中国应对南海争端应采取的措施,国际海洋法论文.docx
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1、中国应对南海争端应采取的措施,国际海洋法论文【题目】 【第一章】 【第二章】 【第三章】 【第四章】中国应对南海争端应采取的措施 【结论/以下为参考文献】 四、中国应对南海争端应采取的措施 当下,南海问题不断升级并构成了以南海当事国与区域外大国为主的多方利益格局,各种矛盾与纠纷扑朔迷离的交织在一起,南海问题迅速演变为复杂的国际化政治问题。不可否认的是,(南海各方行为宣言的签订在一定程度上使南海问题有所缓和。但是, 我方搁置争议、他方开发 窘境与现实表示清楚,这些带有建构主义的的外交努力并不能从根本上解决南海问题的深层次矛盾。南海问题正在演变成影响中国与南海周边国家关系的关键性因素。面对南海岛礁
2、被侵占、海域被瓜分、资源被掠夺、有关国家恶意挑衅的严峻形势,我们国家在现前阶段应当采取一定的措施推动南海争端的发展,使南海争端能够和平解决,同时提高我们国家应对南海问题的主动性与积极性。 一加快建设海上军事气力。 南海争端的不断升温导致南海周边相关国家争相购买武器、扩大军备、举行军演,构成了 南海安全窘境 . 南海地区的形势对维护我们国家的南海主权及南海航道安全特别不利。因此,加快建设海上军事气力是切实维护我们国家南海主权不受侵犯的坚强后盾。 在南海海域,海上恐惧主义和海盗活动时常发生、国家主权不断遭到侵犯,但中国当前还没有军舰为我们国家船只巡查护航。在南沙,中国如今仍然没有建立起大型完备的海
3、空气力支撑。我们国家的军机还不能直飞南沙,而且中国海军也缺乏大型的远洋作战舰艇,由于南海的海域面积较广,一旦碰到海盗、海上恐惧主义以及外国武装船只侵犯我们国家领海、袭扰我们国家渔船等突发事件时,无法及时应对。因此,为了维护中国的南海主权和中国南海航行的安全,应加快建设海上军事气力,比方建造航空母舰这样的大型舰艇。 长期以来,中国对南海地区军事气力投入非常有限,大多是以海监、渔政部门的公务船来巡海维权。然而,越南、菲律宾、马来西亚等南海争端相关国家在岛礁上驻守,甚至出现武装船只与我们国家执法渔政船对峙的情况,导致中国处于被动局面。尽管 瓦良格 号航空母舰已经试航成功,在一定程度上增加了中国在附近
4、海域的主动权,但是构成强大的作战能力还有一定距离。因此,中国必须加大对南海地区军事气力的资金和科技投入,加快海上军事气力的建设,在南海航道构成立体的军事防御网络,对海盗、海上恐惧主义以及外国武装船只的活动构成威慑力与震慑力,缓解南海航道航行安全的问题。另外,在南海海域中国已经占有的岛屿上建立大型综合基地,以配合在南中国海的油气以及海底资源开发,进驻水上飞机、直升机和其他大型作战平台,对切实的维护中国的南海主权也特别必要。 二加强对南海海事执法活动的管理。 当前,我们国家固然已经公布和施行了(领海与毗连区法、(专属经济区和大陆架法,但与世界海洋强国和我们国家周边邻国相比,我们国家海上执法存在一定
5、的问题:我们国家有多个部门具有涉海行政管理权,海上执法由相对独立的多支执法队伍共同承当,导致中国的海上执法气力过于分散,呈 九龙治海 局面,效率不高,难以构成综合管理的合力;我们国家在南海的执法气力气力薄弱,诸如执法船艇、直升机、航海设备和人员等,这些需要有充足的资金与政策支持;因此,面对日益严峻的南海局势以及中国的海事气力总体能力相对弱小的客观情况,我们国家必须采取相应的对策以在维护南海航行安全的同时,以积极主动的姿态应对南海争端带来的挑战。 首先,我们国家在借鉴国外发达国家海洋执法管理成功经历体验的同时,针对我们国家缺乏一个单独的强有力的能够总揽所有海事气力和管理功能的海上警卫单位的客观情
6、况,对海洋监管各相关部门进行有效的协调,将各个部门整合成统一对外的海上维权队伍,不断提高我们国家在南海地区的行政执法能力与行政执法力度,用国家的气力维护我们国家的海洋权益的同时,加强对我们国家渔民的保卫,对擅自闯入我们国家海域的外国渔船或勘测船进行执法,维护我们国家的南海主权。我们国家在南海地区的行政执法在现前阶段主要运用海监、渔政等方式,我们国家负责南海维权执法的单位,主要是中国海监南海总队,海监是当前中国唯一获得受权能在全海域施行巡航的执法队伍。随着时间的推移,中国海监南海总队能够对执法领域逐步扩展,例如反恐、反走私、反海盗等领域。 其次,飞机对于远程巡查和复杂的救援活动特别重要。美国海岸
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