道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施,土木工程施工论文.docx

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1、道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施,土木工程施工论文本篇论文目录导航：【混凝土裂缝论文【】【混凝土裂缝论文【】【混凝土裂缝论文【】【混凝土裂缝论文【】 道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施【混凝土裂缝论文【】 【】论文题目：道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施 内容摘要：道路桥梁工程建设当中施工质量是相关工作人员最为关注的问题, 对于我们国家社会经济的发展起到重要的保障作用, 同时与人们的日常出行有着直接的联络, 在道路桥梁中混凝土裂缝问题相比照较常见, 所产生的问题也比拟多, 因而假如施工中不能够及时采取相应的措施去进行控制, 所带来的后果特别严重, 不利于我们国家

2、道路桥梁工程的发展和进步, 由此能够看出道路桥梁混凝土裂缝问题进行控制和预防有着重要的意义。 本文关键词语：道路桥梁施工; 混凝土裂缝; 成因与对策; 1 引言 在道路桥梁工程中, 混凝土施工技术发挥着至关重要的作用, 所以, 必须重视混凝土施工技术, 不断提升道路桥梁工程施工水平, 促进我们国家交通运输事业的发展。 2 道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性 第一, 道路桥梁所产生的裂缝主要是在主体构造上, 会损坏构造性能, 进而会影响到工程的整体性能。或者是裂缝产生在构造外表, 由于裂缝的浸透作用会进一步影响到道路桥梁内部构造, 不能有效的保障施工质量。第二, 假如道路桥梁出现裂缝, 进而使得原

3、来存在于内部的一些钢筋暴露在外表, 遭到天气以及自然环境的影响, 进而很容易引发腐蚀问题, 直接影响到道路桥梁工程的质量。第三, 道路桥梁假如有裂缝, 就会缩短工程的使用年限, 对于这个影响是属于间接影响的, 例如构造的损坏以及钢筋的腐蚀, 进而影响工程的质量。 3 道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因 3.1 温度变化引起混凝土裂缝 在对道路桥梁进行施工中, 外界的温度变化也会影响到混凝土的裂缝。华而不实浇筑温度、水泥水化热的绝热温度与构造的散热温度都会影响到混凝土内部的温度变化, 外界气温越高, 浇筑温度也会越高, 这样就会加速混凝土内部水分的蒸发, 进而导致混凝土出现裂缝。除此之外, 外界

4、的湿度也会引发混凝土的裂缝, 当外界的湿度相对较低时就会引起混凝土的干缩, 进而导致混凝土产生裂缝。 3.2 荷载预算缺乏导致裂缝 (1) 设计因素。在道路桥梁设计阶段, 由于主观原因可能会有荷载预算缺乏的情况出现, 造成混凝土构造承载力不够, 钢筋的支撑力过大, 使混凝土承受过大拉应力而产生较大裂缝;另外, 在施工的时候, 由于考虑不周, 施工材料与机械堆积在一处, 引起荷载超标, 也会使新浇筑的混凝土出现裂缝。 (2) 外界因素。混凝土构造遭到开洞、凿槽等影响、遭遇地震等不可抗力时, 引起其荷载变化, 若超出了承载能力则会出现裂缝。 3.3 混凝土材料质量差、配比不当导致裂缝 混凝土主要由

5、水泥、骨料以及外加剂和掺合料等组成成份用一定工艺拌合而成, 若采购的材料不合格, 如水泥安全性差、水泥出厂强度缺乏、砂石粒径过小等, 则会严重影响混凝土性能;假如砂石不够干净, 砂土等杂质含量超过一定比例, 会降低水泥的粘附力, 影响混凝土的强度;各组成成份级配不合理等均有可能导致裂缝的出现。另外, 搅拌经过中水量添加不适当, 会毁坏混凝土的收缩性;外加剂种类选择不合理, 掺入的量不适宜等, 都可能会导致其与水或骨料结合发生化学反响, 改变混凝土性能, 这些都可能导致混凝土裂缝的产生。 3.4 施工方面造成的混凝土裂缝 (1) 假如预埋管道直径偏低, 混凝土垂直收缩与管道的方向出现差异, 能够

6、降低裂缝出现的几率;反之, 则会使管道、线路和混凝土收缩方向呈90 角, 则裂缝出现的几率必然大幅提升。 (2) 养护经过操作不符合要求, 混凝土可能会出现开裂现象。 4 道路桥梁施工中混凝土裂缝的有效应对措施 4.1 混凝土施工的温度控制 首先是对温度方面的控制, 选择一个合适的天气进行施工, 主要的目的是防止遭到太阳的暴晒, 进而影响到混凝土的整体效果。混凝土搅拌的时候还需要充分了解温度情况, 及时地把握温度的变化情况, 假如温度太高, 需要采取有效的措施进行降温。同时还需要做好浇筑以及养护方面的温度控制, 并且严格地根据相关标准进行浇筑厚度的控制, 防止温度对于预应力所产生的影响, 有效

7、的预防裂缝产生。 4.2 合理的设计荷载 施工技术人员要根据工程详细情况及气候条件, 在设计阶段对道路桥梁的整体布局及荷载能力进行科学的规划及预算, 把施工机会械与材料的荷载考虑在内, 设计时的荷载要大于现施行工中的荷载, 以确保实际的荷载在混凝土的承受范围之内, 避免由于人为原因导致的混凝土裂缝的产生。另外, 还要对施工中使用的钢筋质量进行把关, 对钢筋进行检测, 保障钢筋的整体厚度, 同时设计中对钢筋进行合理的布局, 对已出现的混凝土裂缝及时进行修补, 避免由于钢筋的锈蚀发生混凝土载荷力下降而出现裂缝现象。 4.3 原材料质量控制 严格控制混凝土混合材料的质量, 以保证到达设计中的预算荷载

8、:在知足混凝土强度条件下配置低升温、低发热的混凝土, 减少水泥用量, 降低水化热的产生, 优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸水泥;骨料选择级配、质量良好的砂石, 细骨料采用细度模数Mf 2.5的中粗砂, 砂、石含泥量控制在1%以内, 配以较低水灰比、适量的粉煤灰和外加剂, 以减少水泥水化热, 到达减小混凝土内部拉应力的效果;混凝土在拌制经过中可适当参加一定量的减水剂、缓凝剂等。 4.4 采用切实可行的施工工艺 (1) 为减少工程完工后混凝土开裂, 可通过下面方式方法来实现:预埋管线直径必须小于板厚的1/3, 假如管线偏粗, 需要为桥面板PVC电线套管上、下两个位置部设钢丝网片, 间距为200mm,

9、能够使钢筋得到明显补强。 (2) 混凝土浇筑结束后, 主要采用蓄水养护法使其愈加稳固, 需要放在相对潮湿的位置, 静待48h。假如浇筑面积偏大, 需要选择适宜的养护剂, 使其得到更合理的养护。 5 结束语 总之, 随着社会的不断发展, 道路桥梁建设越来越遭到重视, 进一步提高道路桥梁建设质量非常重要。但是就当前的情况来看, 在道路桥梁实际应用经过中还存在很多问题, 尤其是施工裂缝, 因而必需要采取有效的措施进行优化, 进而能够更好的保障道路桥梁质量, 确保人们的正常生活。 以下为参考文献 1柯钢平, 章俊君.讨论道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施J.中华民居 (下旬刊) , 2020 (4) :101. 2李江红, 李静, 吴红联.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施J.科技与企业, 2020 (3) :221. 点击查看更多：