联邦、州和鲁尔区政府治理鲁尔的特有模式和路径,公共管理论文.docx
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1、联邦、州和鲁尔区治理鲁尔的特有模式和路径,公共管理论文综观世界资源型地区城市的发展,大致经历了 资源开发带来的经济增长期-资源大量开发引起的经济高涨期-资源干涸而导致的经济衰退期-经济转型期 的经过。素有 德国工业引擎 的鲁尔区也是如此。20世纪50-60年代以后,新技术革命浪潮冲击了鲁尔区的煤、钢产业,使其逐步陷入构造性危机中。为摆脱窘境,适应新经济发展,从20世纪60年代起1968年,鲁尔区开场施行综合整治的总体规划。经过区域治理后的鲁尔工业区社会经济构造协调,工业布局合理,经济由衰落转向繁荣。从公共管理层面讲,鲁尔工业区整治其实也是一个区域治理的经过。在综合整治经过中各级起到了至关重要的
2、作用,构成了联邦、州和鲁尔区治理鲁尔的特有形式和途径。 一、鲁尔工业区综合整治治理形式 一区域性政策主导 在 区域政策区域化 的目的下,德国机构改革被提到议事日程,各方呼吁替代集权的地方管理者应拥有更多的自治权。在鲁尔区的综合整治经过中,诸多由地方机构、工会、政和各种协会组成的地区会议纷纷设立。20世纪60年代,联邦与各级地方、地区会议联合制定并施行了包括 鲁尔发展规划 、 北莱茵-威斯特法伦规划 和 鲁尔行动计划 以及20世纪90年代末的(鲁尔地区构造改造计划等政策,有意识地通过提供经济和技术方面的赞助,逐步在当地发展新兴产业。正是在这里时期,鲁尔区相继出现了电子工业、核电工业、信息和媒体产
3、业等一批新兴工业,在用当代技术改造旧的工业部门提高其竞争能力的同时,着力开拓了新领域。 鲁尔的经历体验表示清楚:施行老工业基地的改造,地方不仅仅是管理机构,而且应充分利用当地资源,根据市场来调整行动,使政策更多地来自于基层。 二主导下的社会市场 在转型经过中,鲁尔区不搞新行业的一刀切,而是在竞争机制的指导下力求促进社会和市场的发展。在的保障和主导下,着力发展了与市场机制的协作治理关系,区域城市和企业之间通过优势资源互动和互相融合构成了良性循环的系统环境,共同推进着可持续发展。鲁尔工业区复兴经过中,与非部门 合作治理 的转型途径清楚明晰可见。如在鲁尔集团和鲁尔区的统筹发展中,、区域城市和企业三者
4、在转型中的地位以及互相之间的关系进一步得到明确:是在宏观层面提供保障和引导、区域城市在中观层面提供支持和规划、企业在微观层面积极介入。 鲁尔工业区复兴策略的尝试性成功,与 自上而下 结合 自下而上 的规划运作所产生的宏大合作治理收益是分不开的。 从形式上看,固然很多改造转型都是在各级和相关部门或机构的领导下以 自上而下 的形式推行,包括项目的发起、核心机构的组建以及主要资金来源等,欧盟、州、区域、地方、经济部门、非组织、公私合作组织以及其他诸多机构都介入华而不实,但是,详细到各个项目的施行运作却是借助 自下而上 的方式得以推进。 鲁尔复兴的实践证明,实现区域的可持续需要各子系统单位协调行动。从
5、鲁尔集团与鲁尔区积极寻求转型,共同成长为大型跨国企业集团和世界最重要的工业区的成功转型之路来看,两者的转型其实是同步的,整个转型经过实现了合作与统一。合作性主要具体表现出在两个方面:一是鲁尔集团积极介入鲁尔区的构造调整;二是鲁尔区大力扶持鲁尔集团的转型。统一主要具体表现出在三个方面:一是统一规划,即企业与区域的规划相统一;二是统一施行,即企业和区域对既定的政策和规划严格施行;三是统一发展,即企业和区域共同实现可持续发展。 从治理层次讲,一方面,鲁尔区的成功改造依靠的不仅仅仅是地区 内生 气力,更多地是通过吸引 外来 产业和投资实现了地区复兴。在的层面,内部动力主要来自财政和政策支持:一是价格补
6、贴、矿工补贴、投资补贴、税收优惠、收购、社会保障等政策保卫了地方产业的继续发展和社会稳定;二是赞助煤炭钢铁产业集中改造,通过企业调整、关停合并老厂、扩建新厂、技术改造升级、产业转型等方式进行传统工业治理;另一方面,通过改善投资环境,吸引新兴工业迁入本区,促进经济构造多样化发展。在吸引外来投资的经过中,州采取了简化审批手续、提供赞助和灵敏用工等一系列措施,如对落户当地的信息技术等新兴产业的投资者给予一定比例的经济补贴等。 二、鲁尔工业区整治的治理途径 一治理的行为方式 1.提供全方位服务,支持中小企业发展。建立各种相关机构,为中小企业发展提供多种服务。从20世纪50年代末期起,已预见到鲁尔地区产
7、业和产品构造的调整压力。当鲁尔区构造性经济危机到来之时,各级适时制定了一系列措施扶持中小企业发展:为解决中小企业资金紧缺的难题,德国设立了 欧洲复兴计划 、 新企业投资项目 ,在向中小企业提供优惠贷款时提供信誉担保;公布了(关于中小企业研究与技术政策总方案等文件,扩大对中小企业技术创新的赞助,帮助企业开展技术创新、改造和引进,加强产品竞争能力;屡次修订(反对限制竞争法,以保卫和扶持中小企业。由于对中小企业的大力扶持和保卫,鲁尔地区的中小型企业数量大增,新建和迁入的工业企业像雨后春笋般地不断涌现。当前这类企业已普遍达到全区,大多是技术先进的中小企业,产品种类繁多,牵涉微电子、橡胶、化工、工艺品制
8、造以及服装、食品等多个领域。 2.财政补贴。为了缩小地区差距、促进地区平衡发展,德国联邦和州加强了对老工业地区的改造,将赞助老工业基地改造作为联邦经济部下设的联邦地区发展规划委员会和执行委员会的工作内容之一。 赞助政策导向的变化。在整治初期,联邦一直对煤炭、钢铁、造船等部门进行补助,意在通过补助使传统工业焕发竞争力,但高投入、高赞助以后的结果,却是鲁尔区仍在进一步衰落。 于是,为加强赞助的针对性和有效性,联邦调整了对老工业基地的赞助办法,减少了对煤炭、钢铁、造船等部门的赞助,只赞助其环保、废厂房利用等项目,把节约下来的资金用于帮助该地区投资生产新产品,扶持当地的新兴产业、服务业和中小企业的发展
9、,以创造新的就业岗位。德国联邦给予鲁尔区矿业的补贴从1998年的47亿欧元将逐年降低到2005年的27亿欧元。 3.重视教育、技术培训和科技成果转化。鲁尔区产业转型和复兴的历程表示清楚:发展教育事业、加强 产、学、研 结合、建设地区创新体系是产业竞争力得以维持的核心要素,也是区域经济发展的关键。鲁尔区采取的措施主要有:首先改革创新,加强科研界与经济界的合作,从多特蒙德、经过波鸿、埃森、哈根直到杜伊斯堡建立一条横贯全区的 技术之路 ,把区内的经济中心和研究中心联络起来,以加快科研成果的应用;其次,改革传统教育,创立新兴学科,并把高等院校的教育与本地区经济发展相结合,州还试图将鲁尔区建成 欧洲高等
10、院校区 . 4.建设和完善基础设施。基础设施建设是社会再生产正常运转的基本前提,它能够为资源干涸地区的工业转型创造良好的投资环境。为此,鲁尔工业区在转型之初,就大力加强了经济性基础设施和社会性基础设施的建设。 在经济基础设施建设方面,由德国投资加强交通设施建设,积极完善交通运输网,推动区域综合开发。发达的、功能完善的运输网体系成了保障工业区正常运行的先决条件。鲁尔区最大限度地发挥了本区水运优势,搞水陆联运、加速南北向交通线路的建设,组成统一的运输系统,把全区相互分隔的工业区和城市严密地衔接起来,这些措施对全区的综合开发起了极其重要的推动作用。 在社会基础设施建设方面,法律法规制度建设在鲁尔老工
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