研华机场高速公路收费系统解决方案.docx

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1、研华机场高速公路收费系统解决方案jiangf导语：使用研华IPC-610整机作为车道计算机，实现三种功能系统介绍:随着计算机、Internet网络及应用软件的飞速开展和日益普及，高速公路实现部分、全省联网收费已经成为高速公路建立的一项重要指标，。使用研华IPC-610整机作为车道计算机，实现以下三种功能：1连接车道控制器、字符叠加器等进展通讯；可对栏杆、显示牌进展控制。2通过网络功能对收费信息进展处理实现与中心机房的联网。3实现车牌识别系统。集触发控制、车辆照片抓拍、全自动车牌识别于一体的功能的自动化系统。系统需求:提供稳定的工业电脑平台。实现与字符叠架器、读卡器等多串口设备的联网通讯实现对挡

2、车栏杆、报警提示等控制信号的控制根据高速公路的实际应用情况，所使用的工业计算机需能在环境恶劣情况下运行，并能保证724小时不连续运行。研华解决方案:使用产品1.IPC-6908BP-20ZB/PCA-6108P4-C/P42.4G/256M/40GHDD/1.44FDD/CG300视频卡2.PCL-849A，ISA总线4串口通讯卡4个独立的Rs232串口传输速率可达921.6Kbps独立I/O地址，4个串口分享IRQ设置丰富的操纵系统和驱动支持3.PCL-725：8路继电器输出，8路光隔离数字量输入PCLD-880：通用端子板方案描绘包括有关的系统集成商南京机场高速公路的收费制式为开放式收费，

3、收费方式以人工现金收费、磁卡、IC卡收费为主，不停车电子卡收费为辅。整个收费系统分为三级计算机治理体系，即收费中心级、收费站级和收费车道级，它们的功能是互补的。收费中心位于治理处监控大楼内，下设主线收费站和江宁收费站；主线收费站下辖主线收费点14个车道，其中有2条为不停车收费车道以及禄口立交匝道收费点4个车道；江宁收费站下辖4号路互通立交东、西2个匝道收费点共4个车道。收费中心计算机通过光纤传输系统与收费站计算机进展数据通讯；三个级别的数据通讯均是通过以IEEE802.3为标准的TCP/IP通讯网络来实现的。南京机场高速公路收费系统按其功能可分为以下几个子系统：1收费中心治理系统；2收费站治理

4、系统；3人工/混合车道收费系统；4不停车收费系统；5收费CCTV监视系统；6内部有线对讲系统。系统描绘:概述整个系统架构原理1.IPC-610用于车道计算机应用平台：车道控制PC机是整个车道收费系统的核心，负责控制所有车道设备的运行、各项收费业务操纵的治理以及与收费站计算机的通讯和数据交换。每台车道控制机仅负责本条车道所有设备的运行，它通过一块数字式输入/输出板PCL-725控制车道设备，并可以自动检测各设备的运行状态，一旦设备发生故障，车道控制机可以自动检测出设备故障的现象，并将这一信息适时传送给收费站计算机。2.PCL-849A用于连接收费显示器、语音提示器,自动读卡机等它被安装在收费亭的

5、前方，用来显示车型、应缴金额和剩余金额。费额显示器内部有一单片微处理器控制，通过RS-232接口与车道控制机IPC-610的PCL-849A相连，接收车道控制机的命令。它被安装在车道控制机的机柜内，主要用于处理预付卡的交费业务，同时也可以读取收费员身份卡、公务车卡和信誉卡的信息。自动读卡机与手动读卡机相比它不仅可以读取磁卡的有关信息，同时还可以将剩余金额、车辆通过期间等有关信息写回到预付磁卡上。3.PCL-725用于栏杆控制它被安装在收费岛的尾部，用以防止各类违章车辆非法通行。自动栏杆主由电动机、栏杆臂和反光柱等组成。4.视屏捕捉卡：车牌识别5.网卡：网络通讯6.软件：Windows2000professioanl;高速公路联网收费软件结结论:使用研华解决方案的上风性能稳定：采用工业级计算机、通讯卡、数字IO卡，抗干扰才能强提供完好解决方案和整体效劳，包括应用平台、串行通讯、IO控制系统性能/价格比高。此方案已经在机场高速等高速公路上正常使用了0