关于小区智能汽车导航与定位的研究.docx
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1、关于小区智能汽车导航与定位的研究机器人视觉系统的一般工作原理为:安装在小区智能汽车上的CCD摄像头实时收集前方路面的图像信息,将当前道路的反射光强信号转化为相应的模拟电信号输送到视频收集卡,视频收集卡中的模数转换器通过对模拟信号采样和量化,将模拟信号进一步转化为控制器可以承受和理解的数字信号,控制器运用对应的算法处理道路图像,识别出道路中的道路信息和障碍物信息,自主决定小区智能汽车当前的前进方式换道、转向和控制车辆自身的运动状态。在基于场景识别的定位中,通过CCD摄像机生成小区智能汽车四周场景的图像,与计算机系统中存储的环境地图进展特征匹配。由于整体模板匹配或者特征抽取计算量太大,在图像处理阶
2、段一般先提取边界,在图像分割的根底上作进一步描绘、理解。根据图像全局特性对目的进展哈夫Hough变换,可以从图像中提取边界特征,根本原理是根据对偶,由图像空间的点计算参数空间的线,再由参数空间的线交点计算图像空间的线,可用来检测各种能以解析式f(x,c)=0x为图像点坐标向量,c为参数向量表示的曲线或者轮廓目的。构造化条件下机器视觉导航比拟有代表性的工作有学者AkioKosaka和AviKak研究的基于概率推理定位法。该定位法预先建立环境场景的线框模型,以高斯分布描绘机器人姿态向量(位置和朝向),机器人运动经过中姿态的更新表现为姿态向量分布数学期望和方差的更新,根本原理如图4所示,算法主要步骤
3、为:图4基于环境模型和概率推理的自定位算法Step1:以高斯分布函数描绘机器人位置p=(x,y,),执行运动命令后位置为p=h(P),确定每个定位点的均值P和不确定性参数变换方差矩阵p;Step2:确定执行运动指令后,机器人的位置参数及位置不确定分布矩阵。位置不确定性指运动中滑动或者不确定性因素引起机器人的额外平移或者旋转间隔。Step3:基于场景模型的卡尔曼滤波更新当前位置。由于工作环境的复杂性、自身状态的不确定性和单一传感器只能获得环境特征的局部信息段的局限性,仅仅依靠一种传感器难以完成对外部环境的感悟。为完成在复杂、动态及不确定性环境下的自主性,机器人通常装有用于导航需要的多种传感器,怎
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