土木工程认识实习报告2020.docx

《土木工程认识实习报告2020.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土木工程认识实习报告2020.docx（14页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、土木工程认识实习报告2020土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习。下面就是我给大家带来的土木工程认识实习报告，希望能帮助到大家!土木工程认识实习报告1实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只要在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高本人由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为本

2、人事业的成功打下良好的基础土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来讲，假如在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门本人即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本

3、与实践的结合打下基础。紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习经过中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把本人在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，固然我们不能完全明白教师讲解的所有知识，但终归是学习的经过，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造经过，厂房的构造，学到了很多很适用的详细的施工知识，这

4、些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是特别重要、特别基础的知识。比方，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只要25%，即4根钢筋里只要一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的经过中，如碰到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的经过中，能够留斜槎，假如要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的经过中，要十分注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了下面的总结。对于像故

5、宫一样古老的建筑在施工上能够算是大兴土木，但以后使用的时机较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因而无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土构造。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体构造稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家构造的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的

6、梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工经过还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，构造杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法拾掇的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都愈加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配备34层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比方l型楼会设计抗震缝

7、，沉降缝，缝一般设计在l拐弯处。轻质材料是将来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土构造可减少20%，可大大减轻建筑的自重，节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产减少了很多问题。固然在运输上大型的构件有困难，但还能够使用现场预制现场装配的办法，愈加高效。但是通过在课余时间对现代建筑业进行分析，也产生了一些我个人的看法。建筑构造设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有能否能够知足人们的使用要求。如今的建筑构造是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西固然还是合适建筑，但是，却

8、不合适时代的发展了，所以，建筑构造的设计有待提高。首先，要从建筑构造安全的角度来提高，其次，在从建筑构造的材料、使用方面来提高，建筑构造的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常讲百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，假如一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够提供很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的构造和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来合适这个社会的发展，所以，建筑构造的发展也同样会带来建筑业的发展。土木工程认识实习报告2序言：为了让我们对本人的专业有愈加深入的了解，为以后专业知识的

9、学习奠定基础，让我们从实践中对本人即将从事的专业获得一个感性的认识，在大三刚刚开场之时，我们在学校的安排下进行了这次认识实习活动，由马新伟、曾森、徐龙军三位教师领队，带领我们参观实习了，学校东侧的伴山蓝庭、山东大学威海分校在建的科技楼、威高的一处工业厂房和一家施工中的大酒店。一、认识实习的目的了解土木工程的广阔领域与分类了解土木工程的材料、土木工程的构造形式、荷载及其受力道路了解土木工程的建设与使用了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势二、认识实习的日程安排20x-09-05伴山蓝庭20x-09-06山东大学威海分校在建的科技楼20x-09-07威高的一处工业厂房20x-09-08一家施工中的

10、大酒店和学校附近的基础施工现场三、认识实习的内容9月5日，这是我们认识实习的第一天，上午8点半我们来到学校南门，在这里我们有两个实习地点。第一个实习地点是一座正在建设中的居民楼，站在楼外，我们能够看出它属于框架构造。框架构造是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的构造，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用经过中出现的水平荷载和竖向荷载。这种构造的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，我们眼前的这座楼房，在此基础上采用了主次梁构造，即力经次梁传给主梁，在传给支撑柱，再由柱传给地基。这种构造的优点是空间分隔灵敏，自重轻，有利于抗震，节省材料;能够较灵敏地配合建筑平面布置，有利于安排需要较大空间

11、的建筑构造;采用现浇混凝土框架时，构造的整体性、刚度较好，设计处理好也能到达较好的抗震效果，而且能够把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种构造的应力分布比拟集中，在地震时容易遭到非构造性的毁坏。第二个实习地点是一个快要完工的寓居房屋工程。还看到灌注桩的施工，灌注桩是先在地上钻一个长的圆筒型孔，然后灌入混凝土，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。我们看到的灌注桩孔径为600mm，深度为30米，采用的潜水钻机成孔法，自下而上的将混凝土浇注进去的，具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点。其中，在距离地面8至9米的部分无钢筋，更深层的位置安顿钢筋笼。地基的施工经过是，先打

12、工程桩，再做维护桩和平面上的支撑，最后进行地基的开挖。讲到钢筋笼，它是一种预制的钢筋构造，由加强筋链接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的缠绕越密。我们还学到了预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。静力压桩法：它是借助专用桩架自重、配重或构造自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或构造反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力到达动态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐步沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比，静力压桩法具有环保、节能，对周边建、构筑物影响小的优点。9月6日，这是我们认识实习的第二天，上午我们去了山东大学威海分校在建的科技楼。山东

13、大学威海分校在建的科技楼属于教学建筑，学校的科技楼地基采用的是混凝土管桩，这种桩一般在预制厂用离心法生产。桩径有300、400、500mm等，每节长度8m、10m、12m不等，接桩时，接头数量不宜超过4个。管壁内设12mm22mm主筋10根20根，外面绕以6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。混凝土管桩各节段之间的连接能够用角钢焊接或法兰螺栓连接。预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。体育场的建设采用的是静力压桩法。它是借助专用桩架自重、配重或构造自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或构造反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力到达动

14、态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐步沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比，静力压桩法具有环保、节能，对周边建、构筑物影响小的优点。9月7日，这是我们认识实习的第三天，早上8点，我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发，9点钟来到威高集团在建的一间多层工业厂房，属于工业建筑。它的跨度大、高度大，承受的荷载大，因此构件的内力大，截面尺寸大，用料多;室内几乎无隔墙，仅在四周设置柱和墙，因而柱是承受屋盖荷载及地震作用的主要构件;基础受力大，要求地基的承载能力要高、埋置深度要深;对采光、通风、保温等功能有较高的要求，因而厂房屋盖上设有天窗，厂房四周有足够采光面积的围护墙。在构造方面，它的主体构造采用的是钢筋

15、混凝土梁板构造和排架构造，附属构造采用的是钢筋混凝土框架构造。它的主体排架构造由屋架、柱和基础组成。其特点是，柱顶与屋架铰接，柱底与基础刚接。屋面构造具有承重和维护的双重作用，可将本身的自重、作用于屋盖上的风荷载、雪荷载及其它荷载传给排架柱，再通过排架柱传至基础和地基，屋面构造的天窗架及其支撑构件还可到达采光和通风的良好效果。9月8日，这是我们认识实习的第四天，早上8点，我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发，9点钟来到一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场我们主要观看了基础的基本构造。首先教师给我们简单介绍了地基处理，主要分为基础工程措施和岩土加固措施。有的工程，不改变地基的工程性质，而只采

16、取基础工程措施;有的工程还同时对地基的土和岩石加固，以改善其工程性质。选定适当的基础形式，不需改变地基的工程性质就可知足要求的地基称为天然地基;反之，已进行加固后的地基称为人工地基。地基处理工程的设计和施工质量直接关系到建筑物的安全，如处理不当，往往发生工程事故，且事后弥补大多比拟困难。因而，对地基处理要务实行严格的质量控制和验收制度，以确保工程质量。从教师那里我们得知这里的基础是桩基构造，就是用钢筋混凝土、钢、木材等制成柱状桩体后，用沉桩机械打入或压入地层内直至坚实土壤，或先成孔后再浇筑成混凝土柱状桩体，借此加强桩承台承载力的工艺。在进行基础施工前还需进行地基夯实，而这个工地采用了重锤夯实地

17、基，利用重锤自由下落时的冲击能来夯实浅层填土地基，使外表构成一层较为均匀的硬层来承受上部载荷。强夯的捶击与落距要远大于重锤夯实地基。，还着重了解了地基防水层的施工方法，主要是铺一层无纺布和涂3层防水涂料以到达基础防水的目的。四、认识实习的感想短暂的认识实习到这里就算结束了，4天的东奔西跑，现场学习，使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准，我想我们最珍贵的是学到了很多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，让我对土木工程这门课有了愈加全面的认识，也把握了一些很多实用的详细的专业知识，这对我将来的工作有着重大意义。多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程绝对不是享受的行业，固然就业的

18、形势很好但却是建立在这行艰苦的前提之下的。因而我们必须做好充分的心理准备迎接那艰苦的到来。对一些建筑装饰材料有了个理性上的认识，对建筑构造有了简单的认识，我想通过这次的锻炼对我以后在建筑上的认识会有很大的帮助，至少我如今知道怎么去了解建筑，我会将我所学到的应用到我的工作当中。我学到了很多知识，我想我们最珍贵的是学到了很多书本上没有的实践经历，近距离的观察、学习，我对土木工程这门课有了愈加全面的认识，把握了一些实用的详细的专业知识，而这些知识往往是我在平常学习生活中很少接触，很少注意的，但又是特别重要、特别基础的知识，对我将来的学习和工作有着重大意义。同时也应该感谢学校给我们如此详实的实习安排。

19、通过此次实习让我体会到土木工程是一个怎样的行业，回想5、12地震的种种惨象，我们应该有所警示，身为土建人，尤其是交大的土建人我们应该承当起历史的责任，因而我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的四化建设服务。最后，我还要感谢辛劳为我们指导的教师们，还有工地上无私为我们教授经历的技术人员，你们的教导让我受益非浅。请允许我在实习报告的最后向教师们表示最真诚的谢意。土木工程认识实习报告3实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只要在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的

20、理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高本人由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为本人事业的成功打下良好的基础土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来讲，假如在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科

21、学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门本人即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习经过中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把本人在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，固然我们不能完全明白教师讲解的所有知识，但终归是学习的经过，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首

22、先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造经过，厂房的构造，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是特别重要、特别基础的知识。比方，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只要25%，即4根钢筋里只要一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的经过中，如碰到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的经过中，能够留斜槎，假如要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的经过中，要十分注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作

23、法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了下面的总结。对于像故宫一样古老的建筑在施工上能够算是大兴土木，但以后使用的时机较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因而无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土构造。在梁上设有吊车的槽钢

24、轨道，为了使整体构造稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家构造的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工经过还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，构造杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法拾掇的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都愈加直观的展示在我们面前。土木工程认识实习报告4实习方向：道路与桥梁工程实习地点：x实习时间：6.12

25、-6.22实习学生x贯彻理论联络实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家能够将平常在课堂上学到的东西联络到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不特别了解，如今终于有时机能够对这个专业有个较全面的认识，我们感到特别的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正

26、确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联络实际，认识并了解路桥的构造，2：通过本人实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道道路型的主从关系。5：了解桥址选择根据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥构造设计的主要工作内容、工作程序、

27、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作目录一：发动大会-01二：交通量的测定-02三：参观路桥模型-03四：参观x大桥-04五：参观x大桥施工现场-05六：参观x立交桥-06七：听x的报告-07八：参观校内双桥-08九：观看混凝土教学录象-09十：结束语-10一：发动大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习发动会，两位教师对实习的安排作了具体的讲明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，教师没有批评我们，这让我本来由于第一次实习而紧张的心情有了很大

28、的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，固然岁月的皱纹已经出如今他的脸上，可是他的声音却仍然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联络)地点(大部分是在x本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的构造和构造，天天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过由于实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在讲这话的时候用了很严肃的语气。由于是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所碰到的一些问题，有鉴于此，教师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间

29、以便弄懂和加深对实习时碰到的不明白的地方的理解教师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和相互帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在天天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录天天的实习所得，也算是心情日记吧。二：交通量的测定实习日期：x年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：x大酒店路口东西方向组员：x我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了x大酒店路口。固然我们这组的人员比拟少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记

30、录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就开场测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出如今我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)s=2x61=312辆/h，其中由北向南s1=68x=136辆/1h，由南向北的有

31、s2=93x=186辆/1h;摩托车每小时流量：m=98x=196辆/h，其中由北向南m1=49x=98辆/h，由南向北的有m2=49x=98辆/h;汽车每小时的流量：n=546x=1092辆/h，其中由北向南n1=303x=606辆/h，由南向北的有n2=243x=486辆/h。实习的第一天就这样结束了，总的来讲感觉还是不错的，固然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有自信心了!三：参观路桥模型实习日期：x年6月14日实习目的：参观本部实验室路桥模型实习地点：本部土木工程系实验室组员：x在与详细的路和桥建筑接触之前，教师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模

32、型展如今我们面前时，教师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从教师的讲解中我们知道了更具体的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的构造工程。桥梁按其受力特点和构造体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用处、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用处分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于50

33、0m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)根据桥梁主要承重构造所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)根据跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部构造的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁教师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑构造为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承构造，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承构造年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级根据其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，根据公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。公路的构造建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属构造建设。