汽修毕业实习工作日记范文5篇.docx

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1、汽修毕业实习工作日记范文5篇目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在将来二十年与汽车工业的发展同步，不仅关系到汽车服务业本身的发展，更会对汽车工业的发展带来宏大影响。下面给大家共享一些关于汽修毕业实习工作日记范文5篇，供大家参考。汽修毕业实习工作日记范文(1)时间过得很快，离实习结束的时间只要八天了。如何在这八天中，完善我的汽车保养日志呢?还有安排其他的任务的跟进。我感觉本人跟身边的每一位同事都相处得比拟好，都谈得来，给他们的印象也还不错。经过近期几天，我对一些新零件的认识中，能够看出我认识某些事物时，没能捉住其特征来认识它，而是单一的认识。

2、弄得我碰到下一个特征一样、性能一样，而形状略有差异的零件就只是觉得似曾相识，而不知怎么称呼它。无论一个人多少事要做，有多么的忙，都要留点时间让本人总结，这样才能进步得比拟快，而所做之事，也才会变得有意义，不要只是为了做事而做事。还记得在上学期团支部总结大会上，我讲过：本支部不是为了组织活动而组织活动，而是为了传递一种思想，一种团员所具备的乐于助人、积极向上、奋勇直前的思想。今天我们组的修车单大概有六七份。多谢建哥今天帮我总结一下保养的经过，多谢忠哥给我动手的时机。谢谢我的各一位组员。看几次还不如做一次，要多加动手。在这炎热的夏天中，我们每个人看上去都像是刚刚洗完凉一样，我们挥汗如雨，将“雨水挥

3、洒在客户的车上，祝他们跟长安车一样，长长安安。平衡杆的作用：当左右两轮行经一样的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是假如左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身。扭转，产生防倾阻力(RollResistance)抑制车身滚动。也就是讲当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只要在左右两边悬吊由于路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。刹车油的更换周期由刹车油的保质期决定，与行驶里程并无直接关联。通常合格油液的保质期为3年(市面上某些经济型油液的保质期为2年左右)。一、工作原理：刹车油的作用是将施加于制动踏板的气力传递给制动

4、钳，实现制动效果，良好的刹车油性能是保证安全行驶的前提条件;二、不更换的危害：1、汽车制动时有少量的空气进入制动系统，会使刹车油变脏及变质;刹车油有很强的吸湿性，空气中的水分被刹车油吸收后其含水量升高;刹车油在高温、高压的环境下工作，老化变质的速度较快;刹车油变质、变稀后沸点降低，刹车油沸腾，严重影响制动效果甚至刹车失灵;2、变质的刹车油容易腐蚀刹车系统中的密封橡胶件，造成刹车油泄备注：1、装刹车油时，必须排空，排尽里面的空气2、粘过刹车油的零件必需要用清水洗干净，由于刹车油(制动液)有醇醚型、酯醚型、酯型和硅油型三在类型。有比拟强的吸湿性，会产生酸性或碱性物质腐蚀零件。惰轮是指夹在两个齿轮之

5、间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比。而张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动经过中的震动和能量损失。这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的零件。汽修毕业实习工作日记范文(2)今早到长安站时，看到站长跟所有同事在开会。我赶紧排到队伍中，我还以为是我的手机时间有问题，开完会才知道是星期一8：30就要开会(完全不知情)。开完会后，我跟站长讲了此事，他讲：你不知情，这次就不罚你，下次要再迟到，是要进行行政处罚的。我的同事以为我知道，所以没有跟我讲。对于这一种意料不到的事，我只能是调整心态，坦然面对。下

6、午，我们组修理一个车门窗，弄了两三个钟头，我帮不上忙，只在一旁看，站得脚都酸了。初哥，另外一部车的左窗有这种问题。我就想会不会设计者在设计时，就存在这种问题。而长安的每个服务站，有没有反应这种信息呢?信息反应非常重要，能够让其知道当时如今的情况，也许由于距离等其他问题，让相互不能面对面交谈，一起工作等。但及时的信息反应有这种功能让其跟我们站在同一条战线上，成为一个团队。今天，我同事的发工资日。今晚我们一起去“华夏娱乐场KTV,大家到那里都很HAPPY。点歌、唱歌、玩筛子、打牌、饮酒等。由于宿舍门是在11点左右就要关门，所以我是最离场的。在离开之时，我拿起话筒跟各位同事讲：谢谢大家在这段时间的支

7、持、帮助，假如有空的话，能够过来汽车学院玩，我先干为敬，各位请随意。汽修毕业实习工作日记范文(3)今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。由此我想起了以前听别人讲关于技术人员生活的话题，讲技术人员生活比拟单调、不够诙谐、浪漫等，缺少生活幽默(不否认，确实有些技术人员是这样的)。更准确地讲是这些人不专心做与技术上无关的事，只是敷衍了事，所以才会让人觉得他是缺少生活幽默的。假如他将本人在工作上的那种专心带到其他事情的话，那

8、将会是另一种讲法。假如技术人员能做到：似水中鱼，该“浮则“浮，该“沉则“沉，我相信其的生活也将是五颜六色的。任随自由自在的头脑“乱想，我问左本人一个问题：为什么有些学徒(A)自始至终都只能是学徒，而有一些学徒(B)却能做师傅呢?这个是什么原因呢?是不是由于学徒够“专业，忠实于本人的职位呢，而学徒(B)不够专业，没有忠实于本人的职位呢?其实，假如只是碰到某些问题，才想方法解决此问题(缺少思想上的预热、准备)，不可否认，这是积累经历的一种方法，但这跟原始社会差不多，是摸着石头过河。学徒(B)之所以能成为师傅，是由于他擅长提出问题(有意义的)，分析并解决问题，信息反应，跟学徒(A)相比，能加快经历的

9、数量积累，进而缩短其质变所需的时间,“青出于蓝而青于蓝才不会是一种传讲。假如做事能如学徒(B)一样，有：前瞻性+详细可执行的方案，那么成功还会远吗?汽修毕业实习工作日记范文(4)今天我们组的修车单比拟多，晚上8点左右我才回到学校。繁忙的一天也就这样一下子就过去了。固然这一天的工作大多数还是做比拟简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让本人觉得腻烦，因而，我给本人多提出问题，不懂则问，懂了求“精。无论什么工作，假如本人天天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培养本人对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。天

10、天一小步，总有新高度。天天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比拟拽，对驰哥讲：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来讲，该车主的这种行为，我们能够将其当成一种锻炼(心理承受能力)，固然不是本人的错，但多给别人“教诲，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来讲，觉得他不是太懂得尊重别人，固然我们如今是维修工，但也不该这样。假如还该维修工的素质比拟差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。今天加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，固然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心

11、，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要如何让员工培养到这种水平，到达“众志成城，众志成城(企业管理的境界)，是值得讨论的。汽修毕业实习工作日记范文(5)今天我本打算早点过去众合力，帮助清扫卫生。可单车骑到校门口就出现些问题，我在校门口停留了20几分钟(谢谢那位阿叔帮助整理那部单车)。幸亏到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车情况以及毛利，还听标哥讲：有客户投诉等。本组效率之所以会比拟低，其根据本原因在于团队中缺少适当的沟通，虽都有共同目的：尽快修理好那部车，但由于缺少沟通，分工不明确，并且未能及时反应各自完成情况，造成团队气力内耗，使得整体效率降低。一个团队中，假如每位战友都有“牺牲自

12、己的精神，那么这个团队的气力是不可估量的。对于我个人方面，我觉得要完成的任务比拟重，我要尽快完成查看并把握相关的修车知识，以便提高本团队的工作效率。我觉得本人还是比拟喜欢做项目(什么事情都能够将其当作项目来做)，第一，比拟完好的策划书(一些相关资料能够多种途径来获取并综合起来，整理出其大概的项目流程);第二，有完好的策划书中，必不可少的前期准备(全方位考虑，将相关资料准备好，并把握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反应调整阶段(通过实际情况，以及本人的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成计划);第五，总结得失，扩大考虑层面，以求更大收获。下午有一小段时间，我们第二组没有修车单，我在一

13、旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就能够看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥讲话，我忽然思想上跑出了一个疑问：假如给企业家在专业技术人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?假如我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理能力的人，由于他在什么时候都“行。今天我们组的修车单还比拟多，但是都是一些小问题罢了。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么长安站要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的

14、观点是错的，固然是错的，但毕竟是本人成长经过中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，考虑的层面不一样罢了(多谢恩师的教诲)。下班时，在走出众合时，我觉得本人有时太看得起本人了。想法比拟单一，不能全方位的、深化的考虑问题，。本人仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在很多方面都比拟突出，都有丰富的经历，值得后辈学习。遇事应该多想想，别人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好本人。在这几天，我也逐步体会到该企业的一些管理，都是比拟值得提倡的、发扬的。明确本人的实习目的，少讲多做。加油7月22日今天我比拟幸运碰到发动机、波箱大修(其他组的)。由于今天我们组的修车单非常少，就

15、有时间去观看其他组大修发动机和波箱。庆幸的是：我看了装发动机的大部分和拆装波箱的整个经过。美中缺乏的是：我没能动手操作一下。在看的经过中，我觉得他们的每个动作都非常的简单，也感觉到他们的那份细致、认真。但每个简单的动作你真是记得了吗?能做到吗?我不敢讲：我能够，我能。不是由于我缺少自信，而是我深知由看到做，还是有很大的距离的。如：同事将螺丝拧紧，看起来非常简单，而假如是本人去做的话，就要考虑需不需要垫片、用什么工具、要用多少斤的力等。究其原因到底是什么呢?一方面，我们看到的只是结果，而结果的产生是由于一系列的经过而构成的，但大多时候我们却没有去考虑其构成此结果的原因经过。如：追星，比拟多的追星

16、者追的是该明星此时的位置(荣誉、财富等)，而很少人关注其在未成为明星之前的那段刻苦铭心的奋斗历程。另一方面，右脑的记忆能力远远超过左脑的记忆能力。大多数人都会感觉到小时候的某些事物，如今想起来还记忆犹新，而如今长大了，固然能够记住很多事情，但那都是短暂性的记忆。为什么呢?那是由于小时候我们一般都是用比拟形象思维的右脑记东西，而中国的教学形式注重的是培养我们抽象思维的左脑。如今教育形式也应该做适当的调整。两个人看着同一张相片，那位曾在相片中的地方游玩的人(A)跟另一位B(未曾去过该地方的)的感觉是完全不一样的。A能够回忆起当时的那种感受，而B仅仅只能看着相片里的风景。只要本人亲身接触过、经历过，那种感觉是想赶都赶不走的。加油!我感觉本人离大千世界越来越近。