水轮机调速器的技术与选型探究,水利水电论文.docx
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1、水轮机调速器的技术与选型探究,水利水电论文近些年来,水轮机被广泛的应用到水力发电站中,华而不实水轮机调速器的多调节形式、控制技术等更是为水电站的发展带来极大的推动作用,本文主要对水轮机调速器的技术及选型进行研究。 2 水轮机调速器的技术研究 2.1 多调节形式 多调节形式是水轮机调速器的重要技术之一,尤其是在当下水电站构造发生改变的经过中, 整机组的负荷也会发生改变,在这个经过中多调节形式将会发挥出宏大的作用。 从实际中分析,多调节形式的运行并不是针对频率的调节,主要是针对整机组负荷的调节, 在调速器增加负荷方面做出正确的调节。 水轮机调速器在正常运行的情况下,主要分为手动和自动两种控制方式,
2、手动控制方式主要是在系统故障的情况下而使用的,一般情况下都会采用自动的运行方式,而在自动运行方式之下为了知足不同的运行要求,也分为开度形式、频率形式、功率形式等三种形式,开度形式,主要是水轮机组根据给定的开度运行,而且,开度形式下一般没有人工死区,这样主要是为了机组在很小的频率范围内波动,这样才能确保机组的稳定运行;频率形式,水路级轮机组主要是根据给定的频率运行,而且在该形式下也无人工死区,同时在水轮机组并网前,调速器应以频率形式运行;功率形式,主要以给定的功率运行,而在该运行形式下,是有人工死区的。 以上所提到的三种形式是水轮机调速器技术的重要组成部分, 详细的应用要结合实际情况来定,这样才
3、能充分具体表现出出各个运行形式的优势。 2.2 控制技术研究 控制技术是水轮机调速器技术的重要组成部分,主要分为开机控制、导叶控制等两方面。 开机控制主要是设置两个启动开度,为相应水龙头下的空载开度值,为相应水龙头下的空载开度的 150%,在水轮机调速器接收到开机命令的情况下,将会从第二个启动开度,并逐步提升水轮机组的转速,直到转速接近额定转速 90%Nr 的情况下,将会开启第一启动开度,进而实现对频率的跟踪功能,使水轮机组的转速逐步接近系统的频率,将准备并网发电。 当然,开机控制运行的经过中,需要注意应根据运行工况来整定导叶开启的拐点、斜率、启动开度等联值。 另外,在导叶关闭的经过中,应根据
4、水轮机组的负荷以及紧急停机时间的水压特性等进行分析,全面知足调保的计算要求,避免或降低水轮机转速上升过高的现象。 在机组低水头运行的情况下,甩负荷或紧急停机时间来关闭导叶的时间可能会长,带动的最大限制负荷开度较大,而在这个经过中的水轮机组的转速就会提升的较高,为了避免转速提升过高对水轮机的使用寿命带来影响,应适当的调整导叶的关闭时间,这样才能将分段关闭点进行滞后投入,进而有效的保障水轮机组调速器的运行效率。 3 水轮机调速器的选型研究 3.1 人机界面 对于水轮机的应用极为广泛,尤其是在水利发电中占有着举足轻重的地位,而调速器的设置将会对机组的正常运行效率带来直接的影响,同时也能够有效的对参数
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