H公司物流成本控制策略及保障机制,物流工程硕士论文.docx

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1、H公司物流成本控制策略及保障机制,物流工程硕士论文本篇论文目录导航：【第1部分】【第2部分】【第3部分】【第4部分】【第5部分】【第6部分】 H公司物流成本控制策略及保障机制【第7部分】 第五章H公司物流成本控制策略及保障机制 5.1供给链物流成本控制运作模型 供给链环境下的物流成本控制,不但包括单个企业的成本控制,更包括供给链全体企业成员为了实现供给链整体成本控制目的,而开展的目的协同、步骤统一、协调一致的物流控制活动,它具有与单个企业物流成本控制不同的特点。当下,应从提高供给链整体效率的视角出发,加强企业物流成本的控制。 在供给链管理环境下,由于每个企业经营性质及规模等差异化使得大部分企业

2、呈现出不同的供给链流程、状态以及供给链战略管理目的,因而在详细核算物流成本时其核算内容自然有不同的表现形式。本文所建立的基于供给链环境的企业物流成本控制模型时,其计算流程根据如下步骤进行:首先根据第四章建立的物流成本核算体系,从企业全局供给链管理角度出发,确定企业供给链战略管理目的,然后根据企业实际内外环境将物流资源根据供给链管理活动的需求进行分解,根据作业成本法相关计算方式方法,将企业各个物流活动所消耗的物流资源分配到企业所生产的产品中去,为了具体表现出核算重点,同样根据战略控制目的不同来选取华而不实重点环节进行分析,根据计算结果,制定对应的供给链环境下物流成本控制策略,并对其进行评价,其成

3、本控制运作流程和计算经过如此图5-1所示。 由图5-1能够看出,物流成本控制的前提就是能够准确计算供给链中企业各个环节物流活动中所消耗的物流资源成本,计算方式方法的关键就是能够根据作业成本法将各项资源合理分配,并借助于对各个物流成本项目之间互相关系的分析和应用,确定物流活动中消耗大的作业或冗余的作业,进而制定合理的控制策略,同时判定企业战略目的实现的程度。企业在供给链环境下,一般将物流活动分为采购、生产、库存、运输、销售这几个主要环节,而华而不实的库存及运输是所有物流环节中最能具体表现出时、空效应产品增值大小的核心环节,也是物流成本分担较多的部分。有关文献及研究结果表示清楚在供给链物流活动中,

4、华而不实库存及运输占到整个物流成本的70%左右,而剩下的环节仅占30%左右,华而不实包装、装卸、流通加工和信息处理等环节基本上是围绕着运输和库存这两大环节进行的。由此可见,大部分企业在进行物流成本控制时,都将其控制中心放在这两个核心环节,这两个环节控制的好坏直接关系到整个企业物流成本大小,是降低企业物流总成本的关键所在。因而,本文为简化问题求解经过,以及愈加简明的阐述供给链环境下物流成本控制的经过,结合H公司的物流成本控制实际环境,在进行供给链环境下物流成本主要控制策略进行讨论。 5.2物流成本控制主要策略 供给链管理环境下进行企业物流成本控制的运作一般要从系统的角度出发,长期以来,一些企业片

5、面追求内部库存成本、采购成本、运输成本的降低而忽略了供给链中物流总成本,没有能使供给链整体效益最优,经常出现效益背反现象。供给链的物流成本控制应根据供给链的特点,站在供给链的高度用战略的观念来进行成本控制,供给链中各成员企业需要在信任、合作、成本透明、信息分享基础上,降低供给链物流总成本,加强供给链的竞争优势,保持成本领先。 本文所研宄的H公司生产的电动工具产品处于小批量、多品种、周期短、变化大的环境下,需要按照企业的特点对物流成本进行分类来确定企业内部不同成本的控制指标和控制策略,其控制的重点就是能够知足企业供给链管理战略目的。采购商务与采购业务、物流运作分离,建立高效的物流供给链管理体制打

6、破部门界线,实行仓储、配送与在线物料一体化管理。企业在供给链环境下物流控制的各个环节都会发生物流费用,因而,物流成本控制是一项综合性的系统控制,只要采购、仓储、投入、消耗、以及产品产出的整个供给链环节实行全经过的管理,才能有效地控制企业物流总成本,到达JIT备件供给链运作要求。供给链环境下的企业物流成本控制策略及体系不仅仅用于特定时期内实现特定的成本控制要求,更需要从整个供给链管理环境下实现供给链上企业成本的最优化实现,同时能给客户带来最大的满意度,提升整个公司的竞争力和品牌。 表5-1就供给链管理环境下主要的物流活动环节,分别是销售经过、生产经过、采购经过和售后服务经过、库存及运输环节给出物

7、流成本的主要控制指标及其控制策略。接下来对上述控制策略进行更深层次的阐述。 5.2.1采购控制策略 怎样有效地运用企业的物流采购供给链及其资源是H公司面临的重大难题之一,并且在公司经营战略中占有攸关置要的地位,是全面改善和大力提升H公司物流成本控制水平的重要环节。 根据H公司物流成本控制核算体系,要求采购部门进行严格的釆购预算,为配合公司年度销售预测或生产计划(包括产品品种、数量),对所需求的原料、物料、零件等数量及成本做详实的估计,以利整个企业目的的实现。 建立要以年度生产计划、用料清单和存量管制卡为根据,设定物料标准成本指标体系和监控价格涨跌变化之规律,针对现实状况进行必要的调整,实行动态

8、滚动管理方式方法;正确考察、评估、认证和选择适当的供给商,建立供给商分级评估体系,对采购部门实行目的绩效考评制度,采购人员绩效考评制度,供给商绩效考评制度;并持续进行评估,就能及时有效地发现工作中存在的问题,制订改善的措施和解决的方案,确保釆购目的的实现和绩效的提升。为了全面、准时、有效地完成物流釆购工作,实现生产计划、物料需求计划同物料釆购三者之间的同步运作与平衡制造,达成整个组织的目的,必需要有完善的管理制度,明确的工作标准,适用的运作程序和合理的作业流程为前提。从企业长期经营目的出发,结合外部釆购环境的变动,并分析企业所处的内外环境优劣因素,以求利用自个的长处和捉住外部的机遇,克制本身的

9、弱点和躲避外部的风险,采取积极的对策迎接挑战,使企业采购活动由被动变主动,化劣势为优势,进而实现企业在将来的发展中获得良好的釆购收益。 5.2.2供给链库存控制策略 供给链管理的终极目的就是要实现供给链上的供给商、制造商和零售商的零库存,其库存控制的目的就是要在知足顾客服务要求的前提下,通过对企业库存水平的控制,力求尽可能降低库存成本,提高物流系统的效率,以加强企业的市场竞争力和快速反响能力。作为整个供给链管理的重要一环,库存环节对于企业物流成本的控制相当重要,在库存环节建立一种能够使供给商和用户(分销、批发商)的库存信息系统透明连接的方式方法,能够根据企业产品生产实际用料需求来对企业的生产(

10、供给)状态做出相应的调整。 在传统的管理形式中,由于无法确切知道供给与需求的匹配状态,所以需要库存,库存设置与管理是由同一企业完成的,各个不同企业根据各自的需求独立运作,导致重复建立库存,产生了 牛鞭效应 ,整个供给链系统的库存会随着供给链长度的增加而发生需求扭曲现象,最终导致供给链上无效库存的增加,因而无法到达供给链整体的最低成本。VMI是一种供给链集成化运作的决策代理模型,它把用户的库存决策权代理给供给商,由供给商或批发商行使库存决策的权利。这种库存管理策略打破了传统的各自为政的库存管理形式,具体表现出了供给链的集成化管理思想。本文采取VMI控制策略对企业库存环节进行成本控制,适应市场的要

11、求,具体表现出了供给链的集成化管理思想。详细的控制策略包括:建立顾客的信息库及情报信息系统,供给商能够把握需求变化的有关情况,把由批发商(分销商)进行的需求预测与分析功能集成到供给商的系统中来;建立起完善的销售网络管理系统,解决产品的分类及编码标准型问题,保证自个的产品需求信息和物流畅通;建立供给商与分销商(批发商)的合作框架协议,确定处理订单的业务流程以及控制库存的有关参数(如再订货点、最低库存水平等),真正做到JIT化的库存管理。 VMI能够突破传统的条块分割的库存管理形式,以系统的、集成的管理思想进行库存管理,使供给链系统能够获得同步化的地运作。 5.2.3运输环节控制策略 在运输环节通

12、过对货物的运输道路进行优化,最大限度地减少重复运输、往返运输、迂回运输,在最短行驶里程内,将货物送达目的地,充分提高运输效率。在知足客户服务需要的前提下,尽量运用运输管理系统(TMS),将小批量分次付运适当合并为较大批量一次付运;根据不同的运输距离、不同的产品特性,选择适宜的运输工具。在运输环节成本控制中,可建立企业每日运输日报来了解货车运行状态,对每日运行状态的作业时间、运行距离、燃料耗用情况、货物的状态等进行记录,也有必要对需求方的状况进行具体的书写。同时运用科学的方式方法和恰当的数学模型,对货物的码放方式、车载货物的品种与数量进行合理决策,最大限度地减少货物的破损率,提高运输效益。运输日

13、报格式如此图5-2所示。 对专门从事物流服务的企业或有条件的大型企业,则能够考虑使用GPS (全球定位)系统,以便随时、随地把握车辆的使用情况,合理地调度车辆。 在库存环节保持合理的库存水平,设计合理的库存构造,也是降低物流行政管理成本的途径。完成制造业内部业务整合,缩小亏损部门,简化组织,控制过剩人员,实现ERP架构;优化制造企业与供给商之间的供给关系,建立企业社区来提高管理技术等方式来降低成本。完成从原材料到客户的所有业务流程的协同,实现供给链一体化运作。作为省力化和自动化的例子,数码拣选(电子标签技术)和POS验货等形式,对于中小企业来讲都是应该首先考虑引进的设备。 5.2.4营销环节控

14、制策略 假如没有复合营销、网络营销这些先进的营销形式的出现,集成化供给链的物流成本控制策略是很难实现的,因而供给链环境下的物流成本控制策略应把握这种内在的联络,使营销物流供给链管理成为适应先进营销形式发展的先进控制思想。 优化营销物流供给链的一个关键是再造供给链的流程,以知足客户要求。 再造的目的是迅捷地做出重大改变。即彻底对业务流程进行再考虑、再设计,并以成本、质量和速度等关键绩效指标衡量,实现供给链的重大改良。供给链一体化改变了企业的营销环境,使企业营销具有了新的特点,对营销物流也提出了新的要求,企业要实现预期的营销目的,构成供给链企业的核心竞争优势,必须有针对性地选择营销物流供给链策略。

15、总体讲来,环境不同、产品特性不同,所选择的策略就会不同,当质量和成本成为竞争的主要因素时,典型的策略选择就是精益物流策略;当交货期或上市时间成为竞争的主要因素时,出现了 基于时间的竞争 ,典型的策略选择是敏捷化策略,当产品的个性化成为竞争的主要因素时,典型的策略选择是延迟物流策略。实时物流策略是提高顾客需求响应速度所必须的。借助于供给链的集成思想,以优化企业营销物流供给链系统,且以当代信息技术为支撑,对顾客需求快速响应,迅速组织各种资源,以最低成本生产出最合适顾客需要的产品,实现营销者与消费者顾客价值的最大化,是控制营销物流供给链成本的主要途径。 上述策略是实现企业物流成本局部控制和综合控制的

16、重要手段和途径,能够在一定范围内实现降低物流成本的成本效应和策略效应。企业在进行实际的控制策略选取时,需要综合应用上述策略,实现各种控制策略的组合、选择有利于整个物流经过的总成本最小;根据供给链战略目的,实现供给链上企业物流总成本最低为控制目的来协调供给链上各节点企业或者部门,将物流总成本分解到各相关部门,再通过对这些部门进行作业控制,调整,实现各部门业务流程、生产作业的优化、集成,例如电动工具装配车间的物料员归属物流部门管理,不改变其工作职责和工作地点,实行车间物料与仓储物料管理一体化管理,减少物料交接环节、有效控制在线物料占用,最终获得使物流总成本最低的物流系统最优或次优状态。为了到达或接

17、近整个物流经过的最小物流总成本,就必须在各个环节中进行系统协调和整合,以此来加强各个环节的物流成本控制的功能。因而,能够讲,施行供给链管理是企业通过整合外部资源,降低运营成本、提高反响能力、改善服务质量的有效措施。 5.3物流成本控制的保障机制 供给链管理环境下的物流成本控制是一个动态浈变的经过,不仅物流市场和顾客需求随时间不断发生变化,供给链成员之间的合作关系也会由于各种突发事件的发生而产生动摇或改变,因此不同企业在应用本文所建立的运作流程时,需要结合企业本身条件和环境进行应用,因而有必要建立一定的保障机制来维持供给链合作关系的持续和成本控制措施的有效施行。 (1)具有从事物流成本控制的人员

18、和系统 科学理论的正确应用决定于企业能否拥有相应素质和水平的物流管理人员,主要具体表现出在下面两方面:第一,企业应当由专业的物流成本核算人员,同时建立严格的成本会计核算制度,能够根据企业经营的各项数据,进行实际的物流成本计算;第二,在进行详细的计算时,需要相关人员把握下面几点关系:企业物流资源正确的分解,作业中心及成本库确实定;物流资源及作业之间的关系,主要确定作业消耗资源的情况;确定作业与产品成本的关系,主要确定作业被哪几类产品消耗及消耗的数量。 (2)保证企业消耗的物流资源及生产情况相对稳定 由于核算体系及控制策略的惯性,使得其成本计算保持相对稳定。假如企业在生产经过中由于原材料价格上涨频

19、繁,容易导致核算成本与企业战略目的偏差太大,尤其是在供给链管理环境下,链条上每一个环节所产生的误差逐级放大,很容易导致牛鞭效应,因而要求企业所耗用的物流资源及产品生产价格保持相对稳定,否则就需要重新核算作业成本,调整相应的控制策略。同时保证企业生产平稳,尽量使企业的总产出恰好知足企业的总需求。 (3)企业具备一定的物流信息化基础 随着当代通信和计算机技术的快速发展,企业在物流成本控制技术方面也需要严密结合相关信息化技术发展的需求,物流信息化为供给链环境下的成本控制体系的顺利施行提供了强大的技术保障。本文所建立的企业物流成本核算综合了宏观和微观两方面的内容,核算条目及内容也较为全面。在供给链管理

20、调价下,这些核算内容和条目之间的关系非常复杂,同时具有较强的时间相关性,这些工作的完成仅凭人工统计的话则不仅非常容易出错,而且效率低,因而,需要在企业内部建立信息化系统,减少物资在釆购、运输、库存等环节的包装费用以及其它各种意外发生费用,减少企业的岗位和工时定额,如采用电子数据交换系统、全球定位系统、条形码技术等,这在某种程度也能促进企业经营状况信息化披露。 (4)企业能够通过其产品及销量进行市场预测 企业通过历年销售数据能够确定在供给链环境下产品的市场需求,这就要求企业在建立严格的销售数据情况下,能够对企业客户进行回访,了解该产品发展的技术趋势,进而构成产品创新能力。这些目的的实现都离不开企

21、业对产品进行准确的市场预测,通过市场预测实现企业生产计划和物流需求计划的制定,进而影响到供给链其他活动的成本控制。能够讲,企业物流成本要实现准确的控制是建立在企业产品准确的市场预测基础之上。 (5)企业实行供产销批量策略,不考虑缺货成本 本文核算的物流成本是相对理想环境下的计算模型,由于该模型计算结果没有考虑供需双方因调解误差所造成的缺货成本,也为考虑多供给商环境下JIT采购的订单分配问题。在本文建立的供给链环境下,供给商根据企业采购计划在规定的时间段内确保提供相应的原材料,企业方也能够根据产品销售和生产情况决定原材料的采购时间和种类,两者之间是理想的平衡状态。 (6)成本计算需要考虑协同效益

22、 在供给链环境下,应在宏观角度积极创造合适供给链上全部企业合作发展和成本控制的环境,支持供给链一体化的协同发展,重视集群经济的培育,因而在供给链管理环境下进行物流成本核算时需要考虑供给链上不同企业之间的协同釆购及库存策略,即考虑协同效益。企业实现协同采购及库存策略能够有效降低物流成本,但这同时导致控制的复杂度。这就必须依靠于信息分享机制来及时和完好地获得对方信息,进而提升供给链环境下各企业对各种突发事件和不确定性因素的应对能力。企业对不同类别产品所需的原材料在采购、运输时,对各个类别产品所需要的原材料进行采购、运输都是独立完成的,然后基于信息流的快速传递有助于实现各运作环节直接的平衡,企业的关键信息和技术能够跨越企业边界,为企业物流成本控制运作的计算创造简单的环境。 5.4本章小结 本章将以供给链管理不同环节与物流成本关系分析的结论为根据,在物流成本控制体系的框架下,提出了H公司物流成本的控制策略。从企业采购形式、库存配送形式、库存成本、物流运输成本、企业产品营销成本的角度,分别提出与其相对应的物流成本控制策略,并给出了知足公司实际的控制保障机制。