新能源汽车产业政策效果研究结论与参考文献,产业经济学论文.docx

《新能源汽车产业政策效果研究结论与参考文献,产业经济学论文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新能源汽车产业政策效果研究结论与参考文献,产业经济学论文.docx（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、新能源汽车产业政策效果研究结论与以下为参考文献,产业经济学论文本篇论文目录导航：【题目】【第一章】【第二章】【第三章】【4.1 - 4.3】【4.4 - 4.6】【结论/以下为参考文献】 新能源汽车产业政策效果研究结论与以下为参考文献 第五章 结论与政策建议 第一节 结论 本文从政策绩效的角度对新能源汽车产业发展现在状况以及政策措施的执行效果进行分析，尝试探寻求索政策是怎样影响产业发展途径；将对专业信息搜集分析及专家学者的经历体验分析相结合对新能源汽车产业政策施行效果进行综合评价，通过分析，本文得出下面结论： 在对理论基础及相关文献分析的基础上，对产业政策怎样影响新能源汽车产业发展途径进行探寻

2、求索，将 ESRP 模型引入到本文的分析途径中，以为基于现有的环境基础上，制定和施行相应的政策措施，产生不同的战略行为，合理配置各种资源，为获得产业政策施行效果。将政策落实能力、资源协调能力以及绩效匹配相结合，根据产业发展的动态实时演变经过，强化政策布局，使产业政策根据既定目的推动新能源汽车产业良性发展。 在对新能源汽车产业政策绩效进行实证分析时，本文采用层次-模糊综合分析法，分别从三个维度四个准则层指标对新能源汽车产业政策绩效进行分析，相对全面客观地了解新能源汽车产业政策的落实情况，分析得出我们国家新能源汽车产业政策施行的综合绩效是令人满意的，这一结果在很大程度是由于新能源汽车产业的发展减少

3、了 CO2 等温室气体排放，改善了环境，并带动了相关产业的发展而获得的，而产业政策在衡量作业标准的投入指标一级指标评价方面，权重是最大的，也就是讲当下新能源汽车产业发展很大程度上是由于科研人员的培养、财政拨款等科研经费投入以及充电等基础设施建设。然而政策绩效在相应的效率指标方面表现的有待提高，即人才投入产出以及财政拨款投入产出上。效率指标和效果指标仍然是我们国家现前阶段影响新能源汽车销量的重中之重。结合上述分析，给出政策建议。 第二节 政策建议 第一，加强新能源汽车产业人才队伍建设 在人才队伍投资观方面应该树立 人才先于产业 .对企业来讲，生存与发展的本源便是人才，当代社会普遍将认识到人才也是

4、种资源，新能源汽车产业是技术密集型产业，要想使新能源汽车产业快速发展，关键在于人才的培养，应将创新人才队伍建设作为加快新能源汽车产业发展的先导性战略。根据人才需求的金字塔式架构，建立与其相适应的人才培养体系，加强校企合作，高等专业学校应发挥本身主观能动性，积极介入新能源汽车产业技术创新方面的科研项目，将产学研相结合，加强本地科研院校与新能源汽车企业之间的本质性对接，以建立长期稳定的合作关系在实习实训基地建设和专业技术人才培养计划方面，充分将学校资源优势和产业发展优势想结合。 第二，应加快新能源汽车基础设施建设 通过产业政策效能评价发现，基础设施建设一方面是对新能源汽车产业发展制约的最大瓶颈，另

5、一方面也是激发消费者购买新能源汽车的最直接推动力。完善的基础设施是推广新能源汽车的先行条件，在基础设施建设方面应当努力创造一系列有利条件，通过电力公司、网络服务商、新能源汽车制造商等渠道，根据个性化需求共同探寻求索新能源汽车基础设施建设运营方案，国家应该出台相关政策，鼓励社会资本及民间资本进入充电设施建设经过中。允许企业参加新能源汽车基础设施建设行列中，并提供资金帮助消费者解决充电问题。至少应当保证在新能源汽车基础设施建设上与新能源汽车的推广速度保持一致。避免由于基础设施不够完善而失去大量意欲购买新能源汽车的消费者。 第三，加强消费者购车引导 近年来新能源汽车的发展，推广成果多来自于公务车、出

6、租车、公交车等的强迫配比，来加强新能源汽车的示范效应以及彰显的政策导向。对于消费者而言，价格和相应的配套设施是影响其购买的主要因素，要扩大新能源汽车市场占有率，应公布相关鼓励发展政策，如简化或者减免新能源汽车上牌、年检等操作流程同时能够适当减免年检、道路、停车等收费项目。提高消费者对购买使用新能源汽车的兴趣，鼓励和引导消费者选择购买新能源汽车。 第四，针对新能源汽车产业外部性政策建议 由于新能源汽车产业的发展存在着正外部性，创新研发企业在投入大量的资金和精神的同时也承当着较高风险的，很难获得正外部性的补偿。对于理性的企业来讲，他们更愿意等待其他企业研发出新技术新产品进而模拟和复制，新能源汽车产

7、业的外部性没有得到有效的补偿的话，会使所有企业等待其他企业的研发成果，进而出现一种 等待博弃 的现象。这将导致整个新能源汽车产业的研发活力缺乏，减缓产业良性发展。 所以要参与通过财政补贴手段或税收优惠措施，对开展研究的新能源汽车企业创新活动的正外部性进行补偿，进而鼓励开展更多创新研究，提升新能源汽车产业的发展活力。 第五，强化政策执行规范力度 对新能源汽车产业政策绩效的评估分析发现，产业政策的施行效果在很大程度上是有效的，整体上推动了对新能源汽车产业的快速发展，有的政策措施其施行效果并没有得到充分具体表现出，对此类政策措施我们应该考虑其执行力度能否到位。能否是由于执行力度不够所导致未到达估计目

8、的。 为了使新能源汽车产业政策的目的根据计划进行，需要对产业政策的执行规范进行强化，从下面三个方面采取措施，首先要重视产业政策执行在实现产业政策目的中的作用，为了到达政策制定目的需要的强迫力执行产业政策措施，因而需要结合实际情况科学合理的制定相应的产业政策，使之具有规范性和可操作性；其次是应该建立动态的监控体系，根据新能源汽车产业政策施行阶段性效果，把握政策执行的内在规律，在制度层面上将内外部监控体制向结合；最后是在技术层面上运用当代先进的管理控制技术对政策执行现在状况进行实时监控、分析和评价，实时调整使之符合产业政策的生命周期，并与新能源汽车产业实际发展状况相匹配。 以下为参考文献 1泰勒尔

9、。产业组织理论M.北京：中国人民大学出版社，1997. 2奥兹 夏伊。产业组织理论与应用M.北京：清华大学出版社，2005. 4杨治。产业经济学导学M.北京：中国人民大学出版社，1985. 5夏大慰。产业经济学M.上海：复旦大学出版社，1994. 6赵焕臣。层次分析法-一种简易的新决策方式方法M.北京：科学出版社，1986. 7邹东颖。后发优势与后发国家经济发展途径研究M.北京：经济科学出版社，2018. 8姜达洋，张宏武。当代西方理论经济学界关于产业政策的有效性的讨论J.经济经纬，2018,1：30-33. 9卢超，尤建新，戎珂，石涌江，陈衍泰。新能源汽车产业政策的国际比拟研J.科研管理，2

10、020,32：26-35. 10刘社建。中国产业政策的演进、问题和对策J.学术月刊，2020,46：79-85. 11陈衍泰，张露嘉，汪沁，欧忠辉基于二阶段的新能源汽车产业支持政策评价J.科研管理，2020,34：167-174. 12陈柳钦。欧美日新能源汽车产业发展的政策支持J.汽车工程师，2018,10：22-25. 13陈柳钦。新能源汽车发展提速有赖政策支持J.产权导刊，2020,11：15-17. 14张大蒙，李美桂。政策工具视角：中国汽车产业政策的主要问题与对策研究J.工业技术经济，2021,255：3-11. 15王显志，郭宏伟，王武宏。基于层次分析法的新能源汽车产业政策评价J.道

11、路交通与安全，2021,2：41-46. 16戈亚群，向琴。我们国家新能源汽车产业分析J.中国软科学增刊上，2018:60-63. 17孔婕。欧美国家创新政策绩效评估模型研究及启示J.技术与创新管理，2018,31：247-249. 18林伟奇，陈启杰。关于新能源汽车的文献综述J.特区经济，2020,11：287-291. 19张劲松，朱则，沈洁。基于消费者视角的新能源汽车采纳与发展对策研究J.价值工程，2020:224-228. 20胡登峰，王丽萍。论我们国家新能源汽车产业创新体系建设J.科技与经济，2018,122：14-18. 21吕明杰，陈松。我们国家高技术产业政策绩效及其收敛分析J.

12、科学与科学技术管理，2018,32：43-47. 22程广宇。国外新能源汽车产业政策分析及启示J.中国科技投资，2018:33-35. 23符贵兴。构造调整中的新能源汽车产业政策创新J.科技进步与对策，2020,20：103-107. 24陈春晖，刘国买。专利格局视角下的我省汽车产业技术创新战略J.2021,2：137-140. 25李松。中国新能源汽车产业的盛世危局J.经济视野，2020,30：256-259. 26张洁。河北省战略性新能产业的科技政策研究D.河北，河北工业大学，2020. 27周莹。广东省海洋环境政策绩效评价研究D.广东，广东海洋大学，2020. 28王任远。江苏省科技政策

13、效果评估研究-基于政策绩效的视角D.江苏，南京工业大学，2020. 29郭峰。产业政策评估理论与方式方法研究-基于水利产业的实证分析D.江苏，河海大学，2005. 30阮娴静。新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究D.湖北，武汉理工大学，2018. 31杨毅沉。新能源汽车推广三大障碍：成本、技术、地方保卫EB/OL,2020-11-09. 32第一电动网 33盖世汽车网 34Kintisch ELI. Obama Shifts Focus From Emissions to Clean EnergyM,2018. 35Max A.Government Policy and the Deve

14、lopment of Electric VehiclesinJapanJ. Energy Policy, 2006:433-443 36Volker Blandow, Ludwig Boelkow. European Demonstration Projects onHydrogen for Transport,200737Patrick S Derholm. Thomas Sundqvist Empirical challenges in the use oflearningcurves for assessing the economic prospects of renewable en

15、ergy Technologies2007. 38Robert K .Dixon Ming Yang. Building the Hydrogen Economy:EnablingInfrastructure Development, International Clean Vehicle TechnologyExhibitionand Forum.Beijing China,25th - 27th Oetober,2018. 39Edward.H.ChamberLin.The Theory of Monopolistic Competition.Cambridge.MA:HarvardUni

16、versity Press. 1933. 40Andrew R,Li Xianguo.Mathematical modeling of proton exchange membrane fuelcellsJ. PowerSources,2001102： 82-96. 致谢 时间飞逝，二年半的研究生生活即将结束，回顾过去，特别感谢在这里期间为我提供无私帮助的教师和同学！ 首先十分感谢的是我的导师严北战教师，严教师治学严谨，为人谦逊，从论文的选题到初步定稿，严教师总是不厌其烦的指出论文中的缺乏，悉心教诲，并提出难得珍贵的意见，帮助我一次次克制困难。另外，感谢金通教师、陈刚教师、戴魁早教师在论文开题答辩中提出的难得珍贵意见。 其次，衷心感谢我的舍友和其他同学，谢谢他们陪伴我走过二年半的研究生生活，给与了我很多的关心与帮助，留下一段难以忘怀的美妙回忆。 最后，感谢我的家人，感谢他们对我的养育之恩，感谢他们在我成长的道路上一路相伴与支持。