计算机技术和智能技术在船舶制造中的优势,职称论文.docx
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1、计算机技术和智能技术在船舶制造中的优势,职称论文内容摘要:随着社会的快速发展,我们国家的船舶制造业也步入了发展的快车道,在国际市场上的竞争实力明显提升,中国已经成为世界船舶制造大国。如今,我们国家的船舶制造业已经不再知足过去的发展成绩,在建造目的上有了更高层次的追求,在建造尺度和和精度方面向着更高层次的层次发展。在实践中,船舶制造中的精度管理和经过控制技术,不仅关系这船舶制造企业的将来发展,而且很大程度上也对整个船舶制造行业的发展起着宏大的作用。本文关键词语:船舶制造; 精度管理; 经过控制技术;目录0引言.11分析当下我们国家船舶制造业发展的情况.22船舶制造精度管理和及其重要内容分析.32
2、.1简述船舶制造精度管理.52.2船舶制造精度管理要分析.63分析船舶制造经过的控制技术.73.1简述船舶制造经过控制.83.2船舶制造测量技术的创新.93.3充分发挥计算机技术和智能技术的优势.104结束语.11以下为参考文献.120 引言随着我们国家制造业整体水平的提高,船舶制造业也获得了一定的发展,不管是从船舶制造规模来讲,还是从船舶制造水平和能力方面来讲,我们国家的船舶制造业都获得了很大的进步。但是,发展的成绩是明显的,但是我们国家船舶制造业在船舶精度管理和经过控制方面还存在的缺乏,我们也不能忽视。因而,船舶制造企业要积极转变发展观念,树立起创新意识,加强对新技术研发力度,并使之快速应
3、用到实践中,发挥出强大的技术优势,提升我们国家船舶制造水平,推动我们国家船舶制造行业的高速发展。1 分析当下我们国家船舶制造业发展的情况船舶制造需要用到造船技术,船舶制造技术发展非常快。我们国家的船舶制造业经过几十年的发展,已经获得了一定的发展成就,但是在实践中,无论是从造船技术来讲,还是从造船的高素质人才和管理制度来讲,我们国家的船舶制造业和西方船舶制造强国相比,差距还很大,尚处于初级发展阶段。因而,我们国家船舶制造企业要重视对船舶制造技术的研发工作,加大人力、财力及物力的支持力度。在建国初期,我们国家的经济发展不景气,船舶制造业也遭到较大影响,发展缓慢。随着改革开放的深切进入发展,我们国家
4、的船舶制造业加强了与世界船舶制造强国的技术沟通,每年都会投入大量的资金进行船舶制造技术的研发,同时也会从国外引进一些先进的技术,运用到自个的船舶制造当中,进一步提升船舶制造的效率和质量。最近几年,我们国家船舶制造业发展迅速,把握了一定的高水平造船技术,积累了一些造船经历体验,对于一些特大船舶的制造也不在话下,我们国家的船舶制造业发展前景一片光明。2 船舶制造精度管理和及其重要内容分析2.1 简述船舶制造精度管理在船舶制造经过中,经常会应用到精度管理。所谓的精度管理,主要是指运用精到准确、高效的管理技术,科学、合理控制和优化船舶制造技术,确保船舶制造的效率和精准度,进而使得船舶的制造质量能够进一
5、步提升。精度控制技术是关键技术,在船舶制造精度管理中发挥着重要的作用,不仅能够有效提升船舶制造企业的经济效益,而且有利于推动我们国家整个船舶制造业的技术进步和快速发展。随着社会的快速发展和全球一体化趋势的日益明显,我们国家船舶制造企业也清醒的认识到世界发展的特点和趋势,加强了与世界的沟通和合作,积极投入资金加大技术上的研发和改良,十分是在精度控制技术上,对整体技术进行了必要的调整和优化,进一步提升了船舶制造水平和质量。成绩的获得值得高兴,但同时我们也应该认识到,我们国家的技术水平和西方发达国家存在的宏大差异。在将来的发展中,船舶制造企业要紧跟时代的发展步伐,继续加强对船舶制造精度管理研究和探寻
6、求索,提高船舶制造中的控制技术水平,促进我们国家船舶制造水平和制造能力的提升,进而有力的推动我们国家船舶制造业的高速发展。2.2 船舶制造精度管理重点分析在船舶的制造经过中,要想提升船舶制造的精度,需要运用合理设置补偿量的方式来积极应对制造经过中出现的尺寸偏差,以此到达降低制造成本、提升船舶的制造质量的重要目的。2.2.1 标准偏差预算一般来讲,在船舶的制造经过中施行精度管理,最重要的是在船舶制造的各个阶段施行标准偏差预算。在标准偏差预算的经过中,需要采集大量数据信息,在计算机软件的辅助下,对这些数据进行系统的、科学的分析并建立起相关的数据模型,同时,也要对标准偏差进行合理的预算。从整个船舶的
7、生产制造经过来看,标准偏差预算存在于很多个制造环节,例如,板列拼焊加工偏差、数控加工热变形偏差等,每个工序环节中允许的偏差标准存在一定的差异,需要在实践中作出精准的预算并在实际加工中进行有效把控,确保加工的偏差值在预算的偏差范围内,保障船舶生产加工制造的质量是过硬的。2.2.2 科学、合理的分配补偿量对补偿量进行合理、科学的分配,其目的是对船舶生产加工制造经过中存在的缺乏和缺陷进行有效弥补,使得补偿之后的零配件能够符合实际的制造所需,进而降低零件的不合格率,降低船舶制造的成本投入,有效提升船舶的制造质量。从实践来看,在实际的船舶制造经过中,对补偿量的分配经常用到两种方式,即系统补偿方式和非系统
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