汽车零部件产品追溯系统开发研究,软件工程硕士论文.docx
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1、汽车零部件产品追溯系统开发研究,软件工程硕士论文随着汽车工业的高速发展以及人民生活水平的不断提高,汽车已经逐步走入了千家万户。 然而,汽车质量问题也在不断涌现,传统的、手工的质量追溯方式已经不能知足于如今企业的追溯需求。本章首先介绍当下汽车行业内的召回统计数据和案例、本文的研究意义,再阐述追溯系统的国内外研究和应用现在状况,最后介绍本文的构造。 1.1 研究背景及意义。 1.1.1 研究背景 。 随着我们国家社会经济的迅猛发展,中国已经成为了全世界最大的汽车生产和售出的国家。在中国汽车行业迎来机遇的同时,也正经历着残酷的市场竞争。当前,我们国家的汽车制造能力、质量、价格以及管理水平都和国际汽车
2、市场有着明显的差距。汽车这类商品服务对象的特殊性,决定了它对于安全性的要求非常之高。人们在享受汽车带来的方便、舒适、快速的同时,也时时刻刻存在着汽车缺陷可能产生的人身与财产安全问题。2020 年的汽车产品安全与召回技术研究报告显示,国家质检总局缺陷产品管理中心信息系统共收到汽车产品投诉 14687 例,按(缺陷汽车产品召回管理条例要求开展信息备案的生产者 321 家,华而不实开展汽车召回日常产品相关信息备案的生产者 199 家。 2020 年我们国家共施行汽车召回活动133 次,召回缺陷汽车产品 531.07 万辆1。2020 年的汽车产品安全与召回技术研究报告显示,全国共施行汽车召回活动 1
3、85 次,牵涉车辆504.05 万辆,召回数量占2004 年以来总召回数量的25.5%,年度召回数量创历史新高。2020 年的185 次汽车召回活动中,国产自主品牌汽车召回49 次,牵涉车辆 126.68 万辆,国产合资品牌汽车召回49 次,牵涉车辆280.63 万辆,进口品牌汽车召回87 次,牵涉车辆96.74 万辆2。2021 年的汽车产品安全与召回技术研究报告显示,我们国家共发布缺陷汽车召回通报 155 个,牵涉75 家汽车生产企业,共施行汽车召回241 次,总数量为558.59 万辆。 2021 年的241 次汽车召回活动中,国产自主品牌汽车召回76 次,牵涉车辆156.57万辆,合资
4、品牌汽车召回 54 次,牵涉车辆331.11 万辆,进口品牌汽车召回111 次,牵涉车辆70.91 万辆3。从这些报告中我们能够看出,我们国家每年的汽车召回次数在不断上升。为了消除安全隐患,减少风险,2020 年10 月10 日219 次常务会议通过了(缺陷汽车产品召回管理条例,该条例于 2020 年10 月30 日颁布,自2020 年1 月1 日起施行4。 华而不实,有一些召回事件曾经轰动了整个汽车行业。例如,2018 年丰田公司的加速踏板门事件,在全球范围内掀起了 1000 多万辆规模的丰田RAV4、Lexus 等车型的召回。在这里次事件中,美国消费者获得了 11 亿美元的赔偿5。2021
5、 年,由于安全气囊问题被召回的汽车总数约为 284 万辆,占全年汽车召回总数逾5 成,华而不实因高田气囊缺陷引起的召回超过277 万辆。 高田气囊召回事件也让很多整车制造商遭到牵连,华而不实受影响占比最高的是日系车企,约为78%,其次为美系车企占比约17%,占比最少的是德系车企约5%。 2021 年3 月份奔驰因发动机问题召回 112830 辆国产和14 辆进口E 级车后,7 月底奔驰再度因一样问题召回14208辆国产 E级汽车,都是存在发动机舱密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火安全隐患问题,两次召回牵涉 127052 辆奔驰E 级车。早在2020 年初,新速腾因后轴纵臂断裂
6、问题而被诸多车主投诉,并开场被媒体频繁曝光。后群众计划从 2021 年2 月2 日起,召回 56 万辆新速腾以及1.7 万辆甲壳虫。 2021 年9 月11 日,国家质检总局颁布 新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查 结果,报告认定:装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患,构成缺陷6。从上述的事件能够看出,召回事件对于生产厂家的声誉造成了宏大影响和随之而来的重大经济损失。因而,汽车零件制造企业作为汽车生产厂家的直接供给商,必须对于汽车各零部件的质量问题给予高度重视,尤其是怎样解决和追踪掌控质量问题。 汽车行业正处于一个蓬勃发展的阶段,随着客户需求的不断变化,生产厂商推出新
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