制造业与物流业联动对物价稳定的影响与对策,微观经济学论文.docx
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1、制造业与物流业联动对物价稳定的影响与对策,微观经济学论文产品的生产制造和物流效率对最终消费品价格水平起着重要的决定性作用。以往文献多是分别从制造业或物流业的角度进行研究,比拟片面,无法涵盖从生产经过流通到消费者的整个实体经济经过;应该从两业联动发展的整体视角,研究其对稳定物价的作用。制造业与物流业是市场经济中核心的供应范畴,是实体经济的重要组成部分,国内学者以胡培兆教授为代表,从 1993 年起就开场关注供应问题,至今已构成一系列的研究成果;有效供应缺乏问题至今已经得到了充分地开掘和重视: 2007 年 3 月,发布 (关于加快发展服务业的若干意见,强调要大力发展 面向生产的服务业,促进当代制
2、造业与服务业有机融合、互动发展 国家发改委自 2007 年至2020 年已经召开了四届 全国制造业与物流业联动发展大会 2018 年的十大产业振兴规划,指出要大力推动当代物流与制造业的融合,实现联动发展。这一系列重要会议充分具体表现出了国家对两业联动发展的重视与强调。文章以两业联动发展与稳定物价的关系为切入点,讨论了我们国家实体经济怎样通过提高两业联动发展水平来稳定物价的问题并提出对策建议。 二、两业联动发展对物价的作用机制 物价稳定,是指物价总水平基本稳定。文章讨论的物价是指产品的相对价格,其是指商品以另一种商品来表示的价格;经济学家一般以为,当生产者所生产的产品的产量增加时,相对价格会下降
3、;而当他们的产品的产量减少时,相对价格则会上升。因而增加供应,实现供应与需求的平衡是稳定物价的根本手段。制造业与物流业联动 下面简称 两业联动 发展是指以制造业与物流业的产业关联为基础,将制造业物流业务与物流企业的物流运作联合起来,进行产业协作的活动,共同促进双方发展。 两业联动对物价的作用机制,我们将从其对产品供应和需求两个方面进行分析和讨论。 1. 两业联动发展促进产品供应的增加 物价稳定健康的根本性动力,应该是从 供应 的角度来寻找,其基本上都能从发展经济学和制度经济学中找到理论基础。例如亚当 斯密以为,发展取决于效率的提高,效率的提高取决于分工的深化,分工的深化取决于好的制度布置。胡培
4、兆教授撰文指出,自从实行社会市场经济以来,刚起步就出现了有效需求缺乏的市场疲软问题。这本质上是产品供应疲软所致,是大量低水平的无效供应十分是伪劣商品和低质服务抑制有效需求的结果。解决的办法只能是优化供应。 由于影响变量之间的互动关系,我们把 统一的大市场 作为中介,讨论两业联动和稳定物价之间的联络。 统一的大市场 在经济学中的概念是 市场容量 ,杨格1928研究指出:市场容量不仅依靠于人口规模,而且也依靠于人均有效需求,而人均有效需求依靠于收入,收入则依靠于生产力,生产力依靠于分工水平。物流业的发展在 统一的大市场 的构成经过中起着重要的作用,物流业所牵涉到的交通基础设施改善、区域分割消除、物
5、流行业设施设备的改良、管理规范化等是 统一的大市场 构成的基础;物流业绩效的改善和提升,需要制造业为其发展提供重要的设施设备及技术能力,是物流业发展的技术基础,同时物流业成为了制造业发展的产品市场,使制造业产品的市场需求增加;当制造业产品在物流体系中扩大,必然导致产品生产效率的提升,进一步降低产品价格:在这里基础上,由于物流所牵涉市场范围的扩大和物流成本的降低,规模效应会使产品价格降低,制造业市场需求进一步增加。整个市场产品的相对价格降低,有效供应的改善使潜在需求变为了现实需求。 2. 两业联动发展促进消费能力的增加 英国的经济学家、历史学家詹姆斯 穆勒以为一切生产活动都为了消费,人们为了获得
6、自个所需要的物品,必须透过生产某些商品来跟其别人交换另外一些商品。生产者也是消费者,个人所得最后仍然会用于消费和投资用处。此思想被 19 世纪的法国经济学家让-巴斯蒂特 萨伊进一步阐释与总结,被称为萨伊定律。胡兆培教授指出,生产决定消费、供应能够创造需求的原理仍然适用于今天;并且进一步指出,萨伊理论不是错在供应会给自个创造需求上,而是忽视了供应也存在无效供应。 当供应成为无效供应时,供需矛盾就会出现,严重时会爆发经济危机。需求有一个有效需求问题,供应也有一个有效供应问题,只要有效供应才能诱发和拉动有效需求。有效供应本身能够创造就业,而创造就业就是创造有效需求能力,两业联动发展正是促进有效供应的
7、重要手段,是提高消费能力的源泉。两业联动发展与稳定物价的作用机制见图 1.【1】 3. 两业联动发展促进交易成本的降低 在生产与消费之间是交易环节,其理论基础是以威廉姆森为代表的交易成本经济学,他们以为,市场运行及资源配置有效与否,关键取决于两个因素:一是交易的自由度大小,二是交易成本的高低。狭义的交易成本是为履行契约所付出的时间和努力,文章的分析将从物流业和制造业两个方向来阐述其联动发展对降低交易成本的作用方式。 物流业是综合性的行业,是大交易环节。从宏观经济角度而言:物流业的分工是在传统货运、仓储、信息处理等环节进行集成综合,减少由于各物流作业环节之间衔接不畅所导致的资源浪费;沿着物流服务
8、供给链构成的规模效应,是提高资源利用率的基础。从微观企业主体角度而言:第三方物流企业的专业化和规模效应使得制造企业能够降低物流费用,降低产品成本;企业减少物流环节的投入也是集中更多资源进行研发和投入的重要基础。交易环节的网络效应:由专业的物流服务中间商协调的交易服务网络是一个由交易效率推动的、具有正效应的分工网络。物流服务中间商数量越多、交易服务业越兴隆,意味着经济发展水平越高,物流服务网络规模的扩大和人均真实收入的提高是一个共生现象。 制造业使得物流业的迂回生产成为可能,新知识、新技术等的运用使物流业作为交易成本的重要支出得以大规模降低,进而降低了产品物流成本,进而导致市场范围的扩大,市场范
9、围扩大导致的规模效应,促进了技术的进一步发展。Pusateri1988曾在其论文中指出美国在 19 世纪早期经济快速增长阶段,运输创新在很大程度上降低了货物运输费用。Harley1988在其文献中证实,在 1740-1913 年海上贸易扩张时代,运输技术发明是海上运费下降的主要原因。Atack and Passell1994在其文献中证实,在 1822-1859 年的美国,运输技术革命在公路、运河、蒸汽轮船以及铁路上使用促进运输生产率提高,进而使往返美国与英格兰之间的海运费率大幅度降低。Levinson2006曾在其论文中指出,20 世纪 50 年代中期 集装箱化 的运输方式创新,极大地提高了
10、货物的处理效率,降低了海运价格,极大的促进了国际贸易量的增长。 两业联动发展与稳定物价之间实际上是一个不断相互促进,不断深化的经过:通过不断提高生产和物流的供应端效率,增加有效供应,物价水平会降低或趋于稳定;有效供应的增加导致消费者消费能力增加,实际收入增加,相对物价降低;供应和需求的动态调节使稳定物价的目的得以实现。因而,要通过两业联动发展,解决实体经济面临的各种问题,实现稳定物价的目的。 三、两业联动在稳定物价经过中存在的一些主要问题 两业联动发展协调成本较高 制造业与物流业分属于国民经济的不同生产部门,企业间的关系表现为业务外包关系,但是外包物流业务复杂、契约不完备、环境不确定及双方信息
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