民用机场土石方开挖造价影响因素与控制要点,土木工程施工论文.docx

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1、民用机场土石方开挖造价影响因素与控制重点,土木工程施工论文内容摘要：本文重点基于民用机场工程建设特点和实际情况,探析民用机场建设经过中影响土石方工程造价控制水平相关因素,总结民用机场建设土石方工程造价控制重点,最后结合实际案例提出相关建议,以供相关领域工作人员参考。 本文关键词语：民用机场; 建设; 土石方工程; 造价控制; 近年来我们国家民航业发展迅猛,机场等基础建设方面也呈现着飞速发展趋势。随着民航需求不断增长,各地区大量民航机场工程纳入规划和建设工作中。分析这些工程数据能够发现,多数民用机场工程牵涉到大面积开山填谷,土石方工程量十分大。尤其是山区机场建设中,土石方工程成本占据了总投资额重

2、要比例,例如大理机场填方高度超过20m,产生了大量土石方工程成本。再例如,河北承德机场工程土石方工程超2000万m3,投资额达7亿元,土石方工程成本站该机场总成本46%。从实际角度来讲,民用机场工程中土石方工程多为隐蔽工程,假如施工期间没有具体的施工情况记录,针对工程联络单、设计变更等情况没有根据规范构成书面凭据,会直接造成工程核算和结算缺乏凭据,影响整体造价控制。因而有必要从造价控制人员角度出发,对民用机场工程中土石方工程造价控制进行探寻求索。 1 影响民用机场土石方工程造价控制的因素分析 1.1 项目筹备阶段 1.1.1 重视程度缺乏,预算准确度低 当代民用机场往往是一项以民航交通为主、地

3、面交通为辅的交通综合体,且基本上都属于规划投资的项目,在项当前期筹备阶段,相关人员会重点考虑项目国民经济意义和社会意义,对财务方面缺乏足够深切进入全面的科学分析。部分项目人员甚至忽视前期资金预算准确度,以为后期项目进程中还能够调整,因而在前期预算评估和资金估算编制工作方面怀着侥幸心理。进而导致前期资金估算不严谨、不完善,缺乏有根据性的造价预算体系。 1.1.2 前期勘查设计缺乏科学性,完善度低 在民用机场工程建设中,土石方工程往往是第一步,施工队伍将面临复杂的地势条件和环境状况,假如前期造价预算工作不细致,没有充分考虑施工地实际地势环境情况,将导致土石方工程遭到环境影响而难以进行下去。例如,工

4、程前期筹备阶段,调研分析取样量缺乏、定位出现错误过失等情况,导致预算编制出现偏差,最终影响实际施工1。 1.2 项目施工阶段 1.2.1 组织性差、管理体系不健全 民用机场工程建设工期往往非常长,而土石方工程作为开拓性工程,此阶段项目团队刚组建,各个单位组织架构刚构成,面对较恶劣的施工条件和环境,往往会呈现组织架构功能缺失、管理不到位情况。例如,在一线工程领域中,施工人员及施工队负责人流动性较大,工作交接断层,管理体系标准执行不到位,导致工程管理出现问题。 1.2.2 阶段性施工缺乏前瞻性,设计变更频繁 在土石方工程施工阶段,不同区域不同环节当中,经常出现施工组织、设计及现场情况不匹配情况,加

5、上现场管理不善及相关突发状况,造成施工临时性设计变更情况时有发生。出现该情况时,假如工程联络单、设计变更手续没有根据规范执行,不仅会导致后续工程结算缺乏根据,还容易出现工程权责不清,相互推诿等情况。 2 民用机场土石方工程造价控制重点分析 2.1 做好地基处理造价 地基处理贯穿于机场工程施工全经过,做好该经过造价管理,有利于提升整个土石方工程造价控制水平。地基处理工程中,有必要利用碎石换填法、灰土换填法等方式方法,方式方法不同,造价控制水平也不同。结合贵州某民用机场土石方工程案例分析,见表1,关键措施包括: 表1 贵州某民用机场土石方工程主要工程数量 (1)对工程进行实时计量,充分明确挖填厚度

6、、坐标点、地基处理方式方法等,采用灰土换填法时,要精到准确记录换填比例,牵涉到土方外运,要明确能否存在弃土,并确定弃土外运距离。 (2)对土石方施工牵涉到的工程机械,做好设备型号、数量、进出场时间及相对应的成本记录2。 (3)整理并保持施工现场影像资料,便于后续工程结算查阅。 2.2 做好土方和石方区分 机场建设经过中,土石方挖填工程占据重要比重,而华而不实土方和石方挖掘工程单价存在较大差异不同,因而需要在工程执行经过中做好土方和石方工程区分,精到准确做好两方面工程量计算,其关键点在于: 2.2.1 施工前做好现场勘测 民用机场土石方工程施工前,项目相关负责人、业主、技术人员应当联合对施工项目

7、的进行全面勘测,对现场地势条件、土壤条件、土石分布情况进行精到准确评估,有条件利用相关技术设备绘制三维模拟图。华而不实关键点在于判定施工场地属于以石方为主还是以土方为主,再结合勘测情况决定采用钻探还是爆破技术,并计算对应成本3。 2.2.2 判定土石方挖掘方案造价影响 土石方挖掘工程中,需要用到不同类型的爆破方式方法及机械设备,该经过需要根据勘测结果对执行方案进行科学评估。例如,施工地假如是发育良好的石山,普通挖掘机无法胜任深度挖掘工程,则需要适当调高爆破法或重型机械挖掘法应用比例。假如山体发育不完全,则能够利用普通挖掘器械剥离表层,直到强风化层,再结合实际情况使用爆破法或重型挖掘机械。再往下

8、也需要根据土方、石方类型,结合单价制定适宜挖掘方案。假如山体以土壤为主,则能够大量使用成本相对较低的普通机械,充分降低成本。 最后,根据实际勘测结果签订针对性施工合同,对土方及石方施工方案进行分别界定,避免出现 挖掘机挖不动 等非专业、不严谨的表述内容。减少施工方与建设团队矛盾点,避免权责出现模糊点。 2.3 做好工程现场调配的动态记录 很多民用机场土石方工程施工现场条件复杂,突发情况较多,十分是土石方量极大,填料类型也比拟多样复杂且分布不均匀。同时,在施工各阶段介入的施工单位很多,往往在该阶段很难根据勘察资料进行科学的土石方调配。在很多工程案例中,经常出现实际挖天量与所设计的土石方挖填量不符

9、合情况。此时有必要对现场调配进行动态记录,构成精到准确完善的数据体系。例如,昆明某机场工程,在土石方施工阶段,采用了全方位动态管理形式,设定以月为单位的施工阶段总结及计划体系,每个月相关时间,集中整理总结上一阶段施工情况和数据,并进行分析。完成之后根据总结分析结果,对下一阶段(一个月)各区域填筑工程量制定合理目的。建设单位联合监理单位根据施工总方案和阶段性目的确定挖方位置,并做好人员、机械、技术工艺等方面规划和管理。 通过该方式方法,不仅能够提升整个工程进程和效率,还能保证每个阶段工程量计算精度,进而提升整个工程计量准确性。根据该案例实际管理方式方法,相关民用机场工程造价控制人员需要深切进入施

10、工现场,对土石方施工调配情况进行具体记录。以便保证土石方挖、填量统计计算精到准确,为整个造价控制工作做好基础资料收集和准备。 3 结束语 民用机场工程是造福于民、提升国民经济的重要工程,该类工程往往规模大、建设工期长、投入成本大,因而做好造价管理和控制至关重要。在民用机场工程中,土石方工程投入成本占据了总投资成本的重要比例,因此需要从工程筹备到施工等阶段充分做好造价控制。造价控制人员需要联合项目负责团队、技术团队等单位深切进入到施工现场,做好勘测和记录,收集整理相关调配资料,便于阶段性和综合性造价核算。只要这样,才能推动民用机场土石方工程造价控制到达较高水平,提升整个工程的经济效益和建设水平。 以下为参考文献 1顾承.民用机场建设土石方工程造价控制研究J.城市建设理论研究:电子版,2021(006):52-53. 2 王俊科.关于民用机场场道工程中土石方造价咨询讨论J.建筑工程技术与设计,2021(33):1497-1500. 3 徐春燕.浅析民用机场建设项目工程造价的有效控制J.经营者,2021,32(10):114.