我国汽车营销的发展和现状分析,市场营销论文.docx
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1、我们国家汽车营销的发展和现在状况分析,市场营销论文题目 第一章 第二章 我们国家汽车营销的发展和现在状况分析第三章 第四章 第五章 结论/以下为参考文献 第二章 我们国家汽车营销的发展和现在状况分析 2.1 经济新常态下汽车行业发展现在状况。 *第一次提及 新常态 是在 2020 年 5 月考察河南的行程中。 当时,他讲: 中国发展仍处于重要战略机遇期,我们要加强自信心,从当下中国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。 4 2020 年 11 月,*在亚太经合组织工商领导人峰会上初次系统阐述新常态的真实内涵,主要具体表现出在下面几个特征:速度- 从高速增长转为中高速增长
2、,构造- 经济构造不断优化升级 ,动力- 从要素驱动、投资驱动转向创新驱动 .5 中国汽车产业作为实现 中国制造 2025 的重要载体,它将传统制造业与新兴服务业有机地结合在一起,汽车产业与人们日常生活息息相关,所以汽车产销量增速与国民 增长基本保持一致,需要产品构造优化升级、创新驱动和应对多重的挑战。受经济 新常态 影响,中国汽车行业也面临产品构造不断优化升级 、创新驱动转型发展等诸多挑战,呈现出行业发展的新常态。 中国汽车市场新常态主要表如今下面几个方面: 1.中低速增长成为新常态。 我们国家宏观经济由于面临诸多挑战和不确定性,经济下行压力较大,构造调整阵痛显现,整体呈现增速放缓趋势。据新
3、华社报道,截至 2020 年底我们国家机动车保有量达 2.64 亿辆,平均每百户家庭拥有 25 辆私家车,汽车市场基数在迅速扩大中,乘用车市场已经迈入普及后期,这些原因共同造成汽车市场中低速增长成的新常态。 2.供需矛盾升级、竞争加剧新常态。 产能利用率严重缺乏一直是中国汽车产业的一大顽疾,随着汽车市场需求增速放缓,供需比逐年攀升,但是实体 4S 店库存承受能力有限,在这样的情况下导致供需矛盾不断升级,市场竞争将进一步加剧。 3.政策法规影响成为新常态。 2021 年以 城市限购 、 反垄断调查 、 燃油限值 等为代表的产业政策对汽车市场的影响更广泛、更深远,成为新常态。 我们国家环境污染现在
4、状况大家有目共睹,一直处于比拟严重的状态,石油供给也很紧张,所以排放和油耗方面的法规必须严格施行,这和以前绝不一样。比方:城市限购对汽车产业和经济发展有如何的影响,很显然它直接影响了限购城市的汽车销售,限购城市的新车销售大幅下降。继北、上、广等一线大城市施行汽车限购之后,限购已经呈现出从大城市向二三线城市延伸的趋势,所以这无疑对中国汽车产业产生较大的影响。 4.产品构造优化升级成为新常态。 随着我们国家经济快速发展,社会保障制度不断健全完善,收入分配制度改革不断深化,老百姓消费需求能力呈现多元化趋势,进而使得产品构造优化升级成为新常态。2018 年开场,我们国家乘用车三大细分市场需求和份额发生
5、变化,基本型份额固然遥遥领先,但是产品构造优化升级的趋势日趋显现,SUV 与 MPV 这两大多用处家庭伴侣的市场需求与市场份额逐年递增,成为拉动汽车行业增长的主力军,分流部分基本型轿车市场,为国内乘用车市场增长输送源源不断的动力。 新能源汽车产业一直是 两会 关注的热门,新能源汽车销量的提升也是乘用车产品构造优化升级的重要表现。 新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的焦点,为支持新能源汽车产业发展, 国家多措并举解决新能源汽车产业链的成熟和配套中实际问题。2021 年2 月 24 日,总理李克强在主持召开常务会议时提出推动组建动力电池创新平台、加快充电设施建设等政策措施,目的在于推动新能源汽
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