列全国第xx位。在日趋剧烈的市场竞争中，公司坚持“以创新引导需求，以速度市场，以质量赢取信任，以成本推动发

3、展的经营理念。围绕科研创新能力、一体化的制作能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力，经太多年的不懈努力，xx现已跻身于全球小家电重要供给商的前列。我们的目的是“成为全球竞争力的智能型家用品供给商。我们秉承为用户“提供质产品，提供质效劳的经营目标，以强大的开发和制作能力效劳于全球客户，与诸多国际著名品牌、全球化公司构成了结实的战略同盟。我们尊敬人、并为所有员工创造良好的工作和发展环境，为每一位员工提供良好的个人成长时机和空间。三、实习环境实习期间，我在实习工厂的注塑车间部门工作，注塑部门重要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被布置在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管

4、1名，拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名阁下。四、实习经过起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来讲都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好，呈如今眼前的一幕幕让人的心中未免有些茫然，即将在这较艰辛的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我布置工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我根据技术员教我的方法，运用操作工具开始渐渐学着加工该产品，在加工的同时留意操作流程及有关留意事项等。毕业实习的第一天，我就在这首次的工作岗位上加工产品，体验初次在社会上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟悉车间的

5、工作环境。作为首次到社会上去工作的学生来讲，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少生疏的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制A、B班，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必需遵照该上、下班制度。五、实习总结对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始渐渐安静冷静僻静下来，工作期间天天按时到厂上班，

6、上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的预备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具比方：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等。在机台位置上根据员工作业指点书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常比方：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正

7、常，符合检验的要求。在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着加工这有难度的产品，从中领会加工产品的效果。同时在加工中选择合适的加工工具，也有利于提升工作的效率。在平常工作经过中也要不断探索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该如何包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外可以以询问评管质检员，按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。车间实习报告2一、实习

8、讲明(1)实习时间：xxxx年3月26日至xxxx年4月8日(2)实习地点：焊接车间(3)实习性质：培训实习报告二、实习环境实习期间，我在工厂的焊接车间生产部门重要了解焊接的工艺、种类及工作原理。我被布置在该部门的一个小组工作，该部门有主管1名，领班1名，QC人员2名，普工35名阁下。三、实习经过(1)了解经过刚进入车间的时候，车间里的一切对我来讲并不生疏。对于焊接知识我也有一定的了解。车间焊接种类重要有CO2气体保卫焊、Ar气保卫焊和电焊。普遍用CO2气体保卫焊：采取可熔化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属，并向焊接区输送保卫气体(CO2气体)来保卫电弧、焊丝、熔池及母材

9、金属的一种焊接方法。优点：1)具有成本低、搞氢气孔能力强、焊缝质量高，可进行全位置焊接。2)与惰性气体(Ar气)保卫焊相比成本低，当采取细丝焊时，电弧稳定性好，焊缝质量高。3)与电弧焊相比：能够焊薄件，焊接速度快，生产率高，不必清焊渣，同时易于实现自动化(不必换焊条)。应用范围：根据焊条化学成分不同，可焊接低碳钢、低合金钢、低合金高强度钢、不锈钢等。(2)探索经过在机器人焊接手车间，我了解到焊接也有不同的焊机、不同的焊接方式、焊丝的直径、采取不同的送丝速度、电流。机器人焊接最终会代替人工焊接。基本工作原理是示教再现，即由用户导引机器人，一步步按实际任务操作一遍，机器人在导引经过中自动记忆示教的

10、每个动作的位置、姿势、运动参数、焊接参数等，并自动生成一个连续履行全部操作的程序。完成示教后，只需给机器人一个起动命令，机器人将精到准确地按示教动作，一步步完成全部操作，实际示教与再现。焊接机器人分弧焊机器人和点焊机器人两大类。弧焊机器人能够应用在所有电弧焊、切割技术及类似的工业方法中。最常用的范围是构造钢和铬镍钢的熔化极活性气体保卫焊(CO2焊、MAG焊)、铝及特殊合金熔化极惰性气体保卫焊(MIC焊)、铬镍钢和铝的惰性气体保卫焊以及埋弧焊。一套完好的弧焊机器人系统，应包含机器人机械手、控制系统、焊接装配、焊件夹持装配。夹持装配上有二组能够轮番进入机器人工作范围的旋转工作台。弧焊机器人通常有五

11、个自在度以上，具有六个自在度的弧焊机器人能够保证焊枪的任意空间轨迹和姿势。点至点方式移动速度可达60m/min以上，其轨迹反复精度可到达0.2mm。这种弧焊机器人应具有直线的及环形内插法摆动的功能，共六种摆动方式，以知足焊接工艺要求，机器人的负荷为5kg。在工作期间有些部件的焊接难度较大。我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简单快速的焊接方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着怎么焊接这有难度的部件，同时在焊接经过中熟悉和了解机械手的运作，也有利于我对焊接的了解。四、实习期工作总结和收获实习期间，我对车间的全部焊接流程有了一个较完好的了解和熟悉。固然实习的工作与所学专业有所不同。但实习

12、中，我拓宽了自己的知识面，学习了许多专业以外的知识，以至在书本难以学到的东西。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经历体验方法。通过实习，让我在车间磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的理论技能。对焊接的工作原理有深刻的了解，为以后产品的设计埋下伏笔。车间实习报告3实习地点：XX公司车间实习时间：20xx年7月9日-7月15日实习内容：金工车间工作流程为期一周的金工车间的实习已经结束了，想想刚到车间的时候，许多同事都问我同一个问题“你搞财政的，学这些干什么，我讲了一句“你

13、们该不会怕我把你饭碗给抢了吧我们都笑了。固然他们的脸很黑、衣服上满是油渍，但他们的笑得很灿烂。跟他们打完招呼，我们找到了金工车间段长,他给我们进述了成品转的全部加工流程下料平钻车轴铣床套轴磨床车外圆平衡钻孔攻牙防锈入库。我们根据这些流程到工作现场进行工艺了解与学习，在烘干箱上我看到上面有一条标语“擅长动脑，勤于动手。一、转子工段工作流程1)下料预备钢材。使用带锯床锯成转轴雏形钢材根据工艺要求进行载锯称地轴毛坯。2)平钻平面和钻孔。将地轴毛坯用平钻机磨平转轴两端平面，再用钻床在两端钻出中心孔。3)车轴。根据工艺要求，利用数控车床加工为转轴。4)铣床铣键槽、风叶平台。使用万能升降台铣床将一端铣平，

14、作用是套风叶；另一端铣键槽。完成此工序称为成品地轴5)套轴。是将成品地轴用液压机压入无轴转内圆。6)车外圆。用车床精车转子外圆，精到准确尺寸、光滑外表7)平衡。RYQ型动平衡机测试转轴两端重量平衡，平衡标准在0下面。8)钻孔攻牙。利用台式钻床钻轴伸螺孔完成后称成品转9)防锈。用汽油清洗干净，不得有铁屑等其它异物。然后用烘干箱烘干，待温度降至50-60度时涂防锈漆，涂完后上架10)入库二、壳盖工段该工段无固定流程重要是对机壳、前后端盖、泵体等铸件进行加工。本周的学习与观察中发现工人师傅们天天都有做不完的事，而在做完每到工序的时候都必需经过检验，不管是转子的加工还是壳盖的加工他们都必需认真、细心的

15、检查自己所完成的产品。如在数控程序上假如你不认真、不细心可能导致加工出来的完工产品不合格。可能给公司带来很大的经济损失。在金工车间里我看到他们认真、细心、负责的态度。在我们公司金工是属于技术性的，也是公司生产的重要命脉，员工的收入也是相对来讲比较优越的。本周的学习经过中我发现他们的收入优越是要付出辛勤的劳动获取的。他们不止具有技术，更主要的是他们具有坚强意志力与吃苦耐劳的精神。通过本周学习我对金工车间工作有了初步的认识与了解，对公司产品重要加工流程与方法以及机械运用有所认识。学会了看图纸及量具的使用。通过与工人师傅的学习与沟通，我深切领会到了他们的辛苦，也特别钦佩信服他们的创造力，明白了什么叫

16、“擅长动脑，勤于动手的意思。让我明白了一个人不管是从事管理行业、还是技术行业或是体力行业，假如要获得成就，跟他们坚强意志、吃苦耐劳是不可分割的。这些都是今后的学习工作中需要而主要的。就如曾主任所讲的一样“假如你想要在事业上有所成就，那么你就得付出努力。假如你付出努力，苦是一段时间的事；假如你什么都不付出、不努力、你懒、那么苦是一辈子的事。在这里我很感激，金工车间的师傅们给我一遍遍的讲述工作流程和演示加工效果。你们认真、严谨的工作态度让我们敬仰。车间实习报告4一、实习目的：走进车间、了解车间、学习车间工作流程与方法、学习工人师傅好的经历体验。二、实习时间：20xx.7.220xx.7.xx三、实

17、习地点：四、实习概述：20xx年4月18日我们一行四个人正式进入线束车间实习。线束车间总体是南北布局，内部大致分为车间办公室、下线区、压接区、分装区、维修区、挂线区、导通区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、挂线区和包装区，在每个工作区内，都学到了不少东西，下面就让我分段简述一下：1、去实习的第一天，我和其他两个同学被分到了分装区，这个工作区的重要工作就是把压接区送来的线束安装插接件并缠好、把同一线束的线放到一起。插接件不是随意插的，而是根据端子功能和图纸并结合实际物件进行插接的，另外插接缠线时一定要认真，否则很容易出毛病，我就犯过好几回类似的毛病，其中有一回是原来应该插第一个

18、孔的结果错插入第二个孔了；还有一回是需要把十一根线分别从各把线束中抽出来然后缠到一起，由于有几根线颜色相近，抽的时候抽错了，以致到最后有的线多了有的线不够，结果还是要返工，既费时又费力。都讲时间就是效率，事实证明假如不细心工作，出了毛病，耽搁了时间，也就降低了效率，这样于己于公司都是欠好的。当然经常接触插接件也就间接接触到了端子，这样时间一长，我就了解了各个端子型号参数，为以后的工作打下了基础。2、在分装区工作了几天后，我被调到了穿装区，刚开始班长给我布置了给越铃皮卡插保险片的工作，这份工作看似简单实则不易，一个保险盒里需插入二十几个承载能力不同保险片、九个四脚xxv小体积继电器、三个四脚xx

19、v大体积继电器和一个三脚xxv大体积继电器，各个元件代表的功能不一样，这就需要把这些元件各代表什么功能记清楚，刚开始试插时老是插错而且十分慢，后来在师傅的率领下，我渐渐变得纯熟了也对保险片和继电器的参数和保险片位置的功能有了初步的了解。这样的工作一做就是两天，总共完成了100件保险盒。随后又给域胜007保险盒插件，构造和越铃皮卡类似，只是有一些地方是不同的，稍加纯熟以后发现这些车都是相通的，只要用心，学的会很快的。在穿装区做的最后一份工作就是穿装，讲的直白点就是将一束线穿到波纹管内，刚开始学十分难，手攥的疼，由于要穿不同的线束，所以有好几个师傅，每一个师傅都有自己的经历体验，他们毫不惜啬的把自

20、己所会的教给我，使我受益匪浅。3、我所在的第三个工作区是挂线区，这个区域重要工作是把线根据一定的规则进行分叉还有往线上帮固定夹和扎带，间隔多少时进行分叉、绑固定夹、缠扎带都是有严格尺寸的，假如尺寸错了，那么总装时就装不上，则这就成了残次品。不外还有工作台上都有样例，只要根据样例做基本不会出错，在挂线时，我细心看着图纸上各个分叉线接头处的功能，记清什么样的接头对应什么样的功能，了解各种线的粗细，认清端子款式比方长、宽、压接了多少铜丝，比方我当时做的是009大海狮的线束，基本了解了它各方面的功能。4、在线束车间的最后一道工序就是包装，简单讲就是把综检区检测没问题的线进行打包装车入库，简单反复性的工

21、作很容易让人懈怠，可是这份工作恰恰又不能懈怠，是检查前几道工序毛病的最后一关，假如综检区没有发现这个毛病，而包装区也不检查，则对于公司就会造成无形的损失，做这份工作需要的是责任心与耐心，工位平凡责任不平凡。五、实习收获：在此次实习中，给我收获最大的是很多工作需要我去探索和讨论，要不怕吃苦，不怕甘于平凡，勇于激流勇进。做工作时不能只是机械性的动作，要想想深层问题，有的工作固然单调又反复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的经过中碰到困难，一定要争取不抛弃、不放弃，坚持“战役，只要希望还在，胜利一定属于我们，如今的努力是以后成功

22、的基础，所以我会一直这样坚持下去，坚决不移。车间实习报告5我于20xx年xx月xx日到xx公司实习。根据公司的布置，分配到米东事业部各个车间和处室进行学习。在这短短的三个月中，公司良好的的企业文化，员工积极向上的工作态度使我深受感染，很快就使我的学习、工作完成了一次大的蜕变，现将近期三个月的重要学习、工作情况和感受总结如下：1、十分的学习烧碱车间经过事业部的安全培训后，我们根据培训计划首先进入烧碱车间学习。烧碱车间是事业部中条件相对艰辛，工作环境相比照较恶劣的一个车间，而这的学习也给我们留下了一个深刻的影像。其中，老固碱重要采取大锅熬制蒸发浓缩的方法，洋固碱采取降膜固碱方法，重要靠动力车间提供

23、的中压蒸汽对自上而下构成膜状的烧碱加热，来自离子膜的32%烧碱通过效蒸发浓缩器浓缩，浓度到达了39%，通过效蒸发器浓缩为50%的浓碱，再通过效蒸发器，浓度到达了62%，62%的烧碱进入最终浓缩器浓缩为98。3%烧碱，最后通过闪蒸器浓缩为99%的烧碱，即成品碱，同时产生32%、50%和62%的烧碱成品。我们在这的重要工作是把生产好的片碱通过半自动包装线运输到库房。开始我在生产线上负责码托盘，由于生产线是连续的，所有我们在上班的8小时的工作也是马不停蹄。清楚的记得刚开始上班时由于不适应，汗流浃背把工作服全都浸透了，而且流的汗直往眼睛里渗，也清楚的记得有多少次的筋疲力尽，但我们坚持下来了，在烧碱车间

24、的一个月不仅仅是对我们体力上的锻炼，也使我们明白了许多。领会到了工作的不容易，父母挣钱的辛苦，也明白了工作并不是那么简单，不是大学一毕业就能过上舒适的日子，而是要通过自己的奋斗和努力。2、艰苦的学习聚氯乙烯车间经过烧碱车间，我们体力上有了一个很大的锻炼，接着我们来到了聚氯乙烯，假如讲前面的锻炼只是一个体力上的磨合，那么如今的学习对我们是更大的一次考验。聚合车间包含聚合、枯燥、包装工序以及空压站，凯膜生化和循环水。技术员首先给我们讲解了聚合的核心设备聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1号和2号装配的釜压都控制在0.9mp阁下，但是温度不同，1号的温度控制在57.5，2号控制在56.7，温度上下浮

25、动在0.2之间，在反应30min之后参加分散剂pva，引发剂ehp、cnp，当压降0.030.08mp时参加终止剂，半途还需灌水，作用是起到坚持体积和降温的作用。由于专业的所限，使我们在学习工艺的经过中碰到一些困难，接触都基本是一些从来没有接触过得一些东西，而且记忆量也很大，尤其是记pid图时，一幅图纸上有许多的设备和几十个阀门，而每一个设备和阀门的位号及其管路的连接都要求清楚的记得，而且时间也有限，感觉很困难。有时一幅图纸我们可能要画七八遍能力记得住，日间由于时间有限，而且要转现场，熟悉设备及其管线，我们就经常利用晚上的时间来学习，学习工艺、设备的工作原理和构造及其管路的连接。学习虽讲是枯燥

26、乏味的，但我们从来没有放弃，仍然一步一步的走了过来，而我们也渐渐的明白了学习是永无尽头的，在工作中不是学校学习所能学来的，而要不断的学习不断的提升。车间实习报告6实习经过介绍：1经过起初，刚车间的，车间里的生疏的。车间里的工作环境也欠好，呈的一幕幕让人的未免有些茫然，即将较艰辛的环境中工作3个月。天车间开始工作时，所在的组长、技术员给我布置工作任务，分配给任务是简单加工名叫黑色套管的产品，我技术员教方法，运用操作工具开始学着加工该产品，在加工的操作流程及等。毕业实习的天，我就首次的工作岗位上加工产品，体验初次在社会上工作的。在工作的熟悉车间的工作环境。首次到社会上去工作的学生，对社会的对工作各

27、的甚少生疏的。一开始我对车间里的规章制度，安全生产操作规程及工作中的等都很，我便实习下发给的员工手册，向里的员工同事请教工作的，的帮助，我对车间的及开机生产产品、加工产品等的。车间的工作两班制，两班的工作段为：早上8：30至8：30；8：30至早上8：30。车间的员工都遵照该上、下班制度。2探索经过对车间里的环境熟悉后，开始有些紧张的心开始安静冷静僻静，工作期间每一天按时到厂上班，上班工作先到指定地点等待组长集合员工开会强调工作中的，给分配工作任务。工作任务后，则要做一下工作前的工作，我便到的工具存放区找来工作中需到的用具。在机台位置上员工作业书上的操作流程作业，我运用工作所需的用具将机器生产

28、出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存指定的位置。在工作中，机器生产出的产品会异常。上述时，要告知组长、技术员，让帮助解决的，长、技术员对机器的调节让生产出的产品恢复，贴合检验的。在工作期间有些产品的加工难度。刚开始加工还真棘手的，加工不高，加工的产品质量也不的。让人苦恼的，我便向里的员工同事沟通，向请教简单的加工方法与技巧。运用介绍的操作方法技巧学着加工这有难度的产品，从中领会加工产品的。在加工中合适的加工工具，也有利于工作的。在平常工作经过中也要探索出生产、加工产品的方法和技巧。在开关机生产、加工产品时，对产品就应如何包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向请教的加工包装

29、，也能够询问评管质检员，按评管的生产、加工包装产品。3操作一段开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的流程已较具体的与熟悉。对有些常加工的产品也熟悉了，良产品的辨别力也了，生产、加工产品的也在。上班期间，遵从长的布置，长分配的工作任务，在的工作区地作业。当小的和时，先尝试着去解决，而当单独难以解决时，则向长、技术员，恳求帮助解决。在的帮助下，的很快就被解决了，我也学着运用的方法与技巧去些稍简单的，解决的潜力。在解决的经过中也探索出解决机器小故障的方法途径。进而让我在工作时的自负心，对工作的性也。在所开的机器不大的故障的下，在产品质量的基础上尽的努力工作的。尽量让生产出的产品

30、班产的，以便生产任务。每次下班，将工作区域内的卫生打理清扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具拾掇摆放好。就的工作资料也就了，这工作任务也较艰巨的啊！实习领会：在实习经过中，我的到理论的性。学习，对更为详尽而的，对所学知识的与运用。从理论中，我领会的工作与书本上的知识是有间隔的，而且需要的学习。把学到的理论知识和的理论工作相，的为公司乃至社会效劳。实习收获：实习期间，我对实习工厂的注塑车间生产、加工包装产品的操作流程有较完好的和熟悉。实习中，我拓宽了的知识面，学习了以外的知识，在难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决简单的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的方

31、法途径。积累了人际关系的经历体验方法，我体验社会工作的艰辛性，实习，让我在社会中磨练了，也锻炼了意志力，训练了的动手操作潜力，提升了的理论技能，积累了社会工作的简单经历体验，为以后工作也打下了一点基础。车间实习报告7随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制作业中，由于数控化加工能够让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最主要的一点是还能够利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样能够降低成本，提升效益。一、实习目的我国世界制作业加工中心地位逐步构成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非

32、常广，我们数控专业里也开设了数控技术这门课程，为了提升我们的就业能力，进一步提升我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第十七、十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实习，经过两周的学习我对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控知识和技术。在20xx年还没开始实习的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号构成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依靠于数据载体和二进制形式数据运算的出现。二、实习内容如今，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采取计算机实现数字

33、程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来履行对设备的控制功能。由于采取计算机替代原先用硬件逻辑电路构成的数控装配，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判定等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成.在实习经过中，教师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在教师的指点下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次教师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。三、实习总结光阴老是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。大四了，我们就要步入社会，面临就业了，就业

34、单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只要敢于去尝试能力有所突破，有所创新。两的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使此次实习到达了他的真正目的。车间实习报告8实习是每一个大学毕业生必需拥有的一段经历，它使我们在理论中了解社会、在理论中稳固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一

35、种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增加了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。我很高兴能够来到日照旭日汽车零件实习，非常感激领导给我这个时机，同时也非常感激各位同事对我的关心。我从20xx年12月份至如今一直在汽车注塑车间实习，看似两点一线的车间生活却让我感悟到了不少的人生哲理，积累了工作经历体验。感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。我坚信我已经学到了许多的东西与技能。我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。我们这样的大学生缺少锻炼。以前在学校的实习车间做一些简单的操作，就感觉到非常的知足，但是到了这里长期与机器

36、设备打交道。“纸上来的终觉浅，绝知此事要躬行，不错的，自己亲手干过了，得到的才是自己的。初到车间的日子，由于是新手，领导首先是很科学的布置我在一旁观察，我很能理解他的一些想法，对于一个一无所知的新手来讲，必需让其有一个适应的经过，这样能力防患于未然，避免事故。接下来领导就教我挑选产品，他细心的跟我讲解，当然我也能很快的理解他的意思并积极的投入到工作中，就这样伴随着观察与挑选导光片，我结束了一天的车间生活。随着光阴的流逝，我渐渐地适应并熟悉了车间的生活，如今能够很骄傲的对自己讲：他们能够干的，我可以以！他们干的好的，我会干的更好！在车间里面实习，我觉得我的收获远远不止对这些简单的操作纯熟把握，长

37、期的接触让我对这个生产系统有了较粗浅的了解。注塑车间是生产公司销售产品的各种零部件的，这些产品的质量直接关系到公司产品在市场中的竞争实力。在质量保障部与车间调机领导的悉心控制下，产品合格率相当的可观，在观察分析与询问了解之后对产品缺陷的认识总结如下：塑料不足：重要由于供料不足、融料填充流动不良，充气太多及排气不良等原因导致填充型腔不满，塑料外形残破不完好或多型腔使个别型腔填充不满。尺寸不稳定：重要由于模具强度不良，精度不良，打针机工作不稳定及成形条件不稳定等原因，使塑料尺寸变化不稳定。气泡：由于融料内充气太多或排气不良而导致塑料内残留气体，并成体积较小或成串的空穴。留意应与真空泡区别塌坑或真空

38、泡：由于保压补缩不良，塑料冷却不匀，壁厚不匀及塑料收缩率大。飞边过大：由于合模不良间隙过大，塑料流动性太好，加料太多使塑料沿边沿出现多余薄翅。熔接不良：由于熔料分流集合时料温下降，树脂与附合物不相容等原因，使熔料分流集合时，熔接不良，沿塑料外表或内部产生明显的细接缝线。外表波纹：由于熔料沿模具外表不是平滑流动填充型腔，而是成半固化波动状况沿型腔外表流动或熔料有滞流现象。银丝花纹：由于料内水分或充气，及挥发物太多，融料受剪切作用过大，融料与模具外表密合不良，或急速冷却或混入异料或分解变质，而使塑料外表沿料流方向出现银白色光泽的针状条纹或云母片妆花纹。翘曲，变形：由于成形时残存余留应力，剪切应力，

39、冷却应力及收缩不匀等造成的内应力；脱模不良，冷却不足，塑料强度不足、模具强度变形等原因，使塑料发生形状畸变，翘曲不平，自型孔偏，壁厚不匀等现象。最后，我的实习所想、所感实习真的是一种经历，只要亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况如何变化，捉住了最基本的就能够以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？经过此次实习，固然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像怎样与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会碰到的一浩劫题，于是在实习时我便有意观察前辈们

40、是怎样和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心请教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟其余部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所讲的“和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高，人们所讲的“和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅能够放松一下神经，而且能够学到不少工作以外的事情，虽然很多情况我们不一定能碰到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。实习固然结束了，有很多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着温暖的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！车间实习报告9为了把握通用量检

41、具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，把握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测，我来到了xx公司的装配车间进行实习。一、实习经历在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。变速器是汽车构成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。变速箱有三个作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，知足汽车在不同情况下行驶要求；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中止动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。它重要是齿轮和轴构成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为

42、分配动力的关键环节，变速箱必需有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比到达不同的动力传动效果。实习期间，员工正在装配手动变速箱。我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装能够伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个能够摇摆的半球形铁块，工装受力后球形铁块能够在小范围内改变受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。差速器允许阁下两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小

43、，外侧轮转速增长。差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手能够轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择适宜垫片。到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提早进行摩擦，将转速大的一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。输出轴部装和输入轴部装差不多

44、，三、四、五档从动齿轮与输出轴装配属过渡配合，师父指导我去查找弦齿厚，我比照了那两对配合尺寸进行验证，在热后车间有批三档从动齿轮，内花键过大，原因是员工拉花键第一次拉小，重拉后m值偏大，以后热前有内花键m值超差的产品要临时隔开，根据实际装配情况评估，再采用相应方案解决。输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流动润滑和平衡温度。换挡滑轨分组件和控制轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，控制轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，

45、倒档转换臂，观察倒档各部位能否装配到位，有无卡滞现象。这个工位工作量比较繁重，流水线上经常有零部件堆压在这，影响装配速度，建议该工序任务从新合理分配，把惰轮和惰轮轴组装，螺纹涂胶等部分操作前移。总装变速器壳体，导油槽卡在变速器壳体的槽中，检查结合面无毛刺，划痕等，涂13mm厚连续不断裂的密封胶。离合器壳体放入磁性塞，打入定位销，在15分钟内把变速器壳体结合离合器壳体，穿插预紧4个螺栓，逐序紧固。总装控制机构，控制壳体面涂适量密封胶，拨动拨块挂空挡，沿着定位销压入变速器壳体侧面，穿插拧紧带胶螺栓，其中两个孔是通孔，对应的两个螺栓既涂螺纹胶又凃密封胶，确保两通孔不漏气，依次装配其它零件。气密性检测

46、，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头能够套入油封，大头通不外油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法检测返修；合格产品参加一定量的齿轮油后压入油封保卫套，进入实验台架。台架实验，重要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，起码要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才可靠。变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分离缸组件，定位好离合器液压管

47、线，组装分离拨叉组件，分离轴承等。我观察了齿轮油，机油油箱里有许多杂质，循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用寿命等有影响，建议装配线要坚持干净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。后期我跟师傅学习单独装配和维修。在线上有少量不合格产品会在返修台上返修，5/r档换挡不灵敏，换挡噪音大等情况比较常见，拆机前先要试着手动换挡，进一步确定详细有哪些问题，熟悉了变速器内部构造，根据反应问题对应相关机构，师傅教我返修了台5/r档换挡异常的变速器，先把相关零件逐个取下，每取一个，就试着换挡，感觉有大的变化就换新的零件再测试，检查所有零件直到找出问题，有些可疑零件

48、被直接替换，造成一定浪费，建议可疑零件单独放好，进行下检测、评估再判定能否报废。在学习返修中，我们遇上许多问题都不能确定，有时以至屡次返修都找不出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提早考虑到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，控制好散件的质量对装配很主要。装样机是比较有挑战性的任务，我跟师父装了jw5f18h，它在jw5f18的基础上改变部分零件，查看并打印配料清单，清洗零件，每个部件组装到变速器总成，都凭着以往经历体验和基本常识来试装，在安装经过中不懂的地方要停下来探索，查看临时图纸，比对尺寸，十分要防止漏装，装配输出轴时改变了5/r档构造，在输入轴部装好后却旋转不动5/r档同步器，检查零件装配完全正确，考虑间隙过小，师父开始找能够调整的相关尺寸，同步器齿毂面有个台阶比较高，车去0.1mm对同步器影响不大，齿毂也容易用三爪卡盘装夹定位，拿去热后硬车，输入轴从新部装。装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，积极探寻求索，每个细节都要认真操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，重视小的细节，确保每个零件都合格是关键。二、实习总结在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较