米黄色在哈尔滨建筑中的发展,建筑设计论文.docx
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1、米黄色在哈尔滨建筑中的发展,建筑设计论文哈尔滨有一个美丽的称号 米黄色的城市 ,在这座城市的大街小巷,随处可见米黄色与灰白色相间的建筑,这些是哈尔滨的特色建筑,华而不实大多数为老建筑,米黄色的墙面,白色的浮雕,不管是与冬季皑皑的白雪相映,还是与夏季郁郁葱葱的树木相衬,都构成柔和亮堂的比照。翻阅古代、近代城市画册,各个城市建筑大多数使用的是浅灰色的砖墙,运用古朴、沉着的色彩,而哈尔滨的建筑与众不同,与其他城市古建筑比拟哈尔滨米黄色建筑显得活泼动人、别具一格。然而,在城市不断发展的今天,色彩在建筑中的应用越来越广泛,使用的自由度也随之加强,现如今哈尔滨已经出现城市建筑色彩秩序混乱的现象。 1 什么
2、是 建筑色彩 建筑在(辞汇中的注释为: 筑造房屋、道路、桥梁、碑塔等一切工程。对整个城市而言建筑就是建筑物及周围一切构造。建筑色彩能够解释为城市中建筑物及周围构造上使用的颜色,建筑色彩是建筑形象表示出方式中最具活力、最有冲击力的表示出方式。 2 哈尔滨建筑发展的历史溯源 哈尔滨历史上是一个小渔村,只是一个自然的小村落,并无建筑特色可言。自光绪二十四年( 1889 年) ,随着中东铁路的开发与建设,俄国铁路员工及大量移民开场在哈尔滨一带聚集,并且出现了专门从事建筑施工的木、瓦匠等零散建筑工人。清光绪二十六年( 1900 年) ,随着中东铁路的建成,俄国建筑商大量涌入哈尔滨,此时出现了承包建筑房屋
3、、铺设铁路等类似作坊的 大柜 ,真正的城市建造从此拉开了序幕。之后由于西方列国的入侵,各国相继在哈尔滨建设投资,进而带来了多种形态的建筑样式,例如俄罗斯式建筑、欧洲文艺复兴式建筑、新古典主义式建筑等。 3 米黄色建筑出现的因素 1) 历史的产物。a 沙皇俄国侵略的产物。东北三省幅员辽阔,物产丰富,沙皇俄国对我们国家东北地区的侵略扩张来历已久,哈尔滨距沙皇俄国近期,是沙皇俄国侵略扩张的首先之地,也是我们国家对抗外敌入侵的战略要地。1886 年,沙皇俄国强迫清签订了(中俄密约,获得了满洲里到绥芬河的中东铁路修筑权,从此沙皇俄国窃取我们国家领土的野心开场膨胀。1899 年沙皇俄国以建立 黄色俄罗斯附
4、属国 的构思开场了对哈尔滨的城市规划,因此在建筑上大量使用了俄罗斯建筑的传统手法,并且希望从建筑风格与色彩上浸透国民的思想,将哈尔滨变成他们的附属国。从此,哈尔滨开场建造的俄式建筑大量使用米黄色。b 反对封建专制的产物。自古以来,中国人视黄色为高贵的颜色,且有吉祥如意的含义。隋唐时期黄色开场为皇家使用,并且多用于缝制君王服饰、建造皇室宫殿,且禁止王府官宦及民间使用,从此色彩成为皇室维护统治阶级利益的方式之一。然而,哈尔滨这种新兴资产阶级建筑艺术,大胆泛用黄色于民间建筑,是对清末及封建王朝的宏大冲击,有利于解放人们的思想,冲破封建传统的禁锢,是积极的启蒙思想,是反对封建专制的产物。 2) 自然因
5、素。哈尔滨市位于东经 125 42 130 10 、北纬44 04 46 40 之间,地处中国东北北部地区,黑龙江省南部。由于受北温带气候的影响,哈尔滨冬季严寒枯燥且漫长,这就决定了哈尔滨城市建筑色彩需使用暖色调。根据美国 FaberBrirren 和HarryWalkerHenpner 曾提出了日照时间和色彩爱好的关系理论分析: 在日照时间较长的区域内,人们较喜欢鲜艳的色彩或者是暖色调,这些地区的建筑外墙多为白色、黄色、红色等较为鲜艳的色彩,内墙多为绿色、蓝色等冷色系的色彩 。由于哈尔滨年平均日照时数在 2 600 h 以上,相比拟而言属于日照时数较长的城市,故为米黄、灰白的使用提供了可能。
6、 3) 科技的进步。沙皇俄国及西方列强入侵后,西方国家流行的新材料、新技术被带入哈尔滨,且广泛使用在建筑上。1898 年以后,哈尔滨近代建筑的外墙面主要使用装饰砖及面砖、石料、砖墙外做砂浆或仿石处理三种材料。由于先进材料、技术的引进使得米黄色的使用有了技术条件,且米黄色建筑多使用装饰砖及面砖、砖墙外做砂浆处理。 4 米黄色在哈尔滨建筑中的发展 1) 奠定时期( 1898 1917) 。1903 年中东铁路通车后,一大批俄罗斯人涌入哈尔滨,为了知足太多人口的寓居条件,开场大兴土木,受沙皇俄国建立 黄色俄罗斯附属国 的影响,大量修建以俄罗斯建筑风格为主的建筑,主要包括金融、交通建筑与高级住宅、普通
7、住宅。早期建造数量较多的是铁路职工住宅( 见图1) ,多为俄式砖构建筑,质朴的清水墙面上涂刷米黄色与白色相间的色彩,具体表现出出俄罗斯民间格调群体住宅的清新素雅,生动活泼。这一时期的主要建筑有: 1899 年在秦家岗( 如今为南岗) 设置车站,于 1904 年年底完工,该车站具有浓烈厚重的新艺术运动风格,体型偏扁,为不对称形状,外观配上米黄色与白色相间墙面色调,整个建筑优美、生动、活泼。作为哈尔滨面向世界的重要城市门户,这栋建筑在哈尔滨建筑的色彩、哈尔滨城市色彩基调上起过重要作用( 1959 年,新建哈尔滨客运站时,该建筑被拆除)。1911 年建造的中国银行与 1919 年建造的殖边银行饰面采
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