减速机的工作原理及使用技巧.docx

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1、减速机的工作原理及使用技巧自动化控制技术控导语：齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对一样原理齿轮到达理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断开展，越来越多的企业运用到了减速机。工作原理：齿轮是利用各级齿轮传动来到达降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比方用小齿轮带动大齿轮就能到达一定的减速的目的,再采用多级这样的构造,就可以大大降低转速了。概述：齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对一样原理齿轮到达理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断开展，越来越多的企业运用到

2、了减速机。齿轮减速机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载才能高，功率可达132KW3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上4、振动小，噪音低，节能高5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮外表经过高频热处理6、经过精细加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性故障解决：减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位

3、在轴头、键槽等。3、减速机传动轴轴承位磨损。4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题，企业传统解决方法是补焊或者刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或者断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，轻易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依靠外协修复。现代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同

4、时产品所具有的金属材料不具备的让步性，可吸收设备的冲击震动，防止再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造宏大的经济价值。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并翻开减速机后，更换密封垫片或者涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克制减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。维护保养：齿轮减速机的使用、维护保养及考前须知一、减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为040。二、首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。三、拆装减速机时，应尽量防止锤击，以免损坏正常机件。四、使用时假设发现轴伸或者连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。