关于铁路货车脱轨自动制动阀试验设备的研制.docx

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1、关于铁路货车脱轨自动制动阀试验设备的研制fenghy导语：铁路货车脱轨自动制动装置是在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，使列车产生紧急制动，进而防止脱轨事故扩大。目前70吨级新型铁路货车均有安装。铁路货车脱轨自动制动装置是在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，使列车产生紧急制动，进而防止脱轨事故扩大。目前70吨级新型铁路货车均有安装。1脱轨制动阀分解、检修概述1.1脱轨制动阀的分解、检修工艺，应按照铁运202015号（铁路货车制动装置检修规那么）中3.6的规定执行。1.2分解时，阀盖和阀体间的弹性圆柱销310无法拔出时，可将阀体在专用弧形卡具上卡紧后，紧固在台钻工作台上。用3mm钻头削去圆柱销金

2、属，取出阀盖，操纵时留意钻头勿伤及阀盖、阀体孔。1.3去除阀体内外锈垢的方法，可在金属除锈剂中浸泡，将除锈剂加热至65效果更好。并用尼龙刷将作用杆等部件锈蚀层去除干净。2制动阀杆试验系统的构成2.1硬件组成试验装置是对制动阀杆在试验台上进展试验，制动阀杆内部通以压力为650700KPa的压缩空气，保压1min，不漏泄为合格。试验装置硬件由试验台、工控计算机、数据收集处理模块、控制元件、电源、人机交互硬件等组成。试验台设两个试验位，卡具采用快速30mm短行程风动装置，并同步压缩空气通入。由程序控制电磁阀，实现自动卡装与测试，并显示或者打印试验结果。为了实现快速定位与卡装，在风缸底座上设O型密封圈

3、并定位销，使制动阀杆法兰螺栓孔直接落入定位销，阀杆法兰密封面那么与O型圈压紧时密封，制动阀杆法兰上圆周面靠风缸压力压紧。阀杆进展漏泄试验时，阀杆外外表涂抹检漏剂，人工进展观察，与微机试验同时进展。风缸压力释放后，对开式卡爪对开，可把制动阀杆自由取出，进展下一次试验。2.2系统软件用VC+构建主控程序，显示用于人机交互的主控界面，实现全部操纵功能和串行通讯。功能包括：自动测试、手动夹紧、排风、设备校验、打印等。并显示动态压力曲线，输出试验结果。3微机控制方案用MFC构建微机控制主程序框架，建立起对话框类的事件和方法，串口通讯采用Microsoft提供的通讯组件MSCOMM，并引入OnTimer和

4、OnComm消息循环。微机与单片机规定握手协议，定时收发数据。在试验时间内，函数LeakCheck对接收到的压力值与初值进展比拟，断定试验经过是否合格。4单片机测控系统原理采用8052单片机并扩展32K片外RAM，串行通讯用MAX232芯片，波特率9600bit/s,8数据位，无校验位，1个停顿位。扩展16个I/O口以控制动作元件。模数转换采用测量精度较高的MAX197模块，8个独立的模拟输入通道，0+5V量程，12位数据输出。也可采用AD574A模块，同样12位数据输出。单片机汇编程序流程如图4。压力传感器单元采用RL-P-K系列扩散硅压力变送器，01MPa表压，输出0+5V，供电24VDC

5、。空气分配元件采用2630系列双电控电磁换向阀，二位四通，工作压力0.21Mpa，电源电压DC24V。5测试精度分析5.1压力变送器准确度选取线性+迟滞+重复性0.5%FS，灵敏度2.5mV/V，工作温度范围-10+50，热零点与热灵敏度偏移0.2%FS/10。5.2模数转换精度MAX197的A/D分辨率是12位，1/2LSB线性度，换算分辨压力值为0.5KPa，每模拟通道6s转换时间，输入量程选0+5V。综合精度可以知足测试精度要求。6主要性能特点测量分辨率0.5KPa；电压AC220V；功率150W；工作温度-20+65；环境湿度7完毕语该设备自动化程度高，保证了脱轨自动制动阀的检修质量，防止因制动阀杆检查不彻底，装车后发生漏泄导致返工的结果。