浅谈市政道路工程路基施工的主要技术,道路桥梁与渡河工程论文.docx

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1、浅谈市政道路工程路基施工的主要技术,道路桥梁与渡河工程论文内容摘要：本文主要研究市政道路路基施工技术，利用案例分析法，结合实际案例，从施工技术的前期准备工作开场，具体阐述路基填筑、压实、排水及防护工程中的技术重点。结果证明：规范并改良市政道路工程的路基施工技术，能够有效提高路基施工工艺的质量和水平，促进整个市政道路工程的施工效果。 本文关键词语：市政道路； 路基施工； 技术措施； 前言 市政道路路基作为整个市政道路建设的主要基础，也是保证城市交通畅达的关键，假如在路基施工时没有合理的控制路基施工质量，则很容易导致市政道路出现各种各样的病害，不仅影响汽车的通行，甚至还会造成严重的交通安全事故。而

2、且在后续的施工和维修的经过中，也会导致汽车通行遭到影响。必需要加强对市政道路路基工程的施工技术进行深切进入的分析。 1 路基施工的整体质量要求 某项目工程全长约为1.5km,规划设计的红线宽度为5088m,华而不实整个施工需要跨越河道两处，分为横西河以及外环运河。在本工程施工的经过中通过设置5.0m的辅道和13m宽的人行道，保证道路交通的合理性。 在市政道路路基施工的经过中，能够通过合理的手段来保证路基的整体性和稳定性，避免整个路基构造，由于在自然因素和汽车通行经过中，遭到不均匀的荷载而引发构造变形或断裂的情况。要提高路基本身的强度，避免在外力作用下而导致路基产生形变。同时在路基施工的经过中。

3、假如水温发生明显的变化，则很容易导致路基构成冻胀和翻浆等问题，进而引发路基的各种病害1. 2 市政道路工程路基施工的主要技术 由于道路工程施工难度非常大，而且施工条件恶劣，在施工的经过中必需要加强关键技术的有效控制，避免出现施工技术不符合要求而造成施工质量问题，同时市政道路工程在施工阶段还可能与市政给排水桥涵，电缆，光缆等施工工程存在明显的冲突，所以必需要加强对其他工程项目的充分协调，避免出现矛盾冲突等意外情况。 2.1 施工前的准备工作 首先要根据施工图纸对整个施工环境具体勘测，确保环境干净整洁；其次应明确施工现场的其他建筑影响因素，包括附近建筑物的详细位置，地下管线和光缆位置等，通过将这些

4、影响因素在图纸上进行显示，也能够判定建筑物平面位置形状以及详细的高层，方便在施工开展时指导，保证对周边所有的建筑物都能够严格的在图纸上呈现；最后要加强对周边环境的及时清理，尤其是要确保建筑，植物和障碍物清理出施工范围，要建立围挡或者设置警戒线等方式，引导市民绕行，也能够做到文明施工。除此之外，在施工现场，路基开场施工之前，还应该与水、电力和消防部门进行充分的沟通，并且能够到施工现场进行技术指导。 2.2 路基填筑 路基填筑的经过中，施工人员应该严格根据施工图纸的要求，判定施工图纸设计方案与周边的实际环境能否存在明显误差，并且为了确保施工的需求，在中线复测中能够对水准基点标高以及地面标高进行二次

5、测量，确保整个纵横断面的定位精度符合设计要求，在基地填筑时，要确保基地的土壤性质及地面所处的自然条件。并且判定地下水为避免对地下水造成影响，在填筑前的28d,能够选择一块具有代表性的路段进行填料和压实试验，通过选择不同的减压实验来确保最佳的施工方式，根据最终得出的结果，判定路基填料的最小强度和最大粒径，并且还要对整个填料的含水量松软程度，进行有效分析2. 2.3 路基的压实 路基的压实程度能够直接影响路基的强度，所以在路基压实的经过中要确保土壤的干密度和最大干密度之比，确保路基压实程度符合标准，并且要根据试验路段中的相关参数以及填料含水量和松坡程度，来确保路基的压实分层厚度，在路基压实的经过中

6、，要保证碾压机匀速慢行。在开场碾压时振动的频率要比拟弱，并且从两边向中间逐步碾压，而随着碾压的距离不断增加，运动的强度也必须不断提升。 2.4 路基的排水 由于路基的排水遭到地下水和地面水的共同作用，所以必需要加强路基排水的设计，否则很容易对路基强度和构造稳定性造成影响，在路基设计排水系统时，要避免路面有大量的积水，确保路基的稳定性不遭到毁坏。路基排水系统应该包括地上排水和地下排水两部分，地上排水的主要目的就是快速的将降水排出到路面范围，避免对路基路面造成影响，同时减少路面积水进入到地下，对地下水产生影响。在地面排水设计时，一方面要根据地面两边的横坡边沟以及流槽进行合理的设置，通过设置水泥混凝

7、土预制块，或者现浇混凝土的拦水带，有效隔离雨水，同时还能够将硬路肩路面构成三角形的集水槽，将路外表积水快速的排出路基。另一方面，每隔一段的距离要设置一个排水口，并且与排水沟进行有效连接，确保及时将地面水排至集水沟内部。而在路基地下水排水系统设计时，必须确保地面没有缝隙，防止地下水对路基造成影响，假如地下水量较多时，能够利用渗水管或者采用砂砾石料，反滤层，加强地下水的排出。在路基施工时，填方路堤的外表筑成2%4%的排水横坡，并注意纵向排水。在挖方施工中，路基各施工层顶面的纵横坡应根据路堑横断面形状、道路纵坡大小、路堑施工断面长度和施工方式方法等因从来确定，在施工经过中，应经常平整施工现场，清理散

8、落的土，这样才能确保施工经过中能及时排走雨水3. 2.5 路基的防护 路基修筑完成之后，必需要加强路基防护处理。通过修建挡土墙，对整个路基构造起到一定的支撑作用，有效避免周围环境对路基产生的毁坏，另外可以以通过种植边坡草，或者加固边坡的方式，来保证土壤的严密度，避免雨水冲刷而造成路基土壤疏松等情况。施工单位应注重运用新型材料来加强路基边坡防护的效果。例如运用聚酯或者聚氨酯类土工织物混凝土，制作成防护面板，能够有效抵御雨水的冲击，可以以保卫边坡，避免出现不均匀沉降的问题。 由于本工程的挡土墙位置位于横溪河的两侧各160m处，而外环运河的桥梁两侧为7080m处，通过利用L型钢筋混凝土的挡土墙方式，

9、在挡墙的基础之下，通过设置C10混凝土垫层并且运用C30钢筋混凝土共同构成墙身。实践证明挡土墙的有效应用，减少了路边周围的土石对路基稳定性造成的影响，符合公路路基防护的需求。 在路基施工经过中，首先必须对填土的整体质量进行有效控制，避免使用带有浮土或者其他有杂质的土壤，否则很容易出现地面塌陷的问题，影响路基的整体构造性和稳定性，其次对整体的压实标准进行合理化控制，尤其是在实验路段进行操作时，要认真分析整体的施工压力和施工效果，保证道路压实的整体质量。最后，城市道路路基施工属于露天的环境下施工，自然因素、施工场地等特殊条件很容易对施工造成干扰，在施工的作业方式选择上，包括流水作业或者分段平行作业

10、，必需要以机械作业为主，通过人工配合的方式来促进整个道路路基施工的整体效果得到有效提高4. 3 结论 在市政道路施工项目中，施工部门要对各个施工环节进行质量监管，落实动态化监督机制，根据制定的施工方案和施工计划，严格把控施工技术，根据标准化流程完善整体施工项目，更好的促进整个市政道路工程施工的整体质量，提高市政道路工程的整体使用寿命，保证车辆的稳定通行。 以下为参考文献 1 徐文平。市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术讨论J.四川水泥，2021 11 :46. 2 张超伟，陈阳，杨富民，牛刚伟。市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术J.低碳世界，2021 11 :232-233. 3 吴青松，焦豪杰，肖扬，杨帅。市政道路工程中路基排水施工技术阐述J.建材与装饰，2021 38 :274-275. 4 高兵兵。市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术J.山东工业技术，2021 11 :97.