民航飞机的维修存在的风险与防控策略,航天工程论文.docx

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1、民航飞机的维修存在的风险与防控策略,航天工程论文摘 要： 随着经济水平的提升民航飞机的功能性和平稳性得到了极大的提升。但在科技水平日渐发展的当代民航运输当中飞行事故频发，对人们的生命造成了特别严重的威胁。对此，相关的维修管理部门必需要做到高度的重视，以提高民航飞机稳定性与安全性为文章首先阐述飞机维修工作的一些特征，结合民航飞机的维修风险影响的主要因素进行分析，并对民航飞机维修风险管理的有效提升提出一些针对性的对策建议。 本文关键词语： 民航飞机; 维修风险; 管理对策讨论; 0、 引言 随着社会的发展和科学技术的进步，人们早已实现地面运输向空中运输的迈进，飞机的产生已经成为了文明进步的标志性特

2、征之一。如今飞机已经成为人们日常生活当中所必不可少的交通工具。从专业角度来讲，飞机的构造和技术特别的精致细密和复杂，所使用的设备仪器也特别诸多，一旦发生设备故障会严重影响到民航飞机的飞行和运行，对人们的生命有着宏大的威胁，也不利于航空行业的发展。从民航交通运输方面来讲，降低飞机的故障发生率也是利国利民的重要工作内容。相关飞机维修风险管理部门也必需要做到科学的管理和对飞机维检修的重视，确保飞机运行得到安全。最近几年，飞机事故的发生率出现了增长的趋势，固然是由于多方面原因，但飞机的维修风险管理也必需要做到仔细的检查、科学的维修，合理的改善与妥善的管理。维修管理人员要做到认真负责，提高飞机维修风险管

3、理的效率和质量。 1、 对民航飞机维修管理工作产生影响的重要因素分析 1.1、 民航飞机本身所具有的精致细密性和复杂性 飞机本身的机构非常复杂和精致细密，而且随着航空技术的研发与创新使得飞机的构造和技术以及功能性运行等都逐步的发展，其所具有的技术水平极高，在实际的飞行中为人们带来了极大的舒适和便利享受，但现今的技术也为飞机的维修工作带来了更高层次的要求和难度，也就为民航飞机的维修风险管理工作带来愈加严苛的标准和挑战1。以空客320型号民航飞机为例，其系统的精致细密性能够从较为重要的系统部件构成看出，如此图1所示。 其所包含的子系统诸多，牵涉的维修和维护部分也极多，具有极高的精致细密性和复杂性。

4、 1.2、 民航飞机维修设备以及管理经过中的问题 民航飞机的维修风险管理中牵涉到了很多维修的设备和仪器，而且有些维修工作是针对飞机的特殊零部件，这些零部件的构造和制造材料都需要使用特定的设备，成本也特别高，在维修经济成本的上涨情况下航空企业的成本管理就显得极为紧张，这也就使得民航飞机维修管理工作难以做到高效率完成，很多零部件甚至需要进行订制，这华而不实就牵涉到了对设备和零部件的管理工作，而实际上民航飞机的维修工作已经呈现出 巧妇难为无米之炊 的趋势，当前由于零件的缺乏而导致维修延误的情况时有发生，严重影响了飞机维修风险管理工作的效率2。 图1 民航飞机空客320系统中重要的子系统 1.3、 民

5、航飞机维修技术无法跟上飞机设备先进水平 飞机维修的复杂程度较高，这也就要求飞机维修工作人员需要具备极高的专业技术和专业水平，飞机的运行系统当前更新速度极快，而且其整个系统具有很强的关联性，一旦华而不实一部分出现故障隐患，会直接蔓延到整个系统的运行。而维修人员的技术水平是解决飞机的重要倚仗，所以民航飞机维修人员的技术水平特别重要，假如技术水平无法跟上飞机系统的前进脚步，会严重影响民航飞机的维修质量。 2、 民航飞机的维修风险的主要特征概述 2.1、 民航飞机维修经过中的随机性和隐蔽性特征 飞机的构造和精致细密程度极高，要想保持飞机维修的高效和质量就需要做到慎重和精细化，在整个飞机维修经过中由于其

6、复杂性也必然会由于一些细小的因素而导致飞机的故障发生，具有一定的随机性，而且很多故障因素假如仅仅检测是无法做到全面的，这也就是民航飞机的维修的隐蔽性特征，必需要在确认飞机一切运转正常的情况才能够确定维修任务的完成。 2.2、 民航飞机维修管理中的必然性特征以及弥补性 当前的民航飞机维修管理工作还没有实现完全的自动化和智能化，仍以人工进行维修，在维修经过当中也就必然会出现由于人为的主观判定而导致出现一些维修误差，而且飞机的精致细密程度也决定了其系统的复杂性，也就造成了民航飞机维修管理的必然性特征。但从维修的检测和严谨性来讲，这些误差又具备可弥补性，通过修后检测和设备检查是能够实现误差的消除和故障

7、避免的3。 2.3 、民航飞机维修风险的延续累积性 由于遭到民航飞机维修的隐蔽性因素影响，很多飞机在维修时无法及时的发现和判定其故障的存在和故障位置的准确定位，所以要根据实际的检查和仔细的检测后才能够做出疑似判定，针对特定的在故障部位要进行拆除和处理，如此才能够完成飞机的维修。这整个经过中也常会遭到一些因素的影响，同时也会在运行经过中影响对飞机的其它部件以及后续的维修工作，具体表现出出了一定程度的连续积累性特征。 3、 有效提高民航飞机维修风险管理效果的对策建议 3.1、 逐步加强民航飞机维修技术和故障排除能力，并构成具体的数据 民航飞机维修经过也就是故障的排除经过，对故障的快速排除之外还需要

8、进行故障的预防，所以要想提高民航飞机维修风险管理的效果华而不实一个有效的方式方法是将民航飞机的故障以及处理技术方式方法进行具体的记录，使其构成完好的数据库，这样在后续的故障维修风险管理工作中碰到类似的故障情况就能够进行故障的快速处理，有效的提高飞机维修风险管理效果4。 3.2、 制定科学的民航飞机维修管理制度和设备管理机制 有管理就需要有制度，如此才能够确保管理起到应用的作用，所以民航飞机风险维修管理必需要建立科学的维修管理制度和设备管理机制，同时也要建立统一的民航飞机维修标准，制定出民航飞机维修管理手册，并监督维修管理人员进行严格的遵守与执行，使民航飞机维修风险管理有序可依，有矩可循，同时还

9、要保证维修风险管理中不同专业团队的协调与衔接5。确保飞机维修风险管理工作的专业性和统一性以及高效性。 3.3、 积极提升民航飞机维修工作人员的专业水平和责任意识 民航飞机维修工作人员的专业水平和责任意识关系到整个民航飞机维修风险管理的效率和维修质量，其也是飞机维修风险管理工作的重要载体，其能力与素质是决定飞机维修效果的重要因素6。所以民航企业必需要积极的加强对飞机维修工作人员的专业知识与专业技术能力的培训与提升，确保飞机维修管理工作的有效开展和效果的提升。 4、 结束语 民航飞机是当下极为高效的交通运输工具，同时民航飞机的维修经过也牵涉到了很多复杂的技术和专业的知识，同时还要避免遭到多种因素的

10、影响，因而要想有效的提高对民航飞机维修风险的管理效果和维修质量就必需要把握民航飞机维修风险的影响因素，并且仔细的了解整个维修经过中的故障原因，采取精准的技术进行故障处理和预防。而且民航飞机维修管理工作人员也要积极的提高本身的专业水平和责任意识，通过对飞机维修标准和管理制度的完善与优化，加强民航飞机故障分析系统的先进性和全面性，确保能够从多方面来促进民航飞机维修风险管理工作的质量和专业水平，推动民用航空事业的健康发展。 以下为参考文献 1陈金.民航飞机维修风险管理探究J.科技创新导报，2021,15(32):2-3. 2周毅.我们国家民航飞机维修故障分析和管理改良措施J.智库时代，2021(26):216,223. 3张春鹏.论民航维修管理的几点改良措施J.科技创新导报，2021,15(02):205-206. 4李少华.民航飞机维修的风险管理工作研究J.科技创新与应用，2021(26):266. 5费瑞燕.民航飞机维修风险管理研究J.中国高新技术企业，2021(08):164-165. 6杨浩.我们国家民航飞机维修故障分析和管理改良措施J.价值工程，2020,33(15):164-165.