青海省2023年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺试卷A卷含答案.doc

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1、青海省青海省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务考前年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺试卷冲刺试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、当河窄、水浅时，便桥宜选择（）。A.墩架式桥梁B.贝雷桥C.浮桥D.索桥【答案】A2、以下设计变更属于重大设计变更范畴的是（）。A.超过初步设计批准概算B.连续长度 2 公里以上（10 公里以下）的路线方案调整C.单项工程费用变化超过 500 万元的变更D.变更路面结构类型、宽度和厚度【答案】A3、具有劳务用工主体资格的是（）。A.项目经理B.项目经理部C.施工班组D.承包人【答案】D4、结合公路工程建设特点，

2、公路工程施工企业分为（）。A.三类B.四类C.五类D.六类【答案】D5、下列关于隧道注浆防水施工的说法，错误的是（）。A.掌子面前方存在较高水压的富水区宜采用全断面帷幕注浆或周边注浆B.掌子面前方围岩基本稳定，但局部存在一定的水流，开挖后可能导致掌子面大量渗漏水而无法施作初期支护时，宜采用超前局部注浆C.围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用径向注浆D.钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注【答案】D6、在便桥的选择中，当遇到深山峡谷时应选用（）。A.墩架梁桥B.贝雷桥C.索桥D.浮桥【答案】C7、通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使

3、用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。A.设计配合比B.修正配合比C.施工配合比D.工地配合比【答案】C8、下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是（）。A.碎砾石路段B.路堑弃方路段C.膨胀土路段D.丘陵区砂类土路段【答案】C9、工程中使用的沥青碎石混合料的组成结构属于（）。A.密实悬浮结构B.骨架空隙结构C.密实骨架结构D.连续级配结构【答案】B10、沥青碎石玛蹄脂混合料属于（）结构。A.密实-悬浮B.密实-骨架C.骨架-空隙D.骨架-悬浮【答案】B11、公路施工招标评标一般采用（）。A.综合评分法B.技术评分最低价法C.最低价法D.经评审的最低投标价法【答案】B12、下列不属于应急

4、救援预案的类型的是（）。A.综合应急预案B.专项应急预案C.总体应急预案D.现场处置方案【答案】C13、当填土高度大于 5m 时宜采用（）埋置式桥台。A.后倾式B.肋形埋置式C.双柱式D.框架式【答案】D14、下列选项中属于收费制式的是（）A.人工收费B.不停车收费C.半自动收费D.封闭式收费【答案】D15、下列后张法预应力筋质量检验的实验项目中，属于关键项目的是（）。A.管道坐标B.管道间距C.张拉伸长率D.断丝滑丝数【答案】C16、公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（）A.桥梁高度B.桥梁建筑高度C.桥梁容许建筑高度D.桥梁净空高度【答案】C17、在恒载作用下的无纵坡桥梁中

5、，（）将在其墩台中产生水平力。A.连续梁桥B.斜拉桥C.简支梁桥D.拱桥【答案】D18、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（）。A.同排桩应采用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面 0.3m【答案】C19、预应力筋下料时应采用()。A.切断机切断B.电弧切割C.乙炔-氧气切割D.拉伸机拉断【答案】A20、确定隧道掘进循环进尺应注意的问题是（）。A.危险品库房按有关安全规定办理B.钻爆作业设计C.合理布置大堆材料堆放位置D.运输通道应统一规划、布局合理【答案】B21、招标的工程量清单是一份以一定计量

6、单位说明工程实物（）的文件。A.数量B.质量C.总量D.价格【答案】A22、变更工程的单价原则，其一是（），其二是公平合理原则。A.发包人最终确定原则B.约定优先原则C.监理工程师审批原则D.协商一致原则【答案】B23、桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工作，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是（）。A.开始到完成B.完成到开始C.搭接关系D.衔接关系【答案】C24、下列关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露 35mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有

7、空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C25、关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是（）。A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑项边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小于 1.0m【答案】B26、沥青玛蹄脂碎石混合料属于（）结构。A.密实-悬浮B.密实-骨架C.骨架-空隙D.骨架-悬浮【答案】B27、挂篮在行走和浇筑混凝土状态时的安全系数，均不应小于（）。A.1B.2C.5D.8【答案】B28、既适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩，且对围岩加固的

8、范围和强度相对较小的预支护措施是（）。A.超前锚杆预支护B.超前小导管注浆预支护C.管棚预支护D.小钢管预支护【答案】B29、公路路面工程专业承包企业资质可一共分为（）。A.二级B.三级C.四级D.五级【答案】B30、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估的步骤有确定专项风险评估范围；确定风险控制措施；开展专项风险评估；开展总体风险评估；正确的步骤是（）。A.B.C.D.【答案】A31、某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为 l0，计算跨径为 l，净矢高为f0，计算矢高为 f，则该拱桥的矢跨比为（）。A.f0/l0B.f0/lC.f/l0D.f/l【答案】D32、渗沟的作用是（）。A.降低地下水位B

9、.排除边沟水C.减少冰冻深度D.连接排水沟与渗井【答案】A33、下列关于路基安全管理正确的是（）。A.路堑边坡有加固工程的土质边坡在开挖后应在 2 周内完成加固B.爆破器材运输保管施工操作等应按有关规定严格执行，雷雨季节应采用电力起爆法C.采取浅孔少装药、松动爆破等飞石少的方法，放炮前设专人警戒，定时爆破，不得用石块覆盖炮孔，爆破后 5 分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮，检查处理危石D.锚索张拉时，千斤顶后区域方严禁站人。【答案】D34、下列关于路基填料选择的说法错误的是（）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮.树根的土质严禁作为路基填料C.有

10、机质土可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C35、水泥混凝土路面施工中，采用自卸车运输混凝土拌合物时，自卸车在运输过程中应减小颠簸，其目的是（）。A.防止拌合物离析B.防止拌合物坍落度变大C.防止拌合物凝结硬化D.防止拌合物坍落度损失过大【答案】A36、水泥稳定粒料基层实测项目中，不属于关键项目的是（）。A.压实度B.厚度C.宽度D.强度【答案】C37、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。2013 年A.墙后的土压力锚杆挡土板B.墙后的土压力挡土板锚杆C.墙后的土压力挡土板肋柱锚杆D.墙后的土压力肋柱挡土板锚杆【答案】C38、下列关于边坡失稳的预

11、防及处理措施错误的是()。A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B.基坑自开挖起，应抓紧连续不断施工直至基础完成，施工时间绝不可延续太长C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑顶边缘应按要求设置护道，垂直坑壁坑缘边的护道不可增宽【答案】D39、根据公路工程施工安全技术规范（2015 年版）6.3.3 条规定,地面横向坡度陡于 110 的区域,取土坑应设在路堤（）。A.左侧B.右侧C.上侧D.下侧【答案】C40、根据公路水运工程施工安全标准化指南，不属于危险性较大的分部分项工程是（）。A.高度 18m 的土质边坡处理B.水深 15m 的围堰工程C.深度 7m 的挡墙基础D.高瓦斯隧道【答案】A41

12、、钢筋混凝土拱圈施工时扣架的布置中各扣索位置应满足（）。A.与所吊挂的拱肋在同一水平面内B.与所吊挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结【答案】B42、下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是（）。A.简支梁B.固端梁C.连续梁D.悬臂梁【答案】A43、可承担各类桥梁工程的施工企业是（）。A.桥梁工程专业承包特级企业B.桥梁工程专业承包一级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D.桥梁工程专业承包三级企业【答案】B44、某地区冰冻深度达到 1.3m，在冬期施工开挖路堑表层冻土的方法宜采用（）。A.机械破冻法B.爆破冻土法C.蒸汽放热解冻法D.电热

13、法【答案】B45、下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。A.沥青橡胶类B.聚氯乙烯胶泥类C.硅塑胶类D.氯丁橡胶泥类【答案】B46、用做路面和桥面混凝土的粗集料中，碎石最大公称粒径不应大于（）mm。A.19B.26.5C.31.5D.35【答案】C47、商品混凝土的（）应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求。A.配合比B.运输能力C.坍落度D.粗骨料【答案】B48、沥青路面透层的作用是（）。A.使上下层沥青结构层与结构物完全黏结成一个整体B.使沥青面层与基层结合良好C.使沥青表面层与基层之间有很好的过渡并有效联结D.防止基层因天气或车辆作用出现水毁【答案】B49、以下填料中

14、可以用于路堤填筑的是（）。A.草皮土B.生活垃圾C.腐殖质土D.砂性土【答案】D50、安全管理必须坚持“五同时”的原则包括计划、布置、检查、总结和（）。A.改进B.评比C.落实D.处理【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、对路基范围内的陷穴进行处理的措施有（）。A.灌砂B.导洞和竖井C.灌浆D.开挖回填E.加压【答案】ABCD2、下列属于路基施工技术准备工作的有（）。A.物资准备B.组织架构C.设计交桩D.现场调查E.试验段施工【答案】CD3、关于钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。2015 年A.焊工必须经项目部培训且考核合格后才能上岗B.钢筋的纵向焊接不得采用电弧焊C.钢筋焊

15、接前应先进行试焊，合格后方可正式施焊D.受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处E.受力钢筋焊接接头应错开布置【答案】CD4、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有（）等性能。A.高温软化B.良好的弹性C.柔韧性D.不吸水E.耐酸碱腐蚀【答案】BCD5、现场冷再生中关键技术包括（）A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术B.旧沥青混合料的环保弃置技术C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术D.胶粘剂配比性能E.旧沥青混合料的经济运输技术【答案】ACD6、下列属于标后预算清单单价的是（）。A.单位直接费B.单位措施费C.单位现场管理费D.利润E.专项费用【答案】ABC7、为制定出切

16、实可行的隧道流沙地段的治理方案，施工中应调查流沙的（）。2015 年A.塑性指数B.CBR 值C.回弹模量D.贯入度E.相对密度【答案】AD8、混凝土扩大基础的质量检验内容主要有（）。A.基础埋置深度B.混凝土强度C.基础底面高程D.轴线偏位E.基础的纵、横向倾斜度【答案】BCD9、桥梁运营状况的主要监测内容包括（）。A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态D.桥梁所处环境条件E.桥梁结构构件的耐久性【答案】BCD10、（2020 年真题）ETC 入口车道的配备设备有（）A.车辆控制器B.

17、车载单元(OBU)C.RSU(路侧单元)D.自动栏杆E.车辆检测器【答案】ACD11、隧道施工时，易产生瓦斯的地层有（）。A.可溶性岩层B.油页岩C.流沙地层D.含沥青的岩层E.煤层【答案】BD12、护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带，或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。护栏还具有的作用有（）。A.指示B.吸收能量C.标识公路用地界限D.减轻事故车辆及人员的损伤程度E.诱导视线【答案】BD13、根据公路水运工程质量安全督查办法，综合督查内容包括（）。2014年A.基本建设程序执行情况B.信用体系建设情况C.在建项目施工工艺D.市场监管情况E.在建项目工程实体质量【答案】C

18、14、下列选项中不属于拱桥支架施工控制要点的是（）。A.预制拼装B.混凝土压注质量控制C.墩顶实心段混凝土裂缝控制D.支架沉降控制E.拱架加载控制【答案】ABC15、桩基础按施工方法可分为（）。A.管柱B.沉桩C.钻孔灌注桩D.挖孔桩E.摩擦桩【答案】BCD16、（2019 年真题）填方路肩施工说法正确的是（）。A.培路肩的方法施工既经济又简便B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑C.先培更优于后培D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区【答案】ABD17、路基边坡病害包括（）。A.表层溜坍B.崩塌C.滑坡D.落石E.反射裂缝【答案

19、】ABCD18、梁（板）预制实测项目包括（）。A.支座中心偏位B.倾斜度C.混凝土强度D.梁长度E.预埋件位置【答案】CD19、水平分层填筑法的说法正确的有（）。A.从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑B.填筑时按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑C.是路基填筑常用的方法D.宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤E.填土过厚，不宜压实【答案】BC20、水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。A.加铺沥青磨耗层B.提高基层施工质量C.路基要做好封层D.严格控制水泥混凝土水胶比E.严格掌握切缝时间【答案】BD大题（共大题（共 1010 题）题）一、1背景材料：某承包商中标某高速公路的机

20、电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站收费分中心，其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2问题：（1）请根据背景材料中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。（2）简述广场摄像机的具体安装要求。【答案】二、1背景材料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为 70m4120m70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高 5075m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约 60m。施工单位为本桥配置

21、了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3 号桥墩在施工到 40m 高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。2问题：（1）按高处作业的分级要求，该桥 3 号桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？（2）指出 3 号墩作业人员的错误做法。【答案】三、某施工单位承接了 2km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶

22、覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置 12m 的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚 C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土设备、浇

23、筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】四、某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路特长隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高 6.9m，净宽 20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为 K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中 K10+000K11+500 段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施

24、工监控量测实施了洞内、外观察，净空变化。施工过程中发生了以下事件：事件 1：施工单位采用双向掘进法施工，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为 2250m3min，风压为 6kPa，发电机功率为 2115kW。风管与风机相匹配，选配 1500mm（压入）和 1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长 10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件2：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到 3m3 的新鲜空气；隧道内的空气成分

25、每两月至少取样分析一次。事件 3：某日早上 7时，1 名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约 320 万元。土建工程施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制子系统由分中心监控工作站、A、光强检测器、隧道照明设备及传输通道等构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：1补充背景中隧道监控量测的必测项目。2背景中施工时采用的通风方式属于哪一类?3写出背景中 A 的名称。4依据现

26、行的生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故的等级。5按公路工程设计变更管理办法，背景中的设计变更属于哪一类变更?说明理由。【答案】1隧道监控量测的必测项目还有拱顶下沉、地表下沉、周边位移。2施工时采用的通风方式属于风管式通风。理由：风流经由管道输送，分为压入式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风，若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。根据题背景可知，为风管式通风方式。3A 的名称为本地控制器。4该事故等级为一般事故。理由：一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10

27、人以下重伤，或者 1000 万元以下直接经济损失的事故。5背景中设计变更属于重大设计变更。理由：特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。五、（2020 年真题）背景资料：某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中 K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 段和 K20+035K20+165 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎较破碎，为级围岩段；K19+87

28、5K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖级围岩段，爆破设计周边眼为 60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。【问题】1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一种 A、B

29、、C 个代表什么？3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。【答案】六、背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为 K10+000K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500 附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于 40mm 的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了 K10+000K10+180 作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静

30、后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期 20 天，施工单位提出工期和费用索赔。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由?【答案】七、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象

31、，且深度达到 5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160180，第二次加热的表面温度将达到 180250。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整形（B）。事件 2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下

32、控制：（1）对各种原材料进行符合性检验后，将做好的配合比设计报送施工单位技术负责人审批后实施。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下 100150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。事件3：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度、弯沉值、强度、渗水系数、

33、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡进行了实测。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有哪些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件 1 中，写出旧沥青路面再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3.改正事件 2中配合比设计审批流程。4.事件 2 中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。5.指出事件 3 中沥青混凝土路面检验实测项目哪个不正确？还需补充哪两个实测项目？【答案】八、1背景材料：某一高速公路第八施工合同段长 12km，有一特大跨河桥，施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协

34、调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人重新选择砂石材料供应商。2问题：(1)承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商(2)为保证工程质量、施工进度和控制成本，承包人在与施工物资供应商签订施工物资采购合同时，采购合同中应明确哪些主要条款【答案】九、背景资料：某高速公路隧道最大埋深约 130m，设计净高 50m，净宽140m，隧道长 940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以-V 类为主，进口段为一类围岩，岩体裂

35、隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，-类围岩采用松动爆破，-V 类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞 50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m。(2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。问题：1根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?2试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3改正

36、施工组织设计的第一条错误做法。4第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。【答案】1(1)施工单位采用的爆破方案不正确。(2)-类围岩应采用预裂爆破，-V 类围岩应采用光面爆破。2(1)隧道钻爆方法有：掏槽眼、辅助眼、周边眼。(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3(1)“进洞 50m 左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。(2)“洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m”错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过 4m。4隧道防尘措施中，机械通风正常化；喷雾洒水正规化一十、背景资料：某施工单位承包了二级工程 H 合同段

37、路基、路面工程。路面为沥青混凝土路面。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层 3m 左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段 K14+220K14+330 为一峡谷，地面横坡较陡，施工单位采用倾填方法填筑并采用强夯机械，以保证压实。合同段 K17+300K17+380 公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1改正施工中的错误做法。2针对该路段路堤填料，有何技术要求 3排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法 4改正实测项目中的错误，补充实测项目漏项。【答案】