丹佛斯助力峡湾将来号率先进入零排放时代.docx
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1、丹佛斯助力峡湾将来号率先进入零排放时代峡湾将来工业革命之后,当代化轮船迅速发展,在丰富人们出行的同时,对资源的消耗和环境的污染也不容忽视,我们亟需找到一个能兼顾环保与发展的平衡点。今天,在挪威“峡湾将来号船舶上已经率先实现零排放的目的!挪威峡湾现已进入零排放将来时代“峡湾将来号作为世界上第一艘全电动碳纤维船舶,代表了对环境负责的客运船舶的最新标准。这款电动双体船的开发与公司对于最大程度减少对挪威峡湾的环境影响的目的一致,同时将最大限度地提高乘客的自然美景体验,该航线位于原始的Nryfjord内,属于联合国教科文组织世界遗产公园。2018年,挪威议会通过了一项决议,要尽快使其标志性峡湾成为零排放
2、区,并最迟在2026年实现。这就为峡湾的船舶运营商设定了消除其船只污染排放的最后期限,而“峡湾将来号将这一目的提早八年实现提早八年完成。“我们既要保护我们所处的脆弱环境,又要为乘客提供绝对的最佳体验,这是我们的使命所在。TheFjords公司CEORolfSandvik解释讲。该船在汉堡SMM2018海洋贸易展览会上获得了“年度船舶奖,对实现零排放目的的经过中取的的成果表示认可。保护原始环境这艘船已经证实,在最大限度提高旅行者体验的同时,能够确保将对壮丽的峡湾环境影响降至最小。全景窗户和山脉状户外步行道为乘客提供了壮观的风景,以及无与伦比的自然美景体验。创新设计实现纯净性能优化能效是确保船舶生
3、存能力和减少其环境影响的关键战略。因而,“峡湾将来号采用多种领域中的高科技解决方案来尽可能实现最低能耗。船体和上层构造的轻型碳层压板与传统材料相比,可保证重量减轻大约一半。船,先进的双体船设计还减少了日积月累的波浪和冲刷对狭窄峡湾暴露的海岸造成的损害。其创新的推进系统采用电池供电,该船还集成了升级的IT系统,为数字型乘客提供了便利。在整个船舶中集成了WestconPowerAutomation解决方案,持续在后台执行着控制、调节和优化性能的工作。Westcon的若干产品中都使用了包括逆变器的丹佛斯部件,其中包括用于主推进装置、辅助电网和充电装置。这些逆变器确保了可靠的运行,同时将维护次数降至绝
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