铁路学生实习报告600字.docx

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1、铁路学生实习报告600字铁路乃一种陆上运输方式以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。下面由我给大家共享一些关于铁路学生实习报告，方便大家学习，希望能够帮到你。铁路学生实习报告600字一光阴的车轮匆匆碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉，为期一年的见习转瞬即逝。在结束学子生涯的第一个年头当中，我很荣幸的参加到铁路人的队伍中，并全身心的投入石家庄中车站的工作之中.。在这一年时间里，我先后参加了客运，货运和运转车间的大家庭,，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!回想起见习这段时间的所得所失所感所触，能够讲是感慨万千，我也相信这段珍贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习

2、中获益良多的!我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，尽快让本人融入我们铁路单位快节拍、高效率的工作环境。在领导与同事们的指导和帮助下，较圆满的完成了各项工作任务，为今后的工作打下了良好的基础。在这里我要感谢见习中领导及其同事对我的培养和关心。回首过去的一年，我有很多本人的感想和体会。现就见习期工作情况总结如下：一、调整心态、转变身份、适应环境刚离开学校的我，对将来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场见习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉探索铁路各工种的职责，认真学习

3、车站现场详细的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，同时，在铁路基层比拟苦比拟累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真理。到了车站我积极的调整心态，给本人准确的定位，认清所处的位臵，明白本人该做什么，不该做什么，并快速的投入到见习当中。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代能够本人选择交往的对象，而社会人则更多地被别人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这

4、种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。二、虚心请教师傅、理论联络实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我对于现场的工作有了愈加透彻的理解，固然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深化的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要愈加深化理解的地方，理论是灰色的，只要将理论付诸于实践才能实现理论本身的价值，也只要将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只要通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。见习期间，我对运转印象比拟深入，十分是信号员、行车值班员，调度员。在对上面三个工种进

5、行见习的同时，我还把以前的见习的一些心得进行温习。行车虽然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经历是个难得的财富，汲取消化师傅们用岁月垒成的珍贵经历对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱师傅谈他以前的一些行车经历、经历，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应十分注意的事项、突发情况怎么处理、怎样自己保护等讲给我，通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经历的教授，使得我在这段时间真的获益匪浅。以往在书本上一些晦涩难懂的东西，通过现场的一些实践，使我很容易的就弄懂了!在见习期间，我积极的考虑，努力将学校所学的理论知识与现场实际相

6、联络，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都得到了满意的解答。通过这段时间的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路行车组织有了更为深入的了解，对中间站的日常管理和班组管理有亲身的体会。三、安全警钟长鸣于心在见习的这段时间里,不管是一开场在职教科的学习还是到了现场的见习，安全都是反复强调的主题。教育科的教师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永久的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了（铁路车站行车作业人身安全标准）、（全局职工共同遵

7、守的劳动安全守则）等安全方面的规章制度，教师要我们将这些规章制度深深谨记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深入的烙印，回家之后我认真的背读了（铁路车站行车作业人身安全标准）、（全局职工共同遵守的劳动安全守则）等规章制度。到了现场之后，不管是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，雨雪天气，领导就愈加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格根据规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了愈加重要位臵。也正像车站领导讲的一句话：“要让安全警钟长鸣于心。四、现场见习的反思和总结在见习这段期间，我对我的见

8、习进行了不断的记录和考虑，通过记录和考虑，我进行了如下的个人的反思和总结：首先，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静冷静僻静的心态看待铁路的改革，以积极的心态介入工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满自信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换政策的施行，会创造新的、良好的竞争气氛。二要有紧迫意识。培养本人的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成本人的本职工作。必须加强竞争紧迫感，自觉提高本身素质。在铁路跨越式逐步深化发展发展的今天，必须对本人有清醒的认识。必须改变了已往觉得进了铁

9、路就算捧起了“铁饭碗的观念，“瓷饭碗的竞争紧迫感明显加强。提高本身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给本人补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深入内涵，全方位充实本人，完善自己，使本人在以后的竞争中立于不败之地。第三，在紧张严肃的环境下做好本人的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。戒骄戒躁，严格要求本人，时刻警示本人，想本人少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从本人身上找原因。克制松懈心理，树立生活、工作目的

10、，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰辛奋斗。第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经历，谋划新思路，采取新举措，创始新局面。今后的工作中，本人要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改良。以更饱满的生活热情，愈加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，进而实现由被动向主动的转变和跨越。20_年已经过去了，过去的这一年对我来讲是成长进步的一年，通过现场的见习，使得我对铁路的工作有了愈

11、加深入的认识。最后，我要深深感谢对我生活和工作中做出无微不至关心的车站领导，也非常感谢在整个见习经过中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子定将全力以赴努力工作。铁路学生实习报告600字二从这次的暑假实践活动中，我学到了很多的知识，获得了一次与社会沟通的经历，也很愉快的度过了一段充实的假期。通过实践，了解社会，为以后更好的步入社会打下基础。首先，谈一谈我的人经历。我是一名列车员，当班列车是临时加班车L796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且天天的工作时间超过一十五个小时，能够讲我们是列车上最累的人，由于我们都固执那份冲向理想彼

12、岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业如何才能更好的服务社会的发展，中国铁路事业的发展与“又好又快的科学发展观如何才能严密联络。我以为能够从下面几个方面贯彻落实：一、科学的管理。管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康成长的核心。只要优秀的领导者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。假如中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理，建立铁道部工作深化小组与广大群众沟通的平台，面对面

13、通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速。二、加强工作者的职业道德素质培训和考核。只要在工作者本身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。人能影响人，人可以以在一定程度上改变人。如工作者语言文明、工作热情、服务周到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才能够更和谐发展。三、保质保量，和谐发展。任何产品只要做出来有好的质量，才能让消费者满意，因而，保证专业的技术质量，保证铁路运输的质量，中国铁路才能愈加稳步发展。四、做透明开放的宣传。只要中国铁道部加大火车知识和售票情况的宣传，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全隐患、旅客的投诉意见、火车运输上

14、带来的不便利的事例将大打折扣。然后，中国铁道部应加强人文关心。关爱旅客，关爱社会，就是关爱铁路的大发展。然而我们的眼神总是不停地目视前方，没有更好的关爱边缘生活的弱势群体，总是在最拥挤的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速发展在建设文化上有了宏大进步，而在文化建设上的进步不显著。因而，在高速发展的今天，必需要加深文化内涵，以人为本，和谐创新。最后，我很感谢这次社会实践活动给我带来的深远意义，通过与形形色色的人沟通，让我愈加清醒的认识本人，认识社会。我想只要从如今，从身边的小事做起，规划好本人的人生，修正思想，努力学习，以后更好服务社会的发展。铁路学生实习报告600字三本阶段我在信号工区学习，是

15、来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的教师傅学习，学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深入的认识，真正做到了理论联络实际，使我受益匪浅。在实践经历积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作经过，使我开场积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。在现场的感触很多，首先

16、，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静冷静僻静的心态看待铁路的改革，以积极的心态介入工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满自信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换政策的施行，会创造新的、良好的竞争气氛。二要有紧迫意识。培养本人的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成本人的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须加强竞争紧迫感，自觉提高本身素质。在铁路跨越式逐步深化发展发展的今天，必须对本人有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧

17、起了“铁饭碗的观念，“瓷饭碗的竞争紧迫感明显加强。提高本身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给本人补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深入内涵，全方位充实本人，完善自己，使本人在以后的竞争中立于不败之地。第三，在紧张严肃的环境下做好本人的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求本人，时刻警示本人，想本人少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从本人身上找原

18、因。克制松懈心理，树立生活、工作目的，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰辛奋斗。第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经历，谋划新思路，采取新举措，创始新局面。今后的工作中，本人要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改良。以更饱满的生活热情，愈加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，进而实现由被动向主动的转变和跨越。古人云：“不待扬鞭自奋蹄。在今后的工作经过中，我必将以饱满的热

19、情和主动的态度做好我的本职工作。成为一名合格的信号工，然后成为一名合格的复合型人才。铁路学生实习报告600字四实习目的：根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步把握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深入和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。实习单位及岗位介绍：我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，天天的装卸车量较大，约在7

20、00车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。中间站是铁路上为数最多的车站，铁道路上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承当着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因而，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：(1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);(2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等;(3)供货物作业用的货场及仓库等;(4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理

21、货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因而，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。实习内容及经过：在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准

22、化有了深入的了解。在实习中，使我受益匪浅。初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，假如有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比拟累的活，天天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比拟脏，跟着师傅天天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比拟短，我便两个

23、师傅都跟班学习，学习他们的经历，怎样看车号确认它们的吨位，怎样处理好装卸作业，怎样安排好人员装车等等。接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比拟全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的.工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。第二个阶段是

24、学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场特别了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，根据车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾

25、故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完好，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。车站值班员应严厉按（站细）规定的机会开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严厉把关施工维修，施工前应登记（行车设备检查登记簿），车

26、站值班员应尽速与列车调度员联络，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严厉把握开通条件，经检查知足放行列车的条件，且设备到达规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调

27、车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，根据部颁调车作业标准和段相关规定严厉执行，严厉调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。铁路学生实习报告600字五一、实习目的：1。把握学习铁路旅客服务心理的意义。2。把握旅客投诉心理。3。把握服务感情和意志品质、服务能力及客运人员的心理健康。4。了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。5。把握客运服务礼仪、礼貌规范要求。6。重点把握列车服务技巧。二、实习单位及岗位介绍我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北北京、山海关阜新、松原北京、沈阳北福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有

28、老式绿皮列车，承当当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量非常大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进行列车员实习工作。三、实习内容及经过：内容：1.客运心理概述、铁路旅客心理。2.铁路客运服务人员心理。3.服务工作的主要内容。4.服务工作的礼仪规范。5.服务工作的技巧。优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。今天，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。全国提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目的，离开这一目的去追求其他目的的优化，很难

29、获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因而，服务的质量问题事关重大。在社会进步和旅客服务需求不断攀升的今天，伴随着服务工作的重视与强化，“旅客永远是对的，我们永远有缺乏、“旅客是上帝、“服务的最高目的是让广大的旅客满意等服务理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。(一)关于铁路客运服务内涵方面。从旅客旅行需求出发，铁路客运服务质量内涵，应指旅客最为关注的安全性，便捷性，快速性，准时性，舒适性，经济性六个方面的内容。1.安全性安全是影响旅客选择交通工具的重要基本条件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在选择交通工具时，都会首先根据以往的旅行经历

30、以及来自交通安全方面的信息，作为判定可选择交通工具的一个基本条件。保证旅客旅行安全，提高旅客乘车安全率，是铁路客运企业的基本责任，始终都列入铁路客运工作日常目的，常抓不懈。这也是我实习的重点内容之一。2.便捷性铁路旅客旅行便捷性，是指旅客履行经过各环节上的便捷性，主要包括开行间隔(频率)及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便捷程度。3.舒适性、经济性。提高旅客列车乘坐舒适度，改善旅行环境，是提高铁路客运服务质量的物质基础。提高旅客列车乘坐舒适度，一方面应对既有的客车进行改造，增加车厢活动空间，车厢座席，卧铺，卧具，卫生设施及车厢气候环境等尽可能向世界水平靠拢。另一方面要与国际先进水平，改善旅

31、行环境，就要有良好的卫生环境，有良好的文化环境等。列车与其他交通工具相比价格方面还是存在很大的优越性。4.准时性列车正点运行时保证铁路客运企业信誉的重要因素。(二)关于铁路客运服务技巧方面。服务的理念和服务的价值，是通过服务经过中的详细行为表现出来的，由此来增加对企业的认知度。从这个意义上讲，服务水平直接影响到企业的形象。铁路乘务服务，面对的看似都是琐碎、简单的事情，而这些“小事最容易被忽略。细节不是什么大原则问题，但却是企业无穷的气力。正所谓“天下大事必成于细，天下难事必成于毅。忽视细节将招致失败，细节服务是树立铁路良好形象的核心。铁路最大的特点是提供服务，在共同努力下，连接成完好的服务链条

32、，将旅客输送到目的地。平常再熟悉不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的服务，一声声简短的问候，一个温馨、典雅的微笑，凝结成了铁路的整个运输服务。旅途中的细节服务是一种特殊的气力，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，给旅客带来一身的轻松、一脸的笑容，一路的春风。注重服务细节的乘务员不仅是受旅客欢迎的人，同时也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘务服务没有句号，细节体如今服务的整个经过之中，做好乘务细节服务，就是从小事抓起、做起。同样的服务环境，同样的服务项目，让不同的乘务员去服务，其结果往往大不一样，而造成这种差异的主要原因就是技巧缺乏造成的。在乘务经过中，乘务员必须通过“看、听、笑、讲、问这五

33、个举动了解旅客的需求，它不仅是知足旅客需求的重要环节，同时也是乘务员必须修炼的重要课题。看：看性别、看年龄、看服饰、看语言、看身体语言。“看旅客一定要面带微笑，要正面对旅客而不要斜视旅客。另外，面对熟悉程度不同的旅客，要把握好看的“位置。听的原则：耐心、回应、凝视、揣测。微笑不仅能够缩短与旅客的心理距离，缓解紧张及不和谐气氛，同时当乘务员处于微笑状态时，会有一种轻松而愉快的心态，这种心态能够激发工作的热情。乘务员的微笑，向旅客传递的信息是“见到您很高兴，我很愿意为您服务。这样的信息和热情同时也会感染旅客，让旅客高兴起来。相反，假如乘务员紧锁眉头，愁眉苦脸，这样会让旅客感到一种精神上的压抑。当旅

34、客对服务不满时，乘务员这样的表情只能是火上浇油。讲：有礼有节、悦耳动听、要讲的肯定、要讲出感情、要讲出赞美。用开放式的问题，征求旅客意见。建立对话式的气氛，乘务员一定要有耐心，通过开放式的交谈，让旅客多讲一些，本人多听一些。并在此基础上，不断有意识地向本人的方向进行引导，最终到达知足旅客需求或者得到旅客谅解的目的。例如我们每趟出乘前对列车要进行全面消毒，厕所放置芳香球，做到及时冲刷保持无异味，为旅客提供绿色环保的健康之旅;在卧铺车厢准备洗脚盆，既可洗去旅客的一路疲惫，可以洗去别人的烦脑。乘务员能够根据旅客需要提供服务，减少对旅客的打搅;为减小走动时的声音，在房间、车厢通道、连接处、洗手间铺设地

35、毯、胶垫，值乘中，主动做到“四轻：一是轻来轻去，二是轻声轻语，三是轻拿轻放，四是轻开轻关。在车门、电茶炉等处张贴“防止挤伤、“防止烫伤、“防止滑倒的温馨提示，列车广播创办旅行安全常识专题节目，让安全之旅伴随始终。这一系列服务举措，能充分体现“以人为本的服务理念。(三)关于铁路客运服务礼仪方面。良好的个人修养是影响礼仪的重要要素，而礼仪又能体现一个人的个人修养。因而学号礼仪不仅是工作的要求，也是我们提升本身素养的一个好时机。礼仪讲到底无非是学礼、明礼、守礼、达礼，究其根本是礼仪修养六原则：1.尊重。这是礼仪修养的核心。2.真诚。礼仪并不是一种伪装，而是发自内心的表现。3.自律。自己约束、自己控制

36、。4.平等。给予每一位旅客同等程度的礼遇。5.宽容。详细表如今严于律己，宽以待人。6.整体。礼仪是一个完好的体系，任何一个环节出现问题都可能导致“1001=0的结果。详细礼仪在工作中表如今仪容仪表、服饰、举止、言谈等。在我们的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有严格要求的，大多是根据军队的要求来做的，服饰则是统一的路服，分为四季，都有统一要求。语言礼仪则是重点，由于在实际工作中我们要与大量旅客打交道，称呼语、问候语、感谢语、道歉语、征询语、拒绝语，样样都是一门学问，尤其是在实际工作中，我切实的体会到了语言礼仪的重要性。这就要求我们的语言礼仪必须过硬。真是“良言一句寒冬暖，恶语伤人六月寒啊!同时微笑时一种礼仪更是一种气力，还是一种国际通用语言。微笑服务是我们的一张名片。铁路学生实习报告600字