“一带一路”下的区域经济发展研究,区域经济学论文.docx

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1、“一带路下的区域经济发展研究,区域经济学论文内容摘要：在经济全球化的大趋势下，我们国家的市场经济发展越来越迅猛，改革开放不断深切进入。 一带路 是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称，是2020年由*主席提出的。本文首先讨论了 一带路 的战略现实意义，讨论了 一带路 的战略背景下区域经济发展的机遇与挑战，然后提出区域经济发展思路。 本文关键词语：一带路,区域经济,机遇,挑战 2020年*提出 一带路 发展战略，旨在将丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路融合成一条当代化经济发展先行带，以宣扬和平发展为共同主体，传承古代丝绸之路的精神和民族文化，并同时发展当代化经济，实现中华民族伟大复兴。

2、一、 一带路 战略背景下区域经济的发展机遇与挑战 一基础设施建设拉动内需 我们国家的 一带路 沿线地带多分布在我们国家的西部地区，这部分地区土地资源广阔，占据我们国家72%的国土面积，但是人口只要全国人口的27%，陆地边境线长达1.85万公里，而外贸总量只要全国的6%，通过外贸带动的投资占比不到10%。我们国家西部地区交通不发达，基础设施薄弱，这成为制约西部地区经济发展的主要因素。通过 一带路 的战略计划，能够打通我们国家西部地区的交通枢纽，积极发展我们国家西部地区的基础设施建设，改善当地的交通运输条件。我们国家计划在 一带路 战略上投资4万亿美元，华而不实绝大部分用于基础设施建设，尤其是在水

3、利、电力、交通、住房等方面，这些基础设施的建设将会迎来绝佳的发展机遇。 一带路 战略规划下，基础设施不仅会辐射到国内西部地区，还会扩展到 一带路 周边国家，届时将会创造大量的就业岗位，建材、钢铁、服务业等内需大大增加，刺激市场的二次消费。 二西部开发获得发展新动力 我们国家西部地区国土资源广阔，占据全国72%的国土面积，具有丰富的太阳能、石油、天然气等资源，本身的畜牧业、农业等基础扎实。从21世纪初期，国家实行西部大开发战略开场，西部地区的经济得到了飞速发展，但是与东部沿海城市和南部经济特区城市相比，仍然存在宏大的差距。在 一带路 战略背景下，能够重启丝绸之路，打开欧亚大陆经济贸易往来的大门，

4、与沿线各国构成密切的经济往来关系。西部地区能够通过深切进入的合作，大力发展太阳能产业、光伏发电产业、石油化工产业等，将西部地区打造成为欧亚大陆经济发展地带的能源基地和战略 桥头堡 ，并向沿线国家输送农业资源、牧场资源，促进农产品加工贸易，推进西部农业当代化发展。 二、 一带路 战略背景下区域经济的发展思路 一地方经济重新定位 我们国家从20世纪70年代开场进入改革开放市场经济形式中，全国各个地区的经济都得到了飞速的发展，并逐步构成了自个独有的特色。从当下我们国家地方经济发展现在状况来看，地方特色经济能够为当地带来直观的产能利益，促进当地增长，提升就业率。但是在 一带路 战略中，地方特色经济与

5、一带路 区域经济发展存在冲突，地方特色经济势必会遭到外来经济的强烈冲击，这场经济洗牌是难免的。 当前 一带路 圈定了18个省份，新疆、陕、甘、宁、青海、内蒙古、东三省、广西、云南、西藏，东部沿海是上海、广东、福建、浙江、海南，内陆地区是北京与重庆。以上省份被圈定进去并不会有特殊政策待遇，但是没被圈进去的省份也不会冷落。 一带路 战略背景下，地方经济传统形式出现革新，区域经济突破省市联合的限制，已经参加到全球化经济竞争浪潮中。从当下国际市场形势来看，欧洲的工业、工业当代化程度高，非洲农业设施发达，在这个局面下我们国家的区域经济优势无法凸显出来，高科技制造业技术不够突出，工业以劳动密集型产业为主，

6、缺少技术密集型产业，且农业当代化水平较低。中东和东南亚很多国家的基础设施比拟薄弱，资源少，政治国情复杂，除了拥有能源输出外，与亚洲的价值生产链融入不完全，需求仅仅在轻工业消费品，缺乏更深层次的需求。 二配套服务快速建设 从服务业分析，服务业是区域经济发展的重要吸引力， 一带路 沿线国家距离长、地区覆盖广、人口诸多，快速建立服务业是重中之重。在金融服务行业，要确立以人民币为跨境支付结算的主流方式；在交通运输服务行业，要加速我们国家与沿线国家交通基础设施建设，构成互联互通的交通运输一体化网络，加大铁路、公路以及航空建设，构建当代化物流仓储，强化关税改革，确保陆路与海陆的货运安全。从信息服务来看，要

7、加快我们国家与沿线国家互联网和移动通信基础设施建设，实现中国企业 走出去 战略，输出有中华特点的科技产品和软件信息服务。 结束语 *主席勾画出的 一带路 政治经济发展战略是一幅横跨亚欧非的宏观蓝图，在当今国际社会引起举世瞩目的关注。旨在依靠中国与周边国家双多边机制，根据既有现行的优势条件，以和平发展经济为主线，积极发展中国与周边国家的经济合作伙伴关系，打造经济互利共赢、政治平等互信的命运、责任、利益共同的责任体。 以下为参考文献 1吕彬. 一带路 与中国的地缘政治战略J.科学 经济 社会.2021.(O1):50-54. 2钟飞腾.超越地缘政治的迷思:中国的新亚洲战略J夕卜交评论.2020.(06):16-39. 3国际问题研究：石泽. 一带路 与洲际基础设施走廊的联通一评(从丝绸之路到世界大陆桥J. 2021.(11):132-14. 4经济论坛.：习王梦，王建新. 一带路 背景下新疆要充分激发民间资本在基础设施建设中的活力J2021(07)20-22.